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ersteC1
C1-Fahrer/-in
24 Beiträge
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Motorvibrationen, 10 Dec. 2018 07:36
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Habe nun fast alle Problemchen lösen können! Die Leistungsaussetzer habe ich erfolgreich mit dem Softwarerest lösen können Nur leider bleibt noch ein lästiges Thema: Vibrationen vom Motor, die sich komplett durch den Rahmen ziehen! Habe schon den kompletten Antrieb (Variator und Kupplung abgebaut, ohne Erfolg! Es muss also vom Motor kommen. Mein anderer C1 hat diese Vibrationen nicht! Hat jemand einen Verdacht oder Tipp? Bevor ich den Motor ausbaue
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Baumiworld
Moderator
1072 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 10 Dec. 2018 08:23
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125er oder 200er? Km Stand?
Kannst du es genauer beschreiben? Wie stark? bei welchen Geschwindigkeiten? wo überall zu spüren? usw. Haben die beiden C1 die gleichen Reifen drauf? Bridgestone Hoop ist bekannt für Sägezahnbildung welche Virbrationen verursachen können.
Ggf. mal die Räder der beiden tauschen. Wie groß ist das Axial-/ Radialspiel der Kurbelwelle? Kann man bei ausgebauter Vario prüfen. Gruß
Guido
C1-125 und C1-200 mit allerlei Zubehör.
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aware
C1-Fahrer/-in mit **
235 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 10 Dec. 2018 11:26
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Wie viele Kilometer gefahren? Das Spiel der Kurbelwelle (wie oben schon erwähnt) beeinflusst die Vibration. Auch die Silentblöcke des Auspuffs müssen auf Verschleiß geprüft werden. ---- Also how many kilometers driven? The play of the crankshaft (as already said above) affects the vibration. Also the silent blocks of the exhaust must be checked for wear.
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ersteC1
C1-Fahrer/-in
24 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 10 Dec. 2018 13:31
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Die Vibrationen sind am stärksten beim Anfahren, kurz bevor er sich vorwärtsbewegt
Ist ein 125 er hat 18tkm gelaufen
In der Kurbelwelle kein fühlbares spiel
Wo sind die Silentblöcke?
Ich würde, soweit möglich Teile abbauen/lösen, um den Fehler einzugrenzen
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ersteC1
C1-Fahrer/-in
24 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 10 Dec. 2018 13:33
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Ich würde, soweit möglich Teile abbauen/lösen, um den Fehler einzugrenzen
Die Vibrationen sind im Lenker zu spüren und akustisch sehr laute Vibrationen in der Windschutzscheibe (Die Leitschienen)
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Baumiworld
Moderator
1072 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 10 Dec. 2018 15:12
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ersteC1:
Die Vibrationen sind am stärksten beim Anfahren, kurz bevor er sich vorwärtsbewegt.
Wo sind die Silentblöcke?
Hast du die Variomatik nur ausgebaut oder auch mal eine andere probiert?
Bei deiner Beschreibung würde ich auf Kupplung tippen, bei den Km und Alter könnte der Belag ausgehärtet sein.
Ich würde mal eine andere getriebene (hintere) Variomatik versuchen.
Silentblöcke sitzen in der Hilfsschwinge, das Teil wo der Auspuff dran geschraubt ist, dort sitzen 2 Silentblöcke drin die auch gerne mal kaputt gehen bzw. ausreißen. Gruß
Guido
C1-125 und C1-200 mit allerlei Zubehör.
Geändert von Baumiworld am 10.Dec.2018 15:13
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ersteC1
C1-Fahrer/-in
24 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 10 Dec. 2018 15:17
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habe Vario und Kupplung ausgebaut, leider keine Änderung War auch mneine Vermutung das eines unwuchtig ist Es fühlt sich so an, als würde der Motor mit dem Rahmen fest verschraubt sein
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ersteC1
C1-Fahrer/-in
24 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 16 Dec. 2018 11:50
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Ich habe das Axialspiel mit eingebauter Vario meiner beiden C1 mal verglichen.
