Kugelgelenk Vorderradgabel, 04 Feb. 2020 19:26

Hallo Gemeinde,
man hat ja sonst nichts zu tun, jetz muss ich zur HU und stelle fest, dass die Manschette am Kugelgelenk zerbröselt ist. Ich glaube kaum, dass ich damit die ersehnte Plakette bekomme, denn man fühlt sehr deutlich den zefetzten Gummi. Bei Leebmann kostet das ganze Gelenk 103€, im BMW ETK finde ich es für 88€. sind die Preise im BMW-ETK aktuell oder muss man da direkt nachfragen. Gerade sehe ich, dass ich es bei Guido dutlich preiswerter haben kann. Schade, dass er den Shop schließt.
Gibt es die Manschette evtl. auch einzeln zum Ersetzen?
Ich nehme an, für diese Arbeit muss ich von unten die Mutter am Gelenk lösen und die Gabel nach unten herausziehen. Ist das richtig?
Im Werkstatthandbuch wird mehrmals darauf hingewiesen, dass Gabelöl auslaufen kann. Ich würde bei dieser Gelegenheit gleich das Gabelöl erneuern, weil ich auch keine andere Möglichkeit sehe, das Öl herauszuholen, ohne die Gabel auszubauen. Ist das so? Nach welcher Zeit oder Km sollte man das Öl wechseln? Ich finde nirgendwo etwas darüber.
Wer kann einen konstruktiven Beitrag beisteuern?

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 04 Feb. 2020 19:46

Hallo mrratlos

Hallo das Gelenk ist bei vielen Anbieter teuer, Guido hat Gelenke und die Gummis, ich persönlich würde gleich ein neues Gelenk verbauen, und die oberen Simmerringe erneuern und mit frisches Öl 10W befüllen.

Du brauchst einen 7 Imbuss für das Gelenk.

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 04 Feb. 2020 19:56

Ja, die Vordergabel muss raus, die Mutter am Gelenk lösen und die Gabel nach unten rausziehen.
Du bekommst aber auch einen Einbaubericht mit Bildern :-) wenn du den Dichtungssatz Vordergabel kaufst.
Wenn das Gelenk noch ok ist, heißt stramm sitzt und nicht lose in seiner Führung rumhängt kann man evtl. auch nur die Manschette wechseln.

Wenn die Gabel draußen ist, diese auf den Kopf stellen udn das Öl läuft raus. Solange du die Gabel aufrecht hälst läuft nix aus, die hat keien Ablassschraube oder ähnliches.
Wechseln muss man das Öl laut BMW nie, aber das ist Blödsinn. Du merkst mit frischen Öl in der Gabel eine bessere (strammere) Federung vorne.
Bei den modernen Mountainbikes mit Ölgabel wird regelmäßig das Öl gewechselt.

Alles noch zu haben 

Gruß
Guido

C1-200 mit allerlei Zubehör.
Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee, und auch 2020 in Glashütten wieder dabei.

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 10 Feb. 2020 12:08

@mrratlos

habe das Gelenk auch letztes Jahr gewechselt, kein so großer Akt. Schau mal hier:

https://www.youtube.com/watch?v=z0adqK-hy0o

Wichtig ist, dass das Vorerrad der C1 vorne mindestens 30cm Bodenfreiheit hat. Sonst lassen sich die Standrohre nicht herausziehen. Und achte dabei auf einen sicheren Stand! Und mach die Schraube des Gelenks mit einen Heißluftföhn warm! (siehe Rep-Anleitung / Kapitel 31.6). Die Schraube ist mit Loctite gesichert und lässt sich sonst nur sehr schwer lösen. Ist auch eine ziemlich fummelige Sache, die Schraube zu lösen. Daher erwärmen. 

Und mach auch gleich eine Generalüberholung der Standrohre. Neue Dichtungen, Öl, etc. Und spül die Rohre mit einem entsprechendem Lösungsmittel. Wenn die Gabel noch nie zerlegt war, ist jede Menge Abrieb im unteren Teil des Standrohres zu finden (jedenfalls bei mir).

Im Übrigen siehe auch:

https://619256.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_619256.1526839385.1136720388.1136720388.1.gabel_kugelgelenk_gleitrohrbruecke_stecknuss-c1_fahrer_bmw.html

Glückauf!

