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Pit_W
C1-Fahrer/-in
15 Beiträge
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Batterie zum laden ausbauen?, 28 Dec. 2019 18:07
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Hallo alle zusammen in den kalten Monaten hänge ich ein "Erhaltungsladegerät" an die Batterie.
Muß ich die Batterie ausbauen oder kann ich sie im Roller lassen?
Sollten bzw. müssen die Stöpsel abgezogen werden? Pit W.
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allgaeu-blitz
C1-Fahrer/-in
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 28 Dec. 2019 18:22
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Bleibt bei mir im Roller. Aber vorsicht..........ja nicht verpolen.........sonst exitus
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Wolfgang AW
C1-Fahrer/-in mit *
64 Beiträge
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 29 Dec. 2019 14:33
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Manche legen sich eine Steckdose oder einen Stecker nach draußen, in den Armaturenbereich oder unter die Sitzbank. Da kann man dann auch laden. Gruß
Wolfgang
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Pit_W
C1-Fahrer/-in
15 Beiträge
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 30 Dec. 2019 13:39
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Hallo,
mir ging es eigentlich mehr darum, ob es der Batterie schadet, wenn sie während dem Laden eingebaut, angeschlossen und die Stöpsel drauf sind, oder ob sie besser ausgebaut wird, was natürlich etwas umständlicher ist..
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Anubis
C1-Fahrer/-in
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 30 Dec. 2019 15:52
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Es wird der batterie nicht schaden, wenn sie im eingebauten Zustand geladen wird. Allerdings sollte man immer eine langsam Ladung vornehmen. Was aber schlecht ist und mir früher zweimal passiert ist: Wenn man eine Säurebatterie lädt und läßt die Stopfen drin, kann ( ist bei mir passiert) die Batterie platzen und dann sieht der Roller im Batteriebereich nach kurzer zeit verheerend aus. Daher habe ich die Säurebatterie zum Laden immer ausgebaut. Seit ein paar jahren lasse ich sie aber drin und lade im eingebauten Zustand mit einem schonenden Ladegerät über eine eingebaute( extra zum Laden und auch stark genug für Starthilfe) Steckdose im Bereich Batteriekasten. Funktioniert tadellos. Die von mir verwendete Steckdosenkombination ist von der Firma Baas und hat die Bezeichnung BS103. Einfach genial und extra starke Ausführung.
Geändert von Anubis am 30.Dec.2019 16:00
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Anubis
C1-Fahrer/-in
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 30 Dec. 2019 16:08
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Sollte jemand mit dem gedanken spielen, sich diese Steckdose ebenfalls zu installieren, ist etwas Vorsicht geboten. Die Position kommt ziemlich genau, da der Platz gerade so ausreicht. Ich habe nur im Batteriekasten das Loch für die Steckdose angebracht und die Kabeldurchführung vom Pluskabel im Batteriekasten etwas vergrößert mit einem Stufenbohrer. Das Starthilfekabel führe ich im Case immer mit. Über das Starhilfekabel kann man dann auch das Ladegerät anschließen. Der Kabelquerschnitt ist sogar für kleine PKWs ausreichend dimensioniert. Ich habe auch Fotos von der Montage. Könnte ich auf Wunsch mailen.
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Wolfgang AW
C1-Fahrer/-in mit *
64 Beiträge
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 30 Dec. 2019 16:55
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OK, ich hab natürlich eine Gel-Batterie verbaut. Die paar mehr Euro sind gut investiert. Zusammen mit einem "guten" Ladegerät besteht dann keine Gefahr. Gruß
Wolfgang
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Baumiworld
Moderator
1072 Beiträge
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 30 Dec. 2019 17:42
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Wolfgang AW: OK, ich hab natürlich eine Gel-Batterie verbaut. Die paar mehr Euro sind gut investiert. Zusammen mit einem "guten" Ladegerät besteht dann keine Gefahr.