Der Roller mit 18Tkm hat gefüllt das doppelte wie der mit 48Tkm!!!
Weiß jemand wieviel speil die Kurbelwelle haben darf?
Bevor ich gleich den Motor zerlege
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aware
C1-Fahrer/-in mit **
235 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 16 Dec. 2018 18:04
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Wie hast du es gemessen?
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Baumiworld
Moderator
1072 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 16 Dec. 2018 18:05
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ersteC1:
Weiß jemand wieviel speil die Kurbelwelle haben darf?
Das Axialspiel soll 0,2 - 0,4mm sein. Um dies richtig ein zu stellen gibt es Anlaufscheiben für die Kurbelwelle in verschiedenen Stärken.
Je weniger Spiel desto ruhiger läuft das Motörchen.
Gruß
Guido
C1-125 und C1-200 mit allerlei Zubehör.
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ersteC1
C1-Fahrer/-in
24 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 24 Dec. 2018 08:10
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Habe mit einem digitalen Messschieber gemessen und komme auf genau 2,1 mm! Ist also IO hat noch jemand eine Idee? Da ich zwei C1 habe, hätte ich vergleichende Möglichkeiten...
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Goldbacher
C1-Fahrer/-in mit ***
451 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 24 Dec. 2018 08:44
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Glückwunsch, dass Du den Fehler gefunden hast. 5 mal so viel Spiel, wie normal gibt es wohl selten.
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andreas7z
C1-Fahrer/-in mit **
232 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 24 Dec. 2018 09:57
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Wie kann es zu einem Axialspiel von 2,1mm kommen?? Da muss ja alles im Motor regelrecht rumschlackern. Da müssen die Lagerschalen total im Eimer sein. Eventuell hat sich da auch nochwas ins Gehäuse eingearbeitet. Die Sitze der Lagerschalen im Alugehäuse dürften auch ausgeleiert sein. Das klingt nach einem kapitalen Motorschaden.
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Goldbacher
C1-Fahrer/-in mit ***
451 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 24 Dec. 2018 14:54
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Vielleicht wurde auch nur das Messgerät falsch abgelesen.
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ersteC1
C1-Fahrer/-in
24 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 26 Dec. 2018 05:44
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 falsch abgeschrieben ....0,21!!!!
Sorry
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ersteC1
C1-Fahrer/-in
24 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 26 Dec. 2018 05:46
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falsch abgeschrieben ....0,21!!!! Komma-Fehler Sorry
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andreas7z
C1-Fahrer/-in mit **
232 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 26 Dec. 2018 14:05
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Hallo ersteC1, wenn Du Probleme mit der C1 hast, dann schildere bitte die Fakten so, dass man Dir im Forum helfen kann. Deine Angaben zum Problem und die Beschreibung des Fehlers sind so chaotisch, da macht für mich das Schreiben von Beiträgen keinen Sinn mehr.
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allgaeu-blitz
C1-Fahrer/-in
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RE: Motorvibrationen, 26 Dec. 2018 16:37
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Ich würde sogar behaupten.............Vibrationen sind bei jedem Motor gegeben. Man kann auch Fehler oder Schäden suchen wo keine sind.
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Goldbacher
C1-Fahrer/-in mit ***
451 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 27 Dec. 2018 11:20
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Mich interessiert das Thema jedenfalls auch sehr, weil meine 200er betroffen ist. Nachdem ich fast alles getauscht habe, sind die Vibrationen, ähnlich einem Klopfen bei ca. 90 km/h immer noch da. Demnächst wird nochmal der Antriebsriemen getauscht, denn ich denke, dass der Riemen daran beteilgt ist. (Kurbelwelle mit Lager, beide Variatoren, Reifen, Bremssattel, Stoßdämpfer, Antriebsriemen wurden schon getauscht.) Danach bleiben nur noch Getriebe und Felgen übrig.
