YSS Federbein vorne / Großes Problem, 22 Mar. 2020 17:02

Hallo Gemeinde,

hätte da mal ein momentan unlösbares Problem für mich!

Habe mir im Winter für vorne ein YSS Federbein bestellt. Hinten hatte ich schon letzten Sommer umgerüstet. Habe dieses WE endlich mal Zeit gefunden, um mich um den Einbau zu kümmern. Wie üblich, mal so gerade ist ja bei der Zicke nicht möglich. Nur dieses Mal kam es dicke. Das YSS Federbein lässt sich auf Grund eines größeren Durchmessers nicht einbauen. Das Originale hat 60,6mm, beim YSS hat die Feder einen Durchmesser von 63,6mm. Dazu kommt noch eine dünne Scheibe (66mm), die zwischen der Feder und dem Einstellgewinde montiert ist. Somit ist das Federbein nicht montierbar. Auch würde die Zugaufnahme für die Ständerbetätigung im Wege stehen. Da hier im Forum schon Einige dieses Teil montiert haben, gibt / gab es entweder ein Federbein mit geringerem Durchmesser oder das Teil zur Aufnahme der oberen Befestigung wurde in der Produktion der C1 verändert. Wobei ich dies eher ausschließen würde.

Komme nicht weiter und bin ganz schön sauer. Habe auch die komplette Aufnahme der Feder / Ständerbetätigung ausgebaut. Allein der ganze Plastik, der dafür runter musste. Es liegt aber meinerseits kein Montagefehler vor. Das YSS passt einfach nicht in die dafür vorgesehene Öffnung.

Hat jemand eine Idee?

Glückauf!

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 22 Mar. 2020 17:41

Das Federbein müßte passen. Ich hatte den Lenker oben aber nicht abbauen müssen. Die Hebelmechanik muß komplett ausgebaut werden ( nur so läßt es sich vernünftig montieren). Dann im ausgebauten Zustand wird das Federbein gewechselt. Dann wird die Hebelmechanik mit dem getauschten Federbein wieder eingesetzt. Ist eigentlich ganz easy, außer die Zerlegung von der Hebelmechanik und deren Zusammenbau.

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 22 Mar. 2020 17:44

Bist du sicher, daß du das richtige Federbein bekommen hast?

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 22 Mar. 2020 17:47

Das richtige Federbein iost vom Durchmesser größer als das Original. Ich hatte beim ersten Wechsel das Ganze bei eingebauter Hebelmechanik versucht. Ausbau altes Federbein ging, Einbau neues Federbein ging nicht wegen Durchmesserunterschied. Ab da habe ich die Hebelmechanik ausgebaut. Das Yss passt an der Hebelmechanik problemlos, wenn es das richtige ist.

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 22 Mar. 2020 17:54

Hallo Anubis,

den Lenker habe ich aus dem Grund abbauen müssen, da dieser an dieser oberen Federbeinhalterung (einschl. Hebelmechanik) angeschraubt ist.

edit: Quatsch, habe den Lenker aus Platzgründen abgeschraubt!

Ich habe das komplette Teil ausgebaut, um auf der Werkbank das Ganze zu vermessen.

Klar, normalerweise wäre das nicht nötig gewesen.

Wenn ich nach der Bezeichnung auf dem Federbein gehe und mit dem Gutachten vergleiche, passt. Hatte ich vor der kompletten Demontage auch schon in Verdacht.

Glückauf!

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 22 Mar. 2020 18:03

@Anubis

mein YSS past nicht! Die Bilder 2 & 3 im ersten Post sind auf der Werkbank entstanden. Einmal Federbein von oben, das andere Mal von unten angehalten.

Dieses Mass (senkrechter Pfeil)ist bei mir nicht ausreichend. Und selbst wenn es durchpassen würde, am Zughalter links käme es nicht vorbei!

Glückauf!

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 22 Mar. 2020 18:04

Ich glaube, ich habe den Fehler bei dir gesehen. Das Federbein wird nicht dort oben eingehängt, sondern zwischen den beiden Kunststoffführungen und dann sitzt die obere Verstellmimik vom Federbein unterhalb der beiden Laschen von der Hebelmechanik.

