gelöscht, 16 Oct. 2022 21:55

gelöscht

RE: Steuerkette übergesprungen, 16 Oct. 2022 22:36

Übergesprungene Steuerketten kamen/ kommen bei der C1 öfters vor und werden seit fast 2 Jahrzehnten in allen C1-Foren diskutiert. Wobei dann nicht die Kette überspringt, sondern sich die Nockenwellen unter der Kette verdrehen, wenn die Kette kurz zu locker ist. Aus diesem Grund wurde sehr früh auch mal die Schraube des Kettenspanners geändert. Die bekam einen Zapfen, um dem Kettenspanner etwas mehr Vorspannung zu geben bzw. zu verhindern, daß der Spanner zu weit nachgeben kann. Einen versagenden Kettenspanner hatten wir erst kürzlich mit dem Ergebnis eines Motorschadens. Oft ist aber die Ursache des "Überspringens " nicht so eindeutig. Manchmal passiert es schon beim Starten nach einer Ventileinstellung oder eines Steuerkettenwechsels, wenn der Kettenspanner noch nicht mit Öl versorgt wird und die ersten Umdrehungem mittels Anlasser die Kette so ohne Spannung durchdreht. Manchmal ist der mechanische Wiederstand so groß, daß die Kette die Kunststoffschienen wegdrückt/deformiert und die Kette so für einen Moment etwas ohne Spannung ist. Da reicht schon ein zu enges Ventilspiel unter Umständen aus. Oft ist dafür aber eine zu lang gewordene Kette in Verbindung mit verschlissenen Schienen verantwortlich, weil dann auch der Kettenspanner seine Endposition erreicht hat. Hätte die C1 nur eine Nockenwelle, wäre die Belastung auf den Ventiltrieb ( dazu gehört ja auch die Steuerkette samt Spanner und Schienen) wesentlich geringer. Wieviel Kraft da wirkt, sieht man  an den ausgebrochenen Nockenwellen im Bereich Zapfenaufnahme der Ritzel. Daher ist es wichtig, daß die Ritzel einwandfrei geklemmt werden, also die Anlageflächen sauber sind , die U-Scheiben gehärtet und neu sind und das Anzugsmoment stimmt. Werden die U-Scheiben zu stark angezogen, krümmen sie sich ( gleiches passiert mit weichen Scheiben) und dann klemmen sie nur noch ringförmig mit einem sehr schmalen Grad. Ideal ist immer, wenn die Scheibe flach mit ihrer gesamten Fläche aufliegt. Nur so kann sie ausreichend Klemmung aufbringen. Wären die Scheiben noch dicker als sie sind, wäre das noch sicherer. Letzteres bezieht sich aber nur auf die Ausbrüche an den Nockenwellen.

Übrigens: Bei 3 Zähne übergesprungen kann der Kolben schon Kontakt mit den Ventilen haben. 1-2 Zähne übergesprungen geht meist noch gut aus.

Meine C1en finden inzwischen alleine auf die Hebebühne

RE: Steuerkette übergesprungen, 17 Oct. 2022 14:55

Wenn du den Motor sowieso auf machst , um die Steuerkette zu erneuern, soltest du dir zumindest auch die Wasserpume ( Rep.- Satz) mit bestellen. Die ist meist auch so bei 20000km hinüber und dann undicht. Ist dann ein Arbeitsgang. Wäre blöd, wenn du die Kette wechselst, neue Dichtung und neues Öl verwendest und dann nach 1000km feststellst, das die Pumpe undicht ist. Dann machst du die ganze Arbeit nochmal.

RE: Steuerkette übergesprungen, 17 Oct. 2022 15:48

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waldos: Ja, die Pumpe hatte ich glatt vergessen. Gibt es bei Leebmann nur komplett.
Ginge ein Rep-Satz auch? Wo bekäme ich den her?

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Auch bei Leebmann.Der Wapu Rep Satz wird nicht als solcher bezeichnet,hat aber alles was man benötigt.
Teil Nr.2 ist der Rep Satz und dazu bitte 2x die O-Ringe Nr 3

Bitte auch die Generatordeckeldichtung Nr. 2 nicht vergessen,sowie Ölfilter und Motoröl.

Wenn man am zerlegten Motor bemerkt was fehlt ist immer blöd 

Gruß
Guido

Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee,
2020/2021/2022/2023 gerne wieder dabei.

RE: Steuerkette übergesprungen, 17 Oct. 2022 15:49

Ein Reperatursatz für die WaPu ist auch ok.

LG Franz

RE: Steuerkette übergesprungen, 17 Oct. 2022 19:30

Dann ist er defekt. Da darf nur Öl rauskommen, wenn man das Ventil ( Kugel mit Druckfeder im Innern) öffnet.

Ein benutzter und intakter Kettenspanner lässt sich auch nicht mehr komplett zusammen drücken, weil er zum Teil mit Öl gefüllt ist und das Ventil verhindert, dass Öl austreten kann.

RE: Steuerkette übergesprungen, 18 Oct. 2022 12:49

Ein intakter und mit Öl gefüllter Kettenspanner lässt sich noch nicht mal im Schraubstock zusammen drücken.

RE: Steuerkette übergesprungen, 18 Oct. 2022 16:07

Wenn der blaue Strich auf der Schleuderscheibe stimmt, ja.

RE: Steuerkette übergesprungen, 18 Oct. 2022 16:17

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Anubis: Wenn der blaue Strich auf der Schleuderscheibe stimmt, ja.

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Und auch die Kurbelwelle im OT steht bzw. OT wurde fixiert mit der Schraube.

Nur die beiden Markierung an der NW sagen noch nicht alles. 

RE: Steuerkette übergesprungen, 18 Oct. 2022 16:22

Ja, davon gehe ich aus.😁  Aber es stimmt, man muss mit allem rechnen. Für einen Schrauber ist das selbstverständlich, bei einem " Ersttäter" kann man das in Frage stellen. 

Dieser Beitrag bezieht sich auf Guidos Einwand

RE: Steuerkette übergesprungen, 22 Oct. 2022 09:39