RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 03 Jun. 2020 11:11

Um das eigentliche Thema noch meinerseits zu beantworten 

Wo man die Teile bekommt, da gibt es eine Vielzahl an Möglichkeiten. google hilft weiter.

Luftfilter --> Hilflo HFA7101
Ölfilter --> Hilflo HF185
Zündkerze --> Standard: NGK CR8EB oder Iridium: NGK CR8EIX
Antriebsriemen --> Bando 799x19x28
Variatorrollen 20x17 (6 Stück) für 125er 9 Gr. für 200er 10,5Gr
Motoröl --> 10w40 oder besser 10w60 / 1 Liter<
Benzinfilter: Mahle KL145

Ölfilter gibt es noch andere Hersteller, jedoch wird immer nur der Ölfilter geliefert. Man benötigt aber noch 2 Kupferringe für die Ölablasschrauben und einen O-Ring für den Ölfilterdeckel.
Hier kann man sich evtl. gleich mehrere Dichtringe / O-Ringe auf Lager legen. Kupferringe 12x18x1,5 und 16x22x1,5 / O-Ring Deckel 47x2,5 FPM70.
Bei dem O-Ring muss man beachten dass dieser die Motortemp. auch aushält.

Antriebsriemen werden viele angeboten zu sehr günstigen Preisen. Hier aber aufpassen. Der Riemen hat die Bezeichnung 799x19x28. Länge 799mm, Breit 19mm, Flankenwinkel 28 grad
Der Flankenwinkel wird meistens nicht angegeben, ist aber wichtig damit der Riemen auch sauber anliegt. Auch die Länge 799mm ist sehr wichtig. 
Wobei die Länge sehr speziell ist und nicht viele Anbieter diese Länge anbieten. Gerne werden auch Längere Riemen mit 803 oder 815 angeboten. Dann kommt es zum Durchrutschen des Riemen und quietschen.
Der Original Hersteller Fa. Bando ist nicht sehr bekannt aber rüstet sehr viele Roller als Erstaustatter aus und kann als Premiumhersteller bezeichnet werden, leider sind auch die Preise premium:
Schwierig zu bekommen die Riemen von Bando aber hier lohnt es sich definitiv zu sichen anstatt einen billgen Riemen zu verbauen und sich hinterher zu ärgern.

Bei dem Benzinfilter ist es wie bei dem Ölfilter, es kommt nur ein Filter. An den Benzinschläuchen sind gequetschte Schellen verbaut die man bei Ausbau zerstört und man braucht neue Schellen um dem Benzinschlauch am Filter zu befestigen. Kraftstoff Schlauchschellen 08-12 kann man nehmen. 2 Stück davon werden benötigt.

Auspuffmuttern sind M8 Kupfermuttern mit Flansch in SW12, wird auch an vielen PKW verbaut.
Auspuffdichtring hat die Größe 30x36x2

Bremsbeläge vorne / hinten und Bremsscheiben sind original von Brembo. Die bekommt man z.B bei Telgesparts.
Schrauben für die Bremsscheibe wüsste ich leider nicht wo man die im www bekommt.

Bremsbeläge und Scheiben vom Hersteller EBC kann man auch fahren.
EBC Bremsscheibe vorne oder hinten: MD968D
EBC Bremsbeläge vorne: SFA209
EBC Bremsbeläge hinten: SFA213

Wer Dichtringe (Kupfer und O-Ringe) benötigt kann mir gerne eine PN schreiben, ich habe noch ein paar auf Lager  ebenso Schrauben für Bremsscheibe.

Gruß
Guido

C1-200 mit allerlei Zubehör und C400 GT
Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee, und auch 2020/21 in Glashütten wieder dabei.

C1 Ersatzteilempfehlung , 01 Jun. 2020 18:58

Hallo , 

eine Frage an die langjährigen erfahrenen C1 Fahrer und Selbstschrauber . 

Welche Empfehlung/en habt ihr für einen C1 200 bei Zündkerzen, bei Steuerketten ,                                                                                                                                                        bei Bremsbelägen  bei Bremsscheiben  und bei Ölen - Getriebe Motor ( MineralischeVersion , Vollsynthetik ) ? 

oder ist es egal und man nimmt , nach den BMW Spezifikationen, einfach das günstigste im Netz ? 

