Motor Öl, welches? , 15 Nov. 2023 11:37

Hallo, 

im Netz und im Form speziell habe ich für die C1 ein 10W40 Öl als Empfehlung gefunden. 

Nun meint der BMW Mensch hier, er empfiehlt ein 10W60. Das würde bei den evtl. auftretenden Öldruckproblemen und Thermikproblemen geeigneter sein.

Was meint ihr? 

RE: Motor Öl, welches? , 15 Nov. 2023 11:43

Ich fahre seit 11 Jahren ein 15W40 aus einem 60 Liter-Faß. Bin in diesen 11 Jahren ca 13000km gefahren und habe 2x das Öl gewechsel.  Ich meine das 10W60 wird für Rasenmäher etc verwendet.

Gruß

Philipp und Karin Kösel

RE: Motor Öl, welches? , 15 Nov. 2023 11:46

Hallo, ich schließe mich der Frage auch an : Welches Öl ist besser ? Hatt das auch Einfluss auf den Steuerkettenspanner ?  Welches Öl spannt ihn am besten ?

RE: Motor Öl, welches? , 15 Nov. 2023 12:02

Hallo c1en,

Beim Öl gibt es wohl fast so viele Meinungen wie Öle !  Schmieren tun sie alle.  Öldruckprobleme gibt es wegen dem Überdruckventil, nur wegen dünnem Öl passiert da nichts. Das gleiche gilt für den Kettenspanner, Wenn er richtig funktioniert àndert Öl mit niedriger Viskositàt nichts.

Umgekehrt hilft auch ein hochviskoses Öl nichts wenn die Ventile nicht richtig schliessen, ob Spanner oder Druckventil. 

Selber fahre ich meist ein 15W-50 , bin aber auch schon mit 5W-30 unterwegs gwesen.  Langstrecken im Sommer verlangen wohl eher nach etwas dickerem Öl, für Kurzstrecken sind auch dünnere geeignet, es empfiehlt sich aber generell das Öl alle  ein, zwei Jahre zu wechseln.

Gruss

Gian

RE: Motor Öl, welches? , 15 Nov. 2023 14:05

Vom C1 shop Spezialisten gibt/gab es die Empfehlung - Castrol Edge 10W/ 60. Dies hat er auch bei seinen früheren Inspektionsarbeiten verwendet .

VG 

Bernhard 

RE: Motor Öl, welches? , 15 Nov. 2023 14:11

Supi , damit wäre meine Frage beantwortet.( Auswirkung auf den Kettenspanner )

Gruß Uwe

RE: Motor Öl, welches? , 15 Nov. 2023 18:50

Bleiersatz gilt für die Beimischung im Benzin, nicht im Öl. Das schont in erster Linie die Ventilsitze und wirkt sich dann auf die Ventilspielveränderung aus.

Meine Erfahrung mit Öl bei der C1:

Im Normalfall( Motor macht keine Probleme) reicht 10 W 40 vollkommen aus. Flackert die Kontrolllampe im Stand und ändert sich das nicht nach Reinigung des Öldruckregelventils, verwende ich 10W60 Vollsynthetik. Manchmal bleibt dann die Kontrolllampe aus( also ausreichend Öldruck ). Also entgegen der Meinung, es gäbe keinen Unterschied bei den verschiedenen Ölen Allerdings achte ich immer darauf, dass ich, egal welche Viskosität, ein geeignetes Öl für Zweiräder ( gekennzeichnet mit einem Motorrad auf dem Behälter) verwende. Gibt es oft auch schon im Baumarkt( z.B. Castrol Edge).

RE: Motor Öl, welches? , 15 Nov. 2023 21:18

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WagWill:

Hallo, Ölwechsel wurde hier im Forum schon mehrmals angesprochen beziehungsweise beschrieben.

Es ist auf jeden Fall 10 w 60 Biker Vollsynthetisches  zu empfehlen. 10 w 60 wird bei höheren Temperaturen nicht so schnell dünnflüssig wie das 10 w 40

Ich persönlich gebe noch 100ml Motorprotect von Liqui Moly bei und 2-mal Ölwechsel mit Filter bei einer jährlichen Fahrleistung von zirka 3000 km. Beim Ölwechsel sind nicht mal Metallspäne vorhanden.

Des Weiteren ist ein Bleiersatz beim tanken zu empfehlen, um das Ventilspiel Einstellung hinauszuziehen. Weil Ventile werden geschmiert. Und zu guter Letzt gelegentlich einen Benzinzusatz beigeben, um Einspritzventil und Ventile, Brennraum sauber zuhalten.

Ich habe fertig.

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RE: Motor Öl, welches? , 15 Nov. 2023 22:20

Ich bedanke mich für eure Kommentare, Empfehlungen und Tipps.

Wieder ein Stück weiter in der Restaurierung. Sind alls Flüssigkeiten gewechselt, wird die/der C1 umgehend zugelassen.

Dann ist zwar noch nicht alles so, wie es es gerne hätte, aber das dauert bei mir sowieso immer Jahre.

Grüße an die werte Gemeinde

Bia