Vario Antriebsrad, 08 Mar. 2023 20:35

Hallo liebe C1-Freunde,

ich bin‘s schon wieder. Wollte heute meinen Antriebsriemen tauschen. Hab mir natürlich die Vario gleich mal mit angeschaut.

Bin leicht erschrocken als ich das Antriebsrad sah. Da hat sich scheints teilweise die Beschichtung schon gelöst.

Also dann einmal neu!

Laut dem überall schwarzen und teils auch schon festem Fett, denke ich hab ich einen geschmierten. 

Nun meine eigentliche Frage: Kann ich jetzt einfach auf einen wie’s bei Leebmann24 heißt "Variator ohne Fettfüllung" umsteigen?

Denke es macht eh Sinn gleich einen kompletten einzubauen, oder?

Dankeschön schon mal!

Viele Grüße Thomas

P.S. Sorry, bei "bild einfügen" hab ich irgendwo falsch geklickt, und schon war‘s gesendet. (bin halt doch noch ziemlich neu hier)

RE: Vario Antriebsrad, 10 Mar. 2023 23:09

Hallo Letho68 deine Frage kann ich jetzt einfach auf einen wie’s bei Leebmann24 heißt "Variator ohne Fettfüllung" umsteigen?

Ja klar, da brauchst, du keine BMW, du kannst auch eine Malossie einbauen, der komplette Satz mit Gewichten ist bei eBay für ca.130 € zubekommen. Ja, die Beschichtung sieht schon komisch aus. Wie sieht das Lüfterrad aus, eventuell mitbestellen,

 bei Leebmann.

RE: Vario Antriebsrad, 11 Mar. 2023 09:09

Ja,die Vario oben im Bild ist hinüber. Dies ist definitiv eine geschmierte Variomatik,nur die hat die Beschichtung.
Man kann nun auf eine ungeschmierte BMW Variomatik umsteigen. Aber in der ungeschmierten BMW Vario sind die mitgelieferten Rollen zu schwer für die 125er.
Man muss die Rollen der ungeschmierten Vario innen aufbohren mit einem 6mm Bohrer so dass man auf 9 Gr. Gewicht je Rolle kommt.
Fahrer mit einem höheren Gewicht können je nach Bedarf noch weiter aufbohren. Wegnehmen und die Rollen leichter machen geht immer, was wieder zumachen und die Rollen schwerer klappt leider nicht.

Die Außenscheibe wird wahrscheinlich nicht besser aussehen, also auch diese Neu und den Riemen selbst bitte auch ggf. erneuern.
Riemen auf Risse und Breite prüfen. Ab 18,0mm breite darf man den Riemen schon gerne tauschen. Mindestbreite sind 17,8mm

Außenscheibe (Nr.13) gibt es nur bei BMW den Riemen am besten vom Hersteller Bando. 

Variomatik gibt es auch Alternativ von Malossi oder Polini, die Meinungen zu diesen Modellen sind unterschiedlich. 
Eine neue Vario wirst du aber brauchen 
 

Rollen kann man auch gleich in der richtigen Größe und Gewicht kaufen. Wenn dann am besten Original BMW, die halten Erfahrungsgemäß am längsten.

Letzte Variante:
den geschmierten Vari aus Einzelteilen zusammen bauen. Ist deutlich teurer als der ungeschmierte hält dafür aber auch länger.

Gruß
Guido

Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee,
2020/2021/2022/2023 gerne irgendwann wieder dabei.

RE: Vario Antriebsrad, 18 Mar. 2023 22:12

Vielen Dank Euch beiden für Eure Antwort, vor allem Dir Guido für Deinen mehr als ausführlichen Bericht! 

Hab mich jetzt für die ungeschmierte BMW Vario von Leebmann entschieden, incl. gleich neuem Lüfterrad. Die mitgelieferten Rollen werde ich mir nun auf die erforderlichen 9 Gramm aufbohren. 

Einen neuen Riemen von Bando habe ich mir auch besorgt. 

Viele Grüße Thomas

RE: Vario Antriebsrad, 30 Aug. 2023 18:06

Hallo baumiworld,

Du verlinkst hier Bando. 

Sind die Maße 756-19-28 richtig? Bzw. das Produkt heisst SB-47? Frage, weil allzuhäufig die HändlerInhalte ja dynamisch sind.