Infos wären nett 

VG aus Bayern 

Bernhard 

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 01 Jun. 2020 20:54

Hallo, meine Empfehlung

Vollsynthetisches Motorenöl Gastrol  10 - 60 W ,LIQUIMOLY Getriebeöl GL 4,oder MOTULGEARCOMPETITION Getriebeöl 75W-140 Vollsynthetisch. Iridium Zündkerze, DID Steuerkette Made in Japan. Kettenspanner, Kettenschiene und Wasserpumpe immer mitzu erneuern.Brembo oder EBC Bremsscheiben, mit den passenden Belegen. Und  wie schon mehrmals berichtet Bleiersatz von LIQUIMOLY. Sportluftfilter von JR und K&N, nur noch reinigen, kein Wechseln mehr nötig.

Gruß Werner

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 02 Jun. 2020 05:38

Hallo, warum Blei Ersatz ❓Als noch Blei im Benzin war,war das der" schmerstoff" für die auslasventielleund und begüstigte die klopffestigkeit,bei stahlguszylinderkopfen.Die  heutigen Motoren sind aus Aludruckgus und haben eingeptesste auslasventiesitze,dem Benzin werden Additive bei gemischt die,die "Schmierung " übernehmen und die klopffestigkeit verbessern. Bleiersatz ist also nicht nötig.

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 02 Jun. 2020 11:43

Ganz herzlichen Dank für Eure Empfehlungen ! 

Leider habe ich das Liquid Moly Getriebeöl GL 4 75W-140 vollsynthetisch nicht im Netz gefunden ?!? was es gibt ist LM GL4/GL5 75W-90. Ist das das Richtige ? 

Bei den Iridium Zündkerzen fand ich  NGK Iridium CR8EIX . Das sollte doch ok sein ?

Rest ist klar vielen Dank.  

Beim Thema Bleizusatz / Ersatz bin ich gespalten. Ich verwende den Ersatz obligatorisch bei meinen Oldtimern ( Lincoln Bj. 56 und Alfa Romeo BJ72 ) . Da ist es fast ein Muss ,obwohl auch oft behauptet wird, es wäre nicht notwendig. Ich hätte bei der C1 eher ein bischen Angst wegen/um dem/den Katalysator ?!? auch wenn LM hier eine Freigabe schreibt. Aber wenn die erfahrenen C! Fahrer sagen es passiert hier garnnichts , dann  probiere ich es einfach ’mal aus, ich habe ja immer einen Vorrat dastehen 

Viele Grüsse 

Bernhard 

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 02 Jun. 2020 12:21

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Bkmontreal: Beim Thema Bleizusatz / Ersatz bin ich gespalten. 

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Das Thema haben wir schon mehrfach behandelt, aber gerne nochmal.

Bei Oldtimern benötigt man Bleiersatz wegen der Klopffestigkeit. Klar ist ja auch ein Oldtimer.
Unsere C1 ist Technikstand frühe 90er Jahre, der Motor ist von Rotax und wurde von BMW ordentlich getunt. Man hat aus 11Ps Serie mal eben 15PS und 18PS gemacht.
Den Ventiltrieb von 2 Ventiler auf 4 Ventiler umgebaut.

Der C1 Motor wird sehr heiß, Temparaturen von > 100 Grad sind normal.
Die Wasserkühlung wurde ggü. dem Serienmotor mit 11PS verengt da man den Kolbendurchmesser vergrößert hat. So wird der Zyl.Kopf viel heißer als Rotax in seiner Entwicklung geplant hat.
Ob das die Konstrukteure verpennt haben oder was anderes ist nun egal, wir müssen damit leben.

Das heiß der Zyl. Kopf und die Ventile werden so heiß das sich besonders die Auslassventile in den Ventilsitz einarbeiten, dadurch wird das Ventilspiel kleiner. Ein regelmäßiges kontrollieren des Ventilspiel und ggf. einstellen ist erforderlich. Mach man das nicht verbrennen die Auslassventile und das war es erstmal, man brauch dann neue Ventile ggf. neuen Kopf.

