C1 Neuling, 15 Oct. 2022 14:20

Hallo zusammen.

Ich besitze seit kurzem auch eine BMW C1 125ccm aus dem Jahr 2000, Laufleistung 54000km. Als ich den Roller letzte Woche zugelassen habe und meine ersten Kilometer damit gefahren bin kam mir der Lauf etwas laut vor keine Ahnung was das ist.

Kommt eventuell jemand von hier aus dem Ostalbkreis (Aalen, Ellwangen) bei dem ich mal vorbeikommen könnte der sich die C1 mal anhört und mir sagt das das normal ist ? Wäre klasse wenn sich jemand meldet bei dem ich mal vorbeischauen und auch ein paar dinge miteinander besprechen kann? 

Besten Dank im voraus. 

Gruß vr6markus 

RE: C1 Neuling, 15 Oct. 2022 16:07

Hi,

Würde nicht mehr mit dem C1 fahren, erst wenn alles abgeklärt ist, hast du Infos vom Vorbesitzer, bzgl der Steuerkette, bei den 2000er und 2001er Modellen, gehört die Steuerkette bei ca 20T Kilometern gewechselt, da ab Werk eine viel zu weiche Steuerkette verbaut wurde, die auch die Führungen vernichtet, erst ab Bj 2002 wurde eine harte DID Steuerkette verbaut, die locker über 50T Kilometer hält.

LG Franz

RE: C1 Neuling, 15 Oct. 2022 16:33

Hallo Franz.

Also im Serviceheft steht der letzte Service im Jahr 2020 drin. Wann und ob die Seuerkette gewechselt wurde kann ich nicht raus lesen. Laut Vorbesitzer waren beim letzten ölwechsel paar kleine spähne an der Ablassschraube er hat aber 2 Ölwechsel übersprungen. 

Kann ich die Steuerkette auf Sitz und Spannung selbst prüfen ohne Öl oder sonst was abzulassen?

Schrauben ist bei mir kein Problem bin da recht fit was das anbelangt.

Kannst du mit vielleicht sagen welche Vario Gewichte verbaut sind also maße und Gramm?

Gruß vr6markus 

RE: C1 Neuling, 15 Oct. 2022 16:48

Hi,

Zu den Variorollen, 20x17 9Gr., geschmiert.

Zur Kontrolle der Steuerkette, sind andere Foristen hier fitter als ich, hab meine C1 125 auch erst am 5. April diesen Jahres, aus erster Hand mit 2700Km gekauft, Bj Januar 2001.

LG Franz

RE: C1 Neuling, 15 Oct. 2022 17:10

Ok danke dir für deine Hilfe.

Gruß vr6markus 

RE: C1 Neuling, 15 Oct. 2022 18:07

Bei 54000km ist anzunehmen, dass die Steuerkette auch schon mal gewechselt wurde. Die Steuerkette würde aber, egal wie alt, kaum für laute Motorgeräusche sorgen. Ich würde mal den vorderen Variator ausbauen und den Motor ohne laufen lassen um zu hören, ob da ein Unterschied ist. Laute Geräusche vom Motor, wenn er denn wirklich laut läuft, können von zu grossem Lagerspiel der Kurbelwelle, dem Pleuellager selbst, einem losen Kolben auf Kolbenbolzen bzw. Pleuelauge oder dem Ventiltrieb kommen. Da sollte tatsächlich mal jemand drüber schauen, der das einschätzen kann, bevor da was Kapitales passiert.

RE: C1 Neuling, 15 Oct. 2022 21:03

Hallo Anubis

Danke für deine Antwort. Ich habe gerade die variator gewichte bestellt und Tausche die alten aus da der Roller bis ca 50 kmh gut zieht aber dann geht nicht mehr viel also dauert dann bis er auf Touren kommt. Mal sehen wie es mit den neuen gewichten ist und ob sich da dann was an der geräuschkulisse tut. Er hat auch das Problem das er wenn er kalt ist schlecht anspringt. Wenn er läuft dann läuft er und springt dann auch immer gleich an.

Kann man hier im forum den auch Videos anhängen? Dann könnte ich mal ein Video machen und hochladen das ihr hört wie er klingt.

Gruß vr6markus 

RE: C1 Neuling, 16 Oct. 2022 00:18

Dann drücke ich die Daumen, dass die Späne und Geräusche nicht von einer verschlissenen Kurbelwelle kommen. Die neuen Rollen für den Variator helfen vermutlich nur, wenn die alten zu schwer sind, also bei einem Service die falschen eingebaut wurden.

RE: C1 Neuling, 16 Oct. 2022 00:36

Hallo Goldbacher

Kann aber auch sein das die alten Rollen zu sehr verschlissen sind oder?

