Hallo zusammen,

ich bin seit heute neu hier im Forum und kenne mich demenstprechen nicht aus. Daher bitte ich um verzeihung, falls ich ein Thema erneut nasprechen sollte.

Ich bin stolzer Besitzer einer  C1-200 Executiv Baujahr 2001.

gekauft haben ich sie mir 2003 und bin 11 Jahr mehr oder weniger damit gefahren ca. 17tKM

Das Motrrorad habe ich 2014 abgestellt und seit dem vernachlässtigt stehen lassen.

Ich wollte sie jetzt wieder zum leben erwecken.

Ich habe wahrschinlich alle Fehler gemacht, die ein Anfänger machen kann.

wie ich gelesen habe, hätte ich den alten spritt abpumpen müssen, was ich nicht getan habe.

Ich habe einen neuen Akku verbaut und leider gstartet.

Hat jemand eine Idee für mich und ggf, falls ich es nicht hinbekomme ein Adresse wer mir helfen kann?

Ich komme aus Essen.

Vielen Dank und ein schönes warmes Wochenende.

Gruß Mark

RE: Nach sehr langer Standzeit, Motor springt nicht an, 30 May. 2021 17:38

hallo,

rufe doch mal bei Herrn Spils in Essen an, der kennt sich mit C1 aus

0173 5193930

RE: Nach sehr langer Standzeit, Motor springt nicht an, 30 May. 2021 17:40

Zuerst mal mußt du prüfen, ob sich der Motor drehen läßt. Also am besten von Hand mittels Ratsche und Nuss auf der Mutter am vorderen variator drehen entgegen dem Uhrzeigersinn. Dafür muß der schwarze Deckel am Varitrieb ab. Läßt sich der Motor drehen, wäre der nächste Schritt starten mit Starpilot oder Bremsenreiniger in den Luftansaugschlund. Wenn er dann starten will oder startet, kann es am alten Sprit liegen. Startet er damit auch nicht, liegt das Problem woanders. Dann üßte geprüft werden, ob ein Funke kommt und ob die Einspritzdüse einspritzt. Wenn beides funktioniert, folgen weitere Schritte. 

Nach sehr langer Standzeit, Motor springt nicht an, 31 May. 2021 08:18

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Das Motrrorad habe ich 2014 abgestellt und seit dem vernachlässtigt stehen lassen.

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Hallo Mark,
keine gute Idee ein Fahrzeug einfach mal so ein paar Jahre stehen zu lassen.
Auch das wiederbeleben ist nicht nur Batterie rein, starten und los gehts. Wie man liest ist es auch bei dir so.

Erstmal Motorölstand prüfen und wie schon geschrieben den Motor von Hand durchdrehen.
Dann Batterie anschließen und Stecker auf der Einspritzdüse abziehen, Motor starten. Da kein Benzin eingespritzt wird verteilt man so das Motoröl im Motor und kann Öldruck aufbauen.
Ist dies ohne Nebengeräusche gut verlaufen kann man einen ersten Startversuch machen.

Wie schon geschrieben wurde ist nun erstmal zu prüfen ob Benzin eingespritzt wird und ob Zündfunke da ist. Beides Ja, dann mit Startpilot nachhelfen.
Gut möglich dass das Benzin nun nicht mehr zündfähig ist und erneuert werden muss.
Benzin absaugen und neues rein dürfte das kleinere Problem sein, manchmal verklebt das alte Benzin auch die Benzinpumpe die dann erneuert werden muss.

Aber selbst wenn die C1 dann anspringt sind weitere Arbeiten für den Betrieb erforderlich.
Motorölwechsel mit Filter
Getriebeölwechsel
Kühlflüssigkeitswechsel
Bremsflüssigkeitswechsel
ggf. neue Reifen
Einmal Inspektion bitte, Zündkerze, Luftfilter usw.
zu guter letzt dann noch neuen TÜV und es kann wieder losgehen.

In oder um Essen kenne ich keinen Schrauber aber Variobob aus NL ist oft in DE unteergwegs und repariert. Variobob ist auch hier im Forum angemeldet und meldet sich vielleicht noch zu diesem Beitrag.
Du kannst ihn auch direkt kontaktieren: https://www.variobobshop.com/de/cms/wer-wir-sind/

RE: Nach sehr langer Standzeit, Motor springt nicht an, 01 Jun. 2021 08:47

Meine C1sen stehen teilweise auch 2,5 Jahre in der Garage und müssen dann wieder zum TÜV. Tanke immer den teuersten Spritt von ARAL. Nach 2,5 Jahren rumstehen ist ca. die Hälfte des Sprittes im Tank verdampft.

Trotzdem springt die C1 immer noch gut an. Nach jedem TÜV wird der gesammte Restspritt abgesaugt und an der ARAL-Tanke dann richtig voll getankt mit dem teuren Supersprit.

Nach noch längerer Standzeit (8 Jahre) dürfte kaum noch Benzin im Tank sein. Der leicht flüchtige und gut zündfähige Anteil ist dann verdampft. Der Rest dürfte dann kaum noch zündfähig sein. 

Frage ins Forum:

Was ist besser, mit vollem oder komplett leerem Tank einlagern. Vermutlich mag es die Benzinpumpe im Tank garnicht länger trocken rumzustehen???