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 17 Feb. 2020 15:24

Hallo,

danke für die guten Ratschläge. Die Kugel sitzt fest und lässt sich gut bewegen. Ich habe jetzt eine neue Dichtungen und einen neuen Faltenbalg. Derzeit verschaffe ich mir einen Wolf beim Versuch, den Federring über den Faltenbalg zu bringen. Fast bis zur Hälfte ist geschafft, aber die Spannung ist so groß, dass ich das Ding nicht weiter über den Balg bekomme. Jetzt habe ich die Befürchtung, der Gummibalg oder der Federring könnten beschädigt werden, dann stehe ich wieder dumm da. Welchen Trick muss ich jetzt anwenden?

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 17 Feb. 2020 16:49

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 17 Feb. 2020 17:54

Rudi (früher ratlos)

Das ist doch schon mal was!
So solls sein!

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 27 Jun. 2020 16:35

Hallo zusammen.  Nachdem ich heute aufgrund meiner gerissenen Bowdenzüge,  das Fahrzeug entblöst habe,  entdeckte ich das selbe wie beim Themenstarter.

Das untere Kugelgelenk ist an der Manschette ringsherum beschädigt, und Fett tritt aus.

Auch im Zubehör kann man dieses Kugelgelenk kaufen, sollte man die Finger davon lassen und lieber orginal kaufen?

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 27 Jun. 2020 17:46

Hallo Frank79

Ja es gibt Unterschiede, im Preis zwischen 75,00 Frap - 100,00 € letztere dürfte Original sein. Man kann auch nur den Faltenbalg Staubmanschette  ca. 20,00 € wechseln, wenn das Lager noch nicht Verschließen ist. So sparst du dir das schwere Schweißtreibende

Raus schrauben, ich kann ein Lied davon singen.

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 27 Jun. 2020 19:51

Ok danke. Woher weiß ich denn ob das Lager verschlissen ist?  Am Rad wackeln? Und muß dann nur die oberere Mutter ab und der Rest des Kugelgelenkes kann in der Traverse bleiben? 

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 27 Jun. 2020 21:24

Ok leider muss die Gabel raus, siehe Bilder weiter oben von Lars Vegas, dazu brauchst du einen 21 Gabelring Schlüssel , 7 Imbuss für Gelenk gegenhalten Verlängerung, um das Gelenk zu öffnen, geht sehr schwer auf. , 6 Imbuss für Achse. Vorsicht Scheibe nicht verlieren, die auf der Achse rechts steckt. Sollte das Gelenk schon länger trocken gelaufen sein Wechseln, ist noch gut fett und kein Spiel in der Pfanne würde ich nur den Gummi wechseln.Bei dieser Arbeit würde ich gleich das Gabelöl wechseln 10 W  2 x 320 ml. Beim zusammenbau  die Simmerringe nicht verletzen ,oder neue Kaufen.

Das Gelenk ging bei mir sehr schwer raus, es sei den du hast die passende große Nuss.Nach der getaner Arbeit unbedingt auf Dichtheit der Vorderachse überprüfen, durch Probefahrt.

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 27 Jun. 2020 21:43

Ok danke WagWill.

Aber woher bekommt man denn diese Manschette?

Im Teilekatalog  sehe ich nur das komplette Kugelgelenk.

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 27 Jun. 2020 21:59

Hallo Frank 79

siehe doch ebay : Faltenbalg Telelever für BMW C1 , für 18,90€  oder Grobmotorik der hat C1 Teile

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 27 Jun. 2020 22:49

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Perfekt, vielen Dank! 

Muß man diese Manschette am Kugelgelenk oben und unten nicht mit etwas befestigen?  Oder wird diese einfach nur lose eingesetzt? 
WagWill:

Hallo Frank 79

siehe doch ebay : Faltenbalg Telelever für BMW C1 , für 18,90€  oder Grobmotorik der hat C1 Teile

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RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 27 Jun. 2020 23:18

Hallo Frank 79

du musst die alten Ringe wieder überstülpen, neue sind da wahrscheinlich nicht dabei.

Gruss Werner

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 28 Jun. 2020 12:41

Kann mir noch jemand mitteilen, welche Ersatzteile man zur Überholung der Vordergabel braucht?