Vor vielen Jahren schon hat man dann Blei Ersatz in der C1 gestestet. Ergebnis: die Ventile arbeiten sich nicht so schnell ein. Ventilspiel kontrollieren muss man weiterhin aber das einstellen wird deutlich weniger bis gar nicht mehr erforderlich. Das ganz ist stark abhängig von der Fahrweise und ob es eine 125er oder 200er ist. Die 200er ist mehr betroffen.

Blei Ersatz enthält kein Blei was für den Kat schädlich wäre. Heißt ja auch Ersatz und nicht Blei Zusatz. Bei der AU kenne ich keine C1 die wegen Blei Ersatz durchgefallen wäre.
Auch wenn auf der Flasche Kat geeignet drauf steht, da gebe ich jedem recht, man darf da skeptisch ein.

Viele C1er fahren seit Jahren und viele Tausend Km mit Blei Ersatz und alle sind begeistert, Ventilspiel einstellen hat sich fast erledigt und wir seltener erforderlich.

Jeder soll glauben was er will, wir können hier nur Erfahrungswerte mitteilen. Wenn man sich auf Aussagen anderer verlassen will ok.
Ist die Erde eine Scheibe? ich sehe das skeptisch und glaube es erst wenn ich selbst an der Kante der Scheibe stand oder jemanden persönlich kenne der an der Kante der Erdscheibe stand 

Niemand muss Bleiersatz in der C1 fahren, die Erfahrung aber sagt: unkritisch und hilfreich. Man kann es ja ggf. selbst versuchen.

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 02 Jun. 2020 13:02

Hallo,

Getriebeöl LM GL4/GL5 75W-90 ist OK. Zündkerze NGK Iridium CR8EIX ist auch OK. Zum Thema Bleiersatz lese doch den ausführlichen Bericht von Guido. Ist ja nur eine Empfehlung kein Muss. Ich fahre schon fast 2,5 Jahre damit, keine Probleme bei der AU, sehr gute Werte. Auch beim Tanken würde ich E5 oder Superplus einfüllen. Warum? 

Motor ist auf 15 PS getunt.  E10  mit Bioethanol hat einen geringfügig geringeren Energiegehalt, so dass die Motorleistung leicht sinkt und der Verbrauch leicht ansteigt. 

Gruß Werner

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 02 Jun. 2020 17:04

Vielen Dank für die ausführlichen und hilfreichen Antworten an einen Neueinsteiger . Sorry für meine Fragen , aber ich will auch nichts falsch/ kaputt machen, gleich zu Beginn. 

Hinsichtlich Bleizusatz , ich werde es so machen wie von Euch empfohlen, rein damit   die C1 ist für mich persönlich , im Gegensatz zu meinen Autos , jetzt nicht so der wahre Oldtimer ( die haben weder KAT noch gehärtete Ventile oder sonstwas, daher die anfänglichen Zweifel hins. Katverträglichkeit ) eher ein Youngtimer 

Viele Grüsse aus Bayern 

Bernhard   

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 02 Jun. 2020 17:54

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Hinsichtlich Bleizusatz , ich werde es so machen

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Bitte nicht, das killt den Katalysator. Nimm lieber Blei-Ersatz.

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 02 Jun. 2020 19:04

Verbleites Benzin wurde vor gefühlten Lichtjahren abgeschafft. Damals hielt in Deutschland der Kat Einzug.  Nach USA wurde schon anfang der 1970iger Benz und BMW mit Kat geliefert............aber das nur am Rande.  Ich gebe auch nur Gehörtes weiter:  Kat und Blei sind wie Hund und Katze..............aber jeder wie er will.  Seit dem Abgasskandal in Kalifornien habe ich eine eigene Meinung zu AU und ASU............

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 02 Jun. 2020 20:03

Aufpassen,Leute!  Hier wird Blei-Ersatz empfohlen, nicht Bleizusatz.  Der Bleiersatz ist bleifrei und schadet dem Kat nicht. Merkwürdig, daß hier immer noch Unklarheit herrscht. 

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 02 Jun. 2020 20:08

Dann laß mal hören?    Kann ja sein, daß ich etwas verpasst habe...........

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 02 Jun. 2020 20:17

                            Dann laß mal hören?    Kann ja sein, daß ich etwas verpasst habe...........

