Hallo Leute

Wollte gestern vor unserer am nächsten Wochenende stattfindenden Farnkentour noch eben das Ventilspiel kontrollieren. Was sehe ich dabei? Eine Steuerkette mit zwei gebrochenen Laschen. Diese haben die Führungen ( auch die kleine untere und die braune oben an den Nockenwellen) zerraspelt. Also aufgemacht und alles gereinigt. Neue Kette und neue Wasserpumpe eingebaut. Die Kette war schon eine der neuen Generation und ca. 30000km drin. Was sagt mir das? Die neuen halten auch nicht unbedingt sehr viel länger als die alten. Man kann Glück haben oder auch Pech. Bei mir war insofern Glück im Spiel, daß ich es noch rechtzeitig bemerkt habe. Bei der Aktion habe ich auch noch ein gebrochenes Generatorkabel entdeckt , was mir noch nicht aufgefallen war. Muß erst seit kurzem so sein, da ich noch kein Problem mit leerer Batterie hatte. Gut, daß ich vor der Tour nochmal drüber geschaut habe. Mache ich immer so. Wäre doof, wenn mich auf der Tour irgendwas überrascht. Ich werde also auch bei der neuen alle 30000km nach der Steuerkette gucken.

RE: Steuerkette, 26 Sep. 2019 12:21

Oh, böse Falle.

Hat jemand die Normbezeichnung der Steuerkette? Ich habe nämlich Zugriff auf verschiedene Hersteller für (auch sehr spezielle) Ketten, da kann ich ja (wenn ich die genaue Bezeichnung habe) mal nachfragen.

Gruß
Wolfgang

RE: Steuerkette, 26 Sep. 2019 13:36

Hi Anubis, 

das macht allen Leuten Mut, die den Umfang der Kontrollarbeiten nach einem Schrauberwochenende kennen. 

Aber nun gut, dass auch gute Ketten nicht ewig halten ist klar, zumal bei den Spielzeugdimensionen und Serienstreuungen gibbet ja auch noch. 

Wünsche Dir viel Spaß bei der Tour. 

Tschö Joe 

RE: Steuerkette, 26 Sep. 2019 14:09

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Wolfgang AW:

Hat jemand die Normbezeichnung der Steuerkette?

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Vielleicht hilft ja das Bild weiter
https://www.c1teile-shop.de/service-inspektion/57/steuerkette-motor

Nur im Begleittext steht auch, Zitat:
"Die Empfehlung lautet, bei ca. 20.000 KM Laufleistung die Steuerkette zu ersetzen."

RE: Steuerkette, 26 Sep. 2019 14:41

Hallo Otzberger

Ich wollte gerade die Bezeichnung reinschreiben und sehe, daß du schon den Hinweis mit dem Foto reingestellt hast. Sehr gut, genau die ist es. Der Hinweis mit den 20000km bezieht sich auf die Erstausrüsterkette. Da sind die ersten bekannten Kettenrisse schon bei 18000-20000km passiert. Die jetzt vorgestellte Kette ist qualitativ besser und soll länger halten. Wir sind von ca. 40000km ausgegangen. Ich selbst hatte mir aber 30000-40000km als Limit gesetzt. Daß ich bei der neuen Kette aber schon bei um die 30000km am absoluten Limit bin, hat mich überrascht. Ich schraube mein Limit auch bei der neuen Kette auf 30000km runter. Lieber wechsel ich die Kette etwas früher und bin dann auf der sicheren Seite.

RE: Steuerkette, 26 Sep. 2019 15:25

Auch die Ersatzsteuerketten von DID halten nicht ewig. Für mich habe ich max. 30TKm festgelegt.

Selbst habe ich dies dies vor Jahren bei einer Original BMW Kette (auch von DID) gesehen die erst wenige Tausend Km gelaufen hatte, da aber wurde gefahren bis der Motor ausging mit leuchtender Öllampe 
Steg im Kettenglied gebrochen, Schienen abgeraspelt und den Ölkanal verstopft. Game over und Kurbelwelle hinüber.