Viskosität des Gabelöl, 25 Jul. 2018 08:00

Hallo

kann mir jemand die Viskosität des Gabelöls unserer C1 nennen?

Habe im Netz und in der Rep-Anleitung zwar die Füllmenge gefunden, aber keinerlei Angaben über die Viskosität. Hintergrund ist, dass ich die Gabel nach 17 Jahren mal überholen will / muss. Habe nicht lokalisierbare Unruhen im vorderen Bereich. Die Radlager sind es mal nicht. Kugelbolzen habe ich schon mal bestellt. Da die Gabel dazu raus muss, wird die dabei mal gereinigt und überprüft . Deshalb braäuchte ich die Angaben. Und Gabelöl in verschiedenen Viskositäten habe ich von meinen Mopeds noch jede Menge. 

Glückauf!

RE: Viskosität des Gabelöl, 25 Jul. 2018 08:53

SAE 10

RE: Viskosität des Gabelöl, 25 Jul. 2018 10:01

Je höher die SAE Zahl dest härter hinterher die Federung.  Ich habe mal ein SAE 15 eingefüllt und es war sehr hart.

SAE 10 ist richtig für die C1. 320ml je Gabelrohr.

Wenn die Gabel schon draußen ist dann empfehle ich immer auch gleich neu ab zu dichten. z.B. mit dem passenden Dichtungssatz

RE: Viskosität des Gabelöl, 27 Jul. 2018 07:36

Hallo,

danke für eure Info!

@Guido

Bestellt!

Glückauf!

RE: Viskosität des Gabelöl, 17 Oct. 2024 08:18

Hallo und guten Morgen,

wie kann ich denn grundsätzlich die Federung/Dämpfung der Gabel testen? Ich habe das Gefühl, bei mir gibt es gar keine Dämpfung. Wenn ich über eine abgesenkte Strassenkante zum Parkplatz fahre schlägt es hart! Kann man feststellen, ob überhaupt noch Gabelöl vorhanden ist ohne alles auszubauen? Wie muss sich die Gabel verhalten wenn ich vorne im Stand draufdrücke? Oder Vorderradbremse ziehe und dann per Hand eintauche?  An meiner BMW650 gibt es unten Ölablassschrauben an den Federbeinen. Hier leider nicht :-(

Danke aus NRW

RE: Viskosität des Gabelöl, 17 Oct. 2024 09:43

Das Gabelöl sollte generell von Zeit zu Zeit erneuert werden. Wenn du Zweifel hast bezüglich der Funktion bzw. der richtigen Füllmenge, bleibt dir eh nichts anderes übrig, die Gabel auszubauen und nachzuschauen. Die Gabel der / des C1 arbeitet wie ein Telelever, hat zu den beiden Tauchrohrenund Standrohren noch ein seperates Federbein. Eine gefühlte schlechte Funktion kann auch vom Federbein bzw. dessen Aufnahmen kommen. Wenn du das Gabelöl wechseln willst, kannst du auch gleich die Dichtheit der Gabelhülsen prüfen und diese ggfs. erneuern. Brauchst du dazu Hilfe, komm vorbei. Gabelöl ablassen geht nur durch Ausbau und umdrehen( auslaufen lassen) der Gabel. 

RE: Viskosität des Gabelöl, 17 Oct. 2024 11:37

Wenn die Gabel undicht ist, dann läuft das Gabelöl aus. Die Gabel ist dann Ölfeucht und auf dem Standplatz in der Garage gibt es eine Öllache. Das kann man nicht übersehen.

Das bemängelt auch der TÜV bei der HU. Normalerweise ist die komplette Gabel staubtrocken. Übergangsweise habe ich bei meiner Bastel C1 vor der HU die Gabel mit Bremsenreiniger und Lappen gründlich gesäubert und nach bestehen der HU die Gabel dann neu abgedichtet.

Es gibt auch noch ein Stoßdämpfer für die Vorderradgabel. Der ist richtig in der Mechanik verbaut und von außen kaum sichtbar. Den musste ich noch nicht wechseln. Bei Defekt merkt man das aber am Fahrverhalten. Der sollte auch mal geprüft werden.

Frage an die Experten: Ist der Wechsel des Stoßdämpfers komliziert? Es gibt auch von YSS eine Alternative (kostet ca. 300 EUR) für den Original BMW Stoßdämpfer für die Vorderachse. Das Teil ist deutlich kleiner (Fausgroß) wie die beiden Hinterradstoßdämpfer.

RE: Viskosität des Gabelöl, 17 Oct. 2024 11:45

Der Wechsel des Stossdämpfers vorne ist zeitaufwändig und setzt Schrauberkenntnisse voraus. Ja, von YSS gibt es eine Alternative, die weit besser als das Original ist. Der ist einstellbar und im Aussendurchmesser etwas . grösser. Die Länge ist gleich. Habe ich schon mehrfach verbaut. 

RE: Viskosität des Gabelöl, 23 Oct. 2024 12:59

Habe mal ein Foto der Federbeine vorne in geparkter-aufgebockter/ entspannter Position gemacht. Der Abstand der beiden Rohre ist 6mm different!?

Links guckt weiter raus als rechts! Woran kann das den nun liegen? Kommt da ein Federbein weiter raus als das andere? Ölmangel?

Grade nochmal gemessen, scheint wohl eine Differenz aus den Staubschutz-Gummis und der Alukappe (die evtl. nicht so weit aufgeschoben ist) zu sein.

Interessant, das der Tauchrohre-Weg (saubere Fläche) bis oben geht. Da schein wohl keine Federwirkung mehr zu sein.

Wie weit (in mm) darf denn maximal ein Federbeintauchrohr eintauchen?

RE: Viskosität des Gabelöl, 23 Oct. 2024 13:44

Die unteren Gabelrohre sind in der unteren Gabelbrücke geklemmt. Sie sollten in der Klemmung auf gleicher Höhe sein.sind sie das nicht, würden die Radachsaufnahmen auf unterschiedlicher Ebene liegen und die Steckachse würde nicht reingehen. Wenn da oben unterschiedliche Abstände sind, kann es also nur an unterschiedlich positionierten Alu- Hülsen  auf den Gabelrohren liegen. Das Gabelöl wird in die unteren Rohre eingefüllt, nachdem diese samt unterer Gabelbrücke durch Lösen des Kugelgelenks nach unten demontiert wird. Der Roller muss also soweit aufgebockt werden( oder die Gabel über die Kante einer Hebebühne ragen) das man das Paket nach unten rausziehen kann. Die eigentliche Dämpfung übernimmt nicht das Gabelöl, sondern der einzelne Stossdämpfer der Hebelmechanik.

RE: Viskosität des Gabelöl, 23 Oct. 2024 16:31

Hallo Wildbretthase,

Sehe doch bitte die Alu Buchsen oben gut an: die haben ganz oft ein (Haar)Riss und daher auch Ölverlusst. Ich verwende als ersatz immer Rostfreie ersatzbuchsen sammt neue Simmeringe damit das dann nicht nochmal passiert.

Liebe Grüsse,

Bob