fährt nicht mehr, 30 Aug. 2022 18:40

Habe meine 125‘er nach ca. 1 Jahr wieder in Bewegung gebracht. Letztes Jahr lief sie nur ca.50 km. Laufleistung insgesamt 10.500 km. Kurzer Check Öl und Kühlwasser (i.O.), Batterie wieder eingebaut und sofort gestartet. Dann eine Weile im Standgas tuckern lassen. Offensichtlich alles ok. Nach kurzer Zeit bin ich losgefahren, am Anfang alles ok. Nach ca. 1 km kurzer Motoraussetzer, dann lief sie wieder 300 m. Dann ging die rote Motorkontrollleuchte an und der Motor aus. Feierabend.

Der Anlasser zieht normal durch, aber der Motor startet nicht. Wo kann der Fehler liegen?

RE: fährt nicht mehr, 30 Aug. 2022 19:04

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WagWill:

Hallo, Kerzenstecker, sitzt der richtig, Zündfunke, altes Benzin? Bekommt er Benzin? Mit Startpilot in den Luftfilter testen, Einspritzventil auf Bruch, Kabel und Dichtheit prüfen und eventuell reinigen. Leerlaufventil vorsichtig reinigen. Benzinfilter? Zündkerze wie alt?

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RE: fährt nicht mehr, 31 Aug. 2022 14:01

Zündkerze/ Stecker überprüft, alles i.O. Kabel alle sichtbar i.O. Benzin war seit 1 Jahr drin, aber nur wenig (Tankanzeige hat schon geleuchtet). Habe jetzt  Tank über die Häfte gefüllt und geschüttelt.Beim Starten macht er ab und zu ein leichtes Puffgeräusch. Riecht auch nach Benzin. Starthilfespray in den Luftansaugschacht hat auch nichts gebracht. Bin weiter ratlos.

RE: fährt nicht mehr, 31 Aug. 2022 15:20

 Also a und o ist, bekommt er Benzin und Zündfunke? Prüfe mit der Zündung, ob sich das Einspritzventil zuschaltet? Und Leerlaufventil?

Okay ich würde das Einspritzventil ausbauen, angeschlossen lassen, Anlassen und überprüfen auf Benzin und Sauberer feiner 3 Strahl, Tuch unterlegen und anschließend Leerlaufventil reinigen. Einspritzkabel auf Bruch überprüfen, vorher die vermutlich nasse Kerze rausschrauben und auf Funken überprüfen

Kerzenstecker innen mit Kontaktspray reinigen

RE: fährt nicht mehr, 31 Aug. 2022 17:06

Wie schon von anderen geschrieben, sind das Kabel zur Einspritzdüse und der Zündkerzenstecker heiße Favoriten. Von außen erkennt man da meist nichts und gemeinerweise kann das mal funktionieren, mal nicht, bis es endgültig nicht mehr geht. Ich würde raten, prophylaktisch einen neuen  Zündkerzenstecker von NGK zu montieren, neue Zündkerze schadet auch nicht und die Kabel der Einspritzdüse gegen verbesserte Version zu tauschen. Irgendwie scheint ja noch zeitweilig Funke und Sprit da zu sein, sonst käme es nicht zu unkontrollierten Verpuffungen. Was ich außerdem kontrollieren würde, ist die Masseverbindung im Bereich des Anlassers. Die darf nicht rumwackeln, lose sein. Den Fehler hatte ich auch schon mal mit ähnlichen Symptomen. Gilt natürlich auch für die Batteriepole. Es gibt noch andere Möglichkeiten, die bisher genannten sind aber die einfachsten. Also erst einmal damit anfangen.

RE: fährt nicht mehr, 31 Aug. 2022 17:50

erstmal Danke für die Anworten. Batterie ist nagelneu und Anlasser schnurrt wie Biene. Kerze + Stecker werde ich bestellen und wechseln, kann nie schaden.

Also ich hatte die Kerze ja draußen und mit Starter getestet. Kam sauberer Funken ohne Unterbrechnung. Liege ich richtig, wenn nach 20- 30 Startversuchen die Kerze nass sein müsste? Dann werde ich dasals nächstes nochmal prüfen ( Kerze raus, kommt man ja sehr besch...ran)

Muss wohl am Benzinkreislauf was sein. Damit hatte ich noch nie etwas und deshalb auch kaum Ahnung. Habe wegen der Benzinteile im Forum schon länger gesucht, aber keine für mich brauchbaren Tipps gefunden.

Wo genau befinden sich das Einspitzventil und die Leerlaufdüse? Bilder wären sehr hilfreich.

RE: fährt nicht mehr, 31 Aug. 2022 19:23

Baumiworld sei dank, hier mal ein Foto eines C1 Motors. Hab dir darin das Einspritzventil und den Leerlaufsteller gekennzeichnet

RE: fährt nicht mehr, 31 Aug. 2022 23:01

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WagWill:

Hallo, haschu wie ++ Willi ++ dir ein Foto mit den Einspritzventile darstellt, ist super, also ich gehe mal vorsichtig davon aus das der Übeltäter die Einspritzung ist. Schraube die beiden Kreuzschrauben vom Einspritzventil ab. Es löst sich der Benzinschlauch mit dem Ventil. (Sitzt fest) Stromanschluss abklemmen, es befindet sich auch eine schwarze Klammer, die du bei der Trennung vom Benzinschlauch nicht verlieren solltest, wenn du das Ventil ohne Strom und Benzinleitung rausnimmst, um es zu reinigen, am besten mit Ultraschall oder Bremsenreiniger.