Anscheinend  wir sind im Jahr 2020

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 02 Jun. 2020 20:21

Jetzt rück mal raus mit der Sprache.  Ich tanke E10........der hat eine DIN-Norm.  Ich werde mich hüten die Rezeptur zu verändern...............Gab es bei BMW in Turin eine Abteilung "Jugend forscht"??

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 02 Jun. 2020 20:40

                  Jetzt rück mal raus mit der Sprache.  Ich tanke E10........der hat eine DIN-Norm.  Ich werde mich hüten die Rezeptur zu verändern...............Gab es bei BMW in Turin eine Abteilung "Jugend forscht"??

Ja es gab eine Abteilung " Jugend forscht" die haben Bleiersatz und noch einmal Bleiersatz  und Superplus erfunden.Welche Rezeptur? E10

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 02 Jun. 2020 21:39

Bleiersatz ....Ich habe da wohl ( unwissend von vergangenen Beiträgen  ) ein  sehr sensibles Thema angesprochen, wenn ich die Diskussionen jetzt so  sehe . Erstmal sorry hierfür . Es ist auch in der Auto Oldtimer-Szene eine sehr umstrittene Thematik. Ich baue eigentlich auf die Erfahrungswerte der Spezialisten und den langjährig Erfahrenen. Erste Frage ist doch, gibt es konkret wissende besser noch selbst erlebte KAT Ausfälle/Zerstörungen aufgrund von Einsatz von Bleiersatz Additiven ? oder wie z.B. Guido und Werner beschreiben ausnahmslos gute Erfahrungen . 

Damit hat man doch erstmal gute Anhaltspunkte, die eigene Philosphie und das eigene Tun stehen dann noch aussen vor. 

Ich kann Euch z.B. bei E10 Benzin sagen ...für mich nie wieder! Habe bei meinen früheren älteren Jaguar versehentlich E10 getankt (  bei der Tanke nicht aufgepasst ) und dann gleich danach den Wagen Winterstillgelegt. Im Frühjahr ist er nicht mehr angesprungen, der gerufene ADAC Mitarbeiter hat final festgestellt , Benzinpumpe hat sich gefressen . Mit 95%iger Sicherheit durch den E 10 Sprit . Wenn ich normal gefahren wäre , wäre wahrschinlich nix passiert , aber durch die Stillegung gleich nach Tanken hat der E10 übr die Monate die Benzinpumpe ohne Betrieb dann aufgearbeitet.  Soweit eine Selbsterfahrung. 

Naja was ich sagen will und da schliesse ich mich der Meinung von Guido schon an ....jeder kann muss aber nicht 

Also immer locker bleiben 

VG 

Bernhard 

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 02 Jun. 2020 22:08

Blitz, weiss nicht wer dir diesen Blödsinn erzählt hat? Richtig ist dass der Anteil variieren kann, aber E5 heisst dass der Anteil nie höher als 5% sein darf, nur niedriger. Alles andere wäre Betrug!

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 02 Jun. 2020 23:06

Ich war bis zum Beitrag vor meinem letzten noch davon ausgegangen, dass es hier um Blei-Ersatz ging, dann wurde aber auf Blei-Zusatz umgeschwenkt. Warum? Gib es so etwas überhaupt? (Automatische Wortersetzung des Browsers?)

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 03 Jun. 2020 07:03

Im Grunde genommen besteht hier Themenverfehlung. Hier geht es eigentlich um "C1 Ersatzteilempfehlung"

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 03 Jun. 2020 07:20

Ja Tom hat Recht, mittlerweile geht es weit am Thema vorbei. Wir haben ja auch den Beitrag Bleiersatz.

Aber es zeigt sich wieder mal wer lesen kann ist klar im Vorteil. Obendrein noch ein ganz klein wenig mitdenken..... wenn das zuviel verlangt ist 

Blei Zusatz oder Blei Ersatz? Mir persönlich erschließt sich das schon aus den Wörtern.
Aber ok es handelt sich ganz klar um Blei Ersatz, das Zeug enthält kein Blei. Wie für viele Waren gibt es Original und Ersatz, was nur eine Alternative darstellt nicht aber das gleiche ist wie das Original.
Gibt es überhaupt noch Blei Zusätze?  

Gruß
Guido

C1-200 mit allerlei Zubehör und C400 GT
Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee, und auch 2020/21 in Glashütten wieder dabei.

