Überlastschutz, 11 Jul. 2020 08:39

Hallo,

ich hatte meine C1 mit kaputten Überlastschutz erworben und ersetzt.

Ich habe nun die Suchfunktion bemüht, bin aber zu keinem Ergebnis gekommen. Vor welcher Überlastung schützt der Schutz? Ich weiß schon, dass das abreißen der 2 Seilzüge vermieden werden soll. Aber wann werden die so beansprucht? Wenn man mit vollem Gewicht sitzt und aufbockt bzw. ablässt ? Da muß man sich doch am Hebel eine abreißen ?

Danke schon mal fürś aufklären

Grüße Willi

RE: Überlastschutz, 11 Jul. 2020 08:52

Wenn z.B. jemand den Roller wie bei anderen Zweirädern üblich einfach vom Ständer hebelt oder wenn du dein Top-Case beladen willst und das gepäck so stark reindrückst, daß der Roller vom Ständer gedrückt wird oder wenn der Roller schlecht abgestellt wurde und der Ständer zum Einklappen nicht frei genug ist. Das sind alles Möglichkeiten und schon oft vorgekommen. Auch Spielereien an der Hebelmechanik im aufgebockten Zustand ( z.B. von Kindern) haben schon dafür gesorgt, daß der Überlastschutz zerstört wurde.

Überlastschutz, 11 Jul. 2020 11:21

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Jag_Willi: Vor welcher Überlastung schützt der Schutz? Ich weiß schon, dass das abreißen der 2 Seilzüge vermieden werden soll. Aber wann werden die so beansprucht? Wenn man mit vollem Gewicht sitzt und aufbockt bzw. ablässt ? Da muß man sich doch am Hebel eine abreißen ?

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Wie der Name schon sagt er schützt vor Überlastung und zwar die Ständermechanik, Hebelmechanik und Bowdenzüge.
Hebelgesetz kennst du ja sicher und oben am kleinen Hebel brauch man keinen großen Kraftaufwand um den Überlastschutz aus zu lösen. Dieser ist wie eine Sicherung zu sehen und nichts anderes.
Wenn dieser kaputt geht ist es zu >90% Fehlbedienung und keine 10% Technischer defekt bzw. schwergängige Teile am Fahrzeug.

Es muss nicht immer der Faher selbst sein oftmals sind es andere Personen z.B. Kinder, TÜV Prüfer, Nachbarn, Abschlepper, neugierige Passanten usw..
Wer den Überlastschutz selbst mehrfach kaputt macht der sollte mal darüber nachdenken was er falsch macht und nicht gleich losschimpfen das die C1 Mist ist 
Wer die Bowdenzüge einmal gewechselt hat der versteht auch den Sinn und Zweck des Überlastschutz, wer dann diesen trotzdem noch außer Kraft setzt dem ist eben nicht zu helfen.

Gruß
Guido

C1-200 mit allerlei Zubehör und C400 GT
Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee, und auch 2020/21 in Glashütten wieder dabei.

RE: Überlastschutz, 11 Jul. 2020 20:09

Wenn ich meinen C1 irgendwo draussen abstelle, befestige ich immer dieses Schloss zwischen dem kurzen und langen Hebel.

Somit kann dann wenigstens niemand mehr die Hebel bewegen!

RE: Überlastschutz, 11 Jul. 2020 20:14

Du meinst den sogenannten "Hebelblocker".
Der wird gelegentlich bei eBay von "c1toppis" angeboten.
 

RE: Überlastschutz, 12 Jul. 2020 20:03

Weiß nicht wie der heißt, passt aber genau zwischen die Hebel und lässt sich dann abschließen.

RE: Überlastschutz, 13 Jul. 2020 21:25

Ich habe nach zweimaligem Reparieren des Überlastschutzes aufgegeben. Bei jeder kleinsten Bodenwelle, unebener Pflasterstraße o.ä., noch bevor man vernünftig ausklappen kann, reißt es die Nippel weg. Ich lass es jetzt so, beim losfahren einfach vom Hauptständer Kippen, Beim Anhalten wie früher beim Motorrad mit dem Hacken den Ständer nach vorne klappen. Funktioniert ganz einfach. Und die Seilzüge bleiben verschont, weil nicht benötigt. Ist übrigens der Drei-Bein.

Grüße, Daniel

RE: Überlastschutz, 13 Jul. 2020 22:09

Hallo Daniel. Das passiert eigentlich nur, wenn entweder die Zugfedern am Ständer fehlen oder gebrochen sind oder die Löcher in der Seilscheibe irgendwann mal für Schrauben aufgebohrt worden oder wenn die Seilzüge nicht richtig eingestellt worden sind.

RE: Überlastschutz, 13 Jul. 2020 22:30

Hallo Leute, wieder was neues.