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 28 Jun. 2020 13:19

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Frank79:

Kann mir noch jemand mitteilen, welche Ersatzteile man zur Überholung der Vordergabel braucht?

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Hier eine " Übersicht " :

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 28 Jun. 2020 13:56

 Hallo Frank79

Auf jedenfall benötigst du im Rohr die Dichtringe die oberen Staubringe musst du nicht unbedingt wechseln.Wenn, die porös sind und der Ring ist defekt natürlich wechseln. Prüfe auch ob oben die Hülsen keinen Risse haben, sonst ist die ganze Arbeit umsonst.

Benötigt wird wie schon beschrieben Gabelöl 10W  mit 2 x 320 ml          (Wellendichtring Teilenummer 31427652715)

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 28 Jun. 2020 20:08

Warum soll er die oberen Staubringe nicht wechseln? 

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 28 Jun. 2020 21:11

Kann er natürlich machen, kosten etwa 40,00 €, wenn die in (Ordnung) sind, und die Gabel war bis jetzt Dicht? Sind nur Staubringe. Ist auch eine Frage ob jeder bereit ist für sein Schätzchen soviel Geld auszugeben.  Und wieviel km die C1 drauf hat.   Außerdem kann man  auch ein Haar in der Suppe finden.

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 29 Jun. 2020 14:36

Hallo,

wenn die ganze Plörre schon zerlegt ist, wechselt man / ich auch immer die Simmerringe. Mit den Jahren hat jedes Tauchrohr minimale Beschädigungen der Chromschicht durch allerlei Einschläge (z.B. Steine bzw. Anhaftungen Insekten oder Teer etc.). Und da die kein Mensch nach jeder Fahrt entfernt (gut, bei Steinschäden irrelevant) nehmen die Simmerringe Dir das mit den Jahren übel. Außerdem unterliegt der Gummi einer gewissen Alterung und UV-Licht tut sein Übriges. Also, wenn Tauch- und Standrohre auseinander gebaut sind, neue Simmerringe rein. Und das Öl ist mit den Jahren sowieso im Eimer. Und, wie schon erwähnt, Rohre ausspülen. Alles andere ist imho nicht intelligent und hat mit Sparsamkeit nicht das Geringste zu tun. Und lies dich mal noch ein über Zweiradgabel neu befüllen, entlüften und vor allem korrekte Überprüfung des Ölstandes. Ich mache das nicht über die Ölmenge sondern messe den Stand mit einem Stahlmaß oder Zollstock. Außerdem kann man dabei auch eine Korrektur der Füllmenge machen, wenn man mit den Dämpfungseigenschaften nicht zufrieden war. Und an der Viskosität könnte man dabei auch noch rumspielen. Allerdings sollte derjenige bei solchen Änderungen genau wissen, was er tut. Ist eine kleine Wissenschaft für sich. Jetzt fang bitte niemand an darüber zu diskutieren, es ist die gleiche Arbeit wie die Nutzung der Standartmengen bzw.-Werte. Aber es ist nun mal auch für eine C1 genau das gleiche Fahrwerksgelumpe mit Negativfederweg etc. wie für meine >200km/h Tiefflieger. Und ich schätze mal, dass wir auch alle in unterschiedlichen Gewichtsklassen kämpfen. Also nochmal, kann man alles machen, muß man aber nicht. Jedenfalls gehören die Verschleißteile bei einem Zerlegen gewechselt.

Glückauf!

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 30 Jun. 2020 21:03

Nur zur Info,

auf ebay sind die 4 Symmerringe für 36,99€ zu haben. (BMW C1 125 200 ABS 2000-2004 Gabelsimmerringe Staubkappen Set)

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 01 Jul. 2020 08:09

Das Angebot auf ebay kenne ich nicht und auch nicht den Verkäufer.

