C1-125er springt nicht mehr an, 27 Mar. 2022 11:10

Hallo Zusammen,

bin hier in diesem Forum neu und wohne ziemlich genau zwischen München und Ingolstadt.

Gestern wollte ich meine C1 zum TÜV fahren - leider ist nix draus geworden...

Bin von daheim weggefahren  - alles ohne Probleme.. ist sofort angesprungen....

Ich bin dann ca. 1 Kilometer gekommen, und dann habe ich schon gemerkt, dass der Motor leichte Aussetzer hatte.

Ein paar hundert Meter weiter war dann kmpl. Schluß... ist abgestorben und hat sich auch nicht mehr starten lassen..

Dachte erst, es wäre Benzinmangel... da Tankanzeige auf ca. 1/4 gestanden ist..(evtl falsche Anzeige.. etc...)

Habe mir dann Benzin  besorgt und nach ca. 40 Minuten 1,5 Liter in den Tank gefüllt.

Ich habe ihn dann wieder  gestartet und er ist wieder angesprungen...

Glücklicherweise bin ich dann  die ca. 1,5 Kilometer noch nach Hause  gekommen, obwohl auf den letzten 100 Metern schon wieder leichte Aussetzer erkennbar waren

Habe dann daheim noch den Tank ganz voll gemacht und anschließend versucht, den Roller wieder zu starten.

Seitdem ist Funkstille... er dreht durch , aber auch nach mehrmaligen Versuchen und Zeitabständen ist er nicht mehr angesprungen....

Mein Frage wäre, vielleicht hat jemand schon eine ähnlich Erfahrung gemacht und konnte es dann lösen.....

Danke schon mal vorab für euer Feedback

Bernd

RE: C1-125er springt nicht mehr an, 27 Mar. 2022 11:16

Hallo, kann es sein, dass das Ventilspiel zu klein ist? Wie viel Kilometer hat der Motor hinter sich und vor wie viel Kilometern wurde das letzte Mal das Ventilspiel geprüft?

Ansonsten gibt es z. B. noch einen defekten Zündimpulsgeber, eine undichte Einspritzdüse oder ein gebrochenes Einspritzdüsenkabel, Zündkabel, Kerzenstecker  usw.

RE: C1-125er springt nicht mehr an, 27 Mar. 2022 11:28

Hallo Goldbacher,

danke für Deine Antwort.

Der Motor hat grad mal 10.000 km runter - eigentlich nicht so viel...

Grüße

Bernd

RE: C1-125er springt nicht mehr an, 27 Mar. 2022 11:57

Hallo,

ich schließe mich Goldbacher an. Ich würde als erstes Kabel von der Einspritzdüse prüfen, dann Einspritzdüse selbst auf Funktion prüfen, dann Kompression prüfen und Ventilspiel messen. Wenn das alles als Ursache ausgeschlossen ist, weiter suchen.

RE: C1-125er springt nicht mehr an, 27 Mar. 2022 13:52

Servus Bernd,

ähnliches habe ich schon erlebt , wenn der Kraftstoff-Filter nicht mehr genug Sprit durchläßt. Läßt sich relativ schnell und günstig prüfen bzw. beheben.

Gut erreichbar unter dem Sitz , ca. 20 €.

Ansonsten die Wirkketten Zündung, Kraftstoff und Luft durchchecken.

LG

Wolfgang

RE: C1-125er springt nicht mehr an, 28 Mar. 2022 11:24

Hallo ,,

könnte es auch sein, dass  der Kontakt an  der Handbremse/Hinterrad defekt ist..... ????

--> Man muss ja den Handbremshebel dücken, damit man starten kann....

Ich hatte schon mal, ich glaub vor ca. 10 Jahren,ein ähnliches Problem, dass die C1 nicht mehr angesprungen ist und

das Problem war  genau bei diesem Kontakt gelagert, der  defekt war .

Ich weiss jetzt nur nicht mehr genau, ob damals der Anlasser durchgedreht hat oder nicht. ...

Grüße

Bernd

RE: C1-125er springt nicht mehr an, 28 Mar. 2022 12:31

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Bernd999: könnte es auch sein, dass  der Kontakt an  der Handbremse/Hinterrad defekt ist..... ????

--> Man muss ja den Handbremshebel dücken, damit man starten kann....

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Richtig, den Bremshebel und den Kontakt des dadurch betätigten Schalter brauchst du aber nur zum starten. Nicht zum fahren.
Wenn das Bremslicht hinten bei betätigten Hebel leuchtet, funktioniert der Schalter / Kontakt.

Kabel am Stecker der Einspritzdüse prüfen, könnte angebrochen sein.
Beide Pole an der Batterie fest verschraubt?

Gruß
Guido

Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee,
2020/2021/2022/2023 gerne wieder dabei.

RE: C1-125er springt nicht mehr an, 28 Mar. 2022 13:30

Wenn der Motor kalt immer direkt anspringt und läuft, nach ein paar Kilometer aber währender fahrt langsamer wird und ausgeht, ist fast immer das Ventilspiel zu knapp. Hatte ich auch schon. Läßt man den Motor kalt werden, springt er wieder an und läuft auch wieder bis zum nächsten Stillstand, wo er wieder warm ist. 10000km ist für mich Anlaß genug, das ventilspiel zu prüfen. Bei der 200er prüfe ich sogar schon in kürzeren Intervallen.

RE: C1-125er springt nicht mehr an, 28 Mar. 2022 14:53

Hallo ,

ein  kurzer Update....

Da ich ADAC-Mitglied bin, war der ADAC vor Ort Service bei mir..

a)  er hat das Zündkerzenkabel abgezogen und auf funken geprüft .. Funke war da !

b) leider konnte er mangels passenden Zündkerzenstecker die Zündkerze nicht rausschrauben 

c) er hat noch einen Startpilot eingespritzt - hat sich aber auch nichts getan

Vielleicht kann man mit diesen Erkenntnissen nach dem Ausschlußprinzip vorgehen....?

Grüße

Bernd

RE: C1-125er springt nicht mehr an, 28 Mar. 2022 15:33

Warte mal , bis der Motor kalt ist und probiere dann mal den Start. Funke und Sprit( Startpilot) waren vorhanden und trotzdem springt er nicht an. Also mal schauen, was er im kalten Zustand macht. Springt er dann an, ist das Ventilspiel nicht o.k.

Im schlimmsten Fall ist schon ein Ventil verbrannt.

RE: C1-125er springt nicht mehr an, 28 Mar. 2022 15:49

der Motor war heute absolut kalt, da die Kiste seit Samstag nicht mehr anspringt...

Der Zündkerzenstecker hat einen Funken erzeugt.

Leider konnten wir heute, als de ADAC da war, die Zündkerze nicht rausdrehen mangels passenden Werkzeug.

Aber könnte  es sein, dass das Problem die Zündkerze ist...?

Grüße

Bernd

RE: C1-125er springt nicht mehr an, 28 Mar. 2022 16:58

Das ist möglich, aber dazu muss die Kerze auch raus, sonst tappen wir weiter im Dunkeln.

RE: C1-125er springt nicht mehr an, 28 Mar. 2022 18:32

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Bernd999:

Leider konnten wir heute, als de ADAC da war, die Zündkerze nicht rausdrehen mangels passenden Werkzeug.

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Im Bordwerkzeug ist ein passendes Werkzeug zum rausdrehen der Zündkerze.