Neuer BMW-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht ?, 23 Mar. 2024 23:43

Motorrad online

Neuer BMW-Chef deutete elektrische Neuauflage des C1 an

BMW-Roller mit Dach, ohne Helmpflicht: Neuer, elektrischer C1 | MOTORRADonline.de

RE: Neuer BMW-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht ?, 24 Mar. 2024 14:22

kleiner Tipp:

wenn man den obigen Link im privaten Modus öffnet, kann man den ganzen Artikel lesen.

Auf meinem iPad funktioniert es 😉

RE: Neuer BMW-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht ?, 24 Mar. 2024 14:43

Auf der Site von "Motorrad online" gibt es sehr viel Werbung.
Immer weiter runterscrollen und der gesamte Artikel ist lesbar.

RE: Neuer BMW-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht ?, 25 Mar. 2024 13:57

Kalter Kaffee von Gestern:
Die BMW Kreativabteilung meldet regelmässig auch Motorrad-Patente an, aus denen aber seit dem C1-Debakel nie mehr wirklich etwas geworden ist.

"oamoi neidappt langt!"

Offensichtlich hat da bei Motorrad online ein (neuer?) Redakteur mal wieder die Patentrecherche bemüht.

Klar, dass BMW das kostenlose Marketing nutzt. Trotzdem wird das wohl nichts mehr werden:

Erstens,
weil ein Kabinenroller halt nicht zum "hippen" BMW-Image passt. BMW Motorrad konnte auch mit dem C1 nie etwas anfangen und BMW Auto (alp-) träumt wohl (wenn überhaupt) eher vom "Nuller", einem woken Dreirad mit vollverkleideter Kabine und Platz für Spoiler (Flossen).

Zweitens,
weil die Leute die das konnten und wollten, inzwischen weg sind und jetzt entweder in Fernost oder bei Xyte sitzen. Bei letzteren macht das neue Chassis ja inzwischen fleissig Testfahrten.

Aus, Äpfel , Amen!

RE: Neuer BMW-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht ?, 25 Mar. 2024 14:30

Nee, die Redaktion MOTORRAD hat ein aktuelles Interview mit dem Chef ( Sparte Motorrad) von BMW geführt und das Interview ( nur ein paar Wochen alt) wurde in der nächsten/aktuellen Ausgabe Motorrad abgedruckt. Ist natürlich auch auf Motorrad online zu lesen.

Der neue Chef ist noch nicht so lange im Amt und hat eventuell auch andere Vorstellungen als sein Vorgänger. Es ging auch nicht nur um einen C1-Nachfolger als E-mobil. Er hat im Gespräch auch einige andere Neuerungen angekündigt. Er hat jedenfalls das Thema E-C1 nicht als erledigt beschrieben.

Meine Erfahrung:

Von Seiten BMW in den verschiedenen Interviews mit der Radaktion Motorrad angekündigte oder nicht dementierte Aussagen wurden bisher auch immer in irgendeiner Form in Taten umgesetzt.Vielleicht beteiligen sie sich auch nur an dem Projekt, welches das kleine Ingeneursteam ( hier vorgestellt) fast bis zur Reife fertiggestellt hat. Sollte das ankommen, ist eventuell auch eine Übernahme seitens BMW vorstellbar.

Warten wir es ab.

RE: KEIN neuer BMW-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht ?, 25 Mar. 2024 18:15

Naja, viel gibt das einzige konkrete (autorisierte) Ziirtat in dem aufgeführten Motorrad-online Artikel vom 23.03.2024 nicht wirklich her:
"Beispielsweise hatten wir ja schon einmal ein Produkt, mit dem man sich auf zwei Rädern wind- und wettergeschützt ohne Helm bewegen konnte. Das ist etwas, wo uns kaum einer folgen kann. Das konsequent weitergedacht, auch in Sachen E-Antrieb und urban, kann ich mir durchaus vorstellen und so neue Trends zu setzen und gleichzeitig an alte Trends anzuknüpfen."

Um daraus die Clickbait-Überschrift

"Neuer BMW-Chef deutete elektrische Neuauflage des C1 an"

zu machen, brauchts schon einiges an Phantasie.