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 22 Mar. 2020 18:09

Ich habe Fotos gemacht. Wenn du mir per PN deine Mail-Adresse schickst, kann ich dir die Fotos schicken. Wie ich sie hier rein bekomme, weiss ich nicht.

@Anubis

Schande über mein Haupt!  Ich Depp habe mich von dem Durchmesser der oberen Hebelbefestigung aufs Glatteis führen lassen. Anscheinend hat die Coronapanik bei mir schon Auswirkungen. Und habe mir selbst ein schönes Pfännchen angerührt, da ich die Zicke komplett gestrippt habe. Na , sollte ich unter Quarantäne gestellt werden, habe ich wenigstens etwas zum Zeitvertreib. Sollte in meinem Alter doch schon vor dem Zerlegen irgendwelcher Dinge des Lebens im Vorfeld einige Bilder machen. Hilft vieleicht gegen die beginnende Demenz.

Jedenfalls Danke für den Hinweis. 

Glückauf!

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 23 Mar. 2020 08:40

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 23 Mar. 2020 08:42

Geht doch..... Auf Tip von Lars hin hat das mit den Bildern reinstellen direkt geklappt. Danke.

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 23 Mar. 2020 08:44

Das Problem hat sich ja mittlerweile erledigt.

Für die, die dies noch machen möchten: Zum Stoßdämpfer vorne wechseln empfiehlt es sich immer die komplette Hebelmechanik aus zu bauen und das Federbein auf der Werkbank zu wechseln.
Bevor man die Hebelmechanik zerlegt unbedingt Fotos machen von dem wie die Hebelmechanik zusammengebaut aussieht.
Grundsätzlich empfiehlt es sich natürlich, sich vorher schlau zu machen wie so etwas geht und was man beachten sollte 

Habe auch schon einige Federbeine vorne gewechselt und diese Arbeit ist nicht nur umfangreich man muss auch wissen was man tut und mit allen Sinnen bei der Sache sein. Sonst geht es schnell mal schief.
Aber hier im Forum wurde schnell und unkompliziert weitergeholfen und wieder auf den richtigen Weg gebracht.

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 23 Mar. 2020 13:22

merci für die Infos !
Genau diese Arbeit steht bei mir als nächstes an.

Wünsche eine coronafreie Zeit.

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 23 Mar. 2020 14:04

Lars, nachdem DU jetzt eh dran arbeitest und aus eigener Erfahrung genauestens weisst, wo es klemmen könnte:

Könntest DU bitte beim Zusammenbau Fotos machen und hier einstellen?

Dann muss das nicht jeder einzelne machen, der sich jetzt in nächster Zeit mit dem Thema befasst/befassen muss...

Vielen Dank und bleib gesund!

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 23 Mar. 2020 14:46

Hallo,

so, habe mir natürlich Gedanken gemacht, wieso mir so ein Faux pas passieren konnte. Heute bin ich anscheinend wieder Herr meiner Sinne und bin dahinter gekommen. 

Das alte Federbein ließ sich nicht auf Anhieb nach unten entfernen, als der komplette Halter der Ständermechanik und des Federbeines noch eingebaut war. Also das TFderbein nach oben herausgezogen, klappte prima. Und jetzt kam der Fehler. Beim Verbauen des YSS versuchte ich, dies auch von oben in den Halter (siehe Post 22.03.2020/18:03 Uhr) einzuführen. Das funktioniert aber durch den größeren Durchmesser des YSS nicht!

Also das YSS von unten reingefriemelt. Und nun mich von den unterschiedlichen Durchmessern der Bolzen von den demontierten Hebeln der Ständermechanik verwirren lassen. Es ist nicht der obere Bolzen, der zur Aufnahme des oberen Auges des Stoßdämpfers dient, sondern der untere. Und damit nahm das Drama seinen Lauf. Zicke vorne plastiktechnisch zerlegt, um dieses Aufnahmeteil auszubauen. Man kommt sonst an die hinteren Befestigungsschrauben nicht ran. Da ist die mittlere Tunnelabdeckung im Weg.

