Problem mit der Gabel, 03 Feb. 2024 16:35

Hallo zusammen,

beim Ausbau des Vorderrads ist von der linken Klemmschraube der Schraubenkopf abgebrochen.

Meine Versuche, das Gewinde mit einem handelsüblichen Ausdreher zu entfernen, war erfolglos.

Beim ersten Versuch ist der Fräser abgebrochen und ein Stück im Gewinde geblieben. Deshalb

habe ich das Gewinde an der Nut in der Gabel durchgesägt und den vorderen, abgesägten Teil

entfernt. Der zweite Versuch scheitert daran, dass ich mit dem Fräser kein Loch für den Ausdreher schaffe.

Deswegen will ich die Gabel ausbauen, um das Gewinde im ausgebauten Zustand von einer Schlosserei

entfernen zu lassen. Ich habe aber die beiden Befestigungen der Standrohre an der Gabelbrücke – nach

Erhitzung mit der Heißluftpistole (120 Grad/5 Minuten) und Einsatz von Rostlöser – nicht lösen können.

Problem ist, dass der Innensechskant ausgeleiert ist und zu viel Spiel hat, weshalb er bei Druckausübung durchrutsch.

Hat jemand von euch eine Idee, wie ich weiter vorgehen kann?

RE: Problem mit der Gabel, 03 Feb. 2024 17:10

Wenn du das Kugelgelenk löst, kannst du beide Standrohre samt unterer Gabelbrücke nach unten rausziehen und mitsamt der Gabelbrücke zur Schlosserei bringen.

Sind die Innensechskante der Schrauben vermurkst( rundgedreht), kann manchmal ein oder mehrere Schläge mit einem dicken Durchschlag auf den Schraubenkopf diesen wieder etwas verengen/ Stauchen und der Inbusschlüssel( sollte schon ein vernünftiger sein) sitzt wieder strammer.  Vorher können ein paar Schläge auf ein in den Schraubenkopf gesteckten Bit mit Stahlhammer auch nicht schaden. Das kann die Schraube lösen. Warmmachen hilft an der Stelle wenig, da sich das Aluminium der Brücke eher ausdehnt wie die Schraube und dadurch die Befestigung der Schraube eher strammer wird. Übrigens : unten an der Gabel auf keinen Fall mit Wärme arbeiten. Da sind Kunststoffbuchsen in der Rohren, die sich bei Hitze verfomen und dann klemmen die Tauchrohre. Ich habe schon Gabeln gesehen, wo das Gewinde unten von der Klemmschraube kaputt war und man eine längere Schraube eingesetzt hat und dann von hinten eine Mutter zum klemmen aufgeschraubt hat.

Problem mit der Gabel, 04 Feb. 2024 11:40

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der Krefelder: beim Ausbau des Vorderrads ist von der linken Klemmschraube der Schraubenkopf abgebrochen.

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Wieso löst man eine der vier Klemmschrauben an der Gabelbrücke? Die habe ich in meinen aktiven Jahren nie, aber nie angefasst, gelöst oder gar nur angesehen. Diese Schrauben sind absolut Tabu und nur in sehr wenigen und sehr speziellen Ausnahmefällen in Betracht zu ziehen.

Man baut immer die komplette Gabel aus. Löst man die Schraube in der Gabelbrücke passiert genau so was wie hier.
Man verändert auch ganz leicht damit die Fahrzeughöhe und wenn die hinterher nicht genau stimmt zieht die C1 nach Links oder Rechts.

Immer die komplette Gabel ausbauen! Man tut sich viel leichter mit der ausgebauten Gabel zu arbeiten.
Gefühlt habe ich diese Datei schon Hundertfach hier geteilt. Die zeigt das was Anubis meint in Wort und Bild. Aber warum einfach machen wenn es auch schwer geht. Einfach kann ja jeder 

Gruß
Guido

Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee,
2020/2021/2022/2023 2024 in Pforzheim wieder dabei.

RE: Problem mit der Gabel, 05 Feb. 2024 22:09

Hallo Guido.,

es war die Klemmschraube der Vorderachse, die abgebrochen ist. 

Mir wäre es auch lieber gewesen, wenn ich die Gabel komplett 

hätte ausbauen können. Weil ich die Befestigung an den Standrohren nicht 

losbekam, habe ich wie von Anubis beschrieben, die Gleitrohre aus-

gebaut. 

Eine hiesige Schlosserei hat für Euro 10 in wenigen Minuten die Reste

des Schraubengewindes entfernt. Jetzt warte ich auf die Lieferung des Gabelöl, 

um alles wieder zusammen zu bauen.