Gummilager Ersatzteil finde ich nirgends , 14 May. 2023 11:57

Hallo an die Gemeinde.  Meine C1 war beim TÜV. Sie bekam TÜV, aber der Prüfer meinte die gummilager links und rechts müsstenn mal ausgetauscht werden. Ich weiss die Teile Nr nicht. Weiss einer von euch um welches Teil es sich hier handelt? Und vor allem WO ich das herkriege?

Das sind Gummilager links u rechts unterhalb der trittleiste ganz hinten. Ca 5 cm dick.

Danke Euch

Ich versuch noch Bilder einzustellen 

RE: Gummilager Ersatzteil finde ich nirgends , 14 May. 2023 13:10

Wenn du die Gummilager tauschst, dann auf jeden Fall auch die vier Kunststoffbuchsen und das Rohr, welches in zwei der Kunststoffbuchsen sitzt. Diese sind eher ausgeschlagen/ eingelaufen als die Gummipuffer.

RE: Gummilager Ersatzteil finde ich nirgends , 14 May. 2023 16:00

Leider wird so etwas immer wieder von den TÜV Leuten behauptet,Gummilager tauschen und Problem behoben .
Dem ist nur in 99% der Fälle nicht so. Da der TÜV Mann sich nicht mit der Aufhängung bzw. Verbindung Rahmen zu Motor der C1 beschäftigt hat wird so etwas behauptet.
Das erst beste Teil was man sieht wird genannt. Leider falsch!
Was du da siehst bzw. markiert hast ist eine Kunststoffkappe die über dem eigentlichen Gummilager sitzt, zwischen Gummilager und Kunstoffkappe sind ein paar mm Spiel normal. Das wirst du sehen wenn es zerlegt ist.

Wir Anubis schon geschrieben hat wirst du andere Teile benötigen und auch mehrere.

Die Teile gibt es z.B. HIER.

Nr. 12 ist das gesuchte Gummilager 2x
Nr.  8 sind die erwähnten Kunstoffbuchsen 4x (die sind das eigentliche Problem)
Zusätzlich zu empfehlen und um sicher zu gehen dass hinterher wirklich wieder alles fest sitzt ist Nr. 10 / 19 / 22 / 23 (nicht mehr lieferbar)  
Die beiden Kugellager /Typ: 6003-2RSH)  auf denen der Schraubendreher in den ersten beiden Bildern zeigt, sollte man auch gleich erneuern. 

Dazu noch etwas Loctite mittelfest (blau) und einen Drehmomentschlüssel einen 12er oder 14er Inbus? Ich weiß es nicht mehr genau, dass können sicher andere nochmal genauer sagen.
Alles andere was man benötigt sollte ich in einem gut sortierten Werkzeugkasten finden lassen.
Ein kleiner Stempelwagenhber um den Motor ab zu stützen. Da du die gesamte Verbindung Rahmen / Motor ausbaust brauchst du etwas um den Motor abzustützen damit dieser nicht runterfällt.

Arbeitsaufwand ca 2h für einen geübten.

Gruß
Guido

Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee,
2020/2021/2022/2023 gerne irgendwann wieder dabei.

Vielen Dank für dir schnelle Hilfe! 

Noch eine frage: Das Kugellager 

auf denen der Schraubendreher in den ersten beiden Bildern zeigt, sollte man auch gleich erneuern. 

Ich dachte das sei auch ein Gummilager ?!

Die bilder  sind aus eine Youtube video von 2bikes4you

Ich dachte da hat er auch was vom gummilagern erzählt...

.. weiss aber nicht mehr genau ....?!

Könntet ihr nochmal darauf eingehen?

Das wäre super!

Vielen Dank Euch  

Gruß 😀 😀 😀 

RE: Gummilager Ersatzteil finde ich nirgends , 14 May. 2023 23:34

Da, wo der Schraubendreher hin zeigt, befindet sich die Steckachse Motor/ Zwischenschwinge. Die hat Guido mit Nr. 19 plus zwei Distanzhülsen Nr. 22 und Nr. 23 plus der beiden Rillenkugellager angegeben. Nr. 23 ist aber nicht mehr lieferbar, ist aber oft gerissen oder zerbröselt. An der Stelle sind keine Gummilager.

RE: Gummilager Ersatzteil finde ich nirgends , 15 May. 2023 07:02

Jetzt besser zu verstehen?

Dies ist die Schwinge die du ausbauen musst und ein paar Teile austauschen. In eingebauten Zustand erkennst du diese, wenn du dich unter den C1 legst.

RE: Gummilager Ersatzteil finde ich nirgends , 15 May. 2023 16:47

Hallo Joe 2000

Du hast ja den TüV Stempel bekommen ,oder sehe ich das falsch  ?

Hast du beim Fahren das Gefühl dass da was schwammig oder wackelig wäre ,oder kann es auch nur sein dass sich der Herr Tüv Ing.

Zum Schluß noch ein bisserl wichtig machen  wollte ?

