Bowdenzug Ständermechanik, 14 Jul. 2023 09:59

Hallo Freunde 

Ich bin schon ganz Kirri von all den Beiträgen welche sich dann auch immer wieder wiederholen  !

Ich konnte aber nicht  " Explizit "  herauslesen welche Teile ich wirklich Abbauen muss um die Bowdenzüge zu wechseln !

Ich hab mir gestern bei Leebmann beide bestellt ,sind die beide gleich ?   Kosten jedenfalls gleich viel 34,88€ pro Stück 

Das war aber mal anderst da kostet der eine mehr als der andere !    Gibt‘s einen Unterschied ?

Dann hatte ich auch irgendwo gelesen dass wen das Armaturenbrett herausgenommen ist gleich der Backofenspray von Mutti hergekommen werden sollte ,und zwei Dosen Spraylack aus dem Baumarkt und schon sieht alles wieder gut aus ???

Kann man den klebrigen belag vom Armaturenbrett mit Backofenspray ablösen ,um dann neu zu Lackieren ?

Aber im Fokus steht erst mal die Ständermechanik ,da hatte der Vorgänger den einen Zug an die Halterung unten Angeschweisst ,und nun habe ich das Nachsehen !

Danke für euere Tipps und Tricks 

Gruß Walter 

RE: Bowdenzug Ständermechanik, 14 Jul. 2023 11:07

Nein, die beiden Bowdenzüge sind nicht gleich! Das siehst du wenn du die neuen in den Händen hälst.

Nimm dir besser mal genug Zeit, wenn du zum ersten Mal die Bowdenzüge wechselst gerne einen Tag.

Abbauen muss man dann:
Lenkerverkleidung
Mitteltunnelverkleidung
Armaturenbrett
Verkleidung hinter dem Vorderrad
Seilrolle in dem die beiden Bowdenzüge enden (die vor dem Überlastschutz)
Schweller links
Seitenverkleidung vorne linke (die mit dem Blinker drin)
Knieverkleidung muss man nur lösen und etwas (bitte vorsichtig) bei Seite biegen.

Wenn das alles weg ist siehst du den Verlauf der Bowdenzüge von oben nach unten und kannst "einen nach dem anderen" austauschen.
Da beide nicht gleich sind habe ich immer nur einen ausgebaut und den neuen eingebaut, dann den anderen. So kann man nix vertauschen 

Gerne auch gleich die Hebelmechanik reinigen und die 4 Inbusschrauben (5er) die seitlich an der Hebelmechanik oben sind, die sind leicht zu erkennen, nachziehen bzw. prüfen ob diese noch fest sitzen.

Viel Erfolg. 

Zum Thema Armaturenbrett neu lackieren.
Da kann ich dir nur empfehlen es vllt. mit einem Armaturenbrett von dem Kollegen aus Belgien zu versuchen?
Sieht super aus und macht viel weniger Arbeit.

Gruß
Guido

Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee,
2020/2021/2022/2023 gerne irgendwann wieder dabei.

RE: Bowdenzug Ständermechanik, 14 Jul. 2023 12:56

Hallo Guido 

Eigentlich hat die Mechanik noch ganz gut funktioniert,aber ich wollte den Murks auf welchen du mich beim Willi hingewiesen hast durch einen neuen Überlastschutz einbauen ,dann waren aber vom einen Zug die Stellmuttern an der halterung Angeschweisst ,als ich diese Verbindung gelöst hatte sah man dass bei dem Zug das Gewindeteil gebrochen war ,und eben darum zusammengeschweisst wurde ! Ok beim anderenn Zug waren auch schon zwei/drei Drähte gerissen ,somit ist das keine unnötige Arbeit !

Bei meiner C1 sind die beiden Züge aber seitlich unter dem Beinschild verlegt ,also hätte ich die Verkleidung hinter dem Vorderrad gar nicht demontieren müssen  ,aber ich denke die wurden schon mal erneuert,da auf einem Zug 2004 wahrscheinlich als Herstellungsdatum aufgedruckt ist !

Ich denke ich verlegen die beiden neuen Bowdenzüge wieder so wie sie jetzt drin sind ,weil einen anderen Weg weiss ich ja nicht !

Schönes Wochenende.

Gruß Walter 

RE: Bowdenzug Ständermechanik, 15 Jul. 2023 07:57

Man muß den halben Roller zerlegen um 2 Seile einzufädeln??  Der Auspuff und das Rücklicht können aber dran bleiben.........

RE: Bowdenzug Ständermechanik, 15 Jul. 2023 08:52

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nero 3: Man muß den halben Roller zerlegen um 2 Seile einzufädeln??  Der Auspuff und das Rücklicht können aber dran bleiben.........

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Ja, alles was nach dem Fahrersitz kommt bleibt bei dieser Aktion unberührt. Auch die Vordergabel kann drin bleiben.  
Wenn du eine bessere / einfachere Variante kennst die Bowdenzüge zu wechseln dann raus damit.

Ich hatte in meiner Auflistung oben noch den Spiegel links vergessen und die Scheinwerferblende und vllt. noch andere Kleinigkeiten.
Seilzüge / Bowdenzüge Ständer wechseln ist eine der schlimmsten Arbeiten am C1, meine Meinung.

Muss man aber nicht so oft machen wenn man den Überlastschutz vernünftig behandelt und ein paar Regeln beim Ständer Ein-/Ausklappen beachtet.
Was auch bedeutet dass man keine Schraube oder andere Dinge in den Überlastschutz reindreht und so seine eigentliche Funktion ausschaltet.

RE: Bowdenzug Ständermechanik, 16 Jul. 2023 05:36

Ich bekomme gerade noch einen Öl/Filterwechsel alle 7500km und einen Reifenwechsel gebacken. Danke für die ausführliche Info.

RE: Bowdenzug Ständermechanik, 16 Jul. 2023 06:54

Beim Seilewechsel bleibt bei mir die Seitenverkleidung  der Spiegel und die Lampenverkleidung dran. Dafür baue ich die innere Beinverkleidung aus. Natürlich dazu die von Guido beschriebenen weiteren Teile. Der vordere Seilzug hat oben ein gebogenes Endrohr , der hintere( zum Hebel hin) ein gerades.