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Ventilspiel


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bmw_fan


C1-Fahrer/-in
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Ventilspiel, 07 Oct. 2022 11:02


Hallo zusammen.

Ich habe das Ventielspiel von meinem 125ér Ersatzmotor geprüft.

Den Motor hab ich mir mal als Ersatz gekauft mit angeblich 15000km gelaufenen Kilometern.

Beim prüfen vom Ventilspiel hat ein Einlassventil ein Spiel von 0,3, also deutlich über der Toleranz.

Meine Frage ist, wie kann das sein?

Ich dachte das Ventilspiel wird mit der Laufleistung immer kleiner?

Und ist ein größeres Ventilspiel riskant?

Die anderen Ventile sind innerhalb der Toleranz.

Würde mich über eine Erklärung sehr freuen.

mfg


Anubis


C1-Fahrer/-in

RE: Ventilspiel, 07 Oct. 2022 12:20


0,3mm Spiel ist für 15000km sehr ungewöhnlich. Zuerst muß sichergestellt sein, daß du richtig gemessen hast. Zum Messen die Kurbelwelle immer erst 2-3x durchdrehen( damit sich alles setzen kann). Dann mit der Fühlerlehre über die gesamte Breite der Tasse fühlen. Manchmal werden die Tassen deformiert( bekommen oben eine Delle) und dann ist in der Mitte mehr Spiel als außen.

Einlaßspiel soll nicht mehr als 0,15mm haben, Auslaß nicht mehr als 0,29mm. Tendenz eher zum großen Spiel als zu eng.

Ist bei dir tatsächlich die Tasse in Ordnung ( also keine Delle und innen am Amboss die kleine Fläche nicht eingehämmert), kann es an einer klemmenden Tasse oder Ventil oder an einer gebrochenen Ventilfeder liegen. In der Regel wird das Spiel kleiner. Oft ist die innere Fläche eingehämmert und dann stimmt das Maß der Tasse nicht mehr. Das Spiel ist größer. 

Man denkt nun, man nimmt eine größere Tasse und gut ist und wnudert sich, daß das Spiel plötzlich zu klein ist. Die gleiche Tasse im Neuzustand hätte wahrscheinlich gereicht. Daher immer innen nachschauen, bevor man eine neue Tasse nimmt.

Meine C1en finden inzwischen alleine auf die Hebebühne
bmw_fan


C1-Fahrer/-in
31 Beiträge

RE: Ventilspiel, 07 Oct. 2022 17:06


Danke für die Antworten.




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