Steuerketten-Wechsel , 16 Mar. 2022 13:10

Hallo Gemeinde, nachdem ich seit 2 Jahren keine Gelegenheit gefunden habe, bei einem "Profi" meine Steuerkette wechseln zu lassen, steht meine C1 mit rund 30.000 km mehr oder weniger rum. Allerdinsg kenne ich ein Menge "Schrauber" die sich auch mit dem Wechsel von Steuerketten verschiedenster KFZ auskennen. Haltet Ihr es für möglich, dass jemand mit entsprechenden Vorkenntnissen, auch an einer C1 den Wechsel erfolgreich durchführen kann, oder gehört da schon noch eine Menge Spezial-Kenntnis dazu? Existiert vielleicht eine Art technischer Leitfaden, den man dem Mechaniker mit in die Hand drücken könnte?

Vorab schonmal vielen Dank für Eure Meinungen! 

RE: Steuerketten-Wechsel , 16 Mar. 2022 13:29

Hallo, jemand, der schon mal an einem Auto die Steuerkette gewechselt hat, wird es wohl auch bei einer C1 schaffen. Zusätzlich zur Steuerkette braucht man noch ein paar weitere Teile. Die Wasserpumpe sollte man auch gleich mit erneuern.

Hier gibt es z. B. eine Anleitung:

http://www.guenther-nds.de/c1tech/steuerkett.htm

Wichtig ist, dass man das Generatorkabel dabei nicht kaputt macht, also vorsichtig weghängen. Trotzdem prüfen, ob noch alle Kabel ganz sind.

Zusätzlich braucht man eine neue Generatordeckeldichtung, eine OT-Fixierschraube und eine Abdrückschraube und neue U-Scheibe für die Generatorglocke und am besten auch noch die drei Plastikschienen, den Kettenspanner, Öl, Ölfilter, Wasserpumpenreparatursatz und eventuell noch eine oder mehrere neue Ventiltassen. Ein paar Teile habe ich sicher noch vergessen.

Bevor man die Teile bestellt, kann man schon mal das Ventilspiel prüfen. Die Kettenräder müssen nicht von den Nockenwellen abgeschraubt werden. Man kann die Nockenwellen mit den Kettenrädern zusammen abnehmen und auch mit neuer Kette wieder drauf setzen. Das eine Kettenrad hat noch eine große Ölfangscheibe mit drauf. Wenn man an dieser eine Markierung macht an der Stelle, an der das Kettenrad eingekerbt ist, findet man schneller wieder die richtige Position.

RE: Steuerketten-Wechsel , 16 Mar. 2022 14:26

Ich wäre vorsichtig mit der Vergabe des Rollers zwecks Steuerkettenwechsel in eine beliebige Wekstatt. Zum Wechselselbst wird spezielles Werkzeug benötigt wie auch die richtigen Anzugsmomente und einige C1- spezifische Handgriffe. Wer es schon mal gemacht oder gezeigt bekommen hat, wird kaum ein Problem damit haben, aber gerade beim ersten Mal ohne Kenntnisse des C1- Motors kann man einoges falsch machen.Selbst als ausgebildeter Kfz.- Mechaniker. Ein weiteres Problem ist, wenn das Ventilspiel nicht stimmt. Das wird durch Tausch der Ventiltassen eingestellt und diese wird eine beliebige Werkstatt nicht vorrätig haben.Da man aber erst beim Zerlegen weiss, welche man benötigt, bleibt der Roller zerlegt stehen, bis die passenden Tassen besorgt sind. Das kann ein paar Tage dauern und solange blockiert der Roller die Hebebühne. Da ist es von Vorteil, wenn der Schrauber/ die Werkstatt alle gängigen Grössen an passenden Tassen da hat.

RE: Steuerketten-Wechsel , 17 Mar. 2022 12:44

Ok, das klingt jetzt nicht nach einer direkten Empfehlung für so ein Vorhaben - dennoch vielen Dank für eure Meinungen! Leider bleibt mein Roller wohl auch dieses Jahr wieder stehen, wenn ich keine Lösung für das Problem mit der Steuerkette finde. 

Wie schaut‘s denn aus mit Motor ausbauen und an jemanden schicken, der sich bereit erklären würde, den Wechsel durchzuführen?