Also, nicht den gleichen bescheuerten fehler machen. Kostet nur unnötige Lebenszeit.

Glückauf!

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 23 Mar. 2020 14:53

@ Baumiworld & Anubis

wenn ich euch richtig verstehe, baut ihr dieses komplette Teil sowieso beim Wechsel des vorderen Stoßdämpfers aus (wie im Bild von Anubis zu sehen). Wie machst ihr das mit den Zügen? Die müsst ihr doch vorher entspannen , um sie aus der Aufnahme heraus zu bekommen. Hängt ihr sie dafür am Ständer aus? Und wie friemelt man die Nippel wieder rein beim Einbau? Klappt das so ohne weiteres?

Glückauf!

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 23 Mar. 2020 15:52

Lars Vegas:wenn ich euch richtig verstehe, baut ihr dieses komplette Teil sowieso beim Wechsel des vorderen Stoßdämpfers aus (wie im Bild von Anubis zu sehen). Wie machst ihr das mit den Zügen? Die müsst ihr doch vorher entspannen , um sie aus der Aufnahme heraus zu bekommen. Hängt ihr sie dafür am Ständer aus? Und wie friemelt man die Nippel wieder rein beim Einbau? Klappt das so ohne weiteres?

Ja ich baue die komplette Hebelmechanik aus und zerlege diese und wechsel das Federbein dann auf der Werkbank mit zuhilfe nahme eines Schraubstock.

Vorgehen ist so: 
Armaturenbrett abbauen
Linke Seite komplett öffnen (Verkleidung vorne u. Schweller)
Mitteltunnel abbauen
Innere Schwellerverkleidung links abbauen
Knieschild ausbauen
Nachdem das ganze Plastik weg ist hat man wunderbar platz zum Arbeiten.

Ganz so weit wie auf dem Foto muss man es nicht treiben. Das Bild stammt aus der Generalüberholungsaktion meiner eigenen C1 in 2019.
Das Federbein vorne habe ich damals auch gewechselt.

Bowdenzüge ausbauen
Große Feder der Mechanik abschrauben (1 oder 2 Federn je nach Ausführung)
Federbein unten abschrauben

4x Inbusschraube der Hebelmechanik lösen und die komplette Mechanik nach oben rausnehmen.

Jetzt die Mechanik gründlich reinigen und Bilder machen wie diese zusammengebaut aussieht. Vor allem oben wo die beiden Hebel sitzen.
Die Hebelmechanik spanne ich jetzt mit der Stelle wo vorher eine der 4 Inbusschrauben saß in den Schraubstock. So ist die Hebelmachanik aufrecht (wie im C1 auch) vor einem.

Nun die Hebelmechanik zerlegen, Federbein nach unten rausnehmen und das YSS von unten einführen (in die Hebelmechanik) die Hebelei wieder komplettieren und zusammenbau der C1 in ungekehrter Reihenfolge 

Zum Schluß noch ein kleiner Tipp:

Edit:
Habe jetzt mal in der BMW Rep. Anleitung nachgelsesen wie man es dort beschreibt.Seite 239-242
Dort wird das Federbein bei eingebauter Hebelmechanik gewechselt. Altes Federbein wird nach oben rausgezogen und das neue von oben in die Hebelei eingeführt.
Ja das geht sicher auch, ist alles ein wenig beengter und wenn was runterfällt und in den tiefen des C1 Vorderbau verschwindet?
Zusätzlich wie wir nun gelernt haben hat das YSS einen größeren Duchmesser und kann nicht von oben eingeführt werden 
Dann lieber etwas mehr De-/Montageaufwand und die Hebelei komplett rausnehmen.

Gruß
Guido

C1-200 mit allerlei Zubehör.
Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee, und auch 2020 in Glashütten wieder dabei.