Gut investiert und keine Gefahr? Ich rate schon seit vielen Jahren von der Verwendung einer Gel-Batterie in der C1 ab, aber jeder wie er meint.
Eine Säure Batterie sollte man immer mit abgezogenen Stopfen laden. Sonst kann das eine große Sauerei geben :-) hat Anbuis schon erlebt wie er schreibt.
Aber wenn du keine Steckdose verbaut hast und sowieso den Deckel hinten öffnen musst damit du das Ladegerät anschließen kansst, dann verstehe ich die Eingangsfrage nicht.
Ist dir der Aufwand dir 2 Kabel ab zu schrauben zu viel? Gruß
Guido
C1-200 mit allerlei Zubehör.
Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee, und auch 2020 in Glashütten wieder dabei.
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BMW C1
C1-Fahrer/-in mit ****
548 Beiträge
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 31 Dec. 2019 15:27
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Mir persönlich ja. Die "Hemmschwelle" ist einfach höher. Es ist ja nicht nur Kabel an-ab, sondern in Konsequenz folgt ja auch noch das Wiederanlernen des Steuergerätes. Und der Koffer muss auch runter und je nach Nachbarschaft Klau- oder Vandalensicher untergebracht werden. Da ist "einfach einsteken und Laden schon die nettere Option. Speziell wenn das Auto mit der etwas größeren Batterie gleich daneben steht oder man eine Jumperbox und einen Modellbaulader in den Koffer stellen und damit "Netzkabellos" nachladen kann. Viel von uns träumen halt leider nur von einer kuschelig warmen Garage mit Stromanschluss, wo man auch mal länger was rumstehen lassen kann... Und ja, eine Anschlussmöglichkeit, die es zulässt, im Urlaub bei leerer Batterie (warum auch immer) ohnr Gepäckdemontage Strathilfe zu geben hat auch was für sich. Die Li-Ion Jumperboxen für Motorräder sind ja wirklich extrem klein und billig geworden. Nix für ungut: Alle zwei Jahre eine neue Batterie zu kaufen schadet der Umwelt und freut wirklich nur den Händler.
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Mamosu830
C1-Fahrer/-in mit *
61 Beiträge
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 01 Jan. 2020 19:11
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Steuergerät wieder anlernen nachdem die Batterie ausgebaut war? Das ist mir neu.
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Anubis
C1-Fahrer/-in
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 01 Jan. 2020 19:26
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Auf dem Steuergerät gibt es fest hinterlegte Werte und Lernwerte. Diese Lernwerte verschwinden, wenn die Batterie abgeklemmt wird. Das ist aber nicht wieter tragisch, da nach dem Anklemmen der Batterie diese Lernwerte wieder nach und nach durch Motorlauf und verschiedene Fahrzustände neu erlernt und abgespeichert werden. Daher merkt man selbst nicht viel davon. Der Motor läuft halt anfangs nicht optimal.
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Baumiworld
Moderator
1072 Beiträge
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 02 Jan. 2020 10:37
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BMW C1:
Es ist ja nicht nur Kabel an-ab, sondern in Konsequenz folgt ja auch noch das Wiederanlernen des Steuergerätes. Und der Koffer muss auch runter und je nach Nachbarschaft Klau- oder Vandalensicher untergebracht werden. Da ist "einfach einsteken und Laden schon die nettere Option.
Wenn ich den ersten Beitrag richtig verstehe ist sowieso keine Ladesteckdose an der C1 verbaut und der Deckel hinten muss auf und dazu ggf. auch der Koffer runter.
Also wenn man eh schon das Ladegerät direkt an die Batterie anschließt dann verstehe ich nicht warum man dann nicht auch noch die beiden Kabel abschraubt. Vielleicht ist meine Hemmschwelle da etwas niedriger. 
