C1 Springt nicht an, 04 Jan. 2024 11:05

Prosit Neujahr,
seit letztem Jahr steht mein Roller still. Er ist immer wieder ausgegangen, nahm kein Gas mehr an und ist ganz schlecht angesprungen, nachher gar nicht mehr. Habe Steuerkette, Kerze, Kopfdichtung erneuert, Ventilspiel eingestellt,(35000 km ) habe Drosselklappe ausgetauscht, diesen Leerlaufsteller gewechselt und er läuft einfach nicht. Habe noch eine Hoffnung dass es am Steuergerät liegt.
 Bekomme beim Auslesversuch des Steuergerätes die Mitteilung -kein Zugriff auf Steuergerät. Ich brauche also ein Steuergerät das funktioniert. Wer kann da aushelfen? Ich bin am verzweifeln....
Grüße Armin Adler

RE: C1 Springt nicht an, 04 Jan. 2024 12:58

Wenn da steht "kein Zugriff auf das Steuergerät" heisst das nicht, daß das Steuergerät nicht funktioniert. Ich würde zuerst mal das Übliche testen, also ob die Kerze einen gleichmäßigen Funken hat und ob die Einspritzdüse gleichmäßig und ausreichend einspritzt. Wenn, ja, mal Luftfilter raus und mit Bremsenreiniger direkt in den Ansaugkanal gesprüht. Ist kein Funke oder Einspritzung da, kann es am Pickup( Zündimpulsgeber liegen). Ist beides da und es startet auch mit Bremsenreiniger nicht, kann es im falschen Takt zünden. Das passiert schon mal, wenn das Steuergerät noch die alten Lernwerte hat, die Kurbelwelle bei ausgeschalteter Zündung (abgeklemmter Batterie ) von Hand verdreht wurde, wie es z.B. beim Wechsel der Steuerkette vorkommt. In dem Fall hilft ein Verdrehen der Nockenwellen zur Kurbelwelle um 180 Grad ( sehr aufwändig) oder ein Abklemmen der Batterie für eine kurze Zeit und dann mit voll geladener Batterie ein neuer Startversuch. Das Steuergerät erkennt dann über die ungleiche Kolbengeschwindigkeit beim Starten ( im Verdichtungtakt minimal langsamer), wann es zünden und einspritzen soll. Funktioniert aber nur, wenn Anlasser gut durchdreht, also mit voller Batterie. 

Wenn das nicht hilft, kann man ein anderes Steuergerät mal provisorisch an den Stecker hängen ( man muss dafür nicht rumschrauben). Eine zweite C1 wäre also für den Versuch hilfreich.

RE: C1 Springt nicht an, 04 Jan. 2024 13:51

Vielen Dank Anubis für die Tips, es ist alles neu und der jetzige Zustand ist der Luftfilter und Auspuff sind noch ab. Bei Starten halte ich die Überbrückung des Leerlaufstellers mit dem Finger etwas zu und er macht anstalten zum Anspringen (solange der Anlasser dreht). Er patscht auch zurück, was der Gedanke mit dem Pickup wohl der richtige wäre. Klar habe ich am Motor gedreht aber beim Einbau wurde er mit der Fixierschraube auf OT gestellt und die Nockenwelle exakt auf die Kerben gedreht. Habe zweimal nachgeschaut. Wie kann ich dem Szeuergerät jetzt den Pickup mitteilen?

Gruß Armin

RE: C1 Springt nicht an, 04 Jan. 2024 14:34

Hab ich ja geschrieben.  Batterie eine Weile abklemmen und dann nach dem Vollladen erneut starten. Das Steuergerät bekommt vom Pickup dann die Signale, welches der Pickup ja über die Erhöhungen am Polrad abfragt. Die Arretierschraube sorgt übrigens nurfür die exakte Position der Kurbelwelle( OT des Kolbens) zwecks Positionierung der Nockenwellel( Steuerzeiten). Löse ich die Arretierschraube und drehe die Kurbelwelle 1x komplett, fasst die Arretierschraube weider in die Kerbe, die Nockenwellen stehen aber um 180 Grad versetzt ( der Motor befindet sich in einem anderen Takt) die Nocken auf dem Polrad sind aber in der gleichen Position und geben dem Pickup diese vor. Der Pickup weiss aber nicht  in welchem Takt der Motor sich befindet und das erkennt nur das Steuergerät über die Schwergängigkeit beim Drehen oder reagiert auf die alten Lernwerte. Lösche ich nicht die alten Lernwerte, verdrehe die Kurbelwelle von Hand um 1 Umdrehung bei abgeklemmter Batterie oder eventuell nur ausgeschalteter Zündung, wird das Steuergerät nach den alten Lernwerten zünden und das wäre dann im falschen Takt. Deshalb in dem Fall entweder Lernwerte löschen oder Batterie abklemmen und  dann später neue Lernwerte erfassen durch Starten mit voller Batterie. 

Das mit dem Leerlaufsteller ist eine andere Sache. Beim Start ohne Gasgeben ist die Drosselklappe geschlossen und somit bekäme der Motor keine Luft. Dafür gibt es einen Beipass, der von dem Leerlaufsteller verschlossen ist. Damit der Motor aber Luft bekommt, öffnet das Steuergerät den Leerlaufsteller, aber nur um soviel, dass die Leerlaufdrehzahl erreicht wird. Kommt Sprit, aber der Motor springt nicht an, kann es sein, dass der Leerlaufsteller zu wenig oder zuviel öffnet. Oder die Drosselklappe ist nicht geschlossen oder das Steuergerät arbeitet nicht richtig

 Jetzt kann eventuell das leichte Öffnen der Drosselklappe helfen( minimal Gas geben).Springt er dann an, hat der Leerlaufsteller nicht oder nicht ausreichend geöffnet. Dann würde ich zuerst neu kalibrieren( mit Diagnosegerät). Danach den Leerlaufsteller auf Funktion prüfen.

RE: C1 Springt nicht an, 05 Jan. 2024 11:24

Mein lieber Anubis,
da doktere ich fast 3/4 Jahre an dem C1 rum, hatte schon die Facksen dicke und da sagst Du mir dass es an dem Pickup liegen kann. Ich drehte bei abgeklemmter Batterie den Motor um 180 °, Batterie wieder dran und Start. Dieses Sauding ist sofort angesprungen, nicht mal gestottert, sondern ruhig im Leerlauf durchgelaufen. Ohne Auspuff halt etwas laut, aber läuft.
Recht herzlichen Dank für Deinen Tip, fühl Dich umarmt.
Mit freundlichen Schraubergrüßen

Armin Adler