Anfangs hatten die 125er geschmierte Varis( mit Blechkappe hinten) und die 200er ungeschmierte. Später gab es dann nur noch die ungeschmierten für beide, allerdings waren diese für die 200er ausgelegt, also mit falschen Rollen für die 125er. Da waren die Verkäufer angewiesen, die Rollen zu tauschen. Ansonsten sind beide gleich. Den geschmierten Vari konnte man aber noch in Einzelteilen bestellen. Ich gehe immer hin und fette auch beim ungeschmierten die Rollen leicht ein, damit sie im Leerlauf nicht so rasseln. Dann allerdings muss ich den Vari ab unz zu reinigen, das das Fett den Schmutz bindet. Bei den Gewichten der Rollen scheiden sich mittlerweile die Geister. Dazu sage ich jetzt nichts, da das wieder jede Menge Meinungen nach sich zieht. Darüber wurde hier aber schon 1000mal diskutiert. Da suchst du besser mal in der Suchfunktion. Und noch ein Hinweis: Es gibt günstigere vordere Varis im Zubehör, aber ich habe in den 24 Jahren festgestellt, dass der Originale samt Bandoriemen auf Dauer immer noch die beste Wahl ist.
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