RE: Nach sehr langer Standzeit, Motor springt nicht an, 01 Jun. 2021 11:20

Was heißt "Einlagern" ? Nur über den Winter oder mehrere Jahre? Bei längerer Zeit tendiere ich zu einem leeren Tank bei der C1 (Tank ist aus Kunsstoff). Eben, weil der Sprit seine Zündfähigkeit verliert und der volle Tank bei der Wiederinbetriebnahme entleert werden müßte. Bei einem Stahltank ( Blechtank) wird der Tank immer voll gemacht, um Rostablagerungen zu vermeiden. Stelle ich die C1 nur über den Winter ab, wird der Tank voll gemacht.

Übrigens: Bei Sonneneinstrahlung verflüchtigt sich der Sprit schneller. Das Zweirad mit gefülltem Tank sollte also am besten im Schatten stehen. Gilt auch für Reservekanister.

Bei Vergasermotoren ist es hilfreich, wenn man dem Motor bei geschlossenem Benzinhahn auslaufen läßt, wenn man das Fahrzeug länger stehen lassen will. So wird vermieden, daß der sich noch im Vergaser befindliche Sprit verharzt und die Düsen verstoft. Kennt jeder, der seine Gartengeräte ( motorisiert) direkt nach Gebrauch abstellt und sich wundert, daß er nach ein paar Monaten nicht anspringen will. Ist kein Benzinhan vorhanden, sollte der tank leer gemacht werden und der Motor so lange laufen, bis er wegen Spritmangel ausgeht. Bei Wiederinbetriebnahme Sprit rein und der Motor springt in der Regel sofort an. Das macht man aber nur, wenn man weiß, daß das Gerät lange Zeit nicht benutzt wird.

RE: Nach sehr langer Standzeit, Motor springt nicht an, 02 Jun. 2021 07:01

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Kaufmannlustig:

hallo,

rufe doch mal bei Herrn Spils in Essen an, der kennt sich mit C1 aus

0173 5193930

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Guten Morgen und vielen Dank!!

Gruß Mark

RE: Nach sehr langer Standzeit, Motor springt nicht an, 02 Jun. 2021 07:04

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Anubis:

Zuerst mal mußt du prüfen, ob sich der Motor drehen läßt. Also am besten von Hand mittels Ratsche und Nuss auf der Mutter am vorderen variator drehen entgegen dem Uhrzeigersinn. Dafür muß der schwarze Deckel am Varitrieb ab. Läßt sich der Motor drehen, wäre der nächste Schritt starten mit Starpilot oder Bremsenreiniger in den Luftansaugschlund. Wenn er dann starten will oder startet, kann es am alten Sprit liegen. Startet er damit auch nicht, liegt das Problem woanders. Dann üßte geprüft werden, ob ein Funke kommt und ob die Einspritzdüse einspritzt. Wenn beides funktioniert, folgen weitere Schritte. 

Meine C1en finden inzwischen alleine auf die Hebebühne

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Guten Morgen und Danke,

ich werde es am WE ausprobieren.

Der Anlasse dreht und mit Startpilot funktioniert es leider nicht.

Schönes WE

Gruß Mark

Nach sehr langer Standzeit, Motor springt nicht an, 02 Jun. 2021 07:23

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Baumiworld:

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Das Motrrorad habe ich 2014 abgestellt und seit dem vernachlässtigt stehen lassen.

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Hallo Mark,
keine gute Idee ein Fahrzeug einfach mal so ein paar Jahre stehen zu lassen.
Auch das wiederbeleben ist nicht nur Batterie rein, starten und los gehts. Wie man liest ist es auch bei dir so.

Erstmal Motorölstand prüfen und wie schon geschrieben den Motor von Hand durchdrehen.
Dann Batterie anschließen und Stecker auf der Einspritzdüse abziehen, Motor starten. Da kein Benzin eingespritzt wird verteilt man so das Motoröl im Motor und kann Öldruck aufbauen.
Ist dies ohne Nebengeräusche gut verlaufen kann man einen ersten Startversuch machen.

Wie schon geschrieben wurde ist nun erstmal zu prüfen ob Benzin eingespritzt wird und ob Zündfunke da ist. Beides Ja, dann mit Startpilot nachhelfen.
Gut möglich dass das Benzin nun nicht mehr zündfähig ist und erneuert werden muss.
Benzin absaugen und neues rein dürfte das kleinere Problem sein, manchmal verklebt das alte Benzin auch die Benzinpumpe die dann erneuert werden muss.

Aber selbst wenn die C1 dann anspringt sind weitere Arbeiten für den Betrieb erforderlich.
Motorölwechsel mit Filter
Getriebeölwechsel
Kühlflüssigkeitswechsel
Bremsflüssigkeitswechsel
ggf. neue Reifen
Einmal Inspektion bitte, Zündkerze, Luftfilter usw.
zu guter letzt dann noch neuen TÜV und es kann wieder losgehen.

In oder um Essen kenne ich keinen Schrauber aber Variobob aus NL ist oft in DE unteergwegs und repariert. Variobob ist auch hier im Forum angemeldet und meldet sich vielleicht noch zu diesem Beitrag.
Du kannst ihn auch direkt kontaktieren: https://www.variobobshop.com/de/cms/wer-wir-sind/

Gruß
Guido

Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee,
2020/2021/2022 in Glashütten gerne wieder dabei.

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Guten Morgen Guido, vielen Dank,

ich werde mich am WE daran setzten und es nachschauen.

Schönes langen WE

Gruß Mark