Kabel Problem, 24 Jun. 2020 08:22

In letzter zeit macht meiner immer Mucken. Jetzt hbe ich gesehen, das das Große Massekabel da in Fahrtrichtung links befestigt ist und rechts in den Hauptkabelbaum geht die Isolierung kommplet ab ist und die Adern schon völlig Koriediert sind.

Jetzt mal meine Frage. Hat das schon mal einer repariert? Wenn ja wo hab ihr die Kabel her gehabt? Der originale Hauptkabelbaum kostet ja stolze 1200€.

Gruß Jochen

RE: Kabel Problem, 24 Jun. 2020 08:46

Im Prinzip ist eine Reparatur an Stellen, die zugänglich sind, kein großes Problem. Die meisten der betroffenen Kabel(Adern) bekommt man im Baumarkt als Meterware zum Selberabschneiden. Dann noch die passenden Quetschverbinder und Schrumpfschlauch kaufen und dann braucht man eine große Zange für die Quetschverbinder. Hier ist nun aber das Problem. Solch eine Zange hat kaum jemend und eine zu kaufen lohnt nur, wenn man sie oft braucht. Da ist es hilfreich, wenn ein Elektriker um die Ecke wohnt. Der hat sowas in der Regel. Ich habe Quetschverbinder benutzt und diese dann auch zur Sicherheit noch gleich verlötet. Danach den Schrumpfschlauch drüber. Sowas sollte man aber nur dort machen, wo die Kabel frei liegen. Den Kabelbaum abwickeln wird da schon schwieriger und Platz ist da zum Reparieren recht wenig, wenn der Kabelbeum eingebaut ist. Machbar ist aber sicher vieles. 

Ich glaube aber nicht, daß dein Problem von diesem oxidierten Massekabel kommt.

RE: Kabel Problem, 24 Jun. 2020 09:12

Die Quetschverbinder die auch zugleich verlöten sind diese hier: Lötverbinder

Quetschverbinder mit Schrumpfschlauch die hier: Quetschverbinder (diese benutze ich selbst sehr gerne)

Eine Krimpzange haben wir hier: Krimpzange

Kabel sollte man nicht irgendeines nehmen, sonder Kabel speziell für den Fahrzeugbau in richtiger Größe / Querschnitt, z.B. Fahrzeugleitung
Richtige Bezeichnung ist FLY Kabel

Zuletzt noch ein gutes Isolierband. Bitte nicht das Isolierband aus dem Baumarkt. Fahrzeugkabelbäume werden mit einem speziellen Isolierband gewickelt welche Feuchtigkeit aufnehmen können und wieder trocknen.

Hier das richtige Isolierband für Kabelbäume.

Ich habe nicht auf die Größe / Querschnitte der verlinkten Artikel geachtet für welche diese geeignet sind. Hier muss jeder selbst wissen was er benötigt. Die Links sind nur Beispiele.

Ein angefressenes Kabel im Batteriekasten kommt von den Batteriegasen einer Blei-Säure Batterie. Dafür hat die Batterie an der linken Seite einen Entlüftungsschlauch der die Gase ins freie führt. 
Ist der Schlauch nicht angesteckt, bleiben die Gase erstmal im Batteriekasten und zerfressen die Kabel.
Ob eine Reparatur der Kabel erforderlich ist oder nur ein erneutes Isolieren muss man von Fall zu Fall entscheiden

Gruß
Guido

C1-200 mit allerlei Zubehör und C400 GT
Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee, und auch 2020/21 in Glashütten wieder dabei.

RE: Kabel Problem, 26 Jun. 2020 09:55

Bin jetzt dem ganzen noch mal auf dem Grund gegangen. Weil er immer schlechter anspringt.

Hat so etwas schon mal jemand gesehen?

Ich bin am verzweifeln!

Gruß Jochen

RE: Kabel Problem, 26 Jun. 2020 18:12

Ja, habe ich schon öfter gesehen.  Das passiert wenn man die Batterie flasch herum (verpolt) anschliesst.

Da wirst du auch einen Generatorregler brauchen.

Kann man reparieren, aber man sollte wissen was man tut.

RE: Kabel Problem, 26 Jun. 2020 19:54

Hatte es nicht gesehen beim ersten Blick... Guido hat recht!