Gummi Stoßdämpfer hinten, 22 Jul. 2019 06:50

hallo liebe c1 Freunde,

ich habe bereits die Suchfunktion benutzt aber nichts richtiges gefunden. 

Bei mir sind die hinteren Stoßdämpfer anschlag Gummis einfach zerbrösselt 

gibt’s dafür irgendwelchen Ersatz ?? Ich kann mir doch keine neuen Stoßdämpfer kaufen nur wegen den Gummis !!!! 

Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar. 

Grüsse ulrich

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 22 Jul. 2019 06:53

Das dürfte wohl inzwischen bei allen Stoßdämpfern so sein.

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 22 Jul. 2019 07:45

Hallo Ulrich1

Schau mal( Amazon Auto & Motorrad ) Anschlagpuffer da könnte was dabei sein.Riesen Auswahl.

Gruss Werner

Gummi Stoßdämpfer hinten, 22 Jul. 2019 07:49

Ulrich1:
Ich kann mir doch keine neuen Stoßdämpfer kaufen nur wegen den Gummis !!!! 

Warum nicht?
Das Problem der sich selbst auflösenden Gummipuffer haben viele und ist solange kein Problem bis der Tüv sich meldet. Dann auch nur wenn es der TÜV Prüfer sieht.

Aber ohne deine Stoßdämfer gesehen zu haben behaupte ich mal dass diese nach den vielen Jahren (mind. 17) noch andere Probleme haben als nur der Puffer.
Verschlissene Stoßdämpfer haben mittlerweile so gut wie alle C1.

Man kann Qualitativ hochwertigere Stoßdämpfer einbauen oder die billigen Originalen Stoßdämpfer (billig ist nicht der Preis sondern die Qualität) die Originalen sind deutlich teurer als die YSS Fedebeine.
Die Federbeine von YSS fahren mittlerweile sehr viele C1er und ich kenne bisher niemanden der diese als "schlecht, billig, mangelhaft" oder ähnliches bezeichnet hat.

Deine Entscheidung was du nun machst aber die C1 ist nunmal in die Jahre gekommen und über Ersatzteilpreise jammern wir nicht. 

Gruß
Guido

C1-200 mit allerlei Zubehör.
Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee, und auch 2020 wieder dabei.

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 22 Jul. 2019 08:11

Nein ich Jammer ja nicht !! Nur meine neue c1 hat erst 2700km auf der Uhr und die Dämpfer sehen absolut neuwertig aus wie der ganze Roller nur diese Gummis dort hinten sind einfach schon so Brösel ig das ich nach Ersatzteilen schaue aber leider nicht fündig werde. 

Deswegen war die Frage ob ich es eventuell umgehen kann neue Stoßdämpfer zu kaufen. 

Wenn es aber dafür kein Ersatzteil gibt bleibt mir nichts anderes übrig!!

grüsse Ulrich 

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 22 Jul. 2019 09:26

Wie Guido schon schreibt, haben dieses Problem mittlerweile fast alle. Wenn die Dämpfer selbst noch gut sind und nur die Anschlaggummis zerbröseln, kann man diese Gummis auch rauspuhlen und ohne diese fahren. Nachteil: Bei Schlaglochfahrten , wo die Dämpfer auf Anschlag gehen, gibt es einen harten Schlag ( Metall auf Metall) . Vorteil: Der Tüv bemerkt die fehlenden Anschlagpuffer meist nicht, die defekten sieht er aber meist schon.

Noch ein Hinweis: Habe mir vor einigen Tagen Hagon_Dämpfer für hinten bestellt. Hatte aber die Chopper-Variante bestellt, die angeblich für die C1 passend und mit ABE sein sollten. Bekommen habe ich aber die einfache Road-Ausführung und auf Nachfrage, was das denn soll, bekam ich die Antwort: Die Road-Ausführung sei die einzige, die für die C1 passt. Also nicht immer stimmen die Texte in den Verkaufsangeboten. Jetzt baue ich halt die Hagon Road mal ein und schaue, wie ich damit zurecht komme. Sie sind zumindest preiswerter als die Originalen. 