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FraEtz
C1-Fahrer/-in mit *
82 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 27 Dec. 2018 11:31
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Goldbacher:
Mich interessiert das Thema jedenfalls auch sehr, weil meine 200er betroffen ist. Nachdem ich fast alles getauscht habe, sind die Vibrationen, ähnlich einem Klopfen bei ca. 90 km/h immer noch da. Demnächst wird nochmal der Antriebsriemen getauscht, denn ich denke, dass der Riemen daran beteilgt ist. (Kurbelwelle mit Lager, beide Variatoren, Reifen, Bremssattel, Stoßdämpfer, Antriebsriemen wurden schon getauscht.) Danach bleiben nur noch Getriebe und Felgen übrig.
Bingo, du wirst sehen, dass mit hoher Wahrscheinlichkeit der C1 nach dem Riemenwechsel ruhiger läuft. Vorrausgesetzt, du nutzt den originalen Riemen. Die Vibrationen bei 90 km/h stammen vom Riemen, der gegen das untere Gehäuse schlägt. Wenn mann sich das Gehäuse genau aunschaut, findet man auch die Stelle. Somit ist für den Riemenverschleiß nicht nur die Riemenbreite relevant, sondern auch die Riemenlänge. Nur gibt es dafür kein Verschleißmaß. Viele Grüße aus der Gemeinde mit den zwei Schlössern
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C1Egon
Moderator
580 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 27 Dec. 2018 18:51
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FraEtz:
Bingo, du wirst sehen, dass mit hoher Wahrscheinlichkeit der C1 nach dem Riemenwechsel ruhiger läuft.
Das kann ich nur bestätigen ! Nach dem Riementausch war die Vibration weg. Die Riemenbreite war noch weit über dem Verschleißmaß.
Man sollte nur den BANDO-Riemen nehmen.  /Egon
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C1 fahren - die schönste Nebensache der Welt
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c1man200
C1-Fahrer/-in mit **
107 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 29 Dec. 2018 21:07
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Guten Abend an alle, Leider sind diese Vibrationen, und NUR beim 200er nicht unbekannt, kommt aber sehr selten vor. Bei mir im C1 Center einmal in 10 Jahren und bei BMW-Schweiz auch einmal, beide male von mir durch eine neue K.W. berichtigt. Selber auswuchten geht nicht, es braucht dazu Lehren und eine Hochleistungspresse. Jedes mal war die Ursache eine um wenige tausendstel verdrehte Kurbelwelle, auf deutsch Unwucht durch verdrehen der Original ausgewuchteten und mit hohem Druck zusammengepresster K.W. Die Ingenieure vermuten eine extrem hohe Endbelastung der K.W. beim 176er Motor, der auch meist mit starker Beschleunigung im kalten sowie warmen Betrieb belastet wird. Dieser 176er Motor samt BMS ist von BMW bis auf das maximum seiner Leistungsfähigkeit technisch getunt worden. Eine Prüfung der Ursache ist relativ einfach, C1 aufbocken und treibender Vari samt Riemen entfernen, Tastuhr an K.W. möglichst nahe am Motorgehäuse anbringen und Motor laufen lassen, die Tastuhrnadel sollte nur um wenige tausendstel ausschlagen (je nach KM-Leistung) ist dies in Ordnung sich auf die C1 setzen und langsam Gas geben (Ständer-Microschalter natürlich überbrückt oder eingeklappt) und man wird sofort die Unwucht im Gesäss merken bei etwa 6-7000 U-min. Schöne Festtage an alle aus dem CH- C1 Center vom "freundlichen" Kurt
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allgaeu-blitz
C1-Fahrer/-in
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RE: Motorvibrationen, 30 Dec. 2018 09:59
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Diese Antwort ist "formschlüssig". Danke dafür
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ersteC1
C1-Fahrer/-in
24 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 17 Jun. 2019 08:58
