Gerissene Steuerkette, 13 Apr. 2024 20:50

Heute einen Motor 125er mit Gerissene Steuerkette Repariert. Zylinderkopf demontiert  ein Auslasventil eingeschliefen dann wieder i.O. Laufleistung hatte er 38800 km. Man kann viel Arbeit sparen und Geld bei Rechzeitigen wechseln der Kette.

mfg Schos

RE: Gerissene Steuerkette, 14 Apr. 2024 05:28

Mir ist in meinem Fahrerleben (seit 1978) noch keine Kette gerissen.  Was muß man machen, kaufen um diese Erfahrung zu machen?  Warum ist solcher Schrott auf dem deutschen Markt käuflich zu erwerben? Wo ist das KBA um dies zu verhindern?

RE: Gerissene Steuerkette, 14 Apr. 2024 08:34

Kettenrisse gibt es immer mal, auch bei fast allen Herstellern und Fahrzeugen, die eine Kette haben. Das kann man in der Regel verhindern, indem man zeitig und meist nach Wartungsplan erneuern lässt.

Die C1en sind da , wie sich erst nach der kurzen Bauzeit rausstellte, besonders betroffen und es wurde nach Bekanntwerden des Problems der Ausrüster gewechselt. Leider wurde der Kunde nicht informiert und so taucht die Empfehlung auf den rechtzeitigen Wechsel nirgends auf. Das KBA kann da auch nichts machen, da die Produktion jja eingestellt wurde. Eine Umkonstruktion findet also nicht statt. Wenn sich zu viele beschweren oder sogar die Sicherheit ins Spiel bringen, wird das KBA die Dinger einfach aus dem Verkehr ziehen. Alle  die in den Foren oder bei Treffen unterwegs sind, kennen die Misere und können reagieren und die Kette zeitig tauschen lassen ( auch die neuen halten nicht ewig). Wer das ignoriert( trotz Warnung) , ist selbst schuld. Wer sich ein über 20 Jahre altes Fahrzeug ( welches nur kurz gebaut wurde) kauft, ohne sich vorher darüber zu informieren,  handelt dumm oder blauäugig. Eine C1 ( egal was sie kostet) ist kein Schnäppchchen. Wegen Unausgereiftheit sind da immer mit Folgekosten zu rechnen und da es nicht mehr alle Teile gibt, kann ein spontaner Kauf schnell ein Fehlkauf sein.

RE: Gerissene Steuerkette, 24 Apr. 2024 19:55

Heute eine C1 abgeholt ( gekauft) mit Motordefekt. Was wohl?  Ja, wieder mal ein Kettenriss ( weiss nicht mehr, der wievielte). War in der Werkstatt ( haben nur aufgemacht und geguckt) und es ist dessen Diagnose. Morgen wird der Motor zerlegt und dann mal schauen, welche Auswirkungen es diesmal hat.

Hätte ich alle gerissenen Ketten verwahrt, könnte ich damit einen Garten umzäunen.

RE: Gerissene Steuerkette, 25 Apr. 2024 12:50

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Anubis: Heute eine C1 abgeholt ( gekauft) mit Motordefekt. Was wohl?  Ja, wieder mal ein Kettenriss ( weiss nicht mehr, der wievielte).

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Was mir immer noch nicht klar ist, ob auch die (bessere?) Ersatzkette nach 20/25 Tkm oder x Jahren ersetzt werden muss, oder ob man der neuen "Qualitäts"-Kette länger (wie lange) über den Weg trauen sollte??????

Gruß aus Kölle vom Dag

RE: Gerissene Steuerkette, 25 Apr. 2024 23:53

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Anubis:

Heute eine C1 abgeholt ( gekauft) mit Motordefekt. Was wohl?  Ja, wieder mal ein Kettenriss ( weiss nicht mehr, der wievielte). War in der Werkstatt ( haben nur aufgemacht und geguckt) und es ist dessen Diagnose. Morgen wird der Motor zerlegt und dann mal schauen, welche Auswirkungen es diesmal hat.

Hätte ich alle gerissenen Ketten verwahrt, könnte ich damit einen Garten umzäunen.

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... hätte, hätte, Steuerkette ... 

RE: Gerissene Steuerkette, 26 Apr. 2024 13:23

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dag_dittert: Was mir immer noch nicht klar ist, ob auch die (bessere?) Ersatzkette nach 20/25 Tkm oder x Jahren ersetzt werden muss, oder ob man der neuen "Qualitäts"-Kette länger (wie lange) über den Weg trauen sollte??????

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du kannst ihr solange trauen bis sie den Geist aufgibt  Du kannst es gerne versuchen und dann berichten wie lange die verbesserte Kette gehalten hat  

Ich habe auch schon gerissene Steuerketten der neuen, verbesserten Version gesehen. Also ewig halten auch die nicht. Jedoch kann man dieser Versioen mehr als 25TKm zutrauen.
Ab 20TKm Laufleistung mit der "neuen" Kette immer mal das Maß am Kettenspanner prüfen was ein erster Hinweis ist. Wenn es >5mm ist am Kettenspanner dann Gedanken über den Austausch machen.

Ich habe immer empfohlen bei ca 50TKm den Motor komplett zerlegen, neue KW-Lagerschalen und eine Überholung. Dann hat man noch länger Freude damit.
Also erste Kette bei 20-25TKm raus, dann nach weiteren 25 TKM Motor Überholung mit natürlich auch  neuer Kette. Wenn diese dann wieder in Frage kommt zu tauschen hat man ca 80 TKm auf dem Tacho, das muss man erstmal erreichen.
Ganz viele Motorschäden passieren > 50TKm, dem kann man vorbeugen. Alte Regel im Motorenbau je Zyl. 50TKm Laufleistung.

RE: Gerissene Steuerkette, 27 Apr. 2024 14:44

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Baumiworld:

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Ich habe immer empfohlen bei ca 50TKm den Motor komplett zerlegen, neue KW-Lagerschalen und eine Überholung. Dann hat man noch länger Freude damit.
Also erste Kette bei 20-25TKm raus, dann nach weiteren 25 TKM Motor Überholung mit natürlich auch  neuer Kette. Wenn diese dann wieder in Frage kommt zu tauschen hat man ca 80 TKm auf dem Tacho, das muss man erstmal erreichen.
Ganz viele Motorschäden passieren > 50TKm, dem kann man vorbeugen. Alte Regel im Motorenbau je Zyl. 50TKm Laufleistung.
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Tja, da laufen wir wohl über kurz oder lang alle in das gleiche Problem, dass es diese Lagerschalen (rechts und links) nicht nur bei Leebmann nicht mehr zu kaufen gibt.
Oder hat sich da inzwischen eine neue Quelle aufgetan, von der ich noch nichts weiss?

RE: Gerissene Steuerkette, 27 Apr. 2024 16:08

Die Halbschalen stammen von der Fa. MAHLE. Ich hatte vor einiger Zeit mit denen Kontakt augenommen und sie gaben mir 1 Woche später die Info, dass BMW nicht wünscht, dass die Schalen nachgefertigt werden. Weder für BMW noch für Fremdkunden. Eine Idee wäre noch, Kontakt mit Aprillia aufzunehmen. Die vetwenden im 125er Leonardo ja die gleichen Schalen und möglicherweise erreichen die als Erstkunde eine Neuauflage bei MAHLE.