Nockenwellen Brücke gebrochen, 28 Oct. 2025 20:11

Einlassnockenwelle beschädigt wie kommt sowas?

RE: Nockenwellen Brücke gebrochen, 28 Oct. 2025 21:25

Gebrochen ist die Brücke beim Auslass. Das kann passieren, wenn das Ventilspiel viel zu eng ist, bzw. Das Ventil samt Tassenstössel zu weit oben steht und dann der Nocken der Nockenwelle es nicht schafft, den Stössel einzudrücken.Eventuell wurde auch die Ventiltasse blockiert und am Eindrücken gehindert, weil sich z.B. in der Tassenbohrung im Zylinderkopf eine Kante gebildet hat. Da beide Brückenteile gebrochen sind, könnte auch die Tasse unter die Brücke gedrückt worden sein. Dann müssten an der Unterseite der unteren Brücke aber Druckstellen zu sehen sein. 

RE: Nockenwellen Brücke gebrochen, 29 Oct. 2025 11:40

Das Zahnrad ist an die Nockenwelle angeschweißt worden?
Schon mal was von Unwucht gehört?

Wer so einen Murks macht dem soll nicht nur die Nockenwellenbrücke auseinanderbrechen 

RE: Nockenwellen Brücke gebrochen, 29 Oct. 2025 11:49

Kann man bei BMW die Nockenwellenbrücken noch als Ersatzteil kaufen??

Was kosten diese?? War gestern bei der BMW-Werksniederlassung in Dreieich und habe zwei Generatordeckeldichtungen gekauft. Unerwartet gab es 10% Rabatt.

Vermutlich ist das ein Winterrabatt. Unter diesen Umständen lohnt sich dann im Winter keine Bestellung bei Leebmann24. 

Ich habe noch einen kompletten Satz Nockenwellenbrücken mit den Nockenwellen rumliegen. Leider ist bei der Einlassnockenwelle der berühmt berüchtigte Arretierungsschlitz ausgebrochen.

Das Einlasszahnrad wackelt dann auf der Nockenwelle und die Steuerzeiten stimmen nicht mehr. Der Motorsound ist der Horror, da der Kolben auf die Einlassventile schlägt. 

RE: Nockenwellen Brücke gebrochen, 29 Oct. 2025 12:24

Ich jabe bei einer ausgebrochenen Nockenwelle das Zahnrad auch schon mal angeschweisst( in der richtigen Position). Der Motorlief damit einwandfrei. Nur muss man darauf achten, dass die Schweisspunkte anschliessend bearbeitet werden und den Lagersitz nicht beeinträchtigen. Auf dem Foto sieht es aus, als sei das Ritzel der Auslasswelle angeschweisst( nicht sehr fachmännisch), aber die Schweissstellen ragen in den Lagersitz.Das kann dann nicht gutgehen. Übrigens wird nach dem Einbau der Nockenwellen samt Brücke immer probiert, ob die Wellen sich leicht drehen und ein kleines Axialspiel der Wellen vorhanden ist. Erst dann die Führunsschiene und den Kettenspanner montieren samt Positionierung der Nocken( Steuerzeiten).

RE: Nockenwellen Brücke gebrochen, 01 Nov. 2025 12:02

Die Nockenwelle ist nicht geschweißt worden 

Der Roller läuft wieder hat seine ersten 100km schon gelaufen.

RE: Nockenwellen Brücke gebrochen, 01 Nov. 2025 16:27

 Hallo C1 schos

auf eBay gibt es gebrauchte  

BMW C1 125 C 1 200 Einlassnockenwelle und Auslassnockenwelle incl. Lagerbock für unter 100  € ohne Gewähr, schweißen würde ich auf keinen Fall empfehlen

   C 1 Schos der Roller läuft wieder, ist seine ersten 100 km schon gelaufen, 

fragt sich nur, wie lange noch? Die ständigen Kräfte auf die Schweißnaht wäre mir zu unsicher, den ganzen Motor zu zerstören.

RE: Nockenwellen Brücke gebrochen, 01 Nov. 2025 17:21

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C1 schos: Die Nockenwelle ist nicht geschweißt worden 

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Die Nockenwelle selbst "nicht geschweißt" ist klar. Aber das Zahnrad wurde scheinbar an der Nockenwelle mit einer Schweißnaht fixiert. Oder was ist diese Wurst die zu 3/4 um die Nockenwelle herum verläuft?

Weiter so  wieso antworte ich noch auf so einen Sch...

RE: Nockenwellen Brücke gebrochen, 01 Nov. 2025 18:06

Auf dem Foto ist meines Erachtens klar zu sehen, dass das Ritzel auf der Nockenwelle angebrutzelt( Schweissen ist anders) wurde.

Wie ich schon schrieb, habe ich das auch schon erfolgreich gemacht. Allerdings mit nur 3 Schweisspunkten per Schutzgasschweissen und das auch nur als zusätzliche Sicherheit, weil die Position des Ritzels durch den kleinen Ausbruch an der Nockenwelle nicht sicher gegeben war. Der eigentliche Halt findet nach wie vor durch die Klemmung über die gehärtete U- Scheibe statt, die ja im Originalzustand ausreichen soll. Diese Aktion hielt ich für mich als vertretbar und gute Alternative,um eine zuletzt 250€ teure Nockenwelle zu ersetzen. Da das Ritzel tatsächlich weniger verschleisst als die Nockenwelle und für den Kettenwechsel oder eine Demontage nicht von der Nockenwelle gelöst werden muss, kann das Festschweissen( natürlich vernünftig) die ausgebrochene Nockenwelle retten. Die Klemmung über die U- Scheibe erfolgt natürlich trotzdem. Das Schweissen sichert nur das Halten der korrekten Position.