P.S.

Sollbruch-Bauteil der Seilzugmechanik ist NML "nicht mehr lieferbar" bei BMW (wisst ihr aber bestimmt schon ;-))

RE: Vario Antriebsrad, 30 Aug. 2023 20:04

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aimypost:

Sind die Maße 756-19-28 richtig? Bzw. das Produkt heisst SB-47? Frage, weil allzuhäufig die HändlerInhalte ja dynamisch sind.

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Es wird allerhand angeboten was "angeblich" zur C1 passen soll.

Der Bando SB-47 ist der richtige und dieser hat Abm: 799-19-28

Das Bild bei dem oben verlinkten zeigt einen anderen Bando Riemen mit anderen Abm. Man darf sich nicht auf Artikelbilder verlassen.

Ist leider sehr häufig so das Artikelbilder und gelieferte Artikel nicht übereinstimmen. Dann hilft nur reklamieren und umtauschen. 

Als Kunde möchte man sich darauf verlassen auch das zu sehen was man kauft, ist aber leider nicht immer so. 

RE: Vario Antriebsrad, 31 Aug. 2023 09:02

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aimypost:

Sollbruch-Bauteil der Seilzugmechanik ist NML "nicht mehr lieferbar" bei BMW 

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Das musste ich mir genauer ansehen.

Aus dem NML (nicht mehr lieferbar) mache ich ein ZZNL (zur Zeit nicht lieferbar)

Das Sollbruchbauteil auch Überlastschutz genannt soll ab Ende Oktober bei BMW wieder lieferbar sein.

Bis dahin kann man sich kreativ austoben mit Schrauben o.a. Ideen an dieser Stelle.

RE: Vario Antriebsrad, 31 Aug. 2023 09:39

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Baumiworld:

Bis dahin kann man sich kreativ austoben mit Schrauben o.a. Ideen an dieser Stelle.

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Der war gut !  

RE: Vario Antriebsrad, 01 Sep. 2023 14:30

Ok danke. Kreativ ist BMW auch :-) 

Woher kommt die Info ‘zznl‘?

Meine Info kommt von der NL BMW BN. 

RE: Vario Antriebsrad, 01 Sep. 2023 15:48

Lt. Leebmann ist der Überlastschutz garnicht mehr lieferbar, nicht nur zur Zeit nicht.

Dazu sei gesagt: Der Überlastschutz muß nicht zwangsläufig immer komplett ersetzt werden. Es brechen ja nur die beiden Zapfen ab. Mit Geduld, etwas Geschick und dem nötigen Material kann sich jede/r den Überlastschutz retten. Aber bitte beachten, daß es ein Überlastschutz sein soll und der sollte nicht stabiler sein wie die Seilzüge, die er ja schützen soll. Die Stifte, die erneuert werden, also nicht aus Stahl oder hartem material und ganz !!! wichtig: Die Löcher der Seilscheibe nicht aufbohren. Kommt da mal ein Original_Überlastschutz anschließend rein, haben die Stifte Spiel in den Löchern der Seilscheibe und dann brechen sie nach kurzer zeit wieder ab, weil da beim Ein und Ausklappen jedesmal ein Schlag drauf kommt, weil die Stifte nicht formschlüssig sind.

RE: Vario Antriebsrad, 01 Sep. 2023 21:24

Falls die Info auf deren Site stimmt, scheint es da noch den Überlastschutz zu geben

https://www.online-teile.com/bmw-motorrad-ersatzteile/46528524293_Ueberlastschutz.html

RE: Vario Antriebsrad, 03 Sep. 2023 09:23

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aimypost: Woher kommt die Info ‘zznl‘? 

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Aus einer sehr vertrauenswürdigen Quelle direkt bei BMW.

Eine BMW NL oder ein Händler bestellt immer in seinem Regionalen Teilelager. Für die BMW NL  Bonn wäre das Krefeld.
Der nette Mitarbeiter beim freundlichen tippt in sein System die Ersatzteilnummer und sieht eine Rote Ampel, heißt das Teil ist in seinem Lager aus dem er beliefert wird nicht lieferbar.
Jetzt kann er eine erweiterete Abfrage machen um zu sehen ob das gewünschte Teil im Zentrallager in Niederbayern lieferbar ist, wenn er dies tut würde er beim Überlastschutz derzeit auch dort eine Rote Ampel sehen.
Das der Händler daraus interpretiert das Teil wäre gar nicht mehr lieferbar, also nie wieder und "Entfallen" dass nenne ich mal mutig und weit aus dem Fenster gelehnt.