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 03 Jun. 2020 09:04

„Gibt es überhaupt noch Blei Zusätze?  „

Wenn du damit meinst Zusätze , wo wirklich wieder Blei enthalten ist , dann ist das für Europa mit einem klarem Nein zu beantworten. Das wäre sehr sehr begehrt in der Auto Oldtimer Szene. Ich hätte das auch gerne für meinen 56iger Lincoln . Selbst weltweite Recherchen haben nix ergeben. Den Gerüchten nach soll man noch Bleibenzin an manchen Tanken in Polen und Tschechien erhalten , ich war nie dort , deshalb kann ich es persönlich nicht bestätigen ( und diese Info bringt auch nur etwas wenn man da in Grenznähe wohnt ) 

und richtig meine Basisfragen waren eigentlich auf Ersatzteilempfehlungen gerichtet, aber scheinbar ist das Thema Bleiersatz ein sensibler Punkt , welcher gleich zu heftigen Diskussionen führt. Das war garnicht meine Absicht. 

Trotzdem vielen Dank für all die Infos an alle Mir haben sie wirklich weitergeholfen ! 

VG 

Bernhard 

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 04 Jun. 2020 08:26

Danke Guido für die Angaben. Leider ist Dein Shop jetzt endgültig dicht. Für mich fehlen jetzt wichtige Bezugsquellen.

Variatorrollen für C1-125;  Steuerkette;  Überlastschutz.

Kann man diese Teile noch über Dich beziehen, da BMW diese Teile entweder nicht mehr liefern kann oder preislich wesentlich teurer sind. Die Angebote für diese drei Teile waren bei Dir sehr günstig im Shop zu haben. Schade Schade........

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 04 Jun. 2020 10:25

Hallo,

die Angabe zu den Variatorrollen habe ich in dem Beitrag oben ergänzt.
Der Shop ist geschlossen und wird es bleiben. Google fragen wo man die Teile bekommt, es gibt eine Vielzahl an Shop´s für Rollerteile.
Die Preise bei uns waren günstig, da wir bewusst nicht mit einem riesigen Gewinn gerechnet haben.

Überlastschutz haben wir anfertigen lassen (Made in Germany) diese sind alle verkauft und kommen auch nicht mehr nach. Der Produzent wird diese auch nicht andere Verkaufen (Exclusivrechte )
Es gab vor kurzen erst unsere Überlast auf ebay für schlappe 17 Euro + Versand. Schade das es C1er gibt die so etwas ausnutzen 

Sicher wird hier im Forum der ein oder andere noch Quellen angeben wo man was zu vernünftigen Preise bestellen kann.

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 04 Jun. 2020 11:39

Hallo Guido,

Du hast mit dem Shop jahrelange Erfahrung wo man die Teile bekommen kann. Auch die Qualität muss stimmen, da kann man nicht so einfach in E-Bay etwas kaufen. Das war Deine Erfahrung, weshalb ich im Shop gekauft habe. Dein Anlasser hat 50 EUR gekostet und da konnte man sich auf die Qualität verlassen. Was nützen mir Angebote von 20-30 EUR in der Bucht, wenn die nicht passen oder keine lange Lebensdauer haben.

Gab es denn kein Nachfolger für den Shop. Wollte aus dem Forum sich keiner die Mühe machen, oder woran ist das dann gescheitert???  Wie groß war zum Schluss noch der Bedarf an C1 Ersatzteilen ????

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 04 Jun. 2020 12:21

Hallo Andreas,

ich wollte dir erst ein PN schreiben, aber warum sollen es nicht alle erfahren? Aber wir gehen wieder mal am Thema vorbei 

Der Shop lief 10 Jahre, das erste Jahr war schwierig aber als wir dann ausreichend bekannt waren lief es sehr gut. Auch 2019 war ein sehr gutes Jahr.
An Nachfrage oder Kunden mangelt es sicher nicht. Wir haben weltweit verkauft, sogar nach Japan und Mexico. Auch da gibt es C1er.

Wir hatten auch den ein oder anderen der Interesse hatte den Shop zu übernehmen. Wenn man dann ins Detail geht ist es den einem der einen Shop hat und sich auskennt zu wenig Gewinn im Jahr.
Der, der sich nicht auskennt und als Online Shop Neuling startet sehr viel Aufwand.

