Wo liegt der Hacken, 17 May. 2026 11:05

Hallo

Wenn ich jeden Tag mit dem C1 Fahre, läuft er sehr gut. Fahre ich 3 Tage nicht Startet er nichtmehr. Dann Zündkerze raus einen Tag warten Zündkerze rein und er läutt wieder. 

Alle teile ab Einspritzung schon gew. auch die Zylinderkopfdichtung gew. es ist immer das gleiche ergebnis. Ventilspiel i.o. Steuerzeiten i.o. auch Steuergerät gew. Zündspule mit Kabel gew.

Man könnte meinen übernacht wird er genaus so kalt wie nach 3Tagen.

mfg Schos

RE: Wo liegt der Hacken, 17 May. 2026 13:12

Hast du die Zündkerze gewechselt? Die können einen ganz schön veräppeln.

Kann man einen Kabelbruch ausschließen? Gerade hier sehe ich Potenzial.

Fehlt definitiv der Zündfunke oder ist es spritseitig?

Viel Glück bei der Suche.  

RE: Wo liegt der Hacken, 17 May. 2026 14:05

Zündkerze auch schon mehrmals gew.  Benzinpumpe gew. Kerze wird Nas .

RE: Wo liegt der Hacken, 17 May. 2026 18:53

Wenn die Zündkerze nach 3 Tagen ohne Betrieb nass ist, müsste das bedeuten, dass das Einspritzventil nicht sauber abdichtet.

Welche Softwareversion ist auf dem Steuergerät (8.xxx)?

Wurde bei laufendem Motor schon mal Bremsreiniger in die Nähe vom Einspritzventil hingesprüht?

Falls sich dann die Drehzahl ändern würde, ist da etwas undicht.

Oft ist es der Sitz des Einspritzventils.

RE: Wo liegt der Hacken, 17 May. 2026 19:38

keine Änderung mit Bremsenreiniger.

Steuergerät von C1 die keine Probleme hatten.

Einspritzventil auch schon gew. 

RE: Wo liegt der Hacken, 17 May. 2026 20:49

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C1 schos:

Zündkerze auch schon mehrmals gew.  Benzinpumpe gew. Kerze wird Nas .

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Nass? Mit Benzingeruch oder ohne?

ist der Luftfilter trocken?

Wie sieht das Öl aus?

Wenn (Kühl)wasser in den Brennraum kommt, dann könnte das auch zu schlechtem Anspringen führen.
Wie alt ist die Wassrpumpe? Was war im Ablass-Schlauch?

RE: Wo liegt der Hacken, 17 May. 2026 23:06

BMW C1:

"Wenn (Kühl)wasser in den Brennraum kommt, dann könnte das auch zu schlechtem Anspringen führen."

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Ein Problem mit dem Kühlwasserkreislauf kann sich, bei laufendem Motor, durch Blubbern im Kühlwasserbehälter bemerkbar machen.

Dann könnte eine Zylinderdichtung, bzw. die Flächen an der Dichtung, die Ursache sein.

Eventuell fehlt Kühlwasser, was dann auf eine Undichtigkeit hinweisen kann.

RE: Wo liegt der Hacken, 18 May. 2026 07:29

Also, wenn er die Zündkerze fü1-2 Tage raus schraubt und der Motor dann nach wieder Reinschrauben läuft, deutet das auf Feuchtigkeit im Brennraum hin nach längerer Standzeit. Kondenswasser, Kühlwasser oder Benzin, was sich da sammelt. Die rausgeschraubte Kerze müsste nass sein ( Wasser oder Benzin?). Wenn Benzin, dann Einspritzdüse tauschen, wenn Wasser, dann hat die Kopfdichtung oder sogar eine der Planflächen einen Schaden.

RE: Wo liegt der Hacken, 29 May. 2026 12:18

Einspritzdüse wieder mal gew. und ca. 40min laufen lassen bis der Kühlergebläse anging. Die einspritzbüse war schon mal bei einen versucht im Fzg.   Habe wieder mal nach einer Woche gestartet ist gelaufen. Jetzt wieder eine Woche warten.

mfg Schos

RE: Wo liegt der Hacken, 02 Jun. 2026 09:37

Hallo Schos,

diese Problem kenne ich aus eigener Erfahrung. Bei meinem C1 traten die gleichen Symptome auf. damals hat mir der "Freundliche" erst mal ‘ne Inspektion für gutes Geld verkauft, das Ergebnis war gleich Null. Dann kam ein klevererJungmechaniker auf die Idee, mal den kalten Zylinderkopf, nachdem er übers Wochende in der Wekstatt stand, mit dem Endoskop zu untersuchen. Und siehe da, Wasser im Zylinder. Der Gund: ZK-Dichtung im Eimer. Zu Dieser Zeit musste ich täglich ca. 45 km einfach, größtenteils Autobahn, zur Arbeit fahren. Natürlich immer voll geheitzt. Der Klevere sagte mir dann, das geht nicht mit dem C1, der mag das nicht. Der damalige Verkäufer im selben Haus bestätigte mir ausdrücklich das Gegenteil, immer Vollgas ist kein Problem. Jezt konnte ich es mir aussuchen, wie ich in Zukunft fahren wollte. Ich habe mich für die Schonvariante entschieden, ruhig mal laufen lassen, aber dann bald wieder auf 90 zurück. Damit bin ich seither gut gefahren, im wahrsten Sinne des Wortes.