Beide Hagon-Dämpfer sind billiger als ein Original-Dämpfer.

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 22 Jul. 2019 12:28

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Anubis:Die Road-Ausführung sei die einzige, die für die C1 passt. Also nicht immer stimmen die Texte in den Verkaufsangeboten. Jetzt baue ich halt die Hagon Road mal ein und schaue, wie ich damit zurecht komme. Sie sind zumindest preiswerter als die Originalen. Beide Hagon-Dämpfer sind billiger als ein Original-Dämpfer.

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Hagon sind günstier als ein paar Originale aber ist da wirklich eine ABE dabei und nicht nur ein TÜV Gutachten?
Außerdem sind die Hagon viel zu hart, da kann sich gleich eine Eisenstange einbauen, hat den gleichen Effekt und kostet noch weniger.
Ich habe meine Hagons schon lange verkauft. 

Warum werden dann Hagon Chopper angeboten wenn es die gar nicht gibt? Hat der Verkäufer vielleicht keine Ahnung? Weiß der überhaupt wie eine C1 aussieht?

Es wird viel Mist rund um den C1 angeboten und meistens auf den bekannten Marktplätzen auch verkauft. Aber wie ich immer sage "Versuch macht kluch " 
Wäre aber toll wenn du deine Erfahrung mit Hagon hier dann mal kund tust.

Gruß
Guido

C1-200 mit allerlei Zubehör.
Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee, und auch 2020 wieder dabei.

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 22 Jul. 2019 18:07

Ja, Guido. Ich hatte im Vorfeld ja auch nichts Gutes über die Hagon Road gehört und deshalb die Choppervariante gewählt. Die wird vom Verkäufer( Motorradzubehörhändler) für sehr viele Zweiräder angeboten. Unter anderem auch für die C1. Davon versprach ich mir mehr Qualität. Umso erstaunter war ich, als ich dann die Roadvariante im Paket hatte, obwohl in der Rechnung die Choppervariante ausgewiesen ist. Die passt entgegen der Ankündigung aber laut Verkäufer in keiner Ausführung bei der C1. Deshalb werde ich jetzt mal die bekommenen Dämpfer probieren. Frank Etzerold hat die schon eine Weile drin und kommt gut klar damit. Gewichtsmäßig liege ich nicht weit hinter ihm und so könnte es bei mir aufgehen mit der weichsten Einstellung. Wenn sie nichts taugen, fliegen sie wieder raus und ich nehme die YSS. 

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 23 Jul. 2019 03:26

Ich fahre auch Hagon Dämpfer.

Guido hat recht, die sind ziemlich hart

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 23 Jul. 2019 15:13

Das geht jetzt wieder sehr am eigentlichen Thema vorbei, will euch aber dies nicht vorenthalten.
Die Hagon Federbeine sind preislich unschlagbar. Dafür aber (finde ich) sehr hart und wenig komfortabel.

Hagon ist ein Englischer Hersteller, zusammengebaut werden die Federbeine nach Bestellung in Deutschland bei einer renomierten Fa. für Motorradfederbeine.
Man kann sich dies wie einen Bausatz vortstellen, es gibt verschieden Aufnahmen für oben, unten, Federlänge, Federkraft usw.

Hagon hat eine Liste der möglichen Motorräder erstellt wo auch der C1 aufgeführt ist, man nehme Aufnahme oben Nr. 4711, Aufnahme unten Nr. 4712, Gehäuse Nr. XY, usw.
Bei der Federstärke ist Hagon sehr großzügig und gibt an das man bis 80 Kg Fahrergewicht eine Feder mit 16kg/cm2 nehmen soll, mehr als 80Kg eine 18Kg/cm2 usw.
Die Original Feder in der C1 hat gerade mal 12Kg/cm2.