Wir haben den Shop Nebenberuflich geführt, es war ein netter Zuverdienst. Zum Leben aber zu wenig.
Ich denke hier ist das Problem, Hauptberuflich zu wenig Gewinn bei unseren Preisen und Nebenberuflich zuviel Aufwand. Man kann tgl. mit 3h rechnen, jeden Tag Mo-So. kann auch mal mehr sein.

So ein Shop hat auch eine Menge Neben und Fixkosten. Im Winter ist deutlich weniger zu tun aber die Kosten bleiben.
Die ganzen Ebay Verkäufer haben meist keine Ahnung, die verkaufen nur das was der Großhändler als "passt für C1" anpreist.
Wie z.B. der Anlasser, der wird für 15,- Euro eingekauft aber wenn ich keine Ahnung wie man den einbaut, ob der passt usw. aber egal ich verkaufe ihn für Ü30 auf ebay. 
Gewinn gemacht und wenn der Kunde reklamiert kann man es nicht nachvollziehen wiel keine Ahnung von der C1. Typischer Einzelfall und Hunderte andere Kunden sind absolut zufrieden bla,bla

Wenn jemand Teile für Honda, Suzuki, Yamaha usw verkauft, da gibt es jede Menge von, wie soll der sich mit jedem Modell und seinen Besonderheiten auskennen?
Du kennst die Tabellen im Baumarkt bei den Scheibenwischern. Modell 4711 ist für Audi, Honda, Ford, sagt der Hersteller. Dann passt es nicht und du reklamierst. Der Baumarkt gibt dir dein Geld zurück und dein Problem ebenso.
Außer Aufwand und Erfahrung nix gewonnen.

In Sachen Kundenservice hast du sicher auch schon Erfahrungen gemacht, wir haben großen Wert auf Service und zufriedene Kunden gelegt. Das bringt dir kein Geld aber eine Menge Arbeit.

Wir haben Teile die in der C1 passen könnten selbst verbaut und Probe gefahren. Auch das macht eine Menge Arbeit und Kosten. Passt das Teil nicht oder man stelt fest das es qualitativ nicht gut ist, dann sind das Kosten die du in den Müll wirfst. So haben wir einige Tausend Euro in den Jahren entsorgt.
Konnten dadurch aber wirklich nur Teile verkaufen die in der C1 passen und unseren Ansprüchen genügt. Natürlich gibt es auch immer Kunden die noch höhere Ansprüche haben, mit denem muss man dann leben und Geld zurück geben.

So haben wir über Jahre hinweg immer wieder neue Teile probiert und bei Erfolg auch im Shop angeboten. Dazu aber musst du erstmal einen Lieferanten finden, das Teil einbauen, Probefahren und dann deinen Preis kalkulieren.
Am Ende stellst du dann fest das dieses Teil für viel weniger bei anderen Anbietern zu bekommen ist, also was tun? Preis nach unten korrigieren oder teurer verkaufen als andere?
Wie man eine Iridium Kerze für unter 10 Euro verkaufen kann ist mir unerklärlich, das kostet die fast im Einkauf.

Jetzt haben wir viele Teile erprobt und Lieferanten gefunden, Einbauanleitungen selbst geschrieben und und und.
Das wollen wir natürlich nicht für 0 abgeben.
Wenn dann ein Interessent sagt ich übernehme alles, die Teile zum EK und ich brauche im ersten halben Jahr Unterstützung wie man das macht ebenso für 0. Dann frage ich mich wie Weltfermd kann man sein?
All unsere Arbeit und alleiniger (bekannter) Anbieter für C1 Teile mit vielen Tausenden Kundedaten uvm. zum EK der Lagerteile haben wollen. Nein Danke dann gibt es leider keinen Nachfolger.

Teile auf Lager haben war uns sehr wichtig um schnell liefern zu können, besonders in der Saison. Auch das kostet Geld, Lagerfläche, Kartons, Packmaterial, Klebeband und natürlich die Teile selbst.
Da gibt es nichts auf Komission, du kaufst und zahlst, so hast du schnell viele Tausend Euro am Lager.