Wen man im Winter nicht fährt dann finde ich es besser die Batterie auszubauen. Diese kann man dann Frostsicher z.b. im Keller / Heizungskeller lagern und alle paar Wochen mal ans Ladegerät anschließen.
Wer auch im Sommer immer wieder mal längere Fahrpausen einlegt, da finde ich dann eine Ladesteckdose durchaus sinnvoll. Lösungen gibt es sicher viele, welche Lösung am besten zu einem passt muss dann jeder selbst herausfinden. Gruß
Guido
C1-200 mit allerlei Zubehör.
Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee, und auch 2020 in Glashütten wieder dabei.
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allgaeu-blitz
C1-Fahrer/-in
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 02 Jan. 2020 16:18
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Hallo Guido, genau so ist es in meinem Fall. Der Roller steht quer vor dem Auto meiner Frau. Eine Steckdose für das Ladegerät ist ca 40 cm von der eingebauten Batterie entfernt.
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-Majortom-
C1-Fahrer/-in
19 Beiträge
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 02 Jan. 2020 23:44
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Anubis:
Was aber schlecht ist und mir früher zweimal passiert ist: Wenn man eine Säurebatterie lädt und läßt die Stopfen drin, kann ( ist bei mir passiert) die Batterie platzen und dann sieht der Roller im Batteriebereich nach kurzer zeit verheerend aus.
Hm, mit welchem "LKW"Ladegerät bis denn Du da dran gegangen?
Was ich bei der ganzen Diskussion hier im Thread nicht verstehe wegen Batterie ausbauen oder drinlassen: Wenn ich damals in der Schule mir nicht irgendwas falsch gemerkt habe dann gilt doch quasi A (mpere) x V(olt) = Watt (bitte mich verbessern wenn ich hier doch irgendwo einen Denkfehler haben sollte) Der C1 Generator hat 400 Watt Leistung, bei angenommenen 14,5Volt Ladespannung wären dies ziemlich mächtige 27,5 Ampere Ladestrom. Selbst wenn da eine Menge für Fahrlicht, Zündung usw. draufgeht kommen immer noch eine Menge Ampere bei der Batterie an. Wieso soll es dann auf ein mal ein Problem sein wenn man ein, sagen wir mal 1 Ampere, Ladegerät an die Batterie hängt? Da fliegen doch keine Batteriestopfen? Ich lade von Zeit zu Zeit und dass schon seit zig Jahren meine C1 Batterie mit dem 0,6Ampere Pro Charger über die Steckdose im Handschuhfach (Lenkradschloss nicht einrasten!). Oder hin und wieder auch mit dem 1 Ampere Ctek 5.0.Da gabs noch nie irgendwelche Probleme. Mehr Ladestrom brauchts auch absolut nicht weil die C1 ja nicht irgendeinen 80Ah "Batterieklotz" wie beim Auto eingebaut hat.
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Anubis
C1-Fahrer/-in
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 03 Jan. 2020 00:13
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Hallo Majortom. Um Mißverständnisse auszuräumen: Die Batterie ist mir nicht bei der C1 geplatzt, sondern bei einem Motorrad und es liegt schon einige Jahre zurück. Es war mit einem Ladegerät, welches die Batterie recht schnell geladen hatte und nicht zu vergleichen war mit den heute modernen Geräten. Inzwischen lade ich die Batterie in der C1 ja auch im eingebauten Zusatnd auf, wenn der Roller mal längere zeit gestanden hat und die Batteriespannung zum Starten nicht mehr ausreicht. Aber es passiert langsam mit geringem Ladestrom. Ausbauen mache ich nur , wenn der Roller lange steht, also so 2-3 Monate. Zum Laden ( wenn die Spannung zu niedrig geworden ist) habe ich mir extra eine entsprechende Steckdose eingebaut, über die ich laden und auch Starthilfe geben / nehmen kann. Ein ungutes Gefühl beim Laden bei eingebautem Zustand habe ich aber trotzdem noch. Wegen der trotz eingerastetem Lenkradschloß ständig relativ schnellen Batterieentladung ( ohne den Verbraucher gefunden zu haben) habe ich jetzt einen externen Unterbrecherschalter eingebaut, mit dessen Hilfe ich den Stromfluß unterbrechen kann. Ich habe aber nicht den im Shop angebotenen ( habe ich zwar auch gekauft) verwendet, sondern einen, den ich in die Verkleidung eingebaut und von außen zu betätigenden Schalter genommen. So muß ich nicht das Case entfernen und den Deckel öffnen. Ich hoffe, daß sich die Batterie jetzt nicht mehr so schnell entleert.
