Rost hinter der Verkleidung , 06 Jul. 2020 22:18

Dem guten Zustand nach ist meine C1 auch von den Vorbesitzern noch nie im Winter gefahren worden. 

Jetzt wo meine C1 nackig  ohne Verkleidung da steht, war mir erst recht die völlig verrostete Lampenhalterung, bzw die verrostete Halterung vom Ölkühler aufgefallen.

Man konnte den Lack teileweise in ganzen Stücken abheben, darunter verbrigt sich natürlich  dicker Rost.

Jetzt wie geht man da am besten vor, die ganze Halterung ausbauen, Sandstahlen, neu lackieren lassen.

Der Aufwand das ganze auszubauen und Sandstrahlen zu lassen, war mir zu heftig,  und bis das durchgerostet ist, bin ich ein alter Mann. 

Ich wollte meine c1 jetzt nicht so lassen und mit dem ganzen Rost zusammenbauen, also habe ich kurzerhand die Farbreste entfernt , da wo noch kein Rost war alles so gelassen, die Gummitüllen den Ölkühler und den Scheinwerfer abgeklebt und mit Hammerite in Schwarz gestrichen.

Also ich mich frage mich wirklich was da für eine minderwertige Beschichtung aufgetragen wurde, man sieht auch unter der Farbe keine Grundierung.

Wie habt ihr das gelöst?

Rost hinter der Verkleidung , 07 Jul. 2020 08:05

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Frank79: Dem guten Zustand nach ist meine C1 auch von den Vorbesitzern noch nie im Winter gefahren worden.
Jetzt wo meine C1 nackig  ohne Verkleidung da steht, war mir erst recht die völlig verrostete Lampenhalterung, bzw die verrostete Halterung vom Ölkühler aufgefallen.

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Guter Zustand aber Rostig?
Meine C1 hat 75.000 Km und keinen Rost an diesem Träger. Wenn guter Zustand dann ist da kein Rost.

Einen Ölkühler hätte ich auch gerne an meiner C1. Du hast schon ein ganz besonderes Modell und das in guten Zustand. Hut ab!

RE: Rost hinter der Verkleidung , 07 Jul. 2020 08:10

@Baumiworld

ab wann wurden denn Ölkühler an der C1 verbaut?

Glückauf!

RE: Rost hinter der Verkleidung , 07 Jul. 2020 08:52

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Lars Vegas: ab wann wurden denn Ölkühler an der C1 verbaut?

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Das wüsste ich auch gerne.
Laut Frank79 seinem obersten Beitrag hat seine C1 einen Ölkühler. 

RE: Rost hinter der Verkleidung , 07 Jul. 2020 08:59

Frank79    Lampenhalterung, bzw die verrostete Halterung vom Ölkühler aufgefallen.

Hallo Frank79 du meinst wahrscheinlich Wasserkühler?

RE: Rost hinter der Verkleidung , 07 Jul. 2020 09:42

Verrostete Halterungen am Wasserkühler (von mir aus auch am Ölkühler ) ist mir bei den vielen C1-en die ich schon gesehen habe, auch noch nicht untergekommen.
Schon seltsam.

RE: Rost hinter der Verkleidung , 07 Jul. 2020 10:23

Ähm, sorry ich meine den Wasserkühler, habe da etwas mit meiner BMW K1200S verwechselt, die hat unter dem Scheinwerfer einen Ölkühler.

Meine C1 steht noch sehr gut da, und warum der Lampenträger so bei mir rostet und zb beim Guido nicht, ist mir ein Rätsel. 

Aber wie gesagt,  da ist keine Grundierung zu erkennen, das wurde werksseitig nur schwarz geduscht, das musste rosten.

Hätte Bilder machen sollen, man konnte wie bereits erwähnt den ganzen Lack abheben, und bereits mit Druckluft konnte man die Lackfetzen entfernen.

Auch um den Einfüllhals für das Scheibenwasser herum, oder der Bügel unter dem Wasserkühler, dicker Rost!

Meine C1 ist ez 4/2000, villeicht waren auch nur die ersten schlecht an diesem Lampenträger  beschichtet wurden.

Zum Glück ist das alles hinter der Verkleidung,  streichen genügt da, hält evtl sogar länger, Hammerite ist schon gut.

RE: Rost hinter der Verkleidung , 07 Jul. 2020 10:49

Das mit dem Rost ist keine Seltenheit. Habe schon viele C1en gesehen, bei denen diese Stahl/Blechteile arg rosten. Auch die Heckrahmen unter dem Batteriekasten rosten stark und auch andere Teile aus Blech. Hier wurde bei der Lackierung bzw. Vorbehandlung mind. ein nötiger Arbeitsgang eingespart. Leider geht der Trend bei der Fertigung von Fahrzeugen immer mehr in Richtung "Einsparung". Damit kann ich leben, wenn die Qualität halbwegs erhalten bleibt. Manchmal werden auch neue Verfahren oder Fertigungsschritte einbezogen/erprobt. Nicht immer mit dem erwünschten Ergebnis. Leidtragende sind die Verbraucher. 

Fakt: Wird einem der Rost zu viel, baut man das Teil am besten aus und strahlt es. Vernünftig grundiert, hält eine gute Lackierung dem Rost lange Zeit stand.

RE: Rost hinter der Verkleidung , 07 Jul. 2020 13:04

Das Problem haben alle Baujahre. Habe ich schon oft gesehen und kenne dies nur von C1en die bei jedem Wetter und auch im Winter gefahren werden.
Draußen parken ohne Abdeckung vor allem im Winter tut sein übriges.

Meine C1 wird auch mal im Regen gefahren, wenn es sich nicht vermeiden lässt  aber diese steht im Sommer im Carport oder Garage und wird im Winter nicht gefahren und steht in der Garage.
Gut gepflegt und kein Problem mit rostenden Lampenträger oder Heckträger. Den Heckträger sieht an so nicht das interessiert dann oft niemanden.

RE: Rost hinter der Verkleidung , 07 Jul. 2020 23:50

Meine c1 hatte die letzten 8 jahre sehr wenig Regen, ab und zu eine Wäsche gesehen. Diese steht das ganze Jahr unter unter einem Carport, und im Winter ziehe ich seit 4 Jahren zusätzlich die car e cover Garage drüber. Wie der Heckrahmen aussieht weiß ich gar nicht, muß mal schauen. Bei wem der Lampenträger nicht rostet, hat ein absolutes Schönwetterfahrzeug. Wie gesagt wurde das offensichtlich nur schwarz geduscht nach dem Motto, man siehst‘s ja nicht und hauptsache die Garantiezeit überlebt‘s.   Schade das heutzutage so vieles nach diesem Motto hergestellt wird.