Es gibt noch so viel mehr was wir im Hintergrund alles gemacht haben. Aber es gibt auch für uns nichts kostenlos.
Der Aufwand ist für jemanden der noch nicht in einem Online Shop gearbeitet hat oder selbst geführt hat kaum vorstellbar. Dafür gibt es Existenzgründer Seminare wo man einen Einblick bekommt was da alles, vor allem auch Gesetzlich, auf einem zukommt und zu beachten ist.

Das es die DID Kette zu kaufen gibt ist ganz alleine unser Verdienst! Ja, das darfst du glauben. Die Kette in der C1 gibt es in dieser Größe und Abmessung nur in der C1.
Die DID Kette gab es nur bei BMW und seit ein paar Jahren auch bei anderen Anbietern. Warum nur? weil wir mit DID direkt in Kontakt getreten sind und gefragt haben ob man hier was machen kann.
Nach langen Verhandlungen hat DID dann die Kette in sein Programm aufgenommen, diese ist bei nur einem einzigen Großhändler in DE erhältlich. Alle die diese Kette anbieten kaufen bei dem gleichen Großhändler ein zum gleichen Preis.
Der Verkaufpreis ist jedoch sehr variabel, wie man sehen kann. Es geht eben nichts über Gewinn bei einigen Verkäufern 
Ganz ähnliches Spiel beim Luftfilter von Hiflo, der Hersteller des Original Luftfilter (UFI) hat diesen eingestellt und es gab keinen Lieferant mehr für Luftfilter ausser BMW die noch ein paar Tausend haben.
Also suchen wir einen neuen und veruschen den dazu zu bewegen das er diesen Luftfilter produziert.
In diesen und anderen Fällen waren wir erfolgreich und andere Verkäufer reiben sich nun die Hände, keinen Aufwand gehabt, soll angeblich in der C1 passen und verkaufen zu Mondpreisen.

Wir genießen nun unsere wieder gewonnene Freizeit und selbst fahre ich natürlich auch noch C1 und werde auch weiterhin fahren und die Treffen besuchen.

Gruß
Guido

C1-200 mit allerlei Zubehör und C400 GT
Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee, und auch 2020/21 in Glashütten wieder dabei.

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 04 Jun. 2020 12:42

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Das wollen wir natürlich nicht für 0 abgeben.

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Das ist natürlich verständlich, aber die Alternative, es stattdessen gar nicht abzugeben bringt ja genauso 0 € ein. Schade, dass kein Kompromiss gefunden wurde.

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 04 Jun. 2020 12:50

So,wie Guido es schildert, habe ich es mir in etwa auch vorgestellt. Man bedenke, er hat nebenher auch noch eine kleine Werkstatt betrieben. Bei so viel Tam-Tam verliert man schnell mal die Nerven , ist überlastet und landet auf der Cauch. Gefährlich! 

Was ich ergänzend noch anmerken möchte:  Ich habe früher viele Teile gebraucht über ebay gekauft und bin dabei oft auch auf die Schnauze gefallen. Heute kaufe ich Gebrauchtteile nur noch sporadisch. Was auffällig ist und das hat Guido auch schon vermerkt: Oft werden defekte Teile angeboten ohne Funktion oder Teile, die so nicht zu gebrauchen sind. Wenn ich da Einspritzdüsen ohne Sockel sehe, wo unten noch der gummierte Ring dran hängt, eine Seite weiter dann den Sockel ohne den Ring sehe , dann weiss ich, da verkauft einer, der nur schlachtet, aber die Teile bzw. Funktionen nicht kennt. Genauso werden auch schon mal Teile angeboten, wo die Kabel einfach abgekniffen wurden. Meist merkt man die Defekte  erst dann, wenn man die Teile einbauen will( oft Jahre später). Dann ist es für eine Reklamation zu spät. 

Neue Ersatzteile wird man auch noch bekommen, obwohl der Shop nun zu ist. Man muß sich halt die Mühe machen und danach suchen. Daß die Sachen nicht billiger werden oder zum gewohnt günstigen Preis nicht mehr zu haben sind, wird wohl so langsam jedem dämmern. So, jetzt gehe ich wieder in die Garage ( Motortausch). Muß halt zwischendurch immer mal ein Päuschen einlegen. Man ist ja nicht mehr der Jüngste. 

