Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 02 Oct. 2023 10:26

Hallo in die Runde

ich bin neu hier und Suche Hilfe bei der Wiederbelebung meiner C125. Nachdem im Sommer 2019 der TÜV abgelaufen war, hatte ich ursprünglich vor Sie zur Saison 2020 wieder fertig zu machen aber dann kam Corona. D.h. der Roller stand seid rund 5 Jahren unbenutzt rum und ich habe hier im Forum einen guten Beitrag aus 2021 zur Wiederbelebung nach langer Standzeit gefunden.

Ich habe gestern nun die Arbeiten zur Wiederbelebung (Sichtprüfung, Ölstand, Luftfilter, Reifendruck, Motorgängigkeit etc) durchgeführt. Einzig die Zündkerze habe ich mit meinem Werkzeug nicht wechseln können, hier muss ich mir mal einen neuen Kerzenschlüssel kaufen - Hazett 4766 habe ich hier im Forum als Empfehlung gelesen.

Jetzt stehe an folgenden Punkt: Mittels Startpilot gelang es mir den Motor zum Leben zu erwecken. Danach habe ich neuen Sprit nachgefüllt, kann damit aber leider nicht starten (bestimmt 10-20 Startversuche). Ich hatte auch Schwierigekeiten den Tankdeckel abzubekommen und habe euch Fotos vom sichtbaren Rost am oberen Rand beigefügt.

Wie gehe ich jetzt am besten weiter vor? Welche Schritte im Kraftstoffsystem (Einspritzpumpe, Filter, Leitungen) sollte ich durchführen, in welcher Reihenfolge sollte ich das tun?

Beste Grüße aus Bremen

Jens

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 02 Oct. 2023 13:02

Frage:

Wieviel Liter neuen Sprit hast du hinzugefügt?

Der Tank des C1 ist ja aus Kunststoff, deshalb kann da nicht groß Rost im Tank sein. Mach mal die Einspritzdüse locker und schau beim Sartversuch, ob der Kraftstoff sauber einspritzt. Sollte beim Ausbau der Einspritzdüse der Gummisitz raus gehen, dann besteht die Gefahr, dass er Falschluft zieht. Dann das Einsprizventil zusätzlich abdichten. Wie das geht, kann ich dann gesondert erklären.

Nach so langer Standzeit würde ich auf jeden Fall auch den Benzinfilter wechseln, das ist kein großer Akt und Versatopfungen werden dann auf jeden Fall beseitigt.

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 02 Oct. 2023 14:02

Hallo , hatte schon mal das gleiche Problem. Deshalb jetzt die Frage ob du beim Zündung einschalten die Benzinpumpe hören kannst? Die müsste ca 1bis 2 Sekunden knurren . Wenn du kein Geräusch ausmachen kannst ist die Benzinpumpe fest . Habe bei mir dann den Stecker unter der Tunnelverkleidung zur Benzinpumpe abgezogen und gemessen . Es sollte dann ca 11Volt für eine kurzen Moment nach Zündung ein Anliegen. . Sollte die Benzinpumpe arbeiten dann wie Willy weiter Fehler suchen . 

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 02 Oct. 2023 14:19

Das einfachste ist, erst mal die Einspritzdüse komplett mit Stecker und montierten Schläuchen raus zu ziehen. Dafür nur die beiden Kreuzschlitzschrauben entfernen ( aufpassen, Unterlegscheiben drunter).

Dann mal starten und schauen, ob die Düse genug und gleichmässig spritzt( nebelt). Ist das der Fall, könnte der Sprit nicht mehr  zündfähig sein. Austauschen, soweit möglich.Spritzt sie nicht ein, ist was mit dem Kraftstoff nicht in Ordnung oder dessen Versorgung. Ist der Sprit in Ordnung, wäre als nächstes zu prüfen, ob der Funke da ist. Geht es dann immer noch nicht, zieht der Motor entweder Nebenluft oder er bekommt zu wenig Luft. 

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RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 04 Oct. 2023 20:21

Wow hier kommen die Anworten ja schneller als ich Schrauben kann, vielen Dank!

