Kühlwasser im Motoröl?, 27 Jan. 2023 05:24

Hallo in die Runde,

beim überprüfen des Ölstands habe ich festgestellt, dass oberhalb des Ölstands Wasser  ist. Kann das sein und was wäre die Ursache?

RE: Kühlwasser im Motoröl?, 27 Jan. 2023 06:52

Wenn wasser im Öl ist, mischt es sich mit dem Öl und dann ist das Öl milchig( schokoladenfarbig). Sollte das der Fall sein, ist meist die Kopfdichtung undicht und im fortgeschrittenen Zustand springt der Motor nicht mehr an, weil zu viel Wasser in den Brennraum gelangt und das Benzingemisch nicht mehr flammbar ist. Eine zweite Möglichkeit ist eine undichte Wasserpumpe, aber dann hätte es schon eine Weile unter dem Motor aus der Kontrollbohrung tropfen müssen.

RE: Kühlwasser im Motoröl?, 27 Jan. 2023 09:18

Bei diesem Hubraumgiganten ist es sehr gefährlich, wenn auch nur ein Tropfen Kühlerwasser im Öl mitschwimmt. Also sofort reparieren.

RE: Kühlwasser im Motoröl?, 27 Jan. 2023 10:19

Na ja, ganz so tragisch ist es nicht. Habe schon etliche C1en zerlegt mit Wasser im Öl. Natürlich ist Wasser im Öl tödlich, aber es gab bisher wenig kapitale Schäden, weil immer noch rechtzeitig reagiert wurde.

Kühlwasser im Motoröl?, 27 Jan. 2023 18:06

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der Krefelder:

..beim überprüfen des Ölstands habe ich festgestellt, dass oberhalb des Ölstands Wasser  ist. Kann das sein ...

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"Kann das sein" bringts auf den Punkt: Müsste nicht eher das leichtere Öl auf dem Wasser schwimmen?
Wie hast Du das festgestellt?
Vielleicht hast Du auch nur Kondenswasser auf dem Ölmess-Stab festgestellt?

Wie Anubis schon schreibt, würde sich das Öl im Betrieb sehr schnell mit dem Wasser zu einer trüben hellbräunlichen Pampe mischen. Wie sieht Deine "Brühe" aktuell aus? Transparent? Milchig?

RE: Kühlwasser im Motoröl?, 28 Jan. 2023 11:23

Hallo,

es ist so, wie Anubis schrfeibt, dass Öl ist schololadenfarbig.

Also habe ich wieder eine Freizeitbeschäftigung, wenn es wärmer wird.  

Aber wer C1 fährt, weiß, dass es immer wieder Überraschunhgen gibt.

RE: Kühlwasser im Motoröl?, 28 Jan. 2023 11:33

Zuerst unter den Roller schauen, ob es da tropft. Wenn ja, ist wahrscheinlich die Wasserpumpe zu ersetzen( kleineres Übel). Tropft da nichts, wird es die Kopfdichtung sein. Da wir die aber bereits 2021 erneuert haben und dabei eine Beschädigung an der Planfläche Zylinderkopf festgestellt haben, wird eine erneute Kopfdichtung wohl auch nicht lange halten. Dann muß geprüft werden, ob der Kopf noch nachgearbeitet werden kann oder ob doch ein anderer Kopf her muß. Da würde ich schon mal Ausschau halten nach einem guten Gebrauchten, weil neu extrem teuer. 

RE: Kühlwasser im Motoröl?, 28 Jan. 2023 13:26

Hallo Detlef,

Danke für den Tipp und den Hinweis auf die Unebenheit. Da tropft leider nichts.

Da in wenigen tausend Kilometern auch die Wasserpumpe und die Steuerkette fällig sind, werde ich beides

gleich mitmachen und somit wird es umfangreicher als gedacht. Ich habe mir eine Materialliste erstellt, die

ich hier teile. Ich weiß, dass in diversen Beiträgen des Forums schon Zusammenstellungen existieren. Habe aber

keine mit vollständiger Auflistung gefunden.

Ein Vorschlag ist, dass wir im Forum ein Möglichkeit schaffen, solche Liste, das Werkstatthandbuch u. ä. zu hinterlegen.

Hier nun die Liste mit Teilenummern aus Lebmann24. Ich freue mich über Ergänzungen/Korrekturen, die ich nachträglich einpflege.

Zylinderkopfdichtung ersetzen

1 x Hinterradmutter (11621744323)

1 x Zylinderkopfdichtung (11147653424)

1 x Reparatursatz Ölwechsel (11007661226)

1 x Motoröl

Steuerkettenwechsel

1 x Steuerkette (11117670750)

1 x obere Spannschiene (11317651395)

1 x untere Führungsschiene (11317651396)

1 x Führung bei Nockenwellenräder (11117653415)

2 x Scheibe für Sechskantschrauben Nockenwellenräder (11117653687)

1 x Kettenspanner/Schraube/Dichtring (11318544800)

optional

2 x Sechskantschrauben für Nockenwellenräder (11117653691) 

Wasserpumpenwechsel

1 x Dichtring Kühlmittel-Ablassschraube (11142343240)

1 x Schmiermittel Molykote 111 (11007660832)

1 x Dichtung Motorgehäusedeckel rechts (11147651440)

1 x Kühlflüssigkeit

ergänzend

1 x Dichtring Auspuffkrümmer (07119963463)

2 x Stiftschraube Auspuffbefestigung am Motorblock (1117653418)    

Herzliche Grüße
Frank

RE: Kühlwasser im Motoröl?, 28 Jan. 2023 18:29

Ergänzung:

Zylinderkopf:  Ich gehe sicher und tausche die Zylinderfußdichtung auch gleich mit ( dafür muß der Zylinder abgezogen werden) und wenn der Kopf schon runter ist, empfiehlt sich auch der Wechsel der Ventilschaftdichtungen.

Steuerkettenwechsel:  zu deiner Liste gehört noch die untere Kettenführung ( verhindert das Ab oder Überspringen unten), die Scheibe vor dem Polrad, der Dichtring für die Arretierschraube. Wenn du die beiden Zahnräder an den Nockenwellen dran läßt, brauchst du die beiden Schrauben und Scheiben oben nicht neu und die Kettenführung oben zwischen den Nockenwellen wird meist auch nicht nötig.

Wasserpumpenwechsel:  Natürlich gehört auch die Wasserpumpe selbst plus die beiden O-Ringe für das Pumpengehäuse dazu.

Zusätzlich:    Der Dichtring für den Auspuffkrümmer ist nur selten nötig, dafür können beide Stehbolzen plus die Muttern nötig oder sinnvoll sein. In deinem Fall habe ich vor 2 Jahren mal einen abgerissenen Stehbolzen ausbohren müssen und habe beide erneuert. Du wirst wahrscheinlich nur 2 neue Muttern brauchen. 

Sollte der Kopf zum Nacharbeiten weg müssen, muß sicher auch der Temperaturfühler und der Sockel vom Einspritzventil ab. Hier solltest du dann einen neuen Dichring für den Fühler und eine neue Dichtung für den Sockel benutzen.