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 04 Jun. 2020 12:56

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Goldbacher: Das ist natürlich verständlich, aber die Alternative, es stattdessen gar nicht abzugeben bringt ja genauso 0 € ein. Schade, dass kein Kompromiss gefunden wurde.

---

Ja finden wir auch Schade aber es ging uns nie ums Geld. Besser noch das Finanzamt hält jetzt auch noch die Hand auf. Das Firmeninventar geht in den Privatbesitz über und muss versteuert werden.
Aber das wussten wir vorher auch schon. 

Was uns auch wichtig war, das der Shop so weitergeführt wird wie wir es gemacht haben. Mit allem drum und dran, ganz besonders in Sachen Verfübarkeit der Teile, Liefergeschwindigkeit, Kundenservice.
Wir würden uns nur ärgern wenn man dann liest oder hört das der C1 Teile Shop sich verschlechtert hat. Wir haben so viel Geld, Zeit und Wissen investiert, Kontakte geknüpft und gepflegt.
Jetzt will sich jemand ins gemachte Nest setzen für Lau? Gute Idee aber nicht bei uns. Dies kann kann man verstehen, muss man aber nicht. An alle die es verstehen - Danke 
Mit einer schlechteren Ersatzteilversorgung müssen jetzt leider alle Leben.

Gruß
Guido

C1-200 mit allerlei Zubehör und C400 GT
Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee, und auch 2020/21 in Glashütten wieder dabei.

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 04 Jun. 2020 13:34

Ja, das Forum wird durch viele off-topics unübersichtlicher...

Lieber Guido, kannst Du bitte Deinen Beitrag

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 03 Jun. 2020 11:11

einzeln, nur von Dir selbst editierbar und als "Sticky" mit dem Titel "Ersatzteilempfehlungen" GANZ OBEN in dieses Unterforum stellen?

Quasi als "DIE" Referenz?

"Doppelt hilft, wer schnell hilft" . Da gehört imho das "Finden" mit dazu.

DANKE! DANKE! DANKE!
An euch beide! Du warst ja nicht allein.
Für eueren jahrelangen engagierten Einsatz.
"Viele merken erst dann, dass ihnen wirklich etwas fehlt, wenn es dann unwiederbringlich nicht mehr da ist."

PS Wer will, kann ja dann zu den einzelnen Punkten "im Tagesgeschäft" separate Diskussionen mit seinen eigenen Erfahrungen aufmachen.

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 05 Jun. 2020 11:15

Hallo zusammen, auch das BMW-C1 Center in CH war ab und zu Kunde im C1 Shop und immer zufrieden mit den Produkten und den schnellen Lieferungen. Guido wünsche ich nur das beste und vor allem gute Gesundheit.

Nun muss ich aber anmerken das der eine oder andere aus der EU hier bei mir probiert, C1 Teile zu bestellen, dies geht nicht infolge viel zu komplizierten Zollformalitäten in CH und mein Lager ist ausschliesslich für die CH Kunden und Clubmitglieder hier aufgebaut und mittlerweile fast alles Original von BMW München über BMW-Schweiz eingekauft, also der sogenannte Schweizer "Mehrwert" verändert das Preissegment von Euro zu CH-Franken unweigerlich nach oben, daher auch die zum Teil massiven Preisdifferenzen.

Wenn mal wirklich Not am Mann ist kann man mit mir sicher über Originale, bei BMW ausverkaufte Neuteile reden aber wirklich nur dann.

Mit motorischen Grüssen ins C1 Forum vom freundlichen Kurt

RE: C1 Ersatzteilempfehlung , 05 Jun. 2020 14:57

Hallo Kurt

Na, das hört sich doch gut an. Ich habe hier eine Liste von ca. 250 Leuten, die gerne Clubmitglied bei dir werden möchten. Es sind fast alle Fastschweizer. Sie wohnen im Grenzgebiet zur Schweiz, so 700km +/-. Du siehst, sie erfüllen in etwa deine Kriterien. Aber mal Spaß beiseite; Du wirst ja sicher auch nicht mehr soooo lange deine Zeit mit der Schrauberei verbringen. Die Tage für schnelle Hilfe in der Schweiz sind doch wohl auch gezählt. Ich sehe Variobob ( ist ja noch ein vergleichsweise junger Hüpfer) in Zukunft schon mit eigenem Flieger durch Europa hetzen.