RE: Steuerketten-Wechsel , 17 Mar. 2022 14:25

Auch das ist etwas heikel. Man stelle sich vor, man bekommt den Motor und macht den Kettenwechsel samt zusätzlicher Arbeiten. Dann schickt man den Motor zurück und bekommt kurze Zeit später die Rückmeldung :" Der Roller läuft nicht mehr richtig. Vorher war alles gut"

Dann hat man Theater. Ich würde sowas nur machen, wenn der Motor entweder noch eingebaut ist und vor dem Ausbau getestet werden kann oder der Versender akzeptiert, was er bekommt ohne Nachforderungen. Es sei denn, mir ist ein Fehler unterlaufen ( kam bisher nicht vor). Eine solche Aktion ist aber wenig sinnvoll. Besser wäre es, den Roller komplett abzugeben oder sich zeigen zu lassen, wie es gemacht wird. Dann hat man bei der nächsten Aktion eine gewisse Grundkenntnis und traut sich eventuell selbst ran. Wer es schafft, den Motor zwecks zVerschicken auszubauen, kann ja so dilettantisch nicht sein.

RE: Steuerketten-Wechsel , 18 Mar. 2022 15:36

Ich habe tatsächlich schon darüber nachgedacht, ob ich mir die Reparatur selber zutraue, aber ohne Anleitung ist mir das dann doch zu heikel. Leider gibt es selbst im weiteren Berliner Raum niemanden, mit dem ich das mal angehen könnte - zumindest ist mir keiner mehr bekannt. Alle anderen Schrauber und Treffen sind immer gleich eine 600 - 700 km Anreise von mir entfernt und das ist weder auf dem Roller noch mit Hänger ein Vergnügen. Daher habe ich mich die letzten zwei Jahre auch erfolgreich davor gedrückt und suche immer noch Alternativen ;-)

RE: Steuerketten-Wechsel , 21 Mar. 2022 12:32

Gibt‘s eigentlich schon irgendwo eine Art Einkaufsliste der benötigten Teile (OE-Nummern?) und eine Übersicht der benötigeten Werkzeuge?

RE: Steuerketten-Wechsel , 21 Mar. 2022 14:38

Es sind wohl keine Listen hinterlegt, wohl aber schon öfters sind alle nötigen und möglichen Teile erwähnt/aufgelistet wurden. Das aber in verschiedenen Beiträgen. Es hängt ja auch davon ab, was außer der Steuerkette samt den dazugehörigen Teilen noch so getauscht werden soll/ sollte. Bei den Werkzeugen sieht es tewas komplizierter aus. Da gibt es ein paar Originalwerkzeuge von BMW, an die man aber in der Regel nicht/schlecht ran kommt. Dann das eine oder andere selbstgefertigte Werkzeug und dann noch handelsübliche Werkzeuge, die aber nicht jeder hat. Wer schon 20 Jahre C1 fährt und viel selber macht, hat im Laufe der Zeit wohl vieles parat /angeschafft. Das Beste ist immer noch: Beim ersten Mal sich das zeigen lassen. Dann weiß man, worauf es ankommt und was man braucht oder eventuell noch braucht.

Wer es das erst Mal selbst macht ohne Kenntnisse, fährt wohl öfters Teile oder Werkzeug nachordern und muß sich eventuell auf mehrere Tage (Wochen?) zerlegte C1 gefasst machen.

RE: Steuerketten-Wechsel , 22 Mar. 2022 12:23

"Wer es das erst Mal selbst macht ohne Kenntnisse, fährt wohl öfters Teile oder Werkzeug nachordern und muß sich eventuell auf mehrere Tage (Wochen?) zerlegte C1 gefasst machen."

Wie es aussieht, habe ich da wohl keine andere Wahl - die C1 noch ein paar Jahre rumstehen zu lassen ist ja auch nicht besser als, sie ein paar Wochen zerlegt in der Werkstatt zu haben. Dennoch würde ich diese Zeitspanne natürlich so kurz wie möglich halten wollen. Ich versuche mal, mir eine Liste der benötigten Teile und Werkzeuge zusammen zu stellen und hier zu posten - würde mich dann über eure Anmerkungen und Ergänzugen sehr freuen! 