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Wolfgang AW
C1-Fahrer/-in mit *
64 Beiträge
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 03 Jan. 2020 18:51
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Da kann ich Majortom nur zustimmen. Mit einem "vernünftigen" Ladegerät (das auch eine Einstellung für Motorrad-Batterien hat) kann man ganz problemlos laden. Mit einem zu starken Ladestrom "kochen" die Batterien, sobald sie voll sind (Zerlegung von Wasser in Sauerstoff und Wasserstoff), das gast dann aus, in der Regel über die Entlüftungsschläuche, die ich bisher an den meisten normalen Batterien gefunden habe, gerade bei Motorrädern. Etwas gefährlicher ist das bei Gel-Batterien, weil die gekapselt sind. Dafür entladen sich die bei Nichtbenutztung nicht so schnell und können in beliebiger Lage eingbaut werden. Aus dem Grund habe ich auch an allen Motorrädern die Gel-Batterien, das ist inzwischen Standard bei neuen Motorrädern. Im Fahrbetrieb gibt es die Entladung durch die Nutzung und der Regler der Lichtmaschine genügtz auch zur Begrenzung des Ladestroms. Auch da passiert nach meiner Erfahrung nichts. Was oft zu Problemen bei Gel-Batterien führt ist das dauerhafte Laden über den ganzen Winter. Einmal aufgeladen braucht es so bald keine Ladung. Wenn es Fehlerströme gibt, muss man sehen, dass man die zugehörigen Stromkreise über den Winter stillegt. Gruß
Wolfgang
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BMW C1
C1-Fahrer/-in mit ****
548 Beiträge
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 04 Jan. 2020 05:46
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...wobei vieles, was im Handel als "GEL-Batterien" angeboten wird, gar keine GEL-Batterien sind, sondern "nur" gasdicht geschlossene, und damit beliebig einbaubare und nicht nachfüllbare Säure-Vlies-Batterien. "VRLA" = Valve regulated lead acid, oder auf deutsch: Ventilregulierte ("gasdichte") Blie-Säure-Batterien.
Diese unterscheiden sich in Chemie und Funktion geringfügig von "echten" Blei-Gel Batterien.
Gemeinsam haben beide, dass sie aufgrund der geschlossenen Bauweise trotz des immer vorhandenen Überdruckventils platzen können,wenn sie "zu stark" bzw zu schnell überladen werden.
Da braucht es spezielle Ladeschaltungen; da kann auch ein dauerhaft angeschlossenes CETEK die Batterie schädigen oder gar zerstören; egal was deren Werbung behauptet. Im Gegensatz hierzu ist bei klassischen Blei-Säurebatterien ist ein gewisses, regelmässiges "Sprudeln" sogar erwünscht, da hierdurch die für die Lebensdauer der Batterie so schädliche Säureschichtung bei langen Standzeiten vermieden wird.
DER Effekt tritt bei "echten" GEL-Batterien prinzipbedingt nicht auf. Darum sind diese auch für Anwendungen mit langen Standzeiten "ohne mechanische Bewegungen" (wie etwa Stromversorgungen oder Wohnmobile oder eben auch selten bewegten Oldtimer) nach wie vor erste Wahl.
