Startprobleme, 01 Aug. 2022 16:09

Hallo zusammen,

mein C1 macht zur Zeit reichlich Probleme.

Zuletzt das Steuergerät (getauscht) und nun ein paar Tage später springt er nicht mehr an. Anlasser zerlegt und gereinig, nun dreht er wieder. Aber am Anlasser liegt so bald ich die Zündung einschalt eine Spannung von 12 Volt an. Am Relais sind mehrere Kabel angeschlossen: 2 mal Startknopf und einmal Von der Batterie und einmal zum Anlasser. Was ich aber nicht verstehe ist das kleine schwarze KaBell auf der Anlasserseite. Da liegen die 12Vollt an. Wenn ich das Kabel bei eingeschalteter Zündung auf Masse gehe, geht das Licht an. ????

Ich habe absolut keine Idee mehr. Könnt ihr mir helfen?

Mit freundlichen Grüßen 

Thomas

RE: Startprobleme, 01 Aug. 2022 17:42

Am Anlasser darf nur 12 V anliegen, wenn das Relais durchschaltet. Am Relais ist ein dicker Anschluß von der Batterie kommend, wo permanent 12 V oder mehr anliegen ( je nach Ladezustand der Batterie). An dem anderen dicken Anschluß darf nichts anliegen . Das Kabel geht an den Anlasser. Erst, wenn das Relais durchschaltet, liegt an dem zweiten dicken Anschluß 12V an ( und somit auch unten am Plus vom Anlasser). Über den Startknopf aktiviere ich das Relais ( die kleinen Kabel am Relais) und über die beiden dicken Pole am Relais fließt der Strom. ( Kann ich auch simulieren, indem ich mit einem Schraubendreher die beiden dicken Pole miteinander verbinde. Was das einzelne schwarze Kabel bewikrt, weiss ich nicht. Könnte mit dem Mikroschalter am Bremshebel zusammen hängen. Ist aber nur eine Vermutung.

RE: Startprobleme, 01 Aug. 2022 19:32

Danke für deine Antwort/Erklärung. 
Der erste Teil ist mir auch so bekannt, aber eben das kleine Kabel wo an der Anlasserseite befestigt ist und mit 12Volt beauschlagt ist. Das verstehe ich nicht und schon garnicht was das mit dem Licht zutun hat. Der Microschalter müsste das Startrelais unterbrechen. Das Kabel hat jeden eine Verbindung zum unterem Relais hinter der Sitzlehne. 

Mit freundlichen Grüßen

Thomas 

RE: Startprobleme, 01 Aug. 2022 19:56

Das wäre eine Möglichkeit, aber dann habe ich irgendwo einen Kurzschluss. Denke ich zumindest da der Strom von der falschen Seite kommt. 
Liegt ja Dauerstrom an. 
danke

Mit freundlichen Grüßen

Thomas 

RE: Startprobleme, 01 Aug. 2022 20:41

Leider nein,

wenn das Licht aus ist, ist auf dem Kabel immer noch Spannung 

ist ein guter Gedanke aber leider wieder ohne Erfolg. Ich werde mir einen Bauplan vom Kabelbaum besorgen und hoffen das ich dann schlauer bin. 

danke

mit freundlichen Grüßen 

Thomas 

RE: Startprobleme, 01 Aug. 2022 23:27

Eigentlich kann an dem schwarzen Kabel keine Spannung anliegen. An dem Pol, wo das schwarze Kabel angeschlossen ist, stehen die 12 Volt erst an, wenn das Relais durchschaltet. Dann nämlich bekommt auch der Anlasser erst seinen Strom und das Kabel zum Anlasser ist ja auch an dem Pol,wo das schwarze Kabel dran ist. Hätte das schwarze Kabel 12 Volt, müßte auch der Anlasser 12 Volt haben und würde dann drehen. Meiner Meinung nach dürfte das schwarze Kabel erst Strom haben, wenn das Relais durchschaltet, bekommt den Strom also erst dann vom Relais her. So jedenfalls mein logisches Verständnis. 

RE: Startprobleme, 02 Aug. 2022 06:41

Sehe ich genauso wie du. Der Roller lies sich nicht mehr starten, somit machte ich mi auf die Suche nach der Ursache und stellte eben fest das am Anlasser dauerplus anliegt. Eben von dem kleinen kleinen Kabel. Hab dann den Anlasser zerlegt gereinigt und wieder zusammen geschraubt  ohne dem Kabel. Jetzt funktioniert der Anlasser und ich kann den Roller starten. Auf dem schwarzen Kabel ist aber eine Spannung von 12Volt. 

Mit freundlichen Grüßen 

Thomas 

RE: Startprobleme, 02 Aug. 2022 11:09

Geht denn (jetzt, ohne das angeschlossene kleine schwarze Kabel) das Licht immer noch aus, wenn Du den Anlasser betätigst?

Denn ja, das sollte die Steuerung für das Entlastungsrelais unter dem Sitz sein.
Waldos hat das absolut korrekt erklärt.

Nach den bisherigen Schilderungen von Dir vermute ich, dass Du ein Problem mit dem Hilfsrelais hast. Hast Du da bei Deinen Arbeiten  vielleicht versehentlich die beiden grünen Anschlüsse miteinander vertauscht?

RE: Startprobleme, 02 Aug. 2022 13:03

Habe auch gerade mal gemessen. Sobald die Zündung eingeschaltet wird, liegen an dem Pol, wo das kleine schwarze kabel angeschlossen ist ,auch bei mir über 12 V an. Ebenso unten am Ende vom Kabel zum Anlasser ( plus). Das scheint also so in Ordnung zu sein. Ich dachte immer, der zweite dicke Pol bekommt erst Strom, wenn das Relais durchschaltet. 

RE: Startprobleme, 02 Aug. 2022 13:23

Besten Dank für eure Nachforschungen. 
Dann liegt wohl am Anlasser bei eingeschalteter Zündung immer 12Volt an, aber geringe Stromstärke da der Anlasser nicht dreht. 
Somit werde ich ihn mit dem schwarzen Kabel wieder zusammen bauen.

besten Dank 

Gruß Thomas 

RE: Startprobleme, 02 Aug. 2022 14:36

Besten Dank für eure Nachforschungen. 
Dann liegt wohl am Anlasser bei eingeschalteter Zündung immer 12Volt an, aber geringe Stromstärke da der Anlasser nicht dreht. 
Somit werde ich ihn mit dem schwarzen Kabel wieder zusammen bauen.

besten Dank 

Gruß Thomas