Am Zylinderkopf gibt es kein Überdruckventil. Der Überdruck im Motor geht über den Schlauch an der Ventilhaube in den Luftsammler und in diesem Schlauch ist direkt an der Ventilhaube ein Filter. Wenn da zu viel Überdruck ist, sind wohl Kolben und Ringe verschlissen/ kaputt. Es gibt auch Ventilschaftdichtungen, aber wenn die undicht sind, müsste der Auspuff stark qualmen. Wenn das Öl durch Überdruck den normalen Weg nimmt, muss rechts hinten aus dem Ablassschlauch viel Öl rauslaufen, wenn man den Stopfen rauszieht. Das sollte man sowieso regelmässig machen, da sonst das aufgefangene Öl mit der Luft angesaugt und verbrannt wird. Schlecht für Kat und AU und die Lambdasonde gibt dann falsche Werte an das Steuergerät. Zieht man 1x im Jahr den Stopfen vom Schlauch, sollten dort normal nur einige Tropfen Öl rauskommen. 1 Schnapsglas voll sollte die Alarmglocken läuten lassen. In seltenen Fällen wird die Schleuderscheibe auf der Einlassnockenwelle vergessen oder sogar auf die Auslasswelle geschraubt. Dann kann auch mehr Öl in den Schlauch und somit in den Luftsammler entweichen. Normal verbrauche ich 0,1 Liter Öl auf einer ganzen Urlaubstour von ca. 2000-3000 km.
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