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C1Express
C1-Fahrer/-in
5 Beiträge
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 10 Jan. 2020 19:29
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Da es gerade zum Thema passt. Ich habe ein Blei-Säure Batterie im C1. Nach max zwei Jahren passiet immer folgendes: C1 spring nicht an. Batterie an Ladegerät (Ladestrom 0,8A). Die Spannung geht innerhalb 1-2 Minuten hoch, das Ladergerät schaltet auf Erhaltungsladung. Die Batterie ist eigentlich leer, unter Last bricht die Spannung dann auch ein. Wie kann ich das verhindern? Zum laden muss ich die Batterie ausbauen, da keine Steckdose in der Nähe ist, was umständlich ist. Der Roller ist 12 Monate im Jahr in Betrieb. Grüße aus Erlensee.
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Anubis
C1-Fahrer/-in
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 10 Jan. 2020 19:48
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Wenn du keine Steckdose in der Nähe hast zum Laden/ Erhalten, du aber trotzdem das ganze Jahr fahren willst und es dann zu umständlich ist ,jedesmal die batterie aus und einzubauen, bleibt dir nur die Möglichkeit, den Verbraucher zu suchen, der dir die Batterie leersaugt( trotz Zündung aus und Lenkradschloß eingerastet). Oder einen Unterbrechungsschalter an der Batterie zu plazieren, mit dem du den Strom wegschaltest.
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allgaeu-blitz
C1-Fahrer/-in
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 10 Jan. 2020 20:34
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Seit ich auf youtube gesehen habe, wer die C1 montiert hat ist mir Alles klar.
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Pandatom
C1-Fahrer/-in
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 10 Jan. 2020 21:15
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allgaeu-blitz:
Seit ich auf youtube gesehen habe, wer die C1 montiert hat ist mir Alles klar.
Du kennst Dich ja auch voll aus!
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WagWill
C1-Fahrer/-in mit ***
466 Beiträge
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 10 Jan. 2020 21:35
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allgaeu-blitz: Seit ich auf youtube gesehen habe, wer die C1 montiert hat ist mir Alles klar. ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Seit allgeau -blitz seineBeiträge schreibt , fällt mir nichts dazu ein.
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Wolfgang AW
C1-Fahrer/-in mit *
64 Beiträge
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 10 Jan. 2020 23:48
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C1Express:
Da es gerade zum Thema passt. Ich habe ein Blei-Säure Batterie im C1. Nach max zwei Jahren passiet immer folgendes: C1 spring nicht an. Batterie an Ladegerät (Ladestrom 0,8A). Die Spannung geht innerhalb 1-2 Minuten hoch, das Ladergerät schaltet auf Erhaltungsladung. Die Batterie ist eigentlich leer, unter Last bricht die Spannung dann auch ein. Wie kann ich das verhindern? Zum laden muss ich die Batterie ausbauen, da keine Steckdose in der Nähe ist, was umständlich ist. Der Roller ist 12 Monate im Jahr in Betrieb.
