Vorderradbremse, 03 Dec. 2025 18:32

Hallo zusammen, ich hoffe, es geht euch gut. Ich habe ein Problem mit meiner Vorderradbremse. Der Hebelweg ist aus irgendeinem Grund extrem lang, und egal, was ich zum Entlüften versuche, selbst mit dem Rückwärtsentlüften, es klappt einfach nicht. Hat jemand vielleicht eine Idee oder einen Tipp, woran das liegen könnte?

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Hello to all, I hope you‘re fine. I just wanted to report that I‘m facing an issue with my front brake. For some reason, the lever‘s travel is really big, and whatever I do to bleed it, even by trying to reverse bleed it, I cannot manage to fix it. Do you have any ideas or insights, please?

RE: Vorderradbremse, 04 Dec. 2025 09:32

Thanks for the reply.

It may well be the hoses or the slave cylinder - or even the ABS pump (120.000 kms)

I swapped master cylinder and no improvement.

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Danke für die Antwort. Es könnten gut die Schläuche oder der Nehmerzylinder sein – oder sogar die ABS-Pumpe (120.000 km). Ich habe den Hauptbremszylinder getauscht, aber es hat sich nichts geändert.

RE: Vorderradbremse, 05 Dec. 2025 08:14

Meine Erfahrung: Wird ein Bauteil an der Bremsanlage ( Schlauch, Armatur, Bremskolben usw.) entfernt/ getauscht, kommt so viel Luft in das System, daß ein Entlüften recht lange dauern kann. Ich habe schon mal 2 Stunden damit verbracht. Dabei habe ich ca. 1 Liter Bremsflüssigkeit 2-3x durch geschickt. Mit dem Diagnosegerät geht es besser, da mit diesem Gerät das ABS-Modul beim Entlüften angesteuert wird. Aber auch das dauert, wenn da richtig viel Luft drin ist. Ich arbeite dabei mit einem Unterdruckgerät, welchers am Kompressor angeschlossen ist.

Sollte sich der hebel aber bis an den Griff ziehen lassen, ohne daß was offen war, also keine Luft drin ist, könnte es an einer undichten Bremsarmatur liegen. Dafür gab es bei BMW einen Reparatursatz, der aber nicht mehr lieferbar ist. Ich verwende einen von Brembo, der für Moto Guzzi gedacht ist und bei der C1 passt. 

Ist der Druckpunkt schwammig, könnte es an alten Schläuchen liegen, die sich aufblähen ( nicht sichtbar). Bremsschläuche sollen ja alle paar Jahre erneuert werden ( was natürlich kaum einer macht) und dann gibt es damit irgendwann Probleme. Die kann man verhindern, indem man auf Stahlflex-Schläuche wechselt. Die brauchen aber eine ABE für das Fahrzeug und es gibt welche von z.B. Probrake oder Stadler passend für die C1, sowohl mit als auch ohne ABS.

Noch ein Hinweis zum Rep-Satz Bremspumpe( Armatur): Beim Einbau muß man äußerst vorsichtig sein. Da wird die Dichtmanschette schnell beschädigt und dann funktioniert auch die neue nicht.

RE: Vorderradbremse, 06 Dec. 2025 10:17

BMW C1 front brake lever issue - YouTube

RE: Vorderradbremse, 13 Dec. 2025 08:32

Ich konnte den Hebelweg durch gründliches Entlüften der Bremsen etwas verbessern. Danke für alle Tipps. Frage: Wie wird die Luft aus der ABS-Pumpe (mit einem Diagnosegerät oder Motoscan) entfernt, wenn die Entlüftungsschraube geschlossen ist?

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So I managed to improve somewhat the travel of the lever by extensively bleeding the brakes. Thanks for all input. Question: how the air is purged out of the ABS pump (with Cmon tool or Motoscan) with the bleed nipple closed????

RE: Vorderradbremse, 13 Dec. 2025 08:43

Mit dem Cmon- Diagnosegerät ( Eigenfertigung eines Franzosen) wird die Entlüftungsschraube geöffnet ( gelöst) und es wird über das Gerät das ABS angesteuert ( per Taste intervallmäßig) . Bremsflüssigkeit wird nach wie vor oben nachgefüllt und unten abgelassen ( wie üblich).

RE: Vorderradbremse, 13 Dec. 2025 14:39

Thank you for your input!

Also new finding:

BMW C1 front brake lever deep travel - YouTube