RE: Steuerketten-Wechsel , 24 Mar. 2022 08:56

Bitte lese diesen Thread, siehe Link unten. Da gibt es einen ausführlichen Beitrag von Guido "Baumiworld" mit Teileliste für Steuerkettenwechsel:

619256.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=steuerkette_wechseln-c1_fahrer_bmw&action=ubb_show&entryid=1137135002&mainid=1137135002&threadid=1526839385&USER=user_619256

RE: Steuerketten-Wechsel , 24 Mar. 2022 14:47

Danke - auch ein interessanter Beitrag! Ist Lebmann derzeit "die" Anlaufstelle" für C1-Teile, oder gibt es da noch andere Lieferanten? 

RE: Steuerketten-Wechsel , 24 Mar. 2022 15:22

Neben www.leebmann24.de gibt es noch weitere, z.B. www.baum-bmwshop24.de

Die meisten Jungs hier kaufen bei Leebmann.

RE: Steuerketten-Wechsel , 30 Mar. 2022 01:18

Eine Reparaturanleitung für Steuerkettenwechsel existiiert !  In der Original BMW-Reparaturanleitung, die ich mir vor 20 Jahren zusammen mit meinem Roller gekauft habe. Und wenn Du noch nicht fündig geworden bist,  C1NDY, melde Dich !

Vielleicht sollten wir, nachdem Karlsruhe ausfällt, noch mal später im Jahr ein Schraubermeeting für Steuerkette und Ventile machen.  Auch wenn mir die Aussage von "Etzold" in meinem Skoda-Bastelbuch, die Steuerkette sei (beim Skoda Octavia II/III) wartungsfrei, nach 60.000 km gut gefällt !

Leichte Kost ist die Reparaturanleitung ja nicht !!!!

Ansonsten:  www.leebmann24.de und www.baum-bmwshop24.de haben auch mich in 2021/2022 mit guten Teilen versorgt.

RE: Steuerketten-Wechsel , 31 Mar. 2022 00:28

Ich habe mittlerweile einige C1 Steuerketten gewechselt. Wenn Du keine Kenntnisse im KFZ oder Motorradbereich hast, versuche es auf keinen Fall alleine.  Wenn Du jemanden hast, der sich grundsätzlich, besser fundiert mit der Materie auskennt und Du gute Anleitungen und zusätzlich das Reparaturhandbuch, sowie Werkzeug hast, dann kannst Du es auch ohne Werkstatt schaffen. Keinesfalls aber in einem Termin, da du für die Ventileinstellung Teile nachbestellen musst.  Es ist tatsächlich auch für Profis komplexer als gedacht und mit Vorsicht zu genießen.  Du benötigst einem guten Standardwerkzeugsatz, diverses Spezialwerkzeug, z.B. eine OT-Fixierschraube, Polradabzieher, Fühlerlehren, Drehmomentschlüssel ab 10 NM, Motorradheber, Öl (am besten 10W60), Schraubensicherungsmittel (Loctite 243). Beim Steuerkettenwechsel am besten auch gleich die Wasserpumpe wechseln. Es ist nicht unmöglich aber aufwendig. Aber bevor das Ding in der Ecke verstaubt.  Ich schließe mich aber insgesamt den Kommentaren von Anubis und Goldbacher an. Viel Glück, Jörg 

RE: Steuerketten-Wechsel , 31 Mar. 2022 20:16

Im Prinzip gibt es nur noch zwei Möglichkeiten - entweder kann ich mich so gut vorbereiten, dass ein Kollege im Autohaus bereit ist, den Wechsel mit mir zusammen durchzuziehen oder ich schraube Stück für Stück sauber und hole mir hier Rückmeldungen, wie es richtig weitergeht - Eure Geduld vorausgesetzt ;-)

Standarswerkzeug, Drehmo, Heber und Co. sind kein Problem und Polabdrückschraube hab ich schon auf dem Schirm, auch wenn ich noch nicht weis, wie sie eingesetzt wird. OT-Fixierschraube und weiteres Spezialwerkzeug wären noch interessant. 

RE: Steuerketten-Wechsel , 31 Mar. 2022 20:49

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C1NDY:

Polabdrückschraube hab ich schon auf dem Schirm, auch wenn ich noch nicht weis, wie sie eingesetzt wird.  