Das ist kurios. Wenn der C1 ständig in Betrieb ist, also nicht mal zwischendurch Wochen steht, kann es eigentlich nicht an einem heimlichen Verbraucher liegen. Zudem: wenn das Ladegerät lädt und ganz schnell meint, dass die Batterie voll ist (in den Erhaltungsladungsmodus geht), liegt es entweder an einer toten Batterie oder einem defekten Ladegerät. Tote Batterie meint, dass die zwar die Spannung hält, unter Last aber zusammenbricht. Nun würde ich mal ein gutes Voltmeter an die Batterie anklemmen und messen: C1 steht so rum: ich würde 12V und wenn die letzte Ladung nicht lange her ist etwas mehr erwarten. C1 ist angesprungen: mindestens 13 bis 14V liegen an, spätestens wenn man etwas Gas gibt (fährt). C1 springt nicht an: beim Starten bricht die Spannung völlig zusammen unter 8V -> dann Batterie tot. Ebenso wäre mal spannend zu wissen, welche Spannung anliegt, wenn das Ladegerät dran hängt (vielleicht tötet ja das die Battreie). Warum nach 2 Jahren eine Batterie tot ist sagt einem die letzte Messung oder die beim Fahren: wenn der Regler defekt ist, kann die Batteriespannung so hoch werden, dass die Batterie totgekocht wird. Oder eben die Batterie wird beim Fahren gar nicht richtig geladen. Bitte mal in allen Zuständen messen und dann wieder melden.... Gruß
Wolfgang
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C1Express
C1-Fahrer/-in
5 Beiträge
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 11 Jan. 2020 08:42
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Danke für die vielen Tipps Wolfgang. Die Batterie hing die ganze Nacht am Ladegerät (Erhaltungsladung), gemessen ga 90mA. Ich habe die im Roller angeschlossen: 14,45V (vom Ladegerät) Licht an: unter 12 V mehrmals versucht zu starten: knapp über 10V (tiefer aber nicht). Die Batterie wurde im September 2018 gekauft. FAS habe ich für den Winter abgelegt. Im laufe der nächsten Woche kann ich mir ein anderes Ladegerät ausleihen, das wäre mein nächster Test.
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Baumiworld
Moderator
1072 Beiträge
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 11 Jan. 2020 10:19
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C1Express:Ich habe die im Roller angeschlossen: 14,45V (vom Ladegerät)
Licht an: unter 12 V mehrmals versucht zu starten: knapp über 10V (tiefer aber nicht). Die Batterie wurde im September 2018 gekauft.
Bei deiner Beschreibung stelle ich mir die Frage: wird die Batterie bei laufenden Motor geladen? Das liest sich so als würde deine Batterie nicht geladen werden - Lichtmaschine / Generator arbeitet nicht.
Haben wir schon oft drüber geschrieben, z.B. HIER:
Wie ist dein Fahrprofil?
Ganzjährig - ok
Länge der Fahrstrecke?
Welche Verbraucher sind "Ein" wenn du fährst? FAS ist abgeklemmt - ok
Wird das Lenkradschloß eingerastet wenn die C1 abgestelt wird?
Was für eine Batterie ist verbaut? Blei-Säure - ok aber welcher Hersteller? Die Billigbatterien von Polo, Louis usw. kenne ich schon und diese haben fast alle nach 1 Jahr aufgegeben, auch bei guter Pflege oder Ganzjahresfahrer.
Eine gute Blei-Säure (von Yuasa) hält bei mir 6-7 Jahre. Im Winter fahre ich nicht, Batterie ausgebaut und wir alle 5-6 Wochen mal über Nacht geladen - keine Erhaltungsladung! Dem Ladegerät kann man parallel auch mal untertsellen es sei defekt und ein anderes versuchen.
Aber wie geschrieben, arbeitet deine Lichtmaschine? Gruß
Guido
C1-200 mit allerlei Zubehör.
Ich war dabei: 2006 Mosbach, 2007 Bad Aibling, 2009 Im Ländle, 2010 Bad Honnef, 2011 Clusone (IT), 2012 Slenaken (NL), 2014 Sauerland, 2015 Saarland, 2016 Ostsee, 2017 Altmühltal, 2018 Rösrath, 2019 Nordsee, und auch 2020 in Glashütten wieder dabei.
Geändert von Baumiworld am 11.Jan.2020 10:20
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C1Express
C1-Fahrer/-in
5 Beiträge
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 11 Jan. 2020 18:23
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Bei deiner Beschreibung stelle ich mir die Frage: wird die Batterie bei laufenden Motor geladen? Das liest sich so als würde deine Batterie nicht geladen werden - Lichtmaschine / Generator arbeitet nicht.