Ich habe zwar den teilzerlegten C1 vor rund 10 Jahren wieder zusammen gesteckt und wiederbelebt aber an der Einspritzanlage war ich noch nicht dran und bräuchte nochmal ein Feedback ob ich das richtig verstanden habe:

1. Benzinmenge: Ich habe ca 2,5 Liter nachgefüllt. Wenn der Tank aber aus Kunstoff ist und ein Austausch sehr unwahrscheinlich werde ich die restlichen 2,5 neuen Sprit noch nachkippen

2. Benzinpumpe hören: ich höre nach dem Einschlaten 2x ein Klick, aber kein knurren

3. Benzinfilter: ist bestellt und heute angekommen wird gewechselt

4. Einspritzdüse prüfen: Ich habe noch nie an einem Motor mit Einspritzdüse geschraubt. Im Handbuch finde ich auf Seite 13.6 eine Beschreibung die auf eure Beschreibung passt (2 Kreuzschrauben). Verstehe ich das richtig, dass ich die ganz einfach abbauen kann, wie im rechten Bild dargestellt spritzt dann Benzin in Richtung des blauen Pfeils? Das wäre ja fast einfacher als bei 2-Taktmotoren...

Dann verbleibe ich erstmal mit besten Dank und großer Neugier aus Bremen

Jens

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 04 Oct. 2023 22:38

Richtig. Die Schrauben 1 und 2 rausdrehen, dann die Einspritzdüse nach oben rausziehen mitsamt den angeschlossenen Schläuchen und auch dem aufgesteckten Stecker. nun starten und schauen, ob in Richtung blauer Pfeil ein gleichmäßiger Sprühnebel kommt. Damit müßte er, wenn Sprit zündfähig ist, noch starten.

Ist aber unten an der Einspritdüse über dem O-Ring ein breiter gummierter Ring, dann ist dieser Ring zu lose in seinem Sitz( ist normal fest eingepresst) und der Motor zieht an der Stelle Nebenluft. Den Ring gibt es nicht einzeln und so muß ein neuer Sockel her oder man dichtet den Ring ein mit Öl und benzinfestem Silikon.

Am Stecker bricht eine der beiden Adern( kabel) gerne mal und dann kommt da auch nichts unten raus.

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 05 Oct. 2023 11:21

Bevor du da mit Spezialsilikon was abdichtest, meiner Erfahrung nach reicht es, einfach an der rot gekennzeichneten Stelle eine 2. Gummidichtung rum zu machen. Sollte dann immer noch Nebenluft gezogen werden, kannst immer noch mit dem Silikon ran gehen.

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 05 Oct. 2023 16:34

Huhu , wenn schon ein neuer Krafstofffilter bestellt ist dann nehme doch erstmal einfach den alten Kraftstofffilter raus und starte mal und schaue ob aus dem Benzinschlauch vor dem Filter Sprit kommt.. Wenn dann kein Sprit kommt braucht du mit der Einspritzdüse doch gar nix machen . Und ist für dich einfacher . Meiner Meinung nach hört man die Kraftstoff Pumpe  . Und wenn du sagst das es ,,nicht,, 1bis 2 Sekunden aus den Tank ,, Summt/Brumt ,, ist die Sache doch schon klar wo der Fehler liegt . 

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 07 Oct. 2023 21:26

So, heute habe ich den Kraftstofffilter ausgebaut und auch erstmals gelernt wie diese BMW Schlauchklemmen funktionieren. Nachdem die Benzinschläuche dann ohne Filter frei hingen, habe ich gestartet, aber alles blieb trocken.

Damit würde ich mich jetzt daran machen die Kraftstoffpumpe auszubauen und die in der Reparaturanleitung auf Seite 16.8 Kraftstoffpumpeneinheit ein/ausbauen folgen. Hier hatte mir mein freundlicher BMW Händler übrigens den Hinweis gegeben, dass man anstelle des BMW Werkzeugs ggf. auch universelle Kraftstoffdeckelschlüssel nutzen könnte. Ich hatte hier schon gelesen dass man dann nach Ausbau der Pumpe nochmal messen sollte ob 12V anliegt. So ließe sich feststellen ob entweder die Pumpe oder der Strom das Problem bilden.

