Zylinderkopf Riss ?, 10 Apr. 2021 19:00

Hallo, C1, 200er, 16000 km. Zeigte Symptome für Kopfdichtung, sprang im kalten Zustand schlecht oder nicht an. Kerze feucht, kein Geruch nach Kühlflüssigkeit. Nach trocknen der Kerze sofortiges Anspringen. Auch im warmen Zustand kein Problem. Keine Blasenbildung im Ausgleichsbehälter, normale Betriebstemperatur, läuft unauffällig. CO2 Test nicht wirklich aussagekräftig. Habe jetzt den ZylinderKopf und Zylinder ab. Zwei Auffälligkeiten. Erstens, die mittlere Inbusschraube war lose, zweitens, auffälliger Kratzer oder Riss. Was meint ihr, Riss oder Kratzer? Ich befürchte ja eher Riss. Keine Vertiefung tastbar. Kann an der Stelle Kühlflüssigkeit in den Brennraum? Beides siehe Bilder. Danke für Eure Hilfe.

RE: Zylinderkopf Riss ?, 10 Apr. 2021 19:51

Für einen Riss sieht dieser Strich viel zu gerade aus. Kann mir nicht erklären worun Aluguß so reißen soll

RE: Zylinderkopf Riss ?, 11 Apr. 2021 11:22

Sehe ich auch so. Dürfte ein Kratzer sein.

RE: Zylinderkopf Riss ?, 11 Apr. 2021 12:11

Da würde ich auch auf einen (unschönen) Kratzer tippen.

Ein Riss würde anders verlaufen....und überhaupt an dieser Stelle eher ungewöhnlich.

Die Ursache für die "Beschwerden" dürfte daher wo anders liegen, zumal die Zylinderkopfdichtung auch kein Schadensbild erkennen lässt.

VG Thomas

RE: Zylinderkopf Riss ?, 11 Apr. 2021 13:21

Risse am Zylinderkopf der C1 kenne ich nur im bereich Kerzengewinde oder die Stege zwischen den Ventilen. Was mir aber komisch vorkommt, ist das Bild auf dem einen Auslaßventil. Dort ist am Rand eine Stelle, die aussieht, als wäre das Ventil angeschlagen. Ich würde die Ventile mal ausbauen und prüfen. Zumindest mal auf Dichtigkeit im eingebauten Zustand checken.

RE: Zylinderkopf Riss ?, 11 Apr. 2021 15:55

Hallo Felljoe,

Möchte gerne mal wissen wie es aussah mit das Ventilspiel und neugierig bin ich auch wegen die Benützungsweise. Stand die C1 lange ohne Benützung, weisst du das vielleicht?

An ein Riss glaube ich auch nicht so. 

Herzliche Grüsse,

Bob

RE: Zylinderkopf Riss ?, 11 Apr. 2021 19:15

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Hallo Bob, Ventileinstellung war vollkommen in Ordnung. Hat dieses Problem wohl schon länger mit dem Anspringen. Kam zu mir wegen defektein Anlasserfreilauf und Austausch der Steuerkette sowie Überprüfen der Ventileinstellung. Stand über Winter, wurde vorher regelmäßig benutzt. Das Problem beim Anlassen bestand aber vor der Winterpause auch schon. Auffällig war die mittlere, nicht angezogene Kopfschraube. Ob das schon bei der Produktion so gewesen ist, weiß ich nicht. Die Dichtigkeit der Ventile überprüfe ich noch. Grüße, Jörg 
Variobob:

Hallo Felljoe,

Möchte gerne mal wissen wie es aussah mit das Ventilspiel und neugierig bin ich auch wegen die Benützungsweise. Stand die C1 lange ohne Benützung, weisst du das vielleicht?

An ein Riss glaube ich auch nicht so. 

Herzliche Grüsse,

Bob

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RE: Zylinderkopf Riss ?, 11 Apr. 2021 20:22

Hi Felljoe,

Ich hätte es nicht geglaubt, die Geschichte mit der lockere Bolzen aber vor drei Jahre habe ich im wunderschöne Saarland mal geschraubt an eine C1 wo von die 8 Bolzen der Nockenwellenbrücke zwei (2!) Stück die ich mit dem Hand rausdrehen konnte. Die hatten aber beide auch kein Gewinde mehr im Zylinderkopf. Die Machine war von der Kilometer her noch frisch, hatte keine 10.000 km hinter sich.

Bin gespannt ob die Ventile richtig abschliessen. Kannst du auch mal kucken wie die Oberfläche der Zylinder aussieht, also wo die Dichtung drauf war. Vielleicht auch mal ein Bild einstellen. 

Herzliche Grüsse,

Bob

RE: Zylinderkopf Riss ?, 12 Apr. 2021 09:13

Wenn Schrauben im Bereich Zylinder, Zylinderkopf lose ,abgerissen oder deren Gewinde beschädigt sind, sollte man auch die Schrauben selbst prüfen. Möglicherweise hat da jemand die Schrauben ersetzt gegen handelsübliche. Bei diesen Schrauben handelt es sich meist um sogenannte "Dehnschrauben". Die geben bei Erwärmung etwas nach und ziehen sich bei Kälte wieder in den Urzustand zurück. Damit soll verhindert werden, daß sie abreissen, da sich ja das Material der Köpfe und Zylinder ausdehnt, wenn es heiss wird. Musste ich schon vor über 40 Jahren selbst feststellen, wo ich die Schrauben der Nockenwellenbrücke an meiner Kawasaki gegen andere, einfachere Schrauben tauschte und dann in kürzester Zeit fast alle diese Schrauben abgerissen waren.

Auf dem Foto von Felljoe sieht die lose Schraube aber wie original aus. Wurde wohl vergessen, anzuziehen. Ist dann aber an der Stelle nicht ganz so tragisch.

RE: Zylinderkopf Riss ?, 16 May. 2021 09:13

Hallo, nachdem der C1 jetzt wieder fröhlich durch die Gegend fährt und startet, war es wohl nur die Zylinderkopfdichtung. Danke für eure Beiträge.

RE: Zylinderkopf Riss ?, 16 May. 2021 18:51

Hallo, nachdem der C1 jetzt wieder fröhlich durch die Gegend fährt und startet, war es wohl nur die Zylinderkopfdichtung. Danke für eure Beiträge.