Wie Anubis schon schreibt, basiert der Artikel auf dem "Vorstellungs-Interview" des neuen BMW-Motorrad Chefs. Zu diesem Interview gibt es auch noch konkretere Artikel, in denen es aber nicht um die C1, sondern des kommende Motorrad Angebot wie etwa die "R12GS" geht. Wie weit die ausführliche Feature-Schilderung und der komplette Artikel an sich tatsächlich etwas mit realistischen Ansätzen bei BMW zu tun hat und/oder wie weit hier der Redakteur auf Basis einer Patentrecherche und vieler alter Presseveröffentlichungen etwas zusammenspekuliert hat, weiss wohl nur der BMW-Motorrad Chef selbst. Das Aufmacher-Video ist jedenfalls noch aus dem Jahre 2009 (vor 15 Jahren, nur gut 5 Jahre nach dem Produktionsende der C1) und BMW selbst hat seither einiges an Patenten und Schutzrechten bereits weiter verkauft; einschließlich der Namensrechte. Das macht niemand, der da noch irgendwie ernsthaftes Interesse hat, oder? Und das Geld hatte man in Zeiten des GS-Booms sicherlich auch nicht sooooo dingend gebraucht...

Den letzten Versuchsballon, eine Elektro-C1 "irgendwie" auf den Markt zu bringen, hatte BMW (zum erwartungsgemässen Scheitern?) bekannntlich an  GOVECS ausgelagert.
BMW versucht wie andere auch, zusätzlich zum "sportlichen, Lust-orientierten Stinker-Verbrenner-Image" auch ein nachhaltiges und ökologisches "Urban Mobility" Image aufzubauen. Das ist deren gutes Recht, und eine "Stadtroller-Geschichte" passt da im Zeitalter des Story-Tellings perfekt dazu. Da muss man nicht unbedingt selbst was bauen, da genügt es bereits, die "Fach"-Presse spekulieren zu lassen und dann nicht zu dementieren... win-win?

Jetzt mal ganz ehrlich: Abnehmbares (Handgefertigtes) Carbon-Sicherheitsdach, vier Airbags (und damit wahrscheinlich eine Preis jenseits der 20.000 Euro) für einen schnöden City-Roller???  Da war die (BMW-) Idee mit dem Gyroskopischen Nicht-Umfall-C1 Roller, der jetzt in Kleinstserie in Fernost gebaut wird schon um einiges sexier. Und BMW hat bereits jetzt ein umfangreches
"Urban-Mobility" Portfolio vom Fahrrad bis zum E-Roller, das auf den hippen "Premium"-Anspruch der Zielkundschaft ausgelegt ist.

Vernunftfahrzeug und BMW passt für mich irgendwie nicht zusammen.

Die werden da eher was dreirädriges ("fällt nicht um"), höher motorisiertes, und schickeres auf den Markt bringen als eine elektrische Wiedergeburt des C1-Rollers. Die traue ich allenfalls Xyte Mobility zu. Die haben einerseits die Erfahrung und andererseits keine Imageprobleme mit "so etwas".
Die haben im Gegensatz zu BMW keine Massstäbe, an die sie sich halten müssen,
die haben die Freiheit, diese Massstäbe selbst setzen zu können. DAS ist die Zukunft.
(Auch wenn ich mir die dann als Rentner wahrscheinlich nicht mehr leisten kann...)

Es bleibt spannend.

Vielleicht postet auch der waltzchristoph noch hier. Auf linkedin ist er mit Xyte ja recht aktiv, hier haben wir ja schon länger nichts mehr von ihm gehört...

RE: Neuer BMW-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht ?, 26 Mar. 2024 11:22

... wobei wir frisurschädlich auch ohne Helmpflicht können 

Kein neuer BMW C1, sondern ein XYTE-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht !, 01 Sep. 2025 14:04

Heute in einer Woche wird das Teil auf der IAA in München offiziell vorgestellt:

xyte-mobility.com/

Eigentlich ganz nett gemacht - für mich persönlich aber leider ein Rad zu viel und damit kein C1-Ersatz.

Ivch persönlich sehe das eher als  was zum nüchternen "Commuten" denn als ein Spaßfahrzeug wie unsere C1en.
Ich bin mal gespannt, ob bei Dreirädern künftig das Parken auf dem Gehsteig geduldet sein wird. Mit der C1 gibt es da bisher selbst in München normalerweise keine Probleme.
Im Gegensatz zu den meisten e-Roller-Fahrern* weiss halt die C1 Gemeinde, wie man sich ordentlich so hinstellt, dass man keinem im Weg ist...