Sollte es die Pumpe sein, habe ich auch gelesen, dass diese bei BMW sehr teuer oder evtl. gar nicht mehr lieferbar ist. Leider gibt es Guidos C1 Teile Shop ja nicht mehr, daher habe ich im Netz recherchiert und einen hessischen Ebay Shop einer Werkstatt gefunden der einen Reparatursatz mit Boschpumpe für 158€(gr. Set 202€) anbietet. Die Pumpe alleine liefert ein anderer Shop für 99€ an, beide haben über 10.000 positive Bewertungen. Sind das Preise die marktüblich sind oder habt ihr andere Quellen die hier von der Forencommunity bevorzugt werden?

Beste Grüße

Jens

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 07 Oct. 2023 23:42

Hallo Jens , dann lag ich mit meiner Ferndiagnose ja richtig und du hast dir die Arbeit mit der Einspritzdüse gespart. Bei mir war es leider die Pumpe und ich habe Sie auch nicht mehr im ausgebauten Zustand durch ,,klopfen,, auf der Pumpe zum laufen bekommen.

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 07 Oct. 2023 23:55

Nicht nach Ausbau der Pumpe messen sondern vorher. Stecker abziehen und Prüfen ob kurz ca 11  Volt anliegt. Wenn Strom kommt Pumpe fest und dann erst ausbauen.Wenn kein Strom am Stecker erst einmal klären warum nicht . 

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 08 Oct. 2023 16:21

Hallo Uwe,

also erstmal 1000 Dank für Deine SUPER Hinweise, ohne die wäre ich mittlerweile dabei den C1 als Ersatzteile zu verkaufen - mit der Hilfe hier im Forum habe ich Mut und will ich das gute Stück Technikgesichte erhalten! Ich war heute wieder in meiner Garage (als Stadtbewohner habe ich leider nicht den Luxus einer Werkstatt am Haus, dafür nimmt kein Kind was weg und keine Frau drängt zum aufräumen ...) und habe Deine Schritte befolgt. Ich habe versucht diesen

Stecker auseinander zu zeihen, war aber zu doof dazu. Wie geht der ab? Drücke ich am rechten Ende (Bild) auf die außenliegenden Plastikteile? Muss ich mit dem Schraubenzieher irgendwo unter haken? Ohne größere Gewalt anzuwenden habe ich es heute erstmal so belassen. Aber für den Fall des Austausches der Pumpe muss ich wissen wie es geht.

Danach habe ich wie auf dem Foto zu sehen versucht mit dem Multimeter eine Spannungsmessung am Stecker zu messen. Dabei habe ich quasi blind die beiden Multimeterenden in die Steckerenden links und rechts gesteckt. Ebenfalls unwissend welche beiden der drei Kabel ich messen soll. Dabei ist es mir aber bei einigen Versuchen geglückt eine Spannung von 6 bis 8 Volt zu messen, jedoch nur für sehr kurze Zeit (<1s).

Daher wäre meine Interpretation jetzt: Pumpe wird höchstwahrscheinlich defekt sein. Also Pumpe ausbauen, gucken ob die vom alten Kraftstoff versift ist, ggf. reinigen, mal mit dem Hammer drauf kopfen und hoffen - aber höchstwahrscheinlich einfach für 100€ eine neue Bosch Pumpe bestellen und einbauen (was wieder zur Frage führt, wie löst man den Stecker). Entspricht das auch Deiner Einschätzung?

Beste Grüße aus Bremen

Jens

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 08 Oct. 2023 16:58

Bevor ich die Pumpe erneuern oder nur ausbauen täte, würde ich mal direkt 12 V von der Batterie aus an die Pumpe geben.

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 08 Oct. 2023 17:32

Guter Zwischenschritt! Ich habe ohnehin gerade die Batterie mitgenommen um sie nochmal aufzuladen. Dann muss ich also an den Stecker ran. Wie bekomme ich den Stecker auf und an welche beiden der 3 Kabel lege ich die Spannung an, Gelb-Braun?