Hier mal meine Gedanken zu dem Angebot 
Ich unterstelle dem Anbieter das er noch nie an einer C1 die Vordergabel ausgebaut hat und die Simmerringe gewechselt. 
In dem Angebot sind nur "Beispielbilder" für mich ein Zeichen das er noch nie die richtigen Simmerringe die er auch versendet in der Hand hatte um ein Foto zu machen.
Die Teile hat er denke ich nicht am Lager und bestellt diese erst nach Verkauf auf ebay.
Der Gabelsimmerring und Staubkappe der C1 ist im Original von der Fa. Marzocchi aus IT und diese werden seit ca. 2 Jahren nicht mehr hergstellt.
Die Simmerringe sind nicht nur in der C1 verbaut sondern auch in einigen Mountain Bikes, keine Motorräder.
Der Gabelsimmerring hat eine sehr spezielle Größe, diese Größe habe ich nie wieder bei einem anderen Anbieter / Hersteller gefunden.
Versuche die Stahlscheibe unter dem Simmerring weg zu lassen und dafür einen Simmering in anderer Höhe ein zu bauen haben sich als nicht optimal erwiesen.
Den Simmerring sowie die Staubkappe in der Original Größe gibt es nur noch bei BMW, da zu entsprechenden Preisen.
Das Set für 40,- Euro ist weniger als der EK bei BMW. Es handelt sich wohl akum um Original Simmerringe.

Es wäre sicher mal ein Test wert ob die Simmerringe passen und welche Abmessungen diese haben.
Eine Anfrage nach der genauen Größe der Simmerringe haben ich an den Anbieter gesendet. Mal sehen was und ob überhaupt was zurück kommt.

Ich sehe das Angebot kritisch und was wenn es nicht passt? C1 steht zerlegt da und die Simmerringe passen nicht oder sind nach zusammenbau undicht. 
Was dann?
Nicht zu vergessen man benötigt auch neues Gabelöl, was hier nicht dabei ist.

Nachtrag:
Antwort des Anbieter: Der Simmering ist 7mm hoch. Das original ist aber 6,5mm hoch. Den Klemmring über dem Simmerring bekommt man nicht mehr rein also man bekommt es nicht mehr zusammen gebaut weil der Simmerring zu hoch ist.
Wenn man die Scheibe unter dem Simmerring weg lässt, dann wird es nicht lange dicht sein da der Simmerring sich bewegt in seinem Gehäuse.
Für mich wie immer und ganz oft gerade auf ebay. Keine Ahnung aber ein tolle Idee gehabt und nun die Euros im Gesicht 

Gruß
Guido

C1-200 mit allerlei Zubehör und C400 GT
Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee, und auch 2020/21 in Glashütten wieder dabei.

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 03 Jul. 2020 20:32

Hallo Leute.

Heute habe ich die Gabel ausgebaut, um die Manschette und  die Wellendichtringe (die ich noch vom freundlichen holen muß) , zu tauschen.

Nachdem ich den Bremsattel, das Rad und meinen Nachrüstkotflügel ausgebaut hatte, ging es der Mutter des defekten Kugelgelenkes an den Kragen. 

Mit dem Heissluftföhn erhitze ich diese, und mit der Ratsche ging diese auch ein bißchen lose. Dann drehte sich  die Kugel bzw der Innensechskant mit. Einen 6er Imbus hatte ich, einen 8er auch, aber keinen 7er, also musste der 8er dran glauben. Ich hatte diesen am Schleifbock kleiner geschliffen bis dieser schließlich passte. 

Es war zum Glück wenig Kraft von nöten, diese Mutter vollends abzuschrauben, in meinem Fall war das leicht  zu schaffen.

Vorne den Roller anzuheben machte mir Angst, ich wollte diesen erst am Carport gegen das Umkippen festbinden, und mit dem Rangierwagenheber und einem Brett anheben.

Ich lies es sein, mir war das zu heikel. 

Habe dann mit zwei kräftigen Leuten den Roller angehoben, und einer hat den unteren Teil der Vordergabel runter gezogen, das klappte mühelos, und beim Einbau wird dann eben wieder die selbe Prozedur folgen.

Kurzerhand noch das Kugelgelenk mit Bremsenreiniger gereinigt,  trotz defekter Manschette lag dieses Kugelgelenk sehr gut und ohne erkennbare Verschmutzungen im Fett, habe es dann bewegt und gedreht, es war kein Spiel vorhanden  und auch wenn man dieses Kugelgelenk bewegt, lässt es sich gleichmäsig bewegen, aber es dreht sich etwas zäh,  aber ohne erheblichen Kraftaufwand, denke mal daß das so sein muß.

Das Kugelgelenk habe ich reichlich mit Mehrzweckfett eingefettet, habe es dann um das neue Fett zu verteilen bewegt, und mich dann gefragt, wie ich mit der neuen Manschette beginne.