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Ich brauche nochmal euren Rat... Die Vibrationen sind nach wie vor vorhanden! Die zweite C1 mit 40Tkm läuft sehr ruhig und ohne nennenswerte Vibrationen (im Stand wie auch beim fahren) Und die C1 mit 18Tkm lüft sauber aber sehr sehr rau habe folgendes bereits getauscht (kreuz getauscht) Haltplatte (Auspuff) Die Lager der Schwinge neu gemacht Schwingen Aufhängung incl. Gummilager Die Kompression beim 40Tkm liegt bei ca 11 beim Vibrator 15! Laufen tut der Vibrator eigentlich sehr gut! allerdings bekommt er immer wieder den Fehler, das er kein Gas halten kann ( nur Vollgas) mit einem Reset ist das Problem für kurze Zeit wieder behoben, kommt aber bei der 2. oder 3. Fahrt wieder. Ich habe das Gefühl, das dies irgendwie zusammenhängen kann Ich Danke für eure Hilfe
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aware
C1-Fahrer/-in mit **
235 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 17 Jun. 2019 09:52
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Du hast das Frontsystem noch nicht überprüft? Weil du erwähnt hast, dass du Vibrationen am Lenker hast. ---- You haven‘t checked front system? Because you mentioned that you have vibration at handlebars.
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ersteC1
C1-Fahrer/-in
24 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 17 Jun. 2019 10:23
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mmmh ... die Vibrationen gehen durch den ganzen Roller! Es kompensiert sich vorallem in der Frontscheibe! Die Vibrationen sind allerdings im ganzen Fahrzeug, man merkt es an den Fußablageflächen im Sitz und auch an den Griffen
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ersteC1
C1-Fahrer/-in
24 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 17 Jun. 2019 11:20
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Noch eine Anmerkung bei der C1 mit 40tkm läuft der Motor ruhig und sanft ... Bei dem Vibrator läuft er gleichmäßig aber sehr rau.. hoffe das ich das verständlich rüberbringe
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aware
C1-Fahrer/-in mit **
235 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 17 Jun. 2019 11:52
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Wenn ich richtig verstanden habe, vibriert das Fahrrad ohne Variator schlecht, wenn man die Drehzahl des Motors erhöht. Richtig? --- If I understand correct, the bike without variator is vibrating bad when you increase the speed of the engine. Correct?
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Goldbacher
C1-Fahrer/-in mit ***
451 Beiträge
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RE: Motorvibrationen, 17 Jun. 2019 12:30
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Keine Sorge, was hier so geschrieben steht, ist auch für jemanden, der diese Sprache versteht, ziemlich unverständlich.
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Anubis
C1-Fahrer/-in
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RE: Motorvibrationen, 17 Jun. 2019 13:43
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Es wurde schon einiges geschrieben, aber wir kommen ,so scheint es, nicht weiter. Wenn ich das Problem hätte und den Fehler nicht finden kann, würd ich mir jetzt mal die Mühe machen, und den Vibrator-Motor in den anderen Roller setzen. Wenn dann der andere Roller auch vibriert, ist der Übeltäter wohl die Kurbelwelle oder deren Lager. Sind die Vibartionen in dem anderen Roller nicht feststellbar, liegt die Ursache am Fahrwerk/ Motoraufhängung. Sind die Vibartionen im Motor auch ohne vorderen Variator spürbar, ist es meist die Kurbelwelle oder deren Lagerung, in seltenen Fällen sind es eingelaufenen Nockenwellen. Noch eine Anmerkung für alle: Kommt zwar selten vor, aber schon ein paar mal gesehen; fehlende Flügel an der Lüfterscheibe sorgen auch für Unwucht und somit für Vibrationen. Die brechen schon mal gerne ab, wenn der Varischlüssel abrutscht.
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