Beste Grüße

Jens

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 08 Oct. 2023 19:57

Nein, nicht auf Gelb Braun Spannung geben. Gemeint ist das du die Benzinpumpe mal 12 Volt geben sollst und das ist die andere Seite vom Stecker wo die Kabel in den Tank führen. Also, Stecker trennen und an Braun wird Minus und an Grünweiß kommt plus. Der Stecker wird wie auf mein Foto zusammengedrückt und gezogen . Bei dir sehen die Clipse schon fast offen aus und dann mit etwas wackeln und kräftig ziehen  . 

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 08 Oct. 2023 20:05

Achso. Ja , wenn dann die Benzinpumpe immer noch nicht läuft gehts ans ausbauen .Sorry , mit dem Bildereinfügen . Ich mache das mit dem Handy 

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 09 Oct. 2023 09:33

Mache das aber bitte bei guter Belüftung und noch geschlossenen Tank . Es können Funken entstehen beim anschließen. Benzin Luftgemisch kann brennen

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 10 Oct. 2023 20:21

So kurzes Update meinerseits.

Ich habe den Stecker nun endlich abbekommen. Dannach habe ich wie von Uwe beschrieben Spannung an grün und braun gelegt. Ebenfalls wie von Uwe beschrieben sind dabei ein, zweimal minimale Funken entstanden. Nix wildes, aber Strom floss (und Benzin war nicht im Bereich). Damit ist die Diagnose neue Pumpe eindeutig. Da ich beruflich und privat in den kommenden 2 Wochen nicht dazu komme weiter zu schrauben, werde ich die Bestellung der Pumpe erst Ende Oktober machen und mich dann hier wieder melden. Bestimmt brauche ich vor dem TÜV Besuch nochmal eure tolle Hilfe!

So lange verbleibe ich erstmal mit besten Grüßen

Jens

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 27 Oct. 2023 20:26

Urlaub vorbei, nun geht‘s weiter mit dem Versuch einen C1 Roller Wiederzubeleben...

Ich habe mir bei eBay nun eine Benzinpumpe besorgt (habe mich diesmal für Nachbau und gegen Original entschieden) und heute angefangen die alte Benzinpumpe auszubauen. Im BMW Reparaturhandbuch wird auf Seite 16.9 beschrieben den Deckel/Überwurfmutter der Kraftstoffpumpeneinheit mit dem BMW Werkzeug Schlüssel BMW Nr. 16 1 721 zu lösen. Auch hier habe mich mich für ein Nachbau für 20€ entschieden was wie folgt aussah:

Man kann es schon erahnen, die Pumpe ist wirklich platt aber auch der alte Tankfilter und der Benzinschlauch waren defekt. Gut dass beides bei der neuen Pumpe dabei war. Also habe ich die neue Pumpe, den neuen Benzinschlauch und den Tankfilter in das Gestänge eingesetzt. Dabei habe ich die Ummantellung der beiden Stromkabel beschädigt und bin mir nicht ganz sicher wie ich jetzt am besten weiter mache.

Auch der Stromanschluss Stecker mit Kabel (allerdings kürzer als die Originalen) sowie 2 Kabelklemmen lagen der neuen Pumpe bei. Ich könnte nun entweder /1/ das alte Kabel mit Stecker abschneiden und das neue Kabel mit den Kabelklemmen anschließen oder /2/ das alte Kabel weiter nutzen und mit Isolierband o.ähnl. reparieren .

Ich vermute, dass wenn ich Lösung /1/ wähle es auch zu weiteren Ablösungen/Beschädigungen der Kabelummantelung führt, da das Material nach 20 Jahren im Tank nicht mehr flexibel aussieht. Was ist hier eure Empfehlung?

Eine kleine weitere Frage: ich war heute bei Marco Polo und wollte einen Benzinschlauch und Schraubschellen kaufen, kennt einer die Größe des Benzinschlauchs bei der C1, 6mm Innendurchmesser?

Wie immer bin ich über jeden Hinweis dankbar, der mir hilft, das Technikwunder wieder auf die Straße zu bringen!