Haben wir schon oft drüber geschrieben: Kann ich zurzeit nicht testen, wegen der Batterie. Wie ist dein Fahrprofil? Im Winter Kurzstrecke
Ganzjährig - ok
Länge der Fahrstrecke? Winter 1-2km  , Frühjahr/Sommer/Herbst deutlich mehr 
Welche Verbraucher sind "Ein" wenn du fährst? FAS ist abgeklemmt - ok +Griffheizung aus
Wird das Lenkradschloß eingerastet wenn die C1 abgestelt wird? ja
Was für eine Batterie ist verbaut? Blei-Säure - ok aber welcher Hersteller? Batterie 12V 14Ah BOSCH YB14L-A2 / 12N14-3A Die Billigbatterien von Polo, Louis usw. kenne ich schon und diese haben fast alle nach 1 Jahr aufgegeben, auch bei guter Pflege oder Ganzjahresfahrer.
Eine gute Blei-Säure (von Yuasa) hält bei mir 6-7 Jahre. Danke für den Tipp falls es doch eine neue sein muss. Nächste Woche teste ich ein anderes Ladegerät.
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Wolfgang AW
C1-Fahrer/-in mit *
64 Beiträge
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 12 Jan. 2020 18:48
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Mit dem vorhandenen Ladegerät bekommst Du doch genug Spannung auf die Batterie. Damit sollte der C1 doch auch anspringen dann. Sobald er läuft, Ladegerät abklemmen und die Spannung mal messen. Gruß
Wolfgang
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Anubis
C1-Fahrer/-in
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 12 Jan. 2020 18:59
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Ich habe mir in mein Armaturenbrett eine Steckdose ( ähnlich Zigarettenanzünder) eingebaut und verkabelt. Für diese Steckdosen gibt es allerlei verschiedene Stecker( auch mit USB-Anschluß) und ich habe mir einen Stecker mit Voltanzeige gekauft, der unter der Voltanzeige auch die Option bietet, einen USB-Stecker dort einzustecken. Sobald ich die Zündung einschalte, zeigt mir der Stecker die Bordspannung an. Läuft der Motor, sehe ich die Ladespannung auf dem Display. Mit dieser Möglichkeit muß ich nicht mehr direkt an die Batterie um die Spannung per Voltmeter zu messen. Ich kann jederzeit während der Fahrt die derzeitige Spannung beobachten. Beides, Steckdose und Stecker, waren für kleines Geld zu bestellen. Ich habe zwei verschiedene Versionen von Stecker gekauft, beides bei Conrad Elektronik. 1. Voltcraft VC 12/24 V Spannungsmesser Bestellnummer : 1434061-62 15€ 2. Ansmann Power Check Bestellnummer: 1086285-62 18€ ( ohne USB)
Geändert von Anubis am 12.Jan.2020 19:08
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ThomSki
C1-Fahrer/-in mit *
63 Beiträge
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 20 Mar. 2020 20:04
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....gibt es eigentlich schon Erfahrungen mit Lithium-Ion-Batterien in unseren C1 ?.... In einem BMW-Motorrad aus unserem familären "Fuhrpark" ist so ein Teil verbaut und funktioniert bisher hervorragend..... Ich überlege, ob die Anschaffung auch für die C1 Sinn macht, zumal das spezielle Ladegerät vorhanden ist. Gruß Thomas
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WagWill
C1-Fahrer/-in mit ***
466 Beiträge
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RE: Batterie zum laden ausbauen?, 20 Mar. 2020 22:27
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Dazu kann ich nur Positiv berichten, habe seit 2 Jahre eine Lithium-Ion-Batterie verbaut, Roller springt sofort an ohne lang zu drehen, und ist extrem leicht gehen über Blei Säure – Gel Batterien. Nachteil sie sind erst ab 100 € aufwärts zu bekommen. Und ein spezielles Ladegerät wird benötigt, weitere Nachteile sind mir nicht bekannt. Gruss Werner
Geändert von WagWill am 20.Mar.2020 22:33
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