Motorschaden?, 08 Aug. 2024 18:39

Liebe C1 Kollegen,

BMW C1 - 125er mit knapp 30.000 km von einem Bekannten ausm Nachbardorf:

Ursache war wohl die Wasserpumpe und ein verschmutztes Ablaufloch, so dass das Wasser nicht auf der Straße sondern im Motoröl gelandet ist. (Öl/Wasser Pampe beim Ablassen)

Kopf- und Fußdichtung gewechselt - Einlaufspuren am Nockenwellenlager - aber meines Erachtens noch tolerierbar. Kolben und Zylinder waren nicht auffällig. Wasserpumpe neu - soweit wieder alles zusammen. Jetzt macht der Motor das, was er wohl auch schon vor der Demontage gemacht hat: Startet normal - Öldrucklampe geht aus - nach ca. 3-4 km Fahrt: Motor verliert merklich an Kraft - Öldrucklampe geht im Standgas an - Motor geht im Standgas aus. Wenn man ein paar Minuten wartet, springt er wieder an und Öldrucklampe ist im Standgas wieder aus.

Öl abgelassen: keine Späne und kein Wasser / Kühlmittel. D.h. Austausch der Wasserpumpe war schon ok - aber was hat der Motor für einen Schaden? Kurbelwelle? Der Eigentümer ist wohl mit dem Öl-Wasser Gemisch noch ein paar km gefahren und hat von einem gleichen Fahrverhalten berichtet.

Danke für euere Hilfe!

Johann

RE: Motorschaden?, 08 Aug. 2024 19:41

Bei Ölmangel oder schlechte Schmierung ( Wasser im Öl gibt schlechte Schmierung) ist in erster Linie immer als erstes für die Kurbelwelle samt Lagerschalen schlecht. Da würde ich als erstes nachschauen, sprich Motor komplett zerlegen. 

RE: Motorschaden?, 08 Aug. 2024 21:38

Hallo Anubis,

... das hatte ich befürchtet.

Warum nach ein paar km zu wenig Öldruck im Standgas und immer weniger Leistung? Gibt es da eine Idee?

Gruß Johann

RE: Motorschaden?, 08 Aug. 2024 21:56

Mehrere Szenarien, alle schon bekannt.

1. Zu viel oder zu wenig öl eingefüllt.

2. Öldruckregelventil schließt nicht sauber ( Sitz verschmutzt)

3. Lagerschalen für die Kurbelwelle beschädigt / abgerieben

4. Zapfen der Kurbelwelle eingelaufen

5. Ölpumpe riefig und daher weniger Pumpleistung

Ein Hinweis:

Ist über einen längeren Zeitraum zu viel Wasser in das Öl geraten, kann auch umgekehrt Öl in den Wasserkreislauf geraten sein. Also auch das Kühlwasser mal inspizieren. Ist da Öl drin, wird es eine richtige Sauerei, das wieder in Ordnung zu kriegen.