Hallo,

stehe gerade in der Werkstatt am PC. Also ganz großes Kino, Mädels!!!

Hätte ich mal besser vorher gefragt! Wäre ich gleich an den Plastik ran und hätte mich nicht "blamiert". Meint man, man arbeitet nach Rep-Anleitung und alles wird gut. Nix da. Die Zicke verdient ihren Namen. Jede noch so bescheidene Reparatur artet an dem Miststück immer wieder aus. Gut dass es das Forum und euch Gelehrten gibt! Chapeau!

So, werde mich jetzt mal noch mit dem Teil vergnügen. Hoffe dass ich jetzt den Rest ohne euch schaffe. Wobei, die Hebelei hat es in sich. Da iss ne Dampfmaschine Kindergarten dagegen...

Glückauf!

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 23 Mar. 2020 19:25

Lars Vegas:

Hallo,

stehe gerade in der Werkstatt am PC. Also ganz großes Kino, Mädels!!!

Hätte ich mal besser vorher gefragt! Wäre ich gleich an den Plastik ran und hätte mich nicht "blamiert". Meint man, man arbeitet nach Rep-Anleitung und alles wird gut. Nix da. Die Zicke verdient ihren Namen. Jede noch so bescheidene Reparatur artet an dem Miststück immer wieder aus. Gut dass es das Forum und euch Gelehrten gibt! Chapeau!

So, werde mich jetzt mal noch mit dem Teil vergnügen. Hoffe dass ich jetzt den Rest ohne euch schaffe. Wobei, die Hebelei hat es in sich. Da iss ne Dampfmaschine Kindergarten dagegen...

Glückauf!

---

Hast Dich nicht "blamiert", da sind noch ganz andere (Freundlicher) daran gescheitert.

Hatte vor vielen Jahren das Vergüngen, dass dieser Stoßdämpfer beim Freundlichen getauscht werden musste, weil defekt (leckte).
Bekam die Info, wir bekommen das nicht hin (ausgebaut), muss alles mit Hebelmechanik ausgetauscht werden?!??
Ich okay, aber ich bezahl nur den Stoßdämpfer, der Rest ist BMW Problem!!!
Etwa 4 Stunden später die Nachricht, wir haben es hinbekommen.

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 23 Mar. 2020 23:39

Wie Guido es schreibt, mache ich es auch, allerdings bleibt die linke Verkleidung dran und die große Feder der hebelmechanik hänge ich aus ohne unten die Schraube zu lösen. Dafür gibt es z.B. bei Polo oder Louis eine Federzieher für wenig Geld. Mit dem kann man z.B. auch die federn am Ständer unten aus und einhängen. Ein Schraubstock ist auf alle Fälle von Vorteil bei der Arbeit an der Hebelmechanik und man braucht einiges an Werkzeug, wie Sprengringzange, Durchschläge und passende Ring/Maulschlüssel. Ich habe bei der Aktion etliche Fotos gemacht, falls Fragen sind. Die Seilzüge hänge ich übrigens vorher oben aus ( dafür löse ich sie zuerst unten). Ideal ist es auch, wenn der Roller aufgebockt ist, sodaß die Hebelmechanik frei bewegt werden kann( also Vorderrad bei beiden positionen frei in der Luft). 

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 24 Mar. 2020 06:58

Hallo,

mal noch eine Frage am Rande. Bei den hinteren Beinchen war es angebracht, die Einstellung der Federvorspannung zu verringern. 

Baumiworld:

Ja genau. Das schwarze Drehrad unten hat 2 Markierungen da steht S für Soft und H für Hard. Damit kann man die Zug-/Druckstufe einstellen.
Ich habe diese ganz aufgedreht auf Soft (S) und dann 2 bis 3 klicks auf Hard (H) also wie ein normales Rechtsgewinde ganz aufdrehen und ein wenig wieder zu.

Federvorspannung oben an der großen Mutter habe ich nur 2-3 Gewindegänge noch sichtbar.

Wie habt ihr das vordere YSS eingestellt ? Hier kommt man ja an die Federvorspannung nicht mehr ran.