/nichtausdemfensterlehn
@Baumi: natürlich sind hier nur die e-TRET-Roller_fahrer gemeint

RE: Neuer BMW-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht ?, 01 Sep. 2025 14:57

Mir gefällt das Gerät nicht.
Sieht eher aus wie ein elektrischer Krankenfahrstuhl ...
Werde meinen C1 pflegen bis er auseinanderfällt.

RE: Neuer BMW-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht ?, 01 Sep. 2025 15:32

Ja sehe ich genauso wie Egon, Geschmäcker sind verschieden, vom Preis finde ich Okay, aber aus alters gründen kommt er auch für mich nicht mehr infrage, ich persönlich wünsche den XYTE machen trotzdem viel Erfolg das es ein Erfolg wird.

Die Reichweite von 100 km ist für C1 Treffen völlig ungeeignet, für die City aber völlig Okay

RE: Neuer BMW-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht ?, 02 Sep. 2025 11:39

BMW scheint ja auch nicht untätig zu sein 

https://www.golem.de/news/studie-motorrad-vision-ce-bmw-zeigt-elektroversion-des-dachrollers-c1-2509-199681.html

Wetterschutz und Stauraum fehlt

Alles auf Basis des CE04, für mich ist der CE04 eine motorisierte Biergartenbank

RE: Neuer BMW-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht ?, 02 Sep. 2025 13:29

Das Ding von BMW find ich nichtmal schlecht gedacht - bringt zumindest mal eine alte Idee in eine neue Form. Beim XYTE auf drei Räder zu setzen ist aus Sicht der Entwickler sicher auch keine schlechte Idee, wenn man das Teil dann mit einem normalen PKW-Führerschein bewegen darf!

RE: Neuer BMW-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht ?, 02 Sep. 2025 19:08

Was nun! 

Uh .. no..no...no

Und dann: ‘Something new‘.

The basic is still C1 (nur eine etwas andere Jacke).

Vinde es aber nicht schlecht, hat schon was.

RE: Neuer BMW-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht ?, 03 Sep. 2025 17:22

Dann müsste der arrogante BMW Händler in Graubünden umdenken oder gehen. Also hoffentlich ist es nicht nur heisse Luft, denn der c1 ist , wie wir alle wissen, saupraktisch und das beste "Cabrio" überhaupt.

RE: Neuer BMW-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht ?, 06 Sep. 2025 20:48

Bin begeistert, insbesondere mit den Wetterschutz-Accessoires.

Auch die eckigen Überrollbügel machen ihn sehr modern.

Für mich ganz klar, sollte er so oder so ähnlich wie auch immer kommen, werde ich 100% direkt zu Beginn einen bestellen.

das Xyte Konzept holt mich im Vergleich nicht soo ab.

RE: Neuer BMW-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht ?, 10 Sep. 2025 19:01

Und da gibts es auf Youtube wieder ein bisschen mehr Info und eine schöne Eindruck von die Entwickler. Ich finde schon die Leute klasse und das Fahrzeug? Einfach geil, sicherlich für die tägliche Nutzung. Zum Treffen gehen würde ich aber mit einer Dachroller der altere Generation... 

youtu.be/JCQheLObE8A?si=h57w_49WuKWc_2rg

Liebe Grüsse,

Bob

RE: Neuer BMW-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht ?, 10 Sep. 2025 22:04

Der Vollständigkeit halber hier auch noch die (Horror-) Vision CE von BMW.

www.youtube.com/watch?v=R_TeATnVFZw

Mehr hat die Bastlertruppe von BMW hier in der Kürze der Zeit nicht geschafft? Echt jetzt?

Man war ja unter Druck von XYTE, "auch was zeigen zu müssen" und DAS ist dann dabei herausgekommen: Traurig, traurig, traurig!

Hässlich, hässlich! Und: Viel Sprüche, wenig konkretes. Schade, schade...
Dabei haben die ja hier bei den Autos echt tolle Sachen gezeigt.

Dann doch lieber ein drittes Rad?

Um so höher ist die Leistung der XYTE-Truppe zu bewerten!

