Besten dank für die Erweiterung. Dann ist das auch so etwas wenn Deutsch nicht der erste Sprache ist. . Was betrifft die EU Erlaubnis, weis ich das das in Deutschland so eine Sache ist. Hier haben wir aber ein ‘gedoogbeleid‘ (NL) was die EU selber aber auch viele male gebraucht. Das ist das man regeln nur ungefähr nachgeht, Interpretierung usw. Nimmt nicht weg das ich die Verantwortung habe über Änderungen usw. . Aber das Ausschalten von so ein Schalter finde ich kein Problem. Das Stander System von BMW ist problematisch und nicht gut konstruiert, ich finde das ich das Recht habe das zu verbessern. Ist ja meinen Motorrad. Es hat auch nichts zu tun mit Sicherheit. . Das Gurte-System werde ich mir auch anschauen. Nicht um es ganz auszuschalten. Das hat seine gute Funktion. Aber wenn es mal stört, dann will ich es ausschalten können. . Die Fahrzeuge sind 22 (plus) Jahre alt und mann muss da Sachen andern können um es gut und sicher fahren zu können. Wie ich das mache ist auch meine Verantwortung. Es wurde bei uns auch keinen APK (TUV) fall sein, glücklicherweise haben wir die auch noch nicht für Motorräder, hoffe das bleibt noch lange so.
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