Leerlauf, 18 Feb. 2021 06:34

Hallo,

wir haben die Steuerkette, Wapu, Zündkerze und den Riemen gewechselt!

Die C1 springt jetzt schlecht an und geht mit einem lauten Klacken aus.

Fahre ich eine Weile , läuft sie im Leerlauf ruhig und springt gut an.

Sobald sie kalt ist, gleiches Spiel, Schwierigkeiten beim Starten!

Was kann das sein?

Danke im Voraus.

VG Micha

RE: Leerlauf, 18 Feb. 2021 07:35

Hallo,

war vorher vielleicht eine Iridiun-Kerze drin und jetzt eine "normale"? Kann es sein, dass die Nockenwelle jetzt um einen Zahn versetzt ist? Würde das Ventilspiel vielleicht ungünstig eingestellt? Wie sind jetzt die Werte? Das Klacken vom Anlasserfreilauf kommt oft vor. Ist das gemeint?

RE: Leerlauf, 18 Feb. 2021 08:07

Am Ventilspiel haben wir gar nichts gemacht!

Die Kerze ist aus dem C1 Shop und ich meine, ich hätte die Teure genommen, der Kauf liegt aber schon ein paar Monate zurück.

Kurbelwelle wurde mit Fixierschraube festgesetzt, da dürfte sich doch nix verstellt haben!?

Das Klacken kommt, wenn sie ausgeht, wird also der Anlasserfreilauf sein.

RE: Leerlauf, 18 Feb. 2021 09:04

Das mit dem Klacken nach dem Abstellen kann, wenn es ein neues Problem ist, damit zusammen hängen, daß eventuell der Kettenspanner beim Einbau nicht entleert wurde. Dann wäre zu viel Spannung auf der Kette, was nicht lange gut geht. Ventilspiel muß auf alle Fälle zumindest gemessen werden nach dem Kettenwechsel. Sinnvollerweise erst dann, wenn Schienen und Spanner weider verbaut sind. Zum Kaltstartverhalten: Kann es sein, daß vergessen wurde ,die Lambdasonde wieder einzustecken?

RE: Leerlauf, 18 Feb. 2021 09:09

Kettenspanner nicht entleert!? Verstehe ich nicht.

Lambdasonde schaue ich nach.

RE: Leerlauf, 18 Feb. 2021 09:22

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emissaer: Kettenspanner nicht entleert!? Verstehe ich nicht.

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Der Kettenspanner muss entleert werden, dieser ist mit Motoröl gefüllt.
Die neue Kette ist etwas kürzer als die alte und der Kettenspanner justiert sich autom. und hält die Kette auf Spannung.
Der Kettenspanner muss entleert werden damit sich dieser beim ersten Motorstart auf die neue Kette einstellt, macht man das nicht wird die neue Kette zu stark gespannt.
Wenn du einen neuen Kettenspanner eingebaut hast, hat sich das Thema erledigt. Ein neuer Kettenspanner ist immer leer.

Jetzt solltest du:
Kettenspanner ausbauen, das schmalere Ende des Kettenspanner gehört nach oben.
Wenn du den ausgebauten Kettenspanner in der Hand hast und oben in das schmale Ende hineinschaust dann sieht du eine kleine Kugel im inneren Kettenspanner.
Mit einem kleinen Kreuzschlitzschraubendreher auf die Kugel drücken udn den Kettenspanner zusammen drücken. Das schmale Ende fährt sich dann ein und es läuft ein wenig Öl aus.
So gut es geht das Öl auslaufen lassen, jetzt kannst du den Kettenspanner per Hand zusammendrücken.
So ist dieser wieder bereit zum Einbau.

Ventilspiel, wie schon geschrieben unbedingt prüfen und ggf. einstellen. Das aber erst wenn die neue Kette und Schienen drin sind.

Startprobleme nach Kettenwechsel hatte ich auch öfters (also die C1 nicht ich ) . Da hat ein Reset des Steuergerät mit anschließenden neu anlernen immer geholfen.

Gruß
Guido

C1-200 mit allerlei Zubehör und C400 GT
Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee, und auch 2020/21 in Glashütten wieder dabei.

