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Elektro-C1


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dag_dittert



C1-Fahrer/-in
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Elektro-C1, 06 Aug. 2019 18:21


Meines Wissens gab es eine.

Es handelte sich um einen experimentellen Umbau an der Hochschule "Haute école Roi Bauduin" in Belgien 2008/9 im Rahmen einer Diplomarbeit durch Herrn MATSUMOTO. In der Zeit der Wirtschaftskrise standen ihm 2400€ für den Umbau zur Verfügung. Die Arbeit, 81 Seiten, auf Französisch liegt mir als pdf vor.

Da waren Leute am Werk, die wohl was von Regeltechnik verstanden. Sie bauten auf 72V 20Ah um und hatten einen Motor, der max. nicht mal die halbe Kraft des 125er brachte.(20Nm, kurzzeitig bis 38 Nm, aus ‘nem Golfcart)

Das Ergebnis wäre ein Stadtroller gewesen; denn die Endgeschwindigkeit lag, meine ich, so bei 50 km/h (beim E-Motor natürlich auch rückwärts!), und die Reichweite war deutlich unter der der Benzinvariante. Diese beiden Schwächen waren in der damals schwachen Bleiakkubestückung begründet.

Wenn man da heute mit den viel leistungsdichteren Akkus ans Werk ginge und die der Karrosserie stärker anpassen könnte und so mehr Packs unterbringen könnte, müsste heutzutage etwas sehr Befriedigendes  dabei heauszuholen sein.

Ich habe persönlich ausser auf Bildern noch nie jemanden mit Sozius fahren sehen, insofern könnte bei uns notorischen Alleinfahrern das Gewicht eines Sozius gleich in Akkus verbaut werden.
Da ich bislang immer der Tankanzeige geglaubt hatte, hatte ich nur einen Aktionsradius von um 200km. Das war für mich bislang völlig ausreichend. (Habe erst neulich den Tankinhalt gelesen und gemerkt, dass es ruhig mit der Tankladung deutlich weiter gehen kann....). Mir als Großstadtfahrer würden 150km Reichweite eigentlich langen; aber 80 km/h wären schon schön. Das sollte heute hinzubekommen sein. Nur wenn man sich den BMW evolution-Roller anschaut, der die Reichweite und mehr Geschwindigkeit haben soll, kostet dieses "battery pack" ja Märchenpreise.

Chinesen, die ja sonst vieles nachbauen, haben hier vielleicht wegen der Einschränkungen durch die Karosserie noch kein Interesse am Nachbau (da kann man schlecht die Familie plus ein Schwein und turmhohes weiteres Gepäck aufladen....) Wenn doch, hieße er wahrscheinlich auch wieder C1 ("China one" - was Stören schon Rechte anderer?)

Kommt Zeit, kommt Rat (oder E oder Schwein)

Fröhliches Basteln!

Dag Dittert


dag_dittert



C1-Fahrer/-in
34 Beiträge

RE: Elektro-C1, 27 Sep. 2019 21:13


Da sollte es ja noch eine Alternative aus Spanien geben, die Vor 3 Jahren als Prototyp vorgestellt wurde.

Erstauslieferunng war für die zweite Hälfte 2019 annonciert, dann aufs Jahresende verschoben.

Der Hersteller hat sich jetzt auf sein kleineres Modell eines Leihscooters kapriziert, so dass aus dem 6000€-E-Traum mit Dach ohne Helm wieder erst mal nix wird.

Siehe aus einer im Netz geposteten Meldung von Torrot Deutschland:

"Das erstmals im November 2017 vom spanischen Hersteller Torrot Electric präsentierte Fahrzeug wird nirgends ausgestellt und kann nicht Probe gefahren werden. Uns liegen auch keine Informationen seitens des Herstellers vor, wann und wo dies der Fall sein wird. Als deutscher Vertriebspartner sind wir nicht in die Entwicklungs- und Marketingprozesse einbezogen. Der jüngst stattgefundene Managementwechsel bei Torrot Electric lässt uns jedoch vermuten, dass der Velocipedo weder in diesem noch im nächsten Jahr auf den Markt kommen wird. Torrot Electric will sich zukünftig auf sein Erfolgsprodukt, den e-Scooter MUVI in der Sharing-Version, konzentrieren.

Mit freundlichen Grüßen
Ihr Team Torrot Deutschland"

Bei Flottenabnahme durch Großkunden/Firmen mag man irgendwann dran kommen.....

Gruß

Dag


felljoe



C1-Fahrer/-in mit **
141 Beiträge

RE: Elektro-C1, 28 Sep. 2019 10:16


In Thailand haben sie auch verschiedene Zweiräder auch C1 umgebaut. Sehr interessanter Beitrag auch wenn der C1 nur kurz zu sehen ist. https://youtu.be/g39HzaIK8sg?t=675


Otzberger


C1-Fahrer/-in mit **
143 Beiträge

RE: Elektro-C1, 28 Sep. 2019 10:42


Also bevor ich mir den angucke (tue) warte ich
https://www.torrot.de/index.php/der-velocipedo-ist-da/

eher auf den
https://emobilitaet.online/news/produkte-und-dienstleistungen/5050-govecs-bmw-elektroroller-helm

Wenn die denn überhaupt kommen.

Da sieht das schon wesentlich interessanter aus, was da unsere westlichen Nachbarn planen
https://www.peugeot-motocycles.de/news-stories
https://www.peugeot-motocycles.de/news-stories/eu-live-konzept
und vielleicht auch mal bringen

https://www.peugeot-motocycles.de/news-stories/e-metropolis-konzept
Den gibt es als Benziner schon länger, dass wäre dann "nur..." ein Umbau.


Anubis


C1-Fahrer/-in

RE: Elektro-C1, 28 Sep. 2019 10:49


Was ich mir wünsche, wird es in meinem Leben wohl nicht mehr geben. Einen Elektroroller ähnlich der C1 mit mehr Leistung und der Möglichkeit, auch Urlaubstouren von 4000km zu machen ohne lange Ladezeiten. Ideal wären Ladestationen weitverbreitet, wo ich in Minutenschnelle die Akus ( leer gegen voll) tauschen kann. Und das europaweit und rund um die Uhr.

Solange es das nicht gibt, erfreue ich mich an dem Vorhandenen, meiner C1. Alles andere kommt für mich nicht in Frage. Halbe Sachen!




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