Seit ich die beiden Bowdenzüge  und den Überlastschutz verbaut habe, ging alles glatt, die C1 ist gefahren wie sie soll,  und das Ein bzw Ausklappen den Hauptständers klappt seither problemlos. 

Doch heute wollte die C1 nicht mehr losfahren.

Es ist genau das selbe Verhalten, als wäre man nicht angeschnallt,  oder man hat den Hauptständer  noch nicht eingeklappt, man gibt Gas, und die C1 gibt nur stoßweise Gas und fährt nicht los.

Nachdem ich mehrmals den Ständer Aus bzw eingeklappt habe, fährt sie dann los, als wäre nichts gewesen.

Das geht dann so lange gut, bis man den Ständer wieder aus und dann einklappt, und das Problem beginnt von vorne.

Es muß also am Kontaktschalter des Ständers liegen, daß dieser entweder nun auch defekt ist, oder eben bei eingeklappten Ständer nicht vollständig gedrückt wird.

Aufgrund meiner neu eingebauten Bowdenzüge hatte ich erst vermutet, daß dieser durch falsche Einstellung nicht ganz einklappt, und diesen Kontaktschalter nicht ganz betätigt.

Aber der Ständer klappt ein, und das bis zum Anschlagspuffer, habe diesen Ständer immer wieder nach hinten gedrückt, dieser ist defenitiv in seiner Endposition.

Nun frage ich mich ob die Bowdenzüge trotzdem nicht korrekt eingestellt sind, oder der neue Überlastschutz etwas anders ist als der Alte und den Kontaktschalter nicht ganz betätigt. 

Diese Feder vor dem Kontaktschalter sieht optisch gut aus, diese ist nicht verbogen, und trifft den Schalter genau, sobald man diese Feder von Hand zum Kontaktschalter hin drückt.

Habt ihr eine Idee was das sein könnte?

RE: Überlastschutz, 14 Jul. 2020 07:23

Die Feder am Schalter unten wird den Schalter wohl nicht richtig betätigen. Da hilft kein Ständer nach oben drücken.
2. Person dazu holen, auf den Boden legen und Ständer Ein-/Ausklappen mit Hebelwerk. Dabei genau hinhören ob der Schalter "klick" macht, wenn Nein dann schaltet er nicht.

Überlastschutz raus und die Feder etwas noch vorne beigen, alles wieder rein und fertig. 
Ist dir sicher beim Zusammenbau ein Fehler unterlaufen bzw. die Feder verbogen. hat ja vorher funktioniert  oder der Schalter selbst ist jetzt defekt.

RE: Überlastschutz, 14 Jul. 2020 14:10

So Leute, nun habe ich den Spritzschutz, die Halterung der Seilscheibe entfernt und den neuen Überlastschutz von der Achse abgezogen. Auf den ersten Blick sah die Feder ganz gut aus, nur etwas in sich verdreht, und dennoch konnte man mit der Hand die Feder auf den Kontaktschalter drücken, man hörte es dann deutlich klicken.

Also habe ich  die Seilscheibe ausgebaut, und die verbogene Feder wieder gerade gebogen.

Er fuhr dann trotzdem nicht los, und ich konnte bei eingeklappten Ständer vom Sitz aus mit den Händen die Feder betätigen,  dann wollte er los fahren.

Das sagte mir, daß der Kontaktschalter ok ist, die Feder sich aber noch immer in der falschen Position befindet.

Daß ich nicht x mal biegen und eine Probefahrt unternehmen muß,  habe ich den Überlastschutz auf die Achse des Ständers gesteckt, aber mit den Nippeln nicht ganz in die richtige Einbauposition.

Dann drehte ich den Überlastschutz, ich simulierte also das einklappen des Ständers, und hörte es nach mehrmaligen nachbiegen  der Feder deutlich klicken.

Jetzt fährt er wieder, und der Schalter wird satt und vollständig betätigt.

Warscheinlich war ich beim ausbauen des alten Überlastschutzes zu forsch ran gegangen, und hatte dadurch die Feder verbogen, oder es ist beim reinigen aller Teile passiert , daß ich mit dem Lappen an der Feder hängen geblieben  bin.

RE: Überlastschutz, 14 Jul. 2020 14:39

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Frank79: Warscheinlich war ich beim ausbauen des alten Überlastschutzes zu forsch ran gegangen, und hatte dadurch die Feder verbogen, oder es ist beim reinigen aller Teile passiert , daß ich mit dem Lappen an der Feder hängen geblieben bin.

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Das passiert häufiger, da bist du nicht der erste 
Aber so wie du vorgegangen bist, ist es richtg. Feder wieder hinbiegen und beim nächsten mal Überlastschutz wechseln weißt du wo du aufpassen musst.