Die Feder alleine macht natürlich kein Federbein hat aber große Auswirkung auf die gefühlte Federung.
Man kann die Hagon in der Federvorspannung in 3 Stufen einstellen, Soft, Mittel, Hart. Ich habe diese immer auf Soft eingestellt gehabt.
Die Zug-/Druckstufe der Kolbenstange im Federbein kann man bei Hagon leider nicht einstellen. Auch hier meint es Hagon gut und macht die Federung härter als Original.
Ob man jemals bei Hagon wirlich eine C1 mit den eigenen Federbeinen gefahren hat oder ob man auf Gut Glück diese Vorgaben gemacht hat weiß ich leider nicht.
Das man die Hagon nach Angabe von Fahrergewicht und Zuladung anfertigt macht einen sehr professionellen Eindruck beim Kunden, hat jemand bei einem Neukauf einer C1 nach dem Fahrergewicht gefragt?
Fragt jemand bei den YSS Federbeinen nach Fahrergewicht udn Zuladung? Nein, wird nicht gefragt.
Für ein echtes Rennmotorrad wo es um hunderstel Sek. auf der Rennstrecke geht ok, hier muss ein Fahrwerk optimal auf den Fahrer abgestimmt sein. Aber bei der C1?

Zum Vergleich die YSS Federbeine: die Federvorspannung kann man stufenlos (über ein Gewinde) einstellen.
Zug-/Druckstufe der Kolbenstange kann man mit 30 Stufen von Soft über Mittel bis Hart einstellen. Die Feder ist auch hier eine 16Kg/cm2 aber dadurch das man diese stufenlos einstellen kann auf fast Null Federvorspannung gleicht sich dies wieder ganz gut aus.

Im Wangerland habe ich einer unserer leichtgewichtigen C1 Damen die YSS eingestellt (am C1 natürlich). Federvorspannung auf ganz weich eingestellt und die Zug-/Druckstufe auf so Soft es nur geht.
Sie war dann mit der Härte der Federung und den YSS Federbeinen nach eigener Aussage zufrieden.
Durch die gute Einstellmöglichkeit der YSS sind diese den Hagon voraus, kosten aber auch mehr Euro.

Neue Federbeine sind immer härter als die verschlissenen alten Dinger die man ausbaut. Natürlich hat man auf den ersten Km immer das Gefühl es sei viel härter bis unangenehm hart.
Dies muss man dann einstellen so gut es geht und sich an die neue Härte gewöhnen.
Wie hart die Federung der C1 bei Auslieferung in Neuzustand war weiß heute wohl keiner mehr, so könnte man evtl. Erfahrungsberichte mal gegenüberstellen.
Es ist alles keine Hexerei aber das ein oder andere sollte man erst zuende denken bevor man losschimpft 

Gruß
Guido

C1-200 mit allerlei Zubehör.
Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee, und auch 2020 wieder dabei.

Nachtrag:
Habe gerade dies über die Hagon gelesen: Die Dämpfung reguliert sich dank eines von der Einfedergeschwindigkeit kontrollierten Systems automatisch.
Was bedeutet, automatische Einstellung der Zug-/Druckstufe. Tolle Idee nur macht es genau dies, finde ich, zu hart und unkomfortabel.

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 23 Jul. 2019 19:17

Habe dem Verkäufer der Hagon-Dämpfer in einer Mail auch verdeutlicht, daß viele Nutzter dieser Dämpfer diese zu hart an der C1 empfinden. Vieleicht ändert sich ja die Dämpfung in naher Zukunft. Am Federbein selbst möchte ich nichts verändern, sonst stimmt die Einbaulänge nicht mehr und der Ständer läßt sich womöglich nicht mehr ein und ausklappen.

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 24 Jul. 2019 07:19

Salü,

danke Guido für deine ausführliche Beschreibung.

Sobald ich eine Mail vom Shop über die Wiederverfügbarkeit bekomme, werden die Teile Bestellt. Und im Winter kommt dann die Front an die Reihe!

Glückauf!