Wie gesagt ich versuche morgen mal ein Video zu machen und es per Youtube link zu verlinken. Da bin ich dann mal auf eure Meinungen gespannt.

Gruß vr6markus 

RE: C1 Neuling, 16 Oct. 2022 08:20

Wenig Drehmoment bei 50 bis 70 km/h deutet auf einen Variator hin, der zu früh die Endstellung erreicht. Verdächtig sind zu schwere Rollen oder eine zu schwache Feder im getriebenen Variator. Das Zweite dürfte wahrscheinlicher sein. Es führt auch zu einem losen Riemen, der auch Geräusche verursachen kann. Vielleicht wurde auch ein zu langer Riemen verbaut.

RE: C1 Neuling, 16 Oct. 2022 10:51

Hallo und schönen Sonntag zusammen.

Was ich trottel vor lauter zeugs vergessen hab zu erwähnen ist das die Ölkontrolllampe flackert und ab und zu während der Fahrt auch aus geht. 🙈 sorry das die info erst jetzt kommt. Laut Netz könnte das ein Zeichen auf verschlossene lagerschalen sein stimmt das?

Video kommt im Laufe des Tages.

Gruß vr6markus 

RE: C1 Neuling, 16 Oct. 2022 11:02

Wenn die Öldruckkontrolle während der Fahrt aus geht, ist das ähnlich schlimm, als wenn sie während der Fahrt an geht. Beides sollte nicht passieren. Auf keinen Fall sollte man so fahren, denn Lagerschalen und Kurbelwelle vertragen das nicht.

Ich befürchte, dass eine sehr teure Reparatur ansteht.

RE: C1 Neuling, 16 Oct. 2022 12:53

Hallo nochmal.

Hier jetzt das angesprochene Video.

https://youtube.com/shorts/gTW_18A8uPg?feature=share

Bin auf eure Meinungen gespannt da ich nicht weiß wie sich der Motor anhören sollte ist aber meiner meinung nach zu laut.

Gruß vr6markus 

RE: C1 Neuling, 16 Oct. 2022 13:00

Das befürchte ich auch. Ölkontrolllampe an während der Fahrt ist tödlich für den Motor. Im Leerlauf ist es schon kritisch. Neue Variatorrollen werden hier nicht helfen. Hier steht eine Motorinspizierung an. Heisst: Motor ausbauen und zerlegen.

RE: C1 Neuling, 16 Oct. 2022 16:28

Hallo.

Ok dann werde ich das mit der Motor Überholung wohl jetzt über den Winter in Angriff nehmen müssen. 

Was sollte ich eurer Meinung nach alles machen wenn der Motor eh schon zerlegt ist? Abgesehen von Steuerkette und sämtlichen lagern die eh gewechselt werden.

Gruß vr6markus 

RE: C1 Neuling, 16 Oct. 2022 18:38

Das ergibt sich durch das Schadensbild. Alles hängt auch von der Kurbelwelle ab. Ist die defekt, muss überlegt werfen, ob der Motor wieder aufgebaut oder ersetzt wird. Mit neuer Kurbelwelle ist man schnell bei 1200-1500€ nur für die Teile. Ist die Kurbelwelle noch o.k. und der Motor komplett zerlegt, sind sämtliche Dichtungen zu ersetzen. Dazu würde ich die Lagerschalen für die Kurbelwelle, die Steuerkette samt der 3 Führungen, die Wasserpumpe, die U- Scheibe vom Polrad und bei der Kilometerleistung auch den Kettenspanner erneuern. Dazu je nach Zustand den Kolben, die Ventilfedern, den Öldruckschalter und die Variomatik. Sind die Nockenwellen und deren Brücke stark eingelaufen, sollten auch die ersetzt werden. Aus den Ventiltassenmassen lässt sich erahnen, wie weit die Ventile in ihren Sitzen im Zylinderkopf eingearbeitet sind und ob es eventuell auch nötig oder sinnvoll ist, den Kopf zu ersetzen. Auch die Lauffläche des Zylinders sollte begutachtet werden. Im schlechtesten Fall hat der auch nicht mehr s3ine Funktion. In jedem Fall muss nach dem Zerlegen die Planfläche des Zylinders und  auch des Zylinderkopfes auf Planheit geprüft werden.  Werden die Ritzel der Nockenwellen gelöst ( ist nicht unbedingt nötig), sind auch hier die U- Scheiben zu erneuern. Da die Lager im Motorgehäuse für die Motoraufhängung schon nach wenigen 1000km durch eindringendes Wasser und Svhmutz zerstört werden, sind auch diese immer zu ersetzen. Die Distanzhülsen auf deren Achse sind aus Alu und zerbröseln mit der Zeit. Auch diese würde ich erneuern. Achtung beim Zerlegen: Das Rohr der Motoraufhängung sollte sehr vorsichtig ausgetrieben werden( oxidiert immer fest), denn das simple Rohr ist extrem teuer. 