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Hier steht einiges zum Steuerkettenwechsel und auch wie man die Polradabdrückschraube anwendet.

619256.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=steuerkette_wechseln-c1_fahrer_bmw&action=ubb_show&entryid=1136978291&mainid=1136978291&threadid=1526839385&USER=user_619256

RE: Steuerketten-Wechsel , 01 Apr. 2022 15:46

Super - danke! Abdrückschraube ist klar geworden - dazugekommen sind OT-Fixierschraube (so klar) und ein Gegenhalter für‘s Lüfterrad. Könnt Ihr auf Letzters noch ein wenig konkreter eingehen?

RE: Steuerketten-Wechsel , 01 Apr. 2022 16:00

Der Gegenhalter für das Lüfterrad ist ein wichtiges Werkzeug für Wechsel des Variators oder dessen Riemen. Er wird aber für den Steuerkettenwechsel nicht benötigt

RE: Steuerketten-Wechsel , 04 Apr. 2022 16:26

Alle klar - danke!

RE: Steuerketten-Wechsel - nach 62.000km !, 15 Apr. 2022 15:05

Nach meinen 62.000 möglichst schonend gefahrenen km (nach dem Start erst niedertourig + nachher nie mit Höchtsgeschwindigkeit) stellte unser erfahrener BMW-Schrauber in Lage fest, dass die Steuerkette meiner C1 200 ein paar mm zu lang geworden war und hat sie ausgewechselt. Das war natürlich nicht ganz billig (mit Ventileinstellung + Wechsel vo Öl + Bremsflüssigkeit  > 1100 €). Ab lieber dem BMW-Kundendienst zu vertrauen, als ständig in Steuerkettenwechselpanik zu verfallen, hat sich erst mal bewährt und ich plane meine nächsten Touren.

RE: Steuerketten-Wechsel , 15 Apr. 2022 16:37

Also von den Kosten her praktisch ein mal Totalschaden,...

RE: Steuerketten-Wechsel - nach 62.000km !, 16 Apr. 2022 09:19

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KFrieder_BaLi:

Nach meinen 62.000 möglichst schonend gefahrenen km (nach dem Start erst niedertourig + nachher nie mit Höchtsgeschwindigkeit) stellte unser erfahrener BMW-Schrauber in Lage fest, dass die Steuerkette meiner C1 200 ein paar mm zu lang geworden war und hat sie ausgewechselt. Das war natürlich nicht ganz billig (mit Ventileinstellung + Wechsel vo Öl + Bremsflüssigkeit  > 1100 €). Ab lieber dem BMW-Kundendienst zu vertrauen, als ständig in Steuerkettenwechselpanik zu verfallen, hat sich erst mal bewährt und ich plane meine nächsten Touren.

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1.100 EUR für einen Steuerkettenwechsel? Da hat sich wohl jemand eine goldene Nase verdient.

RE: Steuerketten-Wechsel , 16 Apr. 2022 10:42

Ja Willi, wenn man alles in der "Fachwerkstatt" machen läßt ( machen lassen muß) , würde ich bei den Preisen w[BAD]einlich auch über 60000km warten. Er kann nur froh sein, daß nichts passiert ist, sonst hätte er womöglich für die Reparatur sein Haus verpfänden müssen. Oft erwähnt und immer gemahnt: Besser zeitig wechseln als mit Erschrecken feststellen müssen, daß wegen zu langem Warten ein kapitaler und teurer Motorschaden entsteht. Diese( solche) Hinweise/ Empfehlungen kommen wirklich nicht von ungefähr. Auch wir fahren die C1en schön warm und nicht materialmordend , trotzdem kommen Kettenrisse mit der Erstausrüsterkette häufig schon bei ca. 20000km vor. Ich habe nicht alle behalten, aber alleine ich habe geschätzt schon 15-20 Kettenrisse auf der Bühne gehabt. Wobei einige erst angerissen waren, also kurz vor knapp. Ein paar davon hätten ( in einer Fachwerkstatt repariert) einem wirtschaftlichen Totalschaden entsprochen. Selbst als Schrauber haben mich 2 dieser Motorschäden ( verursacht durch Kettenriss)  über 2000€ nur an Teilen gekostet. Ein rechtzeitiger Kettenwechsel ( selbst gemacht) kommt in etwa auf 150€.