RE: Leerlauf, 18 Feb. 2021 09:22

Kettenspanner ist sowas wie ein Ölzylinder der sich permanent mit Öl füllt, während sich die Kette längt bzw Kettenführung abnutzt. Damit wird die Kettenspannung realisiert. 
Wenn man neue Kette und Kettenführungen einbaut, ist der Kettenspanner eben zu lang, oder zu voll

RE: Leerlauf, 18 Feb. 2021 09:28

Ok,

also mein Kumpel hat geschraubt und ich habe nur geholfen.

Ich habe den ganzen Satz im C1 Shop gekauft, Kette, Wapu, Gleitschienen....

Da müsste der Kettenspanner doch dabei gewesen sein!?

Muss ich mal meinen Schrauber fragen.

RE: Leerlauf, 18 Feb. 2021 12:14

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emissaer: Ich habe den ganzen Satz im C1 Shop gekauft, Kette, Wapu, Gleitschienen....
Da müsste der Kettenspanner doch dabei gewesen sein!?

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Den Kettenspanner konnte man optional in dem Set Steuerkette dazu kaufen.
Der muss nicht dabei gewesen sein. Oder einfach mal auf der Rechnung nachsehen.

Kette, Dichtungen, WaPu, Ölfilter, Motoröl, war immer im Set. Schienen und Kettenspanner optional gegen Aufpreis.

RE: Leerlauf, 19 Feb. 2021 08:00

Gleitschienen und Kettenspanner sind neu.

Gestern nach der Arbeit, es war etwas wärmer, ist sie besser angesprungen.

Zu Hause Lambdasondenstecker mit WD40 bearbeitet. Motor im Leerlauf warm laufen lassen, bis Lüfter angesprungen ist!

Heute Morgen ist sie 3mal ausgegangen und lief dann.

Nach 1km ist alles gut, Leerlauf normal und springt sofort an.

VG Micha

RE: Leerlauf, 19 Feb. 2021 08:37

Dann prüfe mal den Einspritzdüsensockel auf Dichtigkeit. Der könnte Nebenluft ziehen. Ist dort alles dicht, kann es noch am Leerlaufsteller liegen. Aber es ist schon merkwürdig, daß du das Problem erst seit dem Kettenwechsel hast. Bei neuem Kettenspanner kann die kette nicht zu stramm sein, eher zu lose und kann dann bei den ersten Umdrehungen Überspringen, da der Spanner etwas braucht, bis er durch Öldruck gefüllt ist. Meistens geht es gut beim Wechsel, aber ich hatte schon zweimal den Fall, daß beim ersten Startversuch die Kette übersprang. Seitdem fülle ich einen neuen Kettenspanner vor dem Einbau immer etwas an.

Sockel auf Dichtigkeit testen: Möglichkeit 1 = mit Bremsenreiniger bei laufendem Motor an den Sockel sprühen. Verändert sich dabei die Drehzahl, ist dieser undicht.(Vorsicht beim Sprühen,nicht auf heiße Gegenstände,Feuergefahr)

                                               Möglichkeit 2 = Einspritdüse losschrauben( 2 Kreuzschlitz), nach oben rausziehen und schauen, ob unten ein breiter( ca. 12mm) gummierter Ring dran hängt. Dann ist es undicht ( der Ring muß fest im Sockel

                                                                        verbleiben) 

RE: Leerlauf, 19 Feb. 2021 08:46

Ok, werde ich testen!

Danke  👍

RE: Leerlauf, 19 Feb. 2021 23:57

Wie sieht denn die Zündkerze aus, wenn Du gefahren bist und dann der C1 über Nacht gestanden hat? Nass, trocken?  Mal abgesehen von den kürzlich durchgeführten Arbeiten, könnte ja etwas davon Unabhängiges sein, was zufällig jetzt halt aufgetreten ist.

RE: Leerlauf, 28 Feb. 2021 04:59

Moin, 

danke für die Hilfe und die Tipps.

Es war der neue Kettenspanner, den NEUEN ausgebaut, dreimal drauf gedrückt und wieder eingebaut.

Alles läuft wie am Schnürchen! 

Richtig erklären konnten wir uns das nicht, aber er rennt wieder.

VG Micha