Stehbolzen Auspuff und Riemen ersetzen, 13 Sep. 2021 12:16

Hallo zusammen,

mein Name ist Dirk und ich besitze seit 2 Monaten einen C1 125 aus 2002.

Ich habe der C1 schon einen Service gemacht was alles soweit ganz easy war (bis auf die Fummelei mit der Zündkerze)

Jetzt meine Fragen, offen sind noch Riemen und Reifen hinten:

Sind die Stehbolzen am Zylinder ein Problem? Muss ja den Hinterreifen ersetzen. Ohne Auspuff Demontage geht der Radwechel ja nicht, oder? Hab schon sehr oft abgerissene Stehbolzen in meiner Schrauberzeit erlebt.

Variomatik ist für mich als Harleyfahrer Neuland. Welche Scheibe entfernt ihr zum Riemenwechsel? Die mit Lüfterrad oder die rechts mit Kupplung? Will keine Gewichte oder sonstwas machen nur einen neuen Riemen auflegen.

Eine Sache die hier oft auftaucht ist der Überlastschutz. Ein Neuteil ist bestellt. Sollte ich warten bis das aktuelle 20 Jahre alte Teil kaputt geht oder direkt das Ersatzteil  erbauen?

Danke für die Antworten. Wenn alles geklappt hat melde ich mich dann auch im User stellt sich vor Bereich. Nur etwas Erfahung mit der Kiste will ich schon noch sammeln.

RE: Stehbolzen Auspuff und Riemen ersetzen, 13 Sep. 2021 12:22

Im Forum gibts da schon einige Antworten. Ein Tipp wie man ohne Spezialwerkzeug beide Riemenscheiben der Variomatik runterbekommt. Ganz einfach mit einem Schlagschrauber die 2 Muttern öffnen. Bei mir hat der Riemenwechsel 10min gedauert inklusive der Reinigung (waren noch Stücke vom alten Riemen verteilt). Bitte auf die Riemenlänge und Qualität achten wie schon öfters beschrieben.

RE: Stehbolzen Auspuff und Riemen ersetzen, 13 Sep. 2021 12:29

Hallo,

Ich würde nur defekte oder verschlissene Teile tauschen.

Bisher hatte ich keine Probleme mit den Stehbolzen, hatte aber auch immer neue Kupfermuttern genommen. 

Etwas problematischer ist es, wenn man den Dichtring mit wechseln will. Das macht wohl nicht jeder.

Zum Riemenwechsel ist es einfacher, vorne das Lüfterrad abzuschreiben.

RE: Stehbolzen Auspuff und Riemen ersetzen, 13 Sep. 2021 13:52

wegen den Stehbolzen, kalter oder warmer Zustand achtet da hier jemand drauf?

RE: Stehbolzen Auspuff und Riemen ersetzen, 13 Sep. 2021 13:57

Zu den Stehbolzen: Oft sind die Muttern so fest auf den Stehbolzen, daß man diese mit rausdreht. Dann wird es fummelig, diese oder neue wieder einzudrehen. Wenn es nur um den Radausbau geht, reicht es, wenn man die Muttern am Krümmer nur ein paar Umdrehungen löst. Dann kann man den Auspuff zur Seite wegklappen/ wegdrehen. Aber Vorsicht! Dann nicht auf den Auspuff abstützen.

Zu den Varis: Mit Schlagschrauber auf die Mutter und damit auf die eingebauten Wellen? Ist nicht gerade die cleverste Art. Vernünftig regelt man das mit einem Variatorschlüssel oder falls dieser nicht zur Hand, dann mit einem Gurtschlüssel ,ähnlich einem einfachen Ölfiltergurt. Die vordere Mutter ist mit Loctide gesichert. Beide werden mit 60Nm angezogen. Ich löse immer die vordere Mutter. Es ghet auch mit der hinteren, aber dann ist es schwieriger, den neuen Riemen aufzulegen. Wichtig: Wird die vordere Mutter wieder mit Loctide gesichert( unbedingt zu empfehlen), sollte das Loctide ( Schraubensicherung , lösbar) die Zeit bekommen, auszuhärten, bevor der Motor gestartet wird. Beide Muttern haben Rechtsgewinde .

Der Überlastschutz wird gewechselt , wenn er defekt ist. Dieser sollte, sowie ein Einspritzdüsenstecker, ein Öldruckschalter, ein Ersatzriemen und ein Thermostat bei längeren Touren eigentlich immer im Case sein. Beim Wechsel des Überlastschutzes ist es optimal, wenn der Roller so aufgebockt wird( nicht auf dem Ständer), daß der Ständer frei ein und ausklappen kann. So geht es am leichtesten und man kann auch gleich die Seilzüge richtig einstellen.

RE: Stehbolzen Auspuff und Riemen ersetzen, 13 Sep. 2021 14:02

Stehbolzen für den Krümmer sind in der Regel aus Dehnmaterial. Das bedeutet, daß sie sich bei Wärme ausdehnen und bei Kälte wieder zusammen ziehen. So soll verhindert werden, daß sie abreißen, wenn der Motor heiß wird. Das Gleiche gilt auch für diverse andere Schrauben am Motor. Hat man keine Krümmerschrauben aus geeignetem Material zur Hand, sollte man zumindest Kupfermuttern nehmen, die die Kräfte etwas aufnehmen. Ob man den Auspuff am kalten oder warmen Motor löst, ist egal. Ich bevorzuge den kalten Motor, meine Haut heilt nicht mehr so schnell.

RE: Stehbolzen Auspuff und Riemen ersetzen, 13 Sep. 2021 16:42

Mein Problem sind momentan die Stehbolzen im Krümmer.

Seit dem Frühjahr bei BMW bestellt und bis Heute nicht lieferbar. Warte und Warte jetzt.

Wenn ich die Stehbolzen beim lösen der Kupfermuttern mit rausdrehe dann habe ich bis jetzt alles komplett neu gemacht.

Kennt jemand Alternative Bezugsquellen. Habe vor kurzem eine M8 Gewindestange (Stahl verzinkt) beschafft, davon könnte ich die Stehbolzen dann in passender Länge absägen.

Ist das eine gute Idee??????    Gruß Andreas

RE: Stehbolzen Auspuff und Riemen ersetzen, 15 Sep. 2021 07:40

Versuch es mal hier:

https://www.tills.de/stiftschraube-m8x55-ersetzt-07129908137.html?language=de

Diese Stehbolzen haben stirnseitig ein Innensechskant zum Kontern.

VG Thomas