Stahlflex-Bremsleitungen, 22 Dec. 2025 18:48

Hallo Leute

Für Schnellentschlossene gibt es bei Probrake und auch bei Spiegler Weihnachtsrabatte auf die Bremsleitungen. so kostet der Satz (einfach) für ABS-bestückte C1en ( 125er und 200er gleich) inkl. Versand derzeit 133€. Das beinhaltet 4 Leitungen ( ohne ABS 3 Leitungen) und Dichtungen. Die Hohlschrauben werden dabei wiederverwendet. Will man auch Hohlschrauben oder farblich eloxierte Schläuche, wird es teurer. Bei Spiegler kosten die Schläuche ein paar Euro mehr. Bei beiden Anbietern sind ABE für die C1 dabei, Schläuche müssen also nicht eingetragen werden. Auch ohne Weihnachtsrabatt, also für später Bestellende sind die Stahlflexschläuche empfehlenswert. Sind belastbarer, günstiger als die Originalschläuche und müssen wohl nicht mehr erneuert werden, solange die C1en laufen.

Zwar etwas spät für auf den Wunschzettel, aber sowas kann / sollte man sich auch ruhig selber schenken.

Gruß aus Burscheid und schöne Weihnachten allerseits

RE: Stahlflex-Bremsleitungen, 22 Dec. 2025 19:41

Dem kann ich nur zustimmen !!

Die Stahlflex-Bremsleitungen sind spitze und überleben unsere C1-en mit Sicherheit.
Die verbauten Original-Bremsleitungen sind über 20 Jahre alt und halten nicht ewig.
Diese Investition sollte die Sicherheit wert sein.

Stahlflex-Bremsleitungen, 22 Dec. 2025 20:05

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1/8 Liter:

Zwar etwas spät für auf den Wunschzettel, aber sowas kann / sollte man sich auch ruhig selber schenken.

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Wird gemacht 

RE: Stahlflex-Bremsleitungen, 22 Dec. 2025 21:43

Na dann prost ;-) etwas früh für ersten April :-)  Allseits frohe Festtage und .... wer bremst ist feige .

RE: Stahlflex-Bremsleitungen, 23 Dec. 2025 09:00

Nee, nix Aprilscherz. Ich habe den Satz von Probrake schon mehrfach verbaut und gerade gestern einen weiteren Satz so bestellt. Das ist kein Fake. An meinen C1en fahre ich die Stahlflex-Schläuche schon viele Jahre. Die ABE ist im Koffer immer dabei. Kann sein, daß die in der Schweiz nicht gilt. Dort sind Umbauten ja wohl immer etwas schwieriger wegen einer Zulassung. Beim Umbau ist es auch schon mal nötig, die Blechhalter aufzubohren, da die Verbindungsanschlüsse der Stahlflex-Schläuche etwas größeren Durchmesser habe. Geht mit einem konischen Blechbohrer aus dem Baumarkt aber ganz gut. Das anschließende Entlüften der Bremsen könnte allerdings zur Geduldprobe werden. Ein paar Stunden ( auch wegen der Strippung im Verlegungsbereich) sind einzuplanen.