Ich habe zuerst die obere Metallscheibe oben in die neue Manschette eingesetzt, und dann mit dem schwarzen Gummi, den ich vom alten Gelenk übernommen habe, diesen in die Nut eingefriemelt.

Dann habe ich diesen unterern Federring  welcher in meinem Fall eine pinke Farbe hat, von unten in den Schlanken Teil der neuen manschette eingesetzt.

Nun zum größten Problem:

Die untere Feder die aus widerspenstigen  Federdraht besteht,  wollte einfach nicht in die untere Nut hinein, zärtlich ging da gar nichts,  und wenn man rabiat vorgeht, kann die neue Manschette Schaden nehmen.

Ich habe die neue  Manchette auf das alte Kugelgelenk  aufgesetzt,  und diesen Federring mit einer Zange Schritt für Schritt und Umdrehung für Umdrehung  in die untere Nut eingefädelt.

Das war ein Risiko, aber die neue Manschette scheint es überlebt zu haben.

Alles sitz und passt perfekt,  aber nur eines wundert mich ein wenig. 

Die alte Manschette besteht aus einem silikonartigen und trotz des hohen Alters aus einem geschmeidigen Gummi, und die neue Manschette besteht eher aus nachgiebigen Plastik.

Diese macht mir nicht gerade den Eindruck,  daß diese Manschette, zumindest in meinem Fall , 20 Jahre und 23 tkm hält, aber villeicht täusche ich mich hoffentlich ja.

Die alten Simmerringe mal auszubauen war auch ein Abenteuer. 

Ich wollte die alten Staubmanschetten nicht beschädigen, diese sehen optisch noch sehr gut aus, also suchte ich mir eine Art Plastikspachtel, um bei den festsitzenden Staubmanschetten zwischen Aluhülse und Staubmanschette zu gehen.

Ich nahm einen alten stabilen Eiskratzer, und ging dazwischen hinein, man brauchte etwas Kraft, aber dann lösten sich beide.

Dann hebelte ich die Federringe die die Wellendichtringe halten heraus,  aber die alten Wellendichtringe saßen wie Festgebacken, aber sie gingen mit Hebeln raus.

Soweit bin ich jetzt, und nun werde ich die Wellendichtringe abholen und einsetzen. 

Kann mir jemand einen Tip geben, wie man diese, ohne diese gleich zu beschädigen, einsetzt?

Eine passende Nuss, und dann einklopfen?

Nachtrag:  Ich füllte das Altöl der Gabel in einen Messbecher ein. Heraus kamen genau 600ml, ein klein wenig kleckerte ich auch, so das ein bischen mehr als 600ml Öl in der Gabel war.  Das öl sah bis auf einige Schwebeteilchen noch gelblich aus. 

In dem Unteren Teil der Rohre sah man jedoch deutliche Schmutzablagerungen.

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 03 Jul. 2020 23:39

Hallo Frank79

Zu deiner Frage, mit einer Passenten-Nuss den Simmerring eintreiben, Scheibe vorher nicht vergessen eventuell mit etwas Fett. Sicherungsring in die Nut bringen Staubsimmerring aufstecken, bei den Arbeiten auf die Ringfedern achten, dass die nicht abspringen und verloren gehen. 2 x 320ml 10W Gabelöl einfüllen. Vorsichtig die Gabel wieder einschieben, nicht verkannten. Gelenk mit Mutter aufschrauben und mit Schraubensicherungsmittel bestreichen. Alles, wenn möglich mit Drehmomentschlüssel überprüfen. Auf Dichtheit prüfen, Probefahrt und noch mal auf Dichtheit prüfen. Fertig ( Hast du dir die Hülsen genauer angeschaut auf Haarnadelrisse sonst kannst das ganze vergessen.)

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 04 Jul. 2020 00:22

Hallo WagWill.

Danke für die Info, na dann scheint es so, daß ich bisher alles, oder das wichtigste bisher richtig gemacht habe.

Ja die Metallscheiben die aussehen wie große Unterlegscheiben einlegen,  dann die neuen Simmerringe mit einer Passenden Nuss einklopfen die Sicherungsringe und zuguterletzt die Staubmanschetten.