Der Händler könnte jetzt eine schriftliche Anfrage an den Händlersupport stellen oder auch direkt dort anrufen. Die Mitarbeiter im Händlersupport sehen dann - das Teil ist gerade ausverkauft und auch das dieses beim eigentlichen Hersteller bestellt wurde und wann dieses wieder geliefert werden soll. 

Die Hersteller die BMW beliefern, liefern alle in das Zentrallager in Niederbayern und von dort verteilt es BMW dann auf die Regionalen Läger und zum Händler.
Man muss eben nur in die richtigen System schauen oder den richtigen Fragen und schon bekommtman eine qualifizierte Aussage und nichts was sich irgendwer mal zusammen reimt.

RE: Vario Antriebsrad, 03 Sep. 2023 10:37

Otzberger: die Lagerhaltung ist schlecht bei denen, weil auch nicht mehr lieferbar.

RE: Vario Antriebsrad, 03 Sep. 2023 10:57

Ist ja auch völlig klar.

Leebmann ist ein offizieller BMW Händler,sein Webshop aber kann und darf nicht "Live" anzeigen ob das Teile auch wirklich lieferbar ist. Nur wenn es Leebmann selbst auf Lager hat dann ist es eine andere Ausgangslage.
Das heißt der Webshop müsste mind. 1x am Tag bei den Teilen welche nicht auf Lager sind abfragen ob dieses noch lieferbar ist. Das widerum öffnet Türen über den Webshop eines Händler die Verbindung ins das BMW Zentrallager zu bekommen. Natürlich ist das untersagt und der Webshop bzw. der Status "Lieferbar oder nicht lieferbar" muss von Hand gepflegt werden.
So ein Webshop macht eine Menge Arbeit man kann aber auch einfach immer sagen "Lieferbar" und wenn ein Kunde das Teil kauft woraufhin ich als Anbieter dass bei meinem Lieferanten bestellen muss,werde ich feststellen das dieses Teil gerade doch nicht lieferbar ist.

Der Kunde wird informiert "doch nicht lieferbar" die Zahlung ggf. zurück gesendet usw. So arbeiten die meisten Webshops. Die haben nix auf Lager und bestellen erst wenn es jemand gekauft hat.
Einen auf dicke Hose machen aber nix in der Hose haben  oder schonmal einem nackten Mann in die Tasche gegriffen?

Im besten Fall setzt er jetzt noch das Teil in seinem Webshop auf nicht lieferbar und vermeidet so weitere Bestellungen die er nicht bedienen kann - Bestenfalls!
Dann aber kommen Fragen von den Kunden, wann ist es wieder lieferbar? Also wie man es macht ist es verkehrt. 

Glaubwürdig ist man und mit guten Service arbeitet man wenn man die Teile auch wirklich selbst auf Lager hat und diese "sofort verfügbar" sind und nicht erst irgendwo bestellt werden müssen.
In diesem Bereich habe ich über viele Jahre so meine eigenen Erfahrungen gesammelt 

Edit: Wir kommen hier gerade sehr weit vom ursprünglichen Thema ab, sorry.

Gruß
Guido

Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee,
2020/2021/2022/2023 gerne irgendwann wieder dabei.

RE: Vario Antriebsrad, 03 Sep. 2023 15:06

Servus , 

hinsichtlich Überlastschutz , möchte ich nur kurz anmerken bzw informieren, dass sich die Preise für den orginal  BMW C1 Überlastschutz ( OE 46528524293 ) in den Kleinanzeigen und/ oder in der Bucht von Privtverkäufern derzeit bei ca. 40€-45€ eingependelt haben ( ich musste leider so kaufen, da ich pers. nichts von den Reparaturkonstruktionen  halte ) . Die Verkäufer wissen eben, dass dieses Teil nicht lieferbar ist und nutzen das natürlich aus . 

Ich werd mich gleich mit einem Ersatz eindecken, sobald bzw. falls das Teil irgendwann bei den Händlern wieder erhältlich ist. 

Gruß Bernhard