Ölablassschraube, 23 Jun. 2022 13:41

Gerne wurde ich einen Ölablassschraube montieren mit Magneten.

Nun lese ich das das M12x1,5 sein soll (wie beim Honda CX ;-)

Habe vielleicht noch eine irgendwo, aber wo...?

Aber was ist die maximal Länge?

In China schon ab 0,93, aber dort auch bessere Modelle für 5 euro. Hier auch

schon ab 7 euro zu bekommen.

Alu oder Stahl

Askimo

C1-Fahrer/-in mit *
83 Beiträge

RE: Ölablassschraube, 23 Jun. 2022 13:50

M12x1,5 ist korrekt. Ich würde einfach in eBay eine kaufen. Die Länge wird dann schon passen, zur Sicherheit einfach mal mit originalen vergleichen. Die mit Magnet wird dann halt etwas länger sein - aufgrund Magneteinsatzes halt. Stahl ist ganz OK.

Hier ein Beispiel:

www.ebay.de/itm/310956774559?fits=DEM_Make%3ABMW%7CDEM_CCM%3A125%7CDEM_Model%3AC1&hash=item486677d49f:g:3LIAAOxy7vJTcTl7

Egon/ Formatierung angepasst

Geändert von C1Egon am 24.Jun.2022 10:36

Anubis

C1-Fahrer/-in

RE: Ölablassschraube, 23 Jun. 2022 19:40

Am sichersten sind die Bundschrauben ( so wie die Originalschraube). Die Bundschrauben haben zwischen Gewindeende und Bund eine Fase/Konus, auf der sich der Dichtring ( der ja innen größer ist wie das Außenmass des Gewindes) gut zentriert und immer schön mittig unter dem Bund abdichtet. Die empfohlene Schraube bei Ebay geht auch, aber die hat zwischen Gewinde und Sechskantkopf einen Freistich ( Hohlkehle) und da hat der Dichtring zu viel Luft und kann sich beim Anziehen der Schraube so weit verschieben, daß er nicht komplett abdichtet. Man muss dann sehr aufpassen, daß beim Anziehen der Ring mittig bleibt.

Alu in Alu sollte man nicht machen, also immer eine Schraube aus Stahl wählen , zumal dann auch das Anzugsmoment bleibt wie angegeben. Die Originalschraube muß oft mit Zerstörung rausoperiert werden, weil da jemand das Anzugsmoment weit überschritten hat. Diese Gefahr besteht bei Billigschrauben aus China auch schon bei exaktem Anzugsmoment .

Wer schon mal eine Ablaßschraube raus operieren mußte, überlegt sich genau, ob er da was Billiges eindrehen will.

Meine C1en finden inzwischen alleine auf die Hebebühne

andreas7z

C1-Fahrer/-in mit **
232 Beiträge

RE: Ölablassschraube, 24 Jun. 2022 08:25

Ich habe mir für die Ölablass- und Ölsieb-schraube passende Gewindebohrer beschafft. Sobald die Schraube nicht mehr von Hand eingedereht werden kann, wird das Gewinde von Hand ganz leicht nachgeschnitten.

Es findet sich dann ein Minispänchen am Gewindebohrer und ein Festfressen beim Einschrauben der Schraube wird verhindert.

Selbstverständlich wird die Ölablassschraube mit 20 Nm und die Ölsiebschraube mit 30 Nm angezogen.

Wenn das Alu des Gewindes im Motorblock beim Eindrehen schmiert und man zieht die Schraube mit Gewalt fest, dann ruiniert man das Alugewinde. Die Reparatur unter dem Motor macht dann richtig Spass.