Beste Grüße

Jens

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 27 Oct. 2023 22:34

Kabel oder Schläuche, die mit Benzin oder Öl in Verbindung kommen ,sollten immer benzin und ölfest sein ( Silikonkabel bzw. ölfester Schrumpfschlauch). Du kannst die Kabel flicken, aber dann nicht mit Isolierband umwickeln , sondern ölfesten Schrumpfschlauch besorgen. Normaler Schrumpfschlauch und Isolierband zerlegen sich in Stücke und sorgen für Verstopfungen.

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 28 Oct. 2023 11:00

Oh ha . Die Benzinpumpe sieht ja sehr mitgenommen und rostig aus. Hat der Roller mal eine Zeit im Fluss gelegen? Spaß beiseite. Oben hast du geschrieben neuen Sprit zugegeben . Wenn wir jetzt wissen das der Tank innen so viel und lange Wasser im Kraftstoff hatte würde ich den gesamten Inhalt  austauschen und vorher den Dreck im Tank beseitigen. Wenn du deine neue Pumpe verbaut hast würde ich auch vor dem Einbau im Tank die Tankanzeige prüfen. 

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 28 Oct. 2023 16:10

Mit eurer Hilfe ist es mir heute wieder gelungen meinen roten C1 125 der seit 2017 nicht mehr bewegt wurde wieder zum Leben zu erwecken! Vielen Dank - insbesondere an die Hinweise von C1Uwe, Anubis und ++Willy++ 

Da ich den Roller in einer Garage ohne Strom fertig mache, konnte leider noch nicht alle Empfehlungen von euch umsetzen (Tank richtig leer pumpen & reinigen).

Weiterhin hatte ich den Rat befolgt, vor dem Einbau im trockenen Zustand die Tankanzeige geprüft. Da war sie kaputt, jetzt verbaut im Tank zeigt Sie den Füllstand an, hat aber irgendwie einen Wackelkontakt...

Auch habe ich Schwierigkeiten die grüne Dichtung [2] unter der "Überwurfmutter" am Tank wieder einzubauen und habe Sie zum Starten erstmal weg gelassen.

In der Explosionszeichnung sieht es so aus, das diese zwischen Überwurfmutter [3] und dem Metalldeckel mit den beiden Benzinleitungen eingelegt werden soll. Ist das richtig oder gehört sie zwischen Tank und dem Metalldeckel mit den beiden Benzinleitungen? Sie hat eine Nut, wohin gehört die? Könnte es sein, dass sie sich nach 20 Jahren geweitet hat und eine neue erforderlich ist?

Beste Grüße

Jens

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 02 Jan. 2024 22:28

Hier noch die Antwort auf die Frage nach der Größe der Benzinleitung: Es sind 8 x 13 mm.

Du wirst es inzwischen rausgefunden haben, aber für alle anderen, die wie ich danach gesucht haben.

Beste Grüße

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 20 Jul. 2024 21:06

Vielen Dank, Uwe,

für die ausführliche Beschreibung des Austauschs der Benzinpumpe.

Ich habe das gleiche Problem und muss auch eine Benzinpumpe austauschen.

Könntest du einen Link teilen, wo du die Benzinpumpe bestellt hast?

Dann kann ich auch damit anfangen.

Dirk

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 21 Jul. 2024 09:17

One thing to be careful about is the little hose inside the tank. This must be special in-tank material, otherwise it will dissolve and break very soon.

Also I also want the link of the pump - to my knowledge noname pumps don‘t last long.

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 21 Jul. 2024 09:17

Ich hatte bis jetzt noch nie Probleme mit der Benzinpumpe. Besitze 4 !!! C1sen und drei davon stehen nur rum und müssen alle 2-3 Jahre zur HU.

Damit eine C1 nach der HU drei Jahre rumstehen kann, mache ich den Tank randvoll mit hochwertigem Sprit ohne Ethanol. ARAL Ultimate ist teuer, enthält aber kein Ethanol.

Das Ethanol im Sprit zieht Wasser an und dann rostet die Benzinpumpe. Nach jeder HU mache ich den Tank komplett leer und fülle den Tank mit neuem Sprit randvoll.