Das hört sich nach viel Arbeit an ,und wenn du die Berichte von den geübten Schraubern hier so durch liest meinte ich zwischen den Zeilen schon

eine gewisse Skepsis heraus zu lesen !  Noch dazu gibt‘s anscheinend das eine Teil nimmer .

Nicht dass du zerlegst und dann nimmer zusammenbauen kannst weil du Teile nimmer bekommst .

Mach du wie du es für richtig hältst, oder für deine Sicherheit willst .

Das war nur mal so meine Meinung am Rande 

Gruß Walter 

RE: Gummilager Ersatzteil finde ich nirgends , 15 May. 2023 21:14

Hallo 

erstmal möchte ich mich bei Euch allen recht herzlich bedanken !!! Ihr habt das super erklärt ! TOP 

Und besonderen Dank an Baumiworld Guido für seine Mühe die Bilder zu beschriften. 

Wirklich vielen Dank für Eure Unterstützung !!!

JA ich habe TÜV bekommen, der Prüfer meinte nur ...das nächste mal sollte ich das mal austauschen.

Also aktuell alles gut.

Selber könnte ich das nicht machen... ich habe aber einen Zweiradmechaniker meines Vertrauens, der hat mir bereits die Steuerkette ausgetauscht.

Wenn das mit den Gummillagern usw. mal ansteht, kann der das sicher machen. Vor allem mit EUREN Bildern und Anleitung hier !!!

Wackelig ist die C1 nicht, nur in der Kurve bei 90 kmh und Schräglage und unebener Strasse schaukelt sie sich auf und wirkt etwas schwammig. Das ist aber nicht schlimm. Reine Gewöhnungssache.

Ich weiss nicht ob das normal ist oder nicht. Ich hab sie jetzt 1 Jahr und hab mich daran gewöhnt.

AUF JEDENFALL TOP COMMUNITY HIER ! 

Jürgen

RE: Gummilager Ersatzteil finde ich nirgends , 16 May. 2023 17:12

Die Plastikbuchsen sind normalerweise das erste, was verschleißt. Je nach Belastung werden die so bei ca 25.000 bis 35.000 km fällig.

Selbst merkst Du das kaum, da das einerseits ein relativ langsamer und kontinuierlicher Prozess ist und andererseits die C1 ein wirklich ausgesprochen gutes und spurstabiles Fahrwerk hat. Auffallen tuts dann, wenn Du mal zum Vergleich eine andere C1 (ohne diesen Verschleiss) fährst oder auf Spurrillen, eine Längskante in der Straße oder gefräste Asphaltstücke kommst. Da spürst Du dann ein deutliches "Nachlaufen" des Hinterrades.

Die erwähnten Kugellager im Motorblock (Position 6 hier) sollten eigentlich deutlich länger halten (ca. 50.000-70.000 km; normalerweise deutlich länger als die vorderen Radlager).

Bei mir sind die Teile jetzt auch fällig; das "schwammige" "A.schwackeln" nervt einfach und sorgt bei zügigen Kurvenfahrten auf kurvigen Strecken für deutlich zuviel Adrenalin.

Knackpunkt ist die nicht mehr lieferbare Buchse Nr. 23 hier. Die ist in den Durchmessern identisch mit Nr. 22, aber deutlich länger.

Hat die schon mal jemand (im Neuzustand!) exakt vermessen? Wenn man dann noch das Material wüsste (Härte!), dann könnte man sich da ein passendes Rohr besorgen und in der Länge passend zuschneiden (lassen). Wenn es das Rohrmass nicht so "von der Stange" gibt, dann könnte man da  mal in einer Lehrwerkstatt eine Kleinserie nach-Drehen lassen.
Interessenten gibts da im Forum wahrscheinlich genug für. (wenn jemand da zu Hause noch zwei Stück rum liegen hat, die er nicht braucht, bitte PN mit Preisvorstellung an mich)

Vorher möchte ich die Arbeit eigentlich auch nicht angehen, da die Hauptarbeit das Zerlegen und wieder zusammenbauen ist und "fast repariert" hier nicht weiterhilft.

RE: Gummilager Ersatzteil finde ich nirgends , 16 May. 2023 17:51

Die Rillenkugellager im Motor sind schneller defekt als die Radlager. Merkt man aber nicht, da sie nie eine volle Umdrehung machen und eigentlich nur eine bewegliche Achsaufnahme sind. Die sind permanent Schmutz und Spritzwasser ausgesetzt und sind dann schnell vergammelt. Baut man den Motor aus, sollte man die auf jeden Fall erneuern. Die Distanzbuchsen habe ich mir schon ein paar Mal von einem Dreher nachmachen lassen aus VA. Teuer, halten aber ewig. Der Innendurchmesser muss ein paar Hundertstel grösser sein, damit die Buchsen nicht auf dem Rohr festfressen.

RE: Gummilager Ersatzteil finde ich nirgends , 16 May. 2023 17:54