Glückauf!

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 24 Mar. 2020 07:19

@Otzberger

Na, das gibt dem geschundenen Ego wieder etwas Auftrieb. 

Es geht mir wirklich auf den Senkel, dass selbst wenn man nach Anleitung arbeitet, sich dies oftmals bei der Karre als Holzweg rausstellt. Ich schraube seit meiner Jugend an all möglichem Verbrennergerümpel rum. Und das schon zu Zeiten, als das Wort Internet noch lange nicht erfunden war. Früher wurde eine Rep-Anleitung irgendwoher besorgt und wie ein Goldschatz gehütet. Und mit der konnte man problemlos arbeiten Für meine Dicke 1200er habe ich bis heute noch keine. Diesen Winter war die Vergaserbatterie dran, bis in alle Einzelteile zerlegt, ins Ultraschallbad, 4 neue Dichtungssätze mit allen Düsen, wieder zusammen, synchronisiert und läuft. 

Sowas ist bei der Zicke unmöglich!

Glückauf

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 24 Mar. 2020 08:57

Anubis hat eine Bilderserie zur Verfügung gestellt.

Download hier:  www.c1-club.eu/bilder/Federbein_wechseln.zip

Danke an Anubis.

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 24 Mar. 2020 10:01

Lars Vegas: Wie habt ihr das vordere YSS eingestellt ? Hier kommt man ja an die Federvorspannung nicht mehr ran.

Das vordere kann man auch eingebaut noch einstellen. Schau mal auf den Bildern oben, man muss den Mitteltunnel wegschrauben und die Hebel nach oben in Parkposition dann kommst du oben an die Federvorspannung.

Unten an die Zug-/Druckstufe kommst du wenn du die Hebel unten in Fahrpostion hast, also die von einer 2 Person halten lassen oder irgendwo anlehnen.
ist auf den Bildern oben gut zu erkennen.

Vorne habe ich Federvorspannung 6-8 Gewindegänge sichtbar und unten die Zug-/Druckstufe ca. auf mittlere Stufe.
Aber das muss jeder selbst einstellen wie es ihm am besten passt.

---

Lars Vegas: Ich schraube seit meiner Jugend an all möglichem Verbrennergerümpel rum. Und das schon zu Zeiten, als das Wort Internet noch lange nicht erfunden war. Früher wurde eine Rep-Anleitung irgendwoher besorgt und wie ein Goldschatz gehütet. 

---

Das habe ich schon sehr oft gehört "Ich schraube schon seit XX Jahren, bin KFZ-Meister usw. Man glaubt eben man kennt sich aus  das mag auch so sein das man sich mit Zweirädern auskennt.
Aber die C1 ist "nicht normal" da haben sich schon viele die Zähne dran ausgebissen.

Mach dir nichts draus, ich denke du hast wieder was gelernt und dieser Beitrag ist doch ein schönes Beispiel dafür wie einem hier geholfen werden kann.
Das nächste mal fragst du einfach vorher und du bekommst Hinweise was zu beachten ist usw. und musst dich nicht so viel ärgern.

Die Bilderserie von Anubis ist sehr gut und sagt auch ohne viel dazu zu schreiben einiges aus! Besten dank an Anubis.

Edit:
Hier noch eine Anleitung wie man die YSS einstellt. Das Prinzip ist vorne und hinten das gleiche. --> YSS einstellen

Gruß
Guido

C1-200 mit allerlei Zubehör.
Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee, und auch 2020 in Glashütten wieder dabei.

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 24 Mar. 2020 11:47

@Baumiworld

klar, hast recht. Wieder was gelernt. Bin ich auch dankbar dafür. Und auch Dank an alle hier, für die eine Solidargemeinschaft nicht nur ein schönes Wort ist!