Nach drei jahren Standzeit ist ca. die Hälfte des Benzins im Tank verdunstet, aber trotdem springt die C1 sofort an. Die leicht flüchtigen Bestandteile sind verdunstet und ich möchte nicht wissen wie es mit dem Flammpunk aussieht.

Normgerecht ist das alte abgestandene Benzin bestimmt nicht, aber der Motor läuft sofort.

Das abgesaugte Restbenzin kippe ich dann in das Auto.

Wenn man E10 verwendet, dann sind Problem nach lange Standzeit sicher zu erwarten. Wenn man E10 im Tank hat, dann sollte man die C1 regelmäßig benutzen.

Meine alte Bastel C1, die ich als Bastelruine billig gekauft habe, hat jetzt knapp 75.000 km auf dem Tacho. Da verwende ich nur das billigste E10 und fahre regelmäßig. Probleme gab es da noch nie.

Bitte mal Links posten wo die Benzinpumpe und die anderen Teile gekauft wurden.

Gruß Andreas

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 21 Jul. 2024 10:00

@ chef de Cousine

 Ich finde meine alte Bestellung nicht wieder. Ich hatte damals eine Benzinpumpe für 40 Euro bei ebay (ich glaube aus Polen) anstelle einer teuren originalen für 160 Euro gekauft. Der link unten ist sehr ähnlich zu dem ich mich erinnere.

I didn‘ t found my old order but I used a dealer from ebay an a fuelpump for approx 40euros instead buying an ‘original‘ BMW pump for 160 euro. This link here looks very similar to what I remember.

https://www.ebay.de/itm/394919523478?epid=12017408040&itmmeta=01J3A488M4GWJRMV4DMB3N0BFF&hash=item5bf309b496:g:nFgAAOSwe1Rgy5GG&itmprp=enc%3AAQAJAAAA4O5J8MV5aBbyFzmEwRSteOjsQBJDS8VLdClaO6Tgpb%2BZXyuQJKNriw6NDSFD1v5kyRBhTIX6YpGl1oF5yAqkbub2Xq0qqDNdAbmw3VT8wjXP3isjp6dPZxVo8eYgtAMVeBSGSA%2BkxPFalFernwZqnyLUNxTBubjwPx%2FGenMbShqsscQe3%2BSQ7193PohA%2FXeWUAu2%2BEBdzh0caw89qdncVj8OUZvnwQgMP5Do5JS%2BrmbAH9ll91w%2BEhRzEt4frBB%2FdjZSQBLvtWvOtqULzGQ94ZRLtdawEuOZLAHRx%2FbSlPql%7Ctkp%3ABFBMlIqhxJpk

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 23 Jul. 2024 08:09

Vielen Dank

Für den Link.

Ich werde die Pumpe einmal bestellen und etwas mitteilen.

Mit freundlichen Grüßen, Dirk Meijer

RE: Wiederbelebung nach langer Standzeit - Kraftstoff, 07 Jun. 2026 09:18

Hallo Leutz!

Ich hole den Thread wieder hoch.

Ich stelle die Frage von DocNo noch einmal. Wo gehört die Dichtung hin? zwischen Tank und Pumpendeckel oder zwischen Pumpendeckel und Überwurfmutter laut Explosionszeichnung?

Ich habe eine neue Dichtung besorgt und gestern zwischen Tank und Pumpengehäuse eingebaut, da das für mich logisch ist und die Dichtung ausserdem genau in den Tankdeckel passt. 

Trotzdem läuft der Sprudel munter raus, sobald der Füllstand über dem Niveau des Pumpendeckels liegt.

Ist die Dichtung falsch eingebaut? Wie schafffe ich es, dass sich die Dichtung nicht verdreht/verklemmt? ( Die alte Dichtung war noch gut aber verklemmt und hat deswegen Benzin durchgelassen). Wie fest muss ich die Überwurfmutter zudrehen?  ...

Ich ersuche um Eure Hilfe bzw. um Schilderung, wie der Einbau korrekt zu erfolgen hat. 

BRZLFIX.