C1 springt nach Thermostatwechsel nicht mehr an, 17 Sep. 2020 22:48

Hallo brauche Hilfe,

habe C1 Baujahr 2000. Er wurde immer Heiss, habe dann Kühlflüssigkeit getauscht. Danach Thermostat erneuert, da dieser defekt war.

Dabei sah ich daß das Zündkerzenkaben defekt war. Habe auch das erneuert.

Jetzt springt er nicht mehr an.

Kann mir jjemand helfen.

Kennt jemand einen Schrauber im Raum München, Freising, Erding, Dachauß

Wäre über Hilfe sehr dankbar.

RE: C1 springt nach Thermostatwechsel nicht mehr an, 17 Sep. 2020 22:51

Ist das Zündkabel jetzt in Ordnung?

RE: C1 springt nach Thermostatwechsel nicht mehr an, 18 Sep. 2020 09:06

Zündkabel getauscht, das Zündkabel war neu oder Gebraucht?
Das Zündkabel war in Ordnung und ist richtig eingesteckt?
Die Kontakte im Zündkabel sind ok und auch fest?
Was heißt "springt nich mehr an" genau. Der Motor dreht aber er will nicht anspringen?
Hat man den Eindruck das er anspringen will aber nicht kann, also zeitweise stottert er so das man meint jetzt geht es?

Mit den vorhandenen Angaben kann man nur raten.
Werkstatt im Kreis ED die sich auch mit C1 gut auskennt: https://www.motorrad-kmaier.de/ 

Da er zuvor immer Heiß wurde kann es sein das die Zylinderkopfdichtung durchgebrannt ist und jetzt Wasser in den Brennraum kommt, daurch widerum Zündkerze nass.
Dreh mal die Zündkerze raus und mache diese gut trocken oder noch besser eine andere (zur C1 passende) Zündkerze reindrehen.
Dann Startversuch, springt wohl auch dann nicht an. Zündkerze rausdrehen, wenn Zündkerze nass = Zylinderkopfdichtung sehr verdächtig

Gruß
Guido

C1-200 mit allerlei Zubehör und C400 GT
Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee, und auch 2020/21 in Glashütten wieder dabei.

RE: C1 springt nach Thermostatwechsel nicht mehr an, 18 Sep. 2020 09:14

Ich denke, hier ist beim Wechsel des Zündkabels etwas falsch gelaufen. Wenn er vorher ansprang und jetzt nicht mehr, würde ich hier den Fehler suchen. Also, die Kerze mal rausschrauben und in den Kerzenstecker stecken. Dann die Kerze an Masse legen( z.B. an den Motor oder eine Schraube) und starten. Jetzt läßt sich sehen, ob die Kerze Funkt oder nicht. Bei einer Iridium-Kerze ist der Funke stärker und läßt sich besser sehen. Ist ein Funke da, liegt das Problem woanders ( eventuell wurde auch nur der Kerzenstecker nicht fest genug aufgesteckt). Ist kein Kunke da, zuerst eine andere Kerze, dann einen anderen Kerzenstecker und dann ein anderes Zündkabel verwenden. In dieser Reihenfolge würde ich vorgehen. Fruchten alle drei Maßnahmen nicht, kann es noch an der Zündspule liegen.

RE: C1 springt nach Thermostatwechsel nicht mehr an, 18 Sep. 2020 18:49

Vielen Dank erst mal für die schnellen Antworten.

zu den Fragen.

Nachdem ich den thermostat gewechselt habe sprang er nicht mehr an.

Dann hab ich die Zündkerzenstecker genau angesehen und gemerkt das ein Teil von dem was den Kontakt zur Zündkerze herstellen soll abgebrochen war und auf der Zündkerze steckte

und ich dachte das hier vielleicht der Kontakt nicht sehr gut ist.

Dann habe ich bei BMW eine neues Zündkerzenkabel mit Stecker geholt und auf die Zündspule aufgesteckt und dann auf die Zündkerze.

Dann starten porbiert. Er dreht durch aber er macht keine Anstallten das er zünden würde oder das es aus dem Auspuff rauchen würde.

Muß mir erst Zündkerzenschlüssel besorgen damit ich sagen kann ob sie naß ist oder nicht, da meiner aus dem Ratschenkasten nicht paßt.

Gebe euch dann Bescheid wenn ich das getestet habe.

RE: C1 springt nach Thermostatwechsel nicht mehr an, 18 Sep. 2020 21:08

Dann wird die Zündspule wohl noch in Ordnung sein. Entweder ist das Kabel nicht richtig in die Spule gesteckt worden oder der Stecker nicht richtig auf der Kerze. Im Bordwerkzueg hinter der Rückenlehne ist ein Kerzenschlüssel, der eigentlich recht gut funzt. Scheinbar hast du das Werkzeug noch nicht entdeckt oder es ist nicht mehr vorhanden. Jedenfalls hat das nichts mit dem Thermostat zu tun und die Kerze selbst hast du ja noch nicht raus gehabt. Es gibt aber noch eine andere Möglichkeit. Möglicherweise hast du bei der Bastelei mit dem Zündkabel oder dem Thermostat so im Motorraum rumgewerkelt, daß eines der beiden Kabel an der Einspritzdüse gebrochen ist. Dann bekommt der Roller keinen Sprit. Also auch mal am Stecker der Einspritzdüse schauen, ob beide Adern noch heil sind.