Hallo, ich möchte mich als Neuling kurz vorstellen, bevor ich mit meinen Fragen beginne: Ich habe mir letztes Wochenende eine Executive (YYA113xx) mit einigen Kilometern gekauft (>50tkm). Der gute Zustand war einscheidend (2Hd. nach BMW Vorführer), neben dem Preis. Bin 50 und habe keine zwei linken Hände, aber Respekt vor Technik die ich noch nicht so genau kenne. Möchte die C1 über Winter in Schuss bringen und bin am Informationen sammeln. Nun zu meinem erstem Thema: Laut Vorbesitzer wurde die Kette noch nicht getauscht, sein Schrauber (hat mir abgehakte Wartungspläne mitgegeben) war der Meinung nicht nötig, ich denke schon. Ventilspiel wäre nicht geprüft worden, ich würde bei Gelegenheit den Stopfen mal aufmachen und mit der Schieblehre messen. a) Bei der Messung (0mm Abstand Kettenspanner zu Oberkante Verschlussstopfengewinde = Neuzustand) wo wäre die Toleranzgrenze? Die max. 6mm? Wann habt ihr Sie gewechselt (oder generell bei meiner km Leistung wechseln)? b) Ist die Erneuerung des Kettenspanners nötig? c) Aus euren Erfahrungen Gleitschienen gleich mitbestellen? Oder haben die wenig Verschleiss? d) Was dürfte die Erneuerung kosten (Ohne Teile), bzw. wie lange dauert so was (3h?) e) Würde mir das Steuerkettenset vom C1Shop bestellen. f) Ist es sinnvoll die Wasserpumpe mit zu machen (ist im o.g. Set enthalten Danke für eure Bewertung (und nochmals Danke an Baumiworld wegen Aktivierung/Schreibrechte im Forum
Geändert von BMW-C1 am 3.Oct.2018 15:29 |