Edit:

Bestellt, da wieder verfügbar.

Glückauf!

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 24 Jul. 2019 13:57

Habe eben die Hagon eingebaut. Auf weichste Stufe gestellt und vermessen. Sind minimal länger als die Originalen. Was an den Dingern aber blöd ist: Die oberen Augen haben iene gummierte Hülse, durch die die Befestigungsschraube führt. Mit der Originalschraube ziehe ich nur die Hülse mit dem Gummi fest. Das Federbein kann sich verschieben/lösen. Um das zu verhindern, muß man auf beide Seiten des Augens doben am Dämpfer je eine große Unterlegscheibe zwischen legen. Die Originalschraube ist lang genug. Man braucht also zusätzlich vier  U-Scheiben innen 10,5 Durchmesser und außen 27-30mm. Es ist definitiv eine ABE dabei. Für den Tausch muß nur der Batteriekasten ausgebaut werde. 

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 24 Jun. 2020 22:44

Ich hänge mich mal an dieses Thema ran, denn bei mir sind ebenfalls die Anschlagpuffer in beiden hinteren Federbeinen zerbröselt (Baujahr 2000, 11.000 km Laufleistung).

Mir ist bewusst, dass die Stoßdämpfer nach 20 Jahren sowieso ihre beste Zeit hinter sich haben, aber dennoch würde ich gern wissen, ob es die zerbröselten Gummiteile separat zu kaufen gibt und ob die sich erneuern lassen, ohne dass komplette neue Stoßdämpfer her müssen. Meine Suche im Internet hat zahlreiche Puffer hervorgebracht, aber welche Größe und welches Material bei der C1 benötigt werden, konnte ich nicht herausfinden.

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 24 Jun. 2020 23:37

Selbst, wenn du jetzt passende Gummis findest ( Material ist eigentlich egal, da es nur Enddämpfungen sind, die ein auf -Block-schlagen verhindern sollen) und die mühevoll da rein bekommst, kann es dir passieren, daß sie 1 Woche später undicht sind. Dann schmeißt du sie eh raus. Die Original-Dämpfer sind nicht gerade die genialste Erfindung. Kommen direkt nach den Plastik-Heringen für Zelte. Du tust dir keinen Gefallen, wenn du die jetzt mit aller Gewalt am Leben halten willst. Ich pokel die kaputten Gummis ganz raus und fahre dann solange, bis die Dämpfer siffen. Der Tüv übersieht fehlende Gummis eher als defekte. Bemerkbar macht sich das nur beim Überfahren von Schlaglöchern, wenn die Dämpfer hart auf Block gehen.

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 12 Apr. 2024 11:40

Hallo zusammen,

Die unentliche Geschichte mit den zerbröselnden Anschlagpuffer haben Joachim Weseling und meine wenigkeit mit einem 3D Produkt aus Hamburg gelöst, die Zerlegung des Federbeins muss ich ja nicht beschreiben, das 3D-Produkt habe ich vor der Produktion auf den zehntel ausgemessen, ist längsseits geschlitzt und wird mit Patex Spezial Kunststoff nach dem anbringen über die Kolbenstange verleimt und mit zwei breiten und zwei feinen Kabelbindern, 3,5mm und 2,8mm in den vorhandenen Nuten fixiert, (die beiden breiten angebrachten nach der Aushärtung wieder entfernen) Kabelbinderschloss nach innen, so sieht das ganze aus wie Original und funktioniert auch so, bei uns in CH werden die fehlenden oder zerbröselnden Anschläge bei den Prüfungen immer beanstandet. Allerdings sollte der Dämpfer noch etwas von seinem Gasdruck intus haben bevor man diese OP macht, Spareffekt sind so lockere 450 Euro und die Sicherheit ist weiter gewährleistet.