RE: C1 Neuling, 16 Oct. 2022 19:20

Hallo Anubis. 

Danke dir für deine Antwort. Habe gerade bei einem Bekannten in seiner Halle einen Platz klargemacht wo ich den Roller aufhängen und Schrauben kann.

Dies dauert aber noch ein wenig. Wenn ich den Motor zerlegt und geputzt habe werde ich ein paar Bilder einstellen und euch wieder nach eurer Meinung fragen.

Gruß vr6markus 

RE: C1 Neuling, 16 Oct. 2022 22:12

Darf ich mal‘ laienhaft in die Runde fragen , ob es bei diesem Arbeits- Material - und ( wahrscheinlich ) Kostenaufwand , welchen Anubis da schilderte , es nicht doch vernünftiger wäre sich nach einem guten Ersatzmotor umzusehen und diesen dann einfach einzubauen ????

VG 

Bernhard 

RE: C1 Neuling, 16 Oct. 2022 22:21

Ohne Erfahrung wird es schwer, aber gute Gebrauchtmotoren gibt es selten.

RE: C1 Neuling, 17 Oct. 2022 11:57

Hab bei gebraucht motoren egal ob roller oder PKW die Erfahrung gemacht das die auch zerlegt und angesehen werden sollten außer man kauft einen generalüberholten zu horrenden Preisen.

Gruß vr6markus 

RE: C1 Neuling, 17 Oct. 2022 14:31

---

vr6markus:

Hab bei gebraucht motoren egal ob roller oder PKW die Erfahrung gemacht das die auch zerlegt und angesehen werden sollten außer man kauft einen generalüberholten zu horrenden Preisen.

Gruß vr6markus 

---

Das ist richtig! Aber es gibt einen Teilüberholten 125ccm Motor zu einem noch 3-stelligen Betrag von jemanden hier in der Runde, der mein vollstes Vetrauen genießt

RE: C1 Neuling, 17 Oct. 2022 16:27

Ich werde meinen Motor erstmal zerlegen mal schauen was mich da erwartet vielleicht komm ich auf das Angebot zurück.

Gruß vr6markus 

RE: C1 Neuling, 17 Oct. 2022 18:40

Nicht jeder C1 Spezialist ist fehlerfrei, meiner hatte mir einen Ersatzmotor für einen vierstelligen Betragzusammengebaut, der nicht funktionierte.

RE: C1 Neuling, 18 Oct. 2022 11:28

Hallo Wag Willi. Mich würde mal interessieren, warum der Motor nicht funktioniert hat. War das wirklich ein Fehler vom Schrauber?

Die Frage ist doch: Warum soll ich einen vierstelligen Betrag für einen Motor ausgeben, wenn ich einen für 500€ bekommen kann?

Die Antwort: Ein Motor für einen vierstelligen Betrag ist in der Regel zerlegt, inspiziert und zumindest teilüberholt worden und somit sofort einsatzbereit. Einen Motor für 500€ kauft man mit erhöhtem Risiko. Die sind meist beschädigt oder laufen nicht richtig und niemand kann sagen, in welchem Zustand sie wirklich sind. Man kann Glück haben oder Lehrgeld zahlen. Ich habe noch nie Glück dabei gehabt ( keiner der gekauften Motoren war in Ordnung) und Kosten für Instandsetzung sind auch schon mal über die 2000er-Marke gestiegen. So viel will niemand bezahlen und so habe ich Abstand davon genommen, unbekannte Motoren zu erwerben, um sie wieder fit zu machen. Die Leute wollen lieber ein Überraschungspaket für wenig Geld, um dann im Nachhinein Unmengen an Geld rein zu stecken, sodaß am Ende der Motor mehr kostet, als der Roller gesamt wert ist.

Was man nicht vergessen sollte: Nicht alle Motorteile sind noch verfügbar und so werden die Preise für Motoren steigen. Nicht jetzt oder in den nächsten 2 Jahren, aber in 5-10 Jahren  wird sich kaum noch ein Motor revidieren lassen.

RE: C1 Neuling, 22 Oct. 2022 19:36

Hi ich nochmal.

Mir ist da letztes mal noch was aufgefallen als ich mit dem Roller an der Ampel stand und nur die Vorderradbremse gezogen hatte, hab ich den Roller vor und zurück bewegt und gemerkt das vorne irgendwo spiel ist das heißt das der Roller sich mit angezogener bremse minimal vor und zurück drücken ließ. Ich kenne das vom Fahrrad wenn die Muttern der Gabel nicht ordentlich fest gezogen waren. Beim Roller denke ich ist es ein Kugelgelenk oder ähnliches.

Liege ich mit der Einschätzung richtig?

Gruß vr6markus