Ich werde die Wellendichtringe und die Staubmanschetten einfetten, denn das Aufstecken der unteren Gabelholme auf die oberen Gabelholme könnte die neuen Simmerringe beschädigen, so wurde es mal auf einem Youtube clip erklärt. 

Die Hülsen habe ich genau betrachtet, es sind keine Risse zu sehen.

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 08 Jul. 2020 22:39

Hallo zusammen.

Nachdem ich heute meine Ersatzteile, den Überlastschutz,  das BMW Lenkeremblem, und zuguter letzt die Simerringe abgeholt hatte, konnte ich mich ans montieren machen.

In die Gabel erstmal die Metallscheiben eingelegt,  dann mit einem passenden Rohr die neuen Wellendichtringe eingetrieben, dann die Federklammern,  Staubmanschetten,  und dann das Gabelöl eingefüllt.

Ich hatte noch einen Rest Gabelöl zuhause welches die Viskosität 10w hat.

Das reichte aber nicht also war ich bei Louis, um noch 0,5 Liter zu kaufen.

Louis hatte nur 15w Gabelöl da,  also kaufte ich das, wird schon nicht soviel ausmachen, dachte ich.

Ich machte zuhause eine Mischung an, welches aus 200ml   Castrol10w Gabelöl  welches ich noch zuhause hatte, und 120ml Castrol 15w also insgesamt 320ml pro Gabelholm, und füllte es ein.

Nun müsste ich geschätzt in beiden Holmen ein 12W öl drin haben. 

Bevor ich die Vordergabel aufgeschoben hatte, kontrollierte ich die oberen Gabelholme.  Ich stellte  an einem Gabelholm ganz unten einen kleinen scharfen Grat fest, welcher beim Einführen der unteren Gabelholme auf die oberen Gabelholme  zu Beschädigungen  der neuen Wellendichtringe führen kann. Mit einer Feile beseitige ich kurzerhand das Problem. Dann noch die neuen Wellendichtringe und Gabelholme eingefetten. Schon beim Aufschieben der Gabelholme um die Mutter auf das Kugelgelenk zu bekommen mußte ich die Gabel ganz schön mit Kraft hochdrücken.

Nachdem die Vordergabel montiert und der Roller wieder rollfähig war,  war mir folgendes gegenüber zu früher aufgefallen.

Sobald man den großen Hebel nach oben Drückt und das Fahrzeug abzusenken bzw wieder auf den Stander abzustellen, brauche ich nun um einiges mehr an Kraft. 

Die Federung ist sehr stramm,  also fast zuviel des guten, aber dieses Gefühl hatte ich bei meinem Auto auch, erst als ich neue Stoßdämpfer montiert hatte,  kannte ich mein Auto nicht mehr, der fuhr wieder straff und  Knackig, und man gewöhnt sich an ausgelutschte Stoßdämpfer erschreckend gut, was gefährlich werden kann.

Hoffe das mit der Straffheit und dem schwergängigen Auf bzw Absenkhebel gibt sich noch ein bißchen, aber der Unerschied zu vorher ist enorm! Bin jetzt seither noch keinen Meter gefahren.

Nun ist es mit den hinteren Federbeinen nicht mehr so harmonisch,  die sind wohl ausgelutscht.

Das Beinschild mit dem Mitteltunnel zu verbinden bzw dieses wieder einzuhaken war auch ein Abenteuer .

Das Beinschild war auf beiden Seiten so widerspenstig,  so daß es erstmal schwer war, die Nasen des Beinschildes in den Mitteltunnel einzuhaken, und im unteren Fußbereich mußte ich das Beinschild gerhörig verformen, um das Beinschild mit dem Tunnel zu verschrauben.

Ich hatte hier Angst etwas abzubrechen, und ich kann mir nicht erklären wie das Beinschild auf einmal so schlecht wieder passt, hatte es ein paar Tage lang als es ausgebaut war, an die Wand gelehnt, könnte sein, daß sich das Beinschild aus diesem Grund verzogen hat. 

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 09 Jul. 2020 07:56

Das der große Hebel jetzt mit mehr Kraftaufwand nach oben geht ist normal. Haben wir schon mehrfach hier gehabt das Thema.
Wenn alles dicht ist, ist es ok.

