Bremsbeläge, 10 Sep. 2022 11:26

Hallo zusammen,

was war das doch für eine schöne Zeit, als man alles über Guidos C1-Teile-Shop bestellen konnte. Ich vermisse diesen tolle Einrichtung sehr. 

Seit es den Shop nicht mehr gibt, suche ich mir über die verschiedenen Quellen das zusammen, was ich für Inspektionen etc. benötige und

erweitere so langsam mein Wissen über die Materialen.

Was ich im Forum nicht gefunden habe, ist die Frage der Bremsbeläge. Ich hatte bisher organische Beläge von Brembo, die meines Wissens

denen von BMW entsprechen. Jetzt habe ich erstmals welche von TRW eingebaut.

Auf einer Seite von Brembo habe ich eine Empfehlung gefunden, bei größeren Rollern Sinter-Beläge zu nutzen:

www.brembo.com/de/company/news/brembo-anleitung-zum-richtigen-bremsbelag

Was ist eure Empfehlung?   

Herzliche Grüße
Frank
der Krefelder
(vorm. everyday)

Edit:
Link jetzt "anklickbar"
/Egon

RE: Bremsbeläge, 10 Sep. 2022 12:04

Soweit ich mich erinnern kann, wurden die organischen Bremsbeläge damals eingeführt, um die Umwelt zu schonen. Liegt schon Ewigkeiten zurück. Meine Erfahrung ( auch mit Motorräder in der Vergangenheit) ist nicht so gut. Ich versuche, wenn immer möglich, Sinterbeläge zu bekommen. Dabei kommt es immer auf die Reibpaarung an. Je nach Bremsscheibenmaterial oder auch Form kann der gleiche Belag unterschiedlich wirken. Pauschal ist da keine absolute Aussage möglich. Bei den Bremsscheiben bin ich aber mittlerweile fest auf Brembo fixiert und da werden die Brembobelege sicher nicht schlecht sein, da die Paarung mit Sicherheit werksmäßig optimal aufeinander abgestimmt ist. Wer aber mit Abstrichen leben kann, ist sicher mit Fremdfabrikaten nicht schlecht bedient. 

Noch ein Hinweis zu den Bremsscheiben: Hier ist das Lochbild wichtig. Auf der Bremsscheibe befinden sich mehrere Lochkreise und die sollten asymetrisch angeordnet sein. Bei einigen sind sie symetrisch und dann entstehen mit der Zeit Stege auf der Oberfläche. Die Bremswirkung ist nur im Neuzustand optimal. 

Sogenannte Wave-Scheiben sind auch nicht optimal, da die Planfläche am Außenrand unterbrochen ist und die Beläge dann nicht gleichbleibend volle Kraft entwickeln können. Aus dem Grund sind die Wave-Scheiben auch nicht bei allen Fahrzeugen erlaubt. ( bei der C1 meines Wissens auch nicht)

Noch ein Erlebnis aus den Alpen mit Billigbelägen:

Ist schon Jahre her, aber mir sind mal an meiner damaligen BMW 1100S bei sehr sportlicher Fahrt in einer Abfahrt beim Bremsen die Beläge von den Platten geplatzt. Zum Glück gab es da so eine Auslaufspur für LKWs. Habe ab dann nur noch Original-Beläge gekauft.

Bremsbeläge, 11 Sep. 2022 10:45

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der Krefelder: war das doch für eine schöne Zeit, als man alles über Guidos C1-Teile-Shop bestellen konnte. Ich vermisse diesen tolle Einrichtung sehr. 

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Danke,das waren noch Zeiten.... aber nach wie vor muss ich sagen "es geht aus Gesundheitlichen Gründen nicht mehr"

Sinter Bremsbeläge kann man in der C1 fahren,sollte sich aber bewusst sein dass die Beläge die Bremsscheibe sehr beanspruchen und die Lebensdauer der Bremsscheibe leidet.
Sinter Beläge haben eine deutlich bessere Bremswirkung tun der Bremsscheibe aber nicht gut.

Brembo Bremsbeläge und Scheiben bekommst du hier: TelgeSParts

Ich habe es an meiner eigenen C1 immer so gehalten.
Bremsscheibe noch gut oder gerade Neu - Carbon Ceramic von Brembo
Bremsscheibe gerade nochmal für einen Satz Bremsbeläge gut - dann als letztes einmal Sinter Road Bremsbeläge von Brembo. Das gibt der Bremsscheibe dann den Rest und dann gibt es alles Neu. 

Man kann auch EBC oder TRW Lucas Bremsbeläge verbauen aber die Haltbarkeit ist bei Brembo am längsten aus meiner Erfahrung.
Bremsen tun sie alle und der Verschleiß einer Bremse ist sowieso Fahrerabhängig 

RE: Bremsbeläge, 11 Sep. 2022 21:57

Hallo ihr beiden,

vielen Dank für die ausführlichen Antworten und die Bezugsquelle.