Neu hier -und schon Werkstatt gesucht..., 12 Jun. 2020 16:08

Hallo bin neu hier,

-aber nicht ganz so neu mit der C1 unterwegs. Fahre eine 2004 neu und "günstig" erstandene C1 200 in orange. Trotz des Alters habe ich erst knapp 14000 km geschafft. Nun hatte ich vor sechs Wochen einen Wildunfall. Ein Reh ist mir derart überaschend in den Roller gelaufen, dass von meiner Seite  nicht mehr viel zu machen war: Es hat mich samt Roller buchstäblich umgehauen -mit anschließender Schlittenfahrt ca. 20 m über den Asphalt auf der rechten Seite liegend.

Im Anschluss ging dann alles seinen Gang: Polizei herangeholt, den Roller gesichert, mich verarztet/verarzten lassen (Reh tot...), das ganze der Versicherung gemeldet, schon‘mal bei der bisherigen Werkstatt (BMW-Motorrad/Vetragswerkstatt) vorgefühlt (erstmal alles kein Problem...)

Die Versicherung hat zeitnah einen Gutachter geschickt (bestand beim "Alter des Fahrzeugs" sofort auf Gutachten und eigenen Gutachter). Der Gutachter war dann doch kein eigener, kannte aber den Roller wohl auch eher nur vom Sehen.

Quintessenz: Das Gutachten stuft den Roller als Totalschaden ein (6500 € Schaden, 5000 € Wiederbeschaffung, 900 € Restwert). DIe Versicherung hat bereits überwiesen und findet wohl, sie ist damit durch .

Allerdings bin ich noch nicht so einfach mit dem Roller durch. Waren doch nett die letzten Jahre. Das kann man doch nicht einfach so wegwerfen.

Ich hoffe zur Zeit noch, dass das Gutachten das ganze zu ungunsten des Roller recht vorsichtig angeht.

Weitere Kontaktaufnahme mit der Werkstatt war ernüchternd. Als ich das Resultat des Gutachtens erwähnte, war das Gespräch ziemlich schnell beendet. -> Totalschaden, Teile teils nur noch schlecht oder gar nicht zu bekommen, Motorenteile gar nicht mehr. Ich solle mich von dem Roller trennen solange das ohne Verlust gehe. Das würde schnell ein Fass ohne Boden... Vor kurzem habe man gerade eine C1 gehabt mit Leistungsverlust. Da habe man dasselbe geraten. Der Besitzer habe den Roller verkauft. Sehr geschäftstüchtig... Wohl gemerkt, alle Aussagen erfolgten, ohne den Roller auch nur von Weitem gesehen zu haben.

Was ich jetzt suche:

Eine vertrauenswürdige Werkstatt in meiner Nähe (ich würde da schon notfalls ein wenig was  mitmachen...) oder ähnliches, der/die sich mit dem BMW C1 auskennt und sich das ganze mal ansehen und ggfs. vielleicht auch reparieren würde. Ich wohne im Kreis Minden-Lübbecke in 32339 Espelkamp.

Außerdem wären ein paar Aussagen zum Roller ganz hilfreich:

- Der Roller hat kurzzeitig mit laufendem Motor auf der rechten Seite gelegen. Über die Drehzahl während des Unfalls kann ich nicht mehr viel sagen. Als ich wieder "klar" war, lief er im Leerlauf und ich habe ihn dann abgestellt. Jeder außer der Polizei und dem zweiten Werkstattkontakt bei BMW hat mir geraten, den Motor für‘s erste nicht einfach wieder zu starten ("...wenn der Luft gezogen hat..."). Was tun?

Ich gehe davon aus, dass der Roller, wenn ich herausfinde, dass der Motor nichts abbekommen hat, begrenzt auf eigenen Rädern fahrtüchtig ist. Das währe natürlich für alles weitere hilfreich. Mutmaßlich könnten der Lenker/das Kopflager beschädigt, der Rahmen verzogen sein (Sturz auf rechtes Prallelement). Das würde ich gerne prüfen/lassen.... usw....

Wie empfindlich ist der Rahmen für Verzug/Verformung. Selbst der Gutachter fand, dass er eigentlich einen Sturz auf die Seite (wie geschehen) vertragen sollte. Lässt sich der Träger des Prallelements am Rahmen einfach austauschen oder ist der verschweißt?

Fragen über Fragen...

Aber bevor ich hier noch weiter aushole und  noch mehr Text fabriziere drücke ich jetzt erst‘mal auf "senden"...

Danke schon‘mal im Voraus für Rat,

Grüße,

Axel

RE: Neu hier -und schon Werkstatt gesucht..., 13 Jun. 2020 21:13

Hallo Axel,

Schwierig zu sagen. Wenn der Motor noch in Ordnung ist, wäre das schon schön. Das grösste Problem wird wohl sein: herausfinden ob was nicht in Ordnung ist mit dein Rahmen (das was total aus Aluminium angefertigt ist). Die Chance ist gross dass das noch schön in Ordnung ist obwohl das von deine Beschreibung her natürlich nicht feststellen lässt.