@offtopic

Mich ärgert nur die verlorene Lebenszeit. Schau dich mal in anderen Foren um. Als erstes wird bei einer Frage auf die Sufu und die Bedienungsanleitung / Rep-Anleitung verwiesen. Und da auch ich nicht gerne der Übersichtlichkeit wegen mit unnötigen Posts (wobei, dieser zählt evtl. dazu) einen Threat zutexten möchte, hält man sich an solche Gepflogenheiten. Nur fällt man mit unserer Zicke dabei regelmäßig auf die Schnauze. Das nervt! Konsequenz daraus, am besten immer im Forum für jede noch so kleine Schrauberei nachfragen, könnte sich ja mal wieder eine Fallgrube dahinter verstecken. Wenn ich dann auch noch solche Anekdoten wie hier von Otzberger oder auch schon zigmal von Dir immer wieder lese, das ist doch nicht normal, musst Du doch zugeben.

Und zu meiner Schrauberei. Ich will damit nur ausdrücken, dass ich keine 2 linke Hände habe, eine ziemlich gut ausgestattete Werkstatt und ein ziemliches Technikverständnis besitze. Das jedes Gefährt seine Eigenarten hat, ist mir sehr wohl bekannt. Auch bricht mir kein Zacken aus der Krone zuzugeben, dass ich an einer bestimmten Stelle nicht mehr weiterkomme oder irgendwo Mist gebaut habe. Ich recherchiere dann halt nur warum. Habe ich durch die IT-Lastigkeit meines Berufes lernen müssen. "Ping geht" reicht da nicht. Warum ist die Frage. Aber unser "Goldstück" bringt mich oft an den Rand des Verzweifelns. Und wenn ich die Posts im Forum hier betrachte, nicht nur mich.

Aber wie schon mehrmals ausgedrückt, ich mag meine Zicke. Sie genießt auch in meinem Fuhrpark die größte Aufmerksamkeit und wird am wenigsten und nur bei bestem Wetter bewegt. Wenn Sie mich "nerven" würde, säße sich schon lange im Anzeiger oder im Web.

So, genug gesabbert.

@ontopic

Noch zur Verstellmöglichkeit. Wenn auch im eingebauten Zustand noch die Möglichkeit besteht die Federvorspannung zu ändern, sollte beim Einbau allerdings die Lage der kleinen Arretierungsschraube am Einstellring beachtet werden. Sonst könnte es schwierig werden, wenn diese dann unzugänglich wäre.

Glückauf!

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 24 Mar. 2020 14:11

Zur Funktionsweise des Dämpfers möchte ich noch anmerken: Meines Wissens kann man die Druckstufe wohl nicht einstellen. Es kann die Federvorspannung verändert werden( härtere oder weichere Federung), es kann an dem schwarzen Ring die Zugstufe ( Ausfedern) verändert werden und es kann die Länge des Federbeins ein wenig verändert werden. Für Zug und Druckstufeneinstellung sind in der Regel immer zwei verschiedene Verstellmöglichkeiten vorhanden. Das kleine Madenschräubchen oben am Federbein sollte nicht verdreht werden. 

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 24 Mar. 2020 14:50

Richtig, ist die Federvorspannung. Federbein hat keine Druckstufeneinstellung, nur am unteren Ende ein Einstellrad für die Zugstufe. Federvorspannung sollte so eingestellt werden, dass wenn mit 1 Person (also Normal im Regelfall) belastet etwa 1/3 des max. Federweges eingefedert ist. So wird im Allgemeinen bei normal betriebenen Zweirädern eingestellt. Die kleine Madenschraube am Einstellring interpretiere ich als Arretierung, kann / muss also imho verdreht werden. Ansonsten sehe ich die Gefahr, dass bei eingedrehter Schraube das Gewinde des Einstellringes beim Verdehen Schaden nehmen könnte.

Glückauf!

RE: YSS Federbein vorne / Großes Problem, 24 Mar. 2020 19:31

Ich meinte nicht die Klemmschraube von dem Einstellring( die muß natürlich gelöst werden), sondern die Madenschraube oben an der Aufnahme.

@Anubis

uups, wohl aneinander vorbei geschrieben.

So, und ansonsten fast feddich!

!!! Und Dank für eure Unterstützung !!!

Glückauf!