Springt nicht an, 12 Apr. 2020 15:13

Frohe Ostern.

Erst ging sie mitten in der Fahrt aus, Stunden später aber wieder an.

Bis sich nun gar nichts mehr tut.

Anlasser läuft, Batterie ist voll und ok.

Folgendes habe ich geprüft:

- Die Zündkerze entnommen und an Masse gezündet - kein Funke.

- Den Stecker zur Zündspule abgezogen und beim Zünden gemessen (mit Vielfachmessgerät), es kommt kein Strom an.

Kommen da normal 12V dran an?

Wie gehts nun weiter?

Danke

RE: Springt nicht an, 12 Apr. 2020 15:37

Ventilspiel messen.

Sorry, fehlender Funke stand nicht mehr auf meinem Display.

RE: Springt nicht an, 12 Apr. 2020 15:59

Danke für den Tip.

Sooo, habe es gemessen, läuft immer noch nicht.

RE: Springt nicht an, 12 Apr. 2020 16:01

Wenn kein Funke kommt, hat das nichts mit Ventilspiel zu tun. Es kann der Pick-up sein, der kein Signal an das Steuergerät abgibt. Schraub mal die Einspritzdüse raus und laß den Stecker dran. Dann starten. Wenn dann impulsmäßig Nebel versprüht wird, ist es nicht der Pick-up. Kommt dort auch kein Nebel beim Starten, ist der Pick-Up( Impulsgeber hinter dem Generatordeckel) kaputt.

RE: Springt nicht an, 12 Apr. 2020 16:41

Danke Anubis.

Kann es also ergo an einem der Kabel vom Generator abgehend sein (ist ja scheinbar öfter eine Bruchstelle)?

Sah ja Anfangs auch nach Wackelkontakt o. ähnlich aus

RE: Springt nicht an, 12 Apr. 2020 22:52

Hatte ich auch mal. Habe alles gescheckt und am Ende musste ich das Steuergerät austauschen!

RE: Springt nicht an, 12 Apr. 2020 23:21

Hallo Tortem

Nein, da verwechselst du die Kabel vom Generator mit dem des Pick-Ups. Von einem gebrochenen Kabel des Pick-Ups habe ich noch keine Kenntnis. Wohl aber schon einige Male von einem defekten Pick-Up ( Hallgeber). 

RE: Springt nicht an, 03 May. 2020 17:56

Sooo, gerade etwas Zeit gefunden um weiterzusuchen.

Einspritzdüse kommt nix.

Bevor ich aber jetzt den Pick-Up wechselte, nahm ich einfach mal mein Messgerät und stellte es auf Hz.

Es zeigt ca. 57 Herz an (am Kabel vom Pick Up) wenn ich den Anlasser drehen lasse.

Ist das stimmig? Dann wäre der Pickup wohl selber nicht der Übeltäter.

Hatte mir extra mal Motoscan ultimate gekauft, das zeigt mir aber keine Fehler.

- Kabelbruch zum Steuergerät?

- Steuergerät selbst?

Okayyyy,

Habe nocheinmal versucht (Kabel vom PickUp abgezogen) mit Motoscan und Unicarscan Fehler zu lesen (dachte, vielleicht zeigt er dann diesen fehlenden Impuls), aber Motoscan findet zwar den Unicarscan Adapter, aber kann nicht auf das Steuergerät zugreifen.

Oha. Evt. Fehler gefunden?

RE: Springt nicht an, 03 May. 2020 20:26

Nachdem nun fast ein Monat vergangen ist und du immer noch forschst, hier mal ein Tip: Besorge dir einen neuen Zündimpulsgeber und probiere den mal. Sollte es nicht an diesem liegen, lege ihn beiseite. Irgendwann wirst du ihn doch brauchen .

RE: Springt nicht an, 03 May. 2020 22:10

Danke Anubis, aber hast du gelesen was ich über dir schrieb?

Scheint doch nicht unbedingt der OT-Geber zu sein?

PS

Warum verdammich nennt man dass Ding Zündgeber, OT-Geber, Pickup, Induktionsgeber ... Reicht nicht ein Wort? :-)

RE: Springt nicht an, 04 May. 2020 07:22

---

tortem: Scheint doch nicht unbedingt der OT-Geber zu sein?
Warum verdammich nennt man dass Ding Zündgeber, OT-Geber, Pickup, Induktionsgeber ... Reicht nicht ein Wort? :-)

---

Offiziell heißt das Teil Zündimpulsgeber. Pick-up und OT-Geber sind Umgangsprache. Hauptsache wir wissen was gemeint ist 

Ein defekter Zündimpulsgber oder fehlendes Signal von diesem wird im Fehlerspeicher nicht angezeigt. Sprüht die Einspritzdüse keinen Benzinnebel kann es ein Kabelbruch sein, ein defekter Zündimpulsgeber oder Steuergerät. Defekte Einspritzdüse ebenso, hatte ich aber noch nie und auch noch nie davon gehört.
Defektes Steuergerät bei diesen Symptomen hatte ich schon mehrfach. Das Problem ist mit gebrauchten Steuergeräten, man sieht diesen von außen nicht viel an. Wichtig aber ist welche Software Version drauf ist und ob es ein 125er oder 200er Modell ist.
Die Software Version kann man aber nicht einfach so auslesen. Am besten ein anderes Steuergerät mal Testweise dranhängen und versuchen.

Gruß
Guido

C1-200 mit allerlei Zubehör.
Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee, und auch 2020/21 in Glashütten wieder dabei.

RE: Springt nicht an, 04 May. 2020 10:22

Danke Guido.

Pickup gibt ja ein Signal von ~ 57 Hz, also ca. 3400 U/min/1700 U/min.

Und es kommt kein Signal zur Zündspule.

Ich denke auch entweder Kabelbruch oder Steuergerät defekt, zumal es seit gestern nicht mehr ansprechbar ist.

Kannst du mir sagen warum die Softwareversion wichtig ist?

Was würde/könnte passieren, wenn ich ein Steuergerät für eine 125er einbaue mit anderer Softwareversion?

RE: Springt nicht an, 04 May. 2020 11:55

Das Thema Software hatten wir schön öfters.
Es gibt bei der 125er die Versionen 4.000, 6.000, 8.000 mit jeder Software wurde etwas verbessert. Ölverdünnung, Leerlauf, usw.

Es funktioniert jede Software die 8.000 ist die letzte verfügbare Version und stabilste. Die anderen vorherigen Versionen haben so ihre Eigenheiten, der Motor aber läuft und man kann damit fahren.
Ein Update kann nur der BMW Händler aufspielen, da einen zu finden ist schwierig.
Software Version auslesen geht nur mit entsprechenden Geräten.

Was so angeboten wird lief bis zum Ausbau einwandfrei und die Preise sind sehr unterschiedlich