Vielleicht kannst du mal einige Bilder hochladen.

Das mit dem laufendem Motor ist schon ein Ding. Da habe ich schon mal Folgschaden gesehen die erst logisch vorkommen wenn man die auch sieht. Ich würde dazu raten der Antriebsschwinge raus zu nehmen und sehr gut nachsehen zu lassen von einer in deine Umgebung. Da gibt es vieles was man kontrolieren kann und die Chancen vergrössern sich nach eine gute Analyse.

Sonstige Teile sind öfter Kaput oder verbogen aber vieles lässt sich reparieren oder ersätzen. Die Kosten könnten sich noch im Grenzen halten, aber auch hier gilt: ohne Bilder gibt es wenig ein zu schätzen. 

Viel Erfolg mit deine Überlegungen und meine Komplimente für deine Loyalität!

Bob

RE: Neu hier -und schon Werkstatt gesucht..., 16 Jun. 2020 08:37

Hallo Axel,

wenn du von der Versicherung das Geld bekommen hast, ist die Akte geschlossen. Da wirst du nicht mehr weit kommen:
Einen von der Versichrung gesendeten Gutachter muss man akzeptieren aber niemals alles dem einen Gutachter überlassen und besser noch selbst einen beauftragen, diesen muss auch die Versichrung zahlen.
Die meisten Gutachter haben keine Ahnung von der C1 und schreiben viel unnötiges auf.
In Sachen Teilepreise und Teile Beschaffung verlässt sich der Gutachter auf die Werkstatt und dort sitzen ja, so wie du schreibst auch absolute Spezialisten 

Also eine Werkstatt die dir den C1 wieder repariert kannst du so zeimlich vergessen, denke ich. Der Roller muss zerlegt werden, Teile beschafft und lackiert und, und, und.
Das dauert Wochen und der C1 steht zerlegt im Weg rum usw. das macht keine Werkstatt mit.
Die Werkstatt die dir den Tipp des verkaufen gegeben hat ist typisch für keine Ahnung und sich bloß nicht mit einer C1 befassen wollen. Aber dem Kunden einen guten Tipp gegegben.

Das der Rahmen was abbekommen hat kann man so nicht sagen, aber ich denke eher nicht. Die C1 ist sehr stabil und einen ähnlichen Unfall hatte ich selbst schon und die C1 hatte außer Plastikschäden nichts abbekommen.
Der Gutachter hat den Wiederbeschaffungswert gut bewertet, eine Orange C1 ist sehr selten und dies sollte im Preis berücksichtigt werden. Aber das weiß kein Gutachter :-(

Wiederbeschaffung - Restwert = Zahlbetrag der Versicherung. Für das Geld bekommt man schon eine gute andere 200er C1. Wenn du dann noch den Platz hast den Unfall stehen zu lassen, dann hast du ein kleines Ersatzteillager.
Natürlich kann man die C1 auch reparieren, aber das macht keine Werkstatt und in deinem Raum kann ich dir niemanden empfehlen. Selbst ist der Mann 

Gruß
Guido

C1-200 mit allerlei Zubehör und C400 GT
Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee, und auch 2020/21 in Glashütten wieder dabei.

RE: Neu hier -und schon Werkstatt gesucht..., 16 Jun. 2020 08:55

Ich habe bei zwei verunfallten C1en beim Zerlegen feststellen müssen, daß die Schulterbügel an den Schweißnähten gerissen waren. Außerdem waren sie deformiert. Ob an den Rahmen Verformungen waren, ließ sich mit bloßem Auge nicht feststellen. Ich weiß aber, daß bei Motorrädern die Rahmen aus Alu fast immer was mitbekommen bei einem Sturz. Das wird bei der C1 sicher nicht viel anders sein. Ob man das aber beim Fahren merkt, ist wohl eine Frage der Größe einer Verformung. Bei solch einem ( wie geschildert) Unfall werden die Kosten der zu ersetzenden Teile sicher schnell eine Dimension erreichen, wo es sinnvoller ist, sich eine andere C1 zu besorgen. Den von dem Gutachter geschätzten Wert halte ich für angemessen ( eher positiv). 

Was bei einem Gutachten manchmal nicht berücksichtigt wird, sind Folgeschäden. Bei einem wirtschaftlichen Totalschaden spielt das auch keine Rolle und der Gutachter muß sich darüber dann auch keine Gedanken machen. Zum Beispiel kann ein Überschlagbügel leicht deformiert sein und die Windschutzscheibe steht unter Spannung( meist platzt sie da sofort oder reisst). Repariert man nun diesen Roller und macht eine erste Fahrt, reicht schon ein Schlagloch oder eine bodenwelle und die Spannung in der Scheibe macht der Scheibe den Garaus. Ob die Versicherung bei der Vorgeschichte dann bezahlt, wage ich zu bezweifeln.