Vorher bitte das Ventil wie schon beschrieben, mit Strom und Benzinleitung ausbauen und Anlasser betätigen, Sichtkontrolle, ob die Düse einen sauberen runden Strahl aufweist. Nicht ins Gesicht halten und Tuch unterlegen.

Leerlaufventil nicht mit Zündung ausbauen, wird sonst kaputt, mit Bremsenreiniger reinigen, falls nötig. Nach Einbau, die Einspritzung und Drosselklappe, Motor mit Startpilot auf Dichtheit überprüfen. Motor darf keine Falschluft ziehen. Du hast zwar erst 10500 Km auf deinem Fahrzeug, sollte es am Einspritzventil liegen, würde ich mal an den Benzinfilter denken.

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RE: fährt nicht mehr, 05 Sep. 2022 17:19

Wenn die Kiste ein Jahr gestanden ist und dabei auch noch Kaum benzin im Tank war, dann kann das sein, dass Du Kondenswasser im Tank hattest, das jetzt im zusammen mit sonstigem Siff im Benzinfilter sitzt. Den würde ich auf alle Fälle auch austauschen oder zumindest (Umkehr-) spülen, damit der über die Jahre angesammelte Dreck und Schmodder und Kondenswasser auch sicher raus ist

Was auch noch sein kann: Der Klassiker mit dem vertopften Schnüffelloch im Tankverschluss. Da läuft der Motor erst ganz normal, bis dann der Unterdruck im Tank soweit zunimmt, dass kein Benzin mehr kommt. Lösungsansatz: Probier mal, ohne aufgesetzten Tankdeckel zu starten.

Vorher würde ich aber trotzdem noch den Benzinfilter spülen/wechseln und dem Tank ein paar Liter Superplus gönnen. Bei geringen Restspritmengen und wenig_fahren/viel_stehen/nie_tanken kann auch akuter Oktanmangel vorliegen...

Viel Glück!

RE: fährt nicht mehr, 05 Sep. 2022 19:55

Habe jetzt schon wieder mehrere Std. gebaut. Nach meiner Einschätzung alle Kabel i.O. sowie die Teile des Benzinsystems.Vorsorlich die Zündkerze erneuert ( die alte funkte noch 1a) Habe zwar zwischenzeitlich den Tank zu mehr als 50 % gefüllt, aber der Tipp mit dem Benzin ist jetzt meine letzte Hoffnung, denn Benzin kommt genug. Kann ich jetzt, nachdem alles wieder verschraubt ist, auch riechen. Zündkerze wird nass, obwohl sonst Zündung i.O. Wie mache ich die Gegenspülung des Kraftstofffilters?

Macht es Sinn, für die Experten, wenn ich mal die Geräuschkulisse beim Starten aufnehme?

RE: fährt nicht mehr, 05 Sep. 2022 21:53

Wenn du eine neue Batterie eingebaut hast und der Motor auch kurz lief, glaube ich nicht an die Spritzufuhr. Prüfe doch mal, ob die Kabel an der Batterie wirklich fest sind. 

Wenn Zündung da ist und Benzin auch ankommt, der Motor aber nicht startet, gibt es auch noch die Möglichkeiten, daß ihm die Kompression fehlt, die Steuerzeiten nicht stimmen oder das Benzingemisch nicht/schlecht entflammbar ist.

Kompression kann man messen, Steuerzeiten kann man prüfen, indem man den Ventildeckel abschraubt und die Markierungen an den Zahnrädern der Nockenwelle prüft. Benzin schlecht entflammbar kann auch durch Wasser im Brennraum passieren ( z.B. durch defekte Kopfdichtung). 

Meine C1en finden inzwischen alleine auf die Hebebühne

RE: fährt nicht mehr, 03 Oct. 2022 19:41

Hallo. Bei mir haben die fachkundigen      Kollegen sehr geduldig und umfassend Unterstützung geleistet.  Letztlich finde ich, daß diese Hilfestellung derart top war, daß ich mit Dank auf meine Hilfeersuchen zu den Motorproblemen verweisen möchte.  Am  Ende war es fehlender Druck vor der Düse durch einen auflösenden 20 jährigen Benzinschlauch im Tank. Lesen. Kurztest ohne Manometer : Tank auf. OHR DARÜBER. Zündung an. KURZER 0,5 Sek harter Druckaufbau,  Ruhe?  ALLES OK.   Bei fast leeren Tank,:  .. Ohr...  Zündung an. EIN kurzes Plätschern im Tank?  Vielleicht undefinierbare Elektrogeäusche?   DRUCKVERLUST GEFUNDEN.  10 CM Benzinschlauch kriegste vielleicht geschenkt.  VIEL Glück