Meine Erfahrung ist ab 20.000 Km Laufleistung ist ein Ersatz angebracht, ich habe mittlerweile schon über 20 Paar Dämpfer vor dem sicheren "Tod" auf diese Art gerettet

Mit motorischem Gruss an alle aus dem CH-C1 Center vom freundlichen Kurt

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 12 Apr. 2024 12:58

Hallo allerseits,

Das ist aber nur die halbe Miete :-), bei meiner C1 125, war nach ca 3T Km, ein Stossdäpfer undicht, und die Gummis waren auch zerbröselt, habe dann auf YSS Dämpfer umgerüstet, der vordere YSS Dämpfer wartet schon auf den Einbau, brauche nur noch eine helfende Hand.

LG Franz

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 12 Apr. 2024 13:25

Gibt es nähere Infos zum Druckteil?

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 12 Apr. 2024 16:03

Logo, email ist ja hinterlegt

Muss man daraus jetzt so ein Geheimnis machen?
Super Idee den Anschlagpuffer nach zu fertigen aber wenn man es für sich behalten will dann sollte man es nicht in einem Forum schreiben.  

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 03 Jul. 2024 09:48

Nachtrag zu Kommentar von Guido,

Ich habe  geschrieben das man sich an Joachim Weseling wenden soll um die passenden 3-D Produkte zu bestellen, ich habe dazu keine Zeit und Bilder einstellen kann ich schon gar nicht.

Es handelt sich um eine sehr heikle abzuwägende Arbeit, da es die Sicherheit von der C1 betrifft und somit nicht von jedermann, der gut im Basteln ist gemacht werden kann.

Daher gehe ich auch nicht näher auf die Reparatur ein, nicht jeder hat ein Stossdämpfer-Prüfgerät zur Hand

Gruss aus dem CH-BMW-C1 Center vom freundlichen Kurt

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 07 Aug. 2024 17:18

Ich habe die 3D-Drucker- Anschlagpuffer jetzt mal bei einer C1 montiert und muß sagen, daß das recht gut funktioniert. Ich habe mir aber aus Sicherheitsgründen einen Federspanner für Motorräder gekauft für kleines Geld ( ca. 18 €) und so war der Wechsel recht easy. Habe mir dann gleich bei Joachim weitere Sätze bestellt. Die Dinger machen natürlich nur Sinn, wenn die Dämpfer noch dicht sind.

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 07 Aug. 2024 17:59

Ich bin so vorgegangen: Zuerst den Batteriekasten hinten ausgebaut und dann einen Stoßdämpfer. Den zweiten Stoßdämpfer erst, nachdem der erste wieder eingebaut war.

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 07 Aug. 2024 18:05

Noch ein Hinweis zur Montage: Da der Federspanner für die kleinen Federbeine ( Stoßdämfer) etwas zu groß/breit ist, habe ich ihn jeweils links und rechts( oben/unten) nur mit einem Haken einhängen können. Damit dabei aber nichts verrutscht, habe ich den Federspanner im Schraubstock mittels Schraubendreher gegen wegkippen gesichert. Die Gummianschläge sind der Länge nach aufgeschnitten und können über die Kolbenstange gedrückt werden. Nun kann man die Trennstelle verkleben oder auch nur mit 2 Kabelbinder ( wie auf Foto) sichern. Aber dann die schwarzen Kabelbinder, da nur diese UV-beständig sind.

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 12 Aug. 2024 08:43

Wozu sind diese Gummiteile da? Wer braucht die Teile? Ich habe einen C1 aus BJ 2000, also einen der 1.  Ich fahre seit 1978 Moped/Auto/Stapler/LKW............die vielen TÜV-Prüfungen waren alle nur "Lachnummern"

RE: Gummi Stoßdämpfer hinten, 29 Apr. 2025 14:32

Hallo zusammen,

falls inzwischen eine Druckdatei von so einem Anschlagpuffer aufgetaucht ist, würde ich mich über eine kurze Info freuen, denn meine HU ist leider wieder fällig und ob dem Prüfer das Fehlen wieder nicht auffällt, will ich lieber nicht wieder testen.

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Erledigt, ich habe inzwischen selber eine erstellt.