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 09 Jul. 2020 19:52

Seit heute habe ich meine C1 wieder zusammen.  Das neu lackierte Cockpit sieht Spitze aus,  und kein klebemist mehr. Das Fahrverhalten ist besser als ich gedacht habe,  schon deutlich straffer, aber noch völlig ok.

Ich hoffe, daß ich jetzt wieder viele zufriedene km fahren kann, denn was das c1 Schrauben angeht habe ich erstmal genug, nichts klappte beim zusammenbauen auf Anhieb, aber das Endergebnis zählt.

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 09 Jul. 2020 22:47

Nachdem ich meine C1 technisch und optisch wieder gerichtet habe,  bin ich am überlegen,  wie ich die schwarzen Verkleidungsschrauben die nicht mehr wirklich schwarz sind, gegen neue Edelstahlschrauben tausche.

Edelstahlschrauben in der natürlichen Farbe in Torx wären wohl perfekt, jedenfalls sind das Schrauben für die Ewigkeit, verfärben sich nicht mehr, kein Rost usw.

Aber sieht das nicht etwas seltsam aus, wenn am schwarzen Armaturenbrett,  Tunnel, und im Bereich der Rückenlehne alle Schrauben gegen die schwarzen auf einmal in silber funkeln?

Ich weiß daß das Geschmackssache ist, aber ich kann mir das gar nicht so richtig vorstellen, wie es dann aussehen wird.

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 10 Jul. 2020 00:48

Habe ich an mehreren C1en auch schon gemacht, allerdings keine Torx sondern Innensechskant verwendet. Auch außen an den Verkleidungen, also alle sichtbaren Schrauben. Wie du schon schreibst: Geschmacksache

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 10 Jul. 2020 17:29

Hallo Leute.

Nachdem nun meine C1 seit gestern wieder zusammen ist, und ich seitdem ich die neuen Bowdenzüge,  Überlastschutz,  Gelenkmanschette, Wellendichtringe, das Gabelöl erneuert habe, und das Cockpit im neuen Gewande erstahlt, bleibt mir nur noch ein herzliches Dankeschön an allen Forenmitgliedern, und ganz speziell an Guido und WagWill  und dem Admin C1 Egon zu sagen. Ohne euch bzw dieses Forum hätte ich beispielsweise nicht gewusst, daß man das Kugelgelenk nicht unbedingt erneuern muß, sondern daß es im Zubehör diese Gelenkmanschette gibt.

Das hat mir Kosten und Schweiß gespart, und ich hätte  ansonsten dieses ganze Gelenk tauschen müssen welches ansonsten noch völlig ok war, zudem hatte ich diese spezielle Nuss nicht.

Die Wichtigkeit des Überlastschutzes,  der nötige Wechsel der Wellendichtringe und des Gabelöls,  wurde ebenfalls diskitiert. 

Also danke Leute!

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 11 Jul. 2020 22:39

Hallo Leute.

Heute wunderte ich mich über die sehr schlechte Ausleuchtung der Straße, als ich durch einen Tunnel fuhr und in die Dämmerung hinein kam.

Ich wunderte mich, weshalb auf einmal die Straßenschilder trotz Abblendlicht schon von großer Enternung reflektierten.

Dann fiel mir ein, daß ich durch die Vordergabel die ich ja mit neuem Öl befüllt hatte, an Fahrzeughöhe gewonnen habe.

Ich hätte nicht gedacht,  daß das so viel ausmacht, aber man sieht deutlich, daß der ausgeklappte Ständer etwas mehr Bodenfreiheit hat, und der größte Unterschied wird eben sein, daß das Fahrzeug sobald es auf dem Vorderrad steht und ich mich hinein setze,  lange nicht mehr so tief in die Federn geht. Ich muß mal schauen wie ich das eingestellt bekomme, wenn man das an einer Garagenwand selbst einstellt,  wird sicher kein so gutes Ergebnis heraus kommen,  als wie wenn es die Werkstatt mit dem geeigneten Gerät einstellen wird.

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 11 Jul. 2020 22:49

Seite 63.7

RE: Kugelgelenk Vorderradgabel, 12 Jul. 2020 10:23

Danke Egon, habe dies bezüglich mal gegoogelt.

Man kann auch 5Meter von der Wand stehen und dann sind X nur 5cm.