RE: Neuer BMW-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht ?, 11 Sep. 2025 13:30

Ich finde - Beide haben was für sich und ein Fahrzeug nach dem eigenen Geschmack zu bewerten ist auch irgendwie irrelevant. 

RE: Neuer BMW-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht ?, 21 Sep. 2025 18:29

Bei uns (NL) werden Straßen erneuert und Häuser in bestehenden Vierteln gebaut.

Parkplätze verschwinden.

Moderne Autos gehen öfters kaputt oder es fehlt an Menschen, die sie noch reparieren können.

Alles wird viel teurer, Platz fehlt immer mehr.

Dann ist das eine Lösung und ich frage mich, wie lange noch bis Menschen denken:

‘Ich will bezahlbar von A-B, der Rest ist mir Wurst!‘

RE: Neuer BMW-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht ?, 09 Oct. 2025 14:04

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bmwc1igi:

...und ich frage mich, wie lange noch bis Menschen denken:

‘Ich will bezahlbar von A-B, der Rest ist mir Wurst!‘

---

Mein Sohn und zumindest die städtischen Vertreter der Generationen "Millenials" und "Z" denken bereits so.
(Die Landbevölkerung benötigt dank jahrzehntelanger Vernachlässigung des ÖPNV nach wie vor ein Auto, um am "Leben und Arbeiten" teilnehmen zu können. Das ist dann aber meist klein und gebraucht)

Daran krankt ja inzwischen auch insbesondere die Deutsche Automobilwirtschaft:

Autos besitzen ist bei den jungen "out", kostengünstige Mobilität ist "in". Flixirgendwas und xx-Euro-Ticket sind angesagt.

Nur interessiert‘s unsere Regierung nicht. Die hören weiterhin auf die durch und durch k.....pte Autolobby und deren "vorteilsorientierte" Vertreter wie Frau Müller und Herr Dudenhöfer.

Ein "Autogipfel" ist heute angesagt. Zum Wohl der insgesamt überhaupt nur knapp 500.000 (ohne prekäre Zeit-/Leiharbeiter) Angestellten in der Automobil- und Zulieferindustrie in Deutschland (Quelle: Statista; Mit prekären Arbeitsverhältnissen sind das in D rund 700.000 Arbeitsplätze bei OEMs und Zulieferern.)

Zum Vergleich: Erwerbstätige in der Industrie ("produzierendes Gewerbe") in D insgesamt: rund 7,4 Millionen,

Erwerbstätige in D 2024 insgesamt: ca 45,8 Millionen
Sozialversicherungspflichtig angestellte Erwerbstätige in D 2024: insgesamt ca. 34,8 Millionen

Quelle: Statistisches Bundesamt/Destatis 

So viel Zirkus für weniger als 1,5 % der arbeitenden Bevölkerung!

Es ist klar, dass die deutsche Automobilindustrie (vor allem noch in D selbst) immer noch abartig hohe Umsätze und Gewinne macht.

Was aber gerne verschwiegen wird: Ausser bei Volkswagen (20% Staatsanteil Niedersachsen) und bei BMW mit den beiden Mehrheits-Eigentümerfamilien Quandt und Kladden fliesst ein großer (überwiegender?) Teil der Gewinne dieser Unternehmen an Aktionäre im Ausland,
bringt uns in D also wenig. Und dafür der ganze Zirkus???

Nicht jammern, Herr Merz, sondern lieber was kleines, "vernünftiges" (Xyte) oder "unvernünftiges" (C1) fahren und fördern.
Umwelt und Lebensqualität in den Städten werdens uns danken!

SUV-Stadtpanzer gibts bereits mehr als genug, oder?

RE: Neuer BMW-Roller mit Dach und ohne Helmpflicht ?, 09 Oct. 2025 16:07

Ich mag solche Verallgemeinerungen nicht, zumal sie nur anprangern und nicht zu irgendeiner Lösung beitragen!

Die Automobilindustrie macht 5% vom BIP aus - in Zeiten wo wir um 1% Wirtschaftswachstum betteln, wären deren Verlust eine wirtschaftliche Katastrophe! Mein Kenntnisstand liegt übrigens bei über 2 Mio. Beschäftigten in der Automobilindustrie - die ganze Wertschöpfungskette und Produktion, Handel, Forschung und Entwicklung noch nicht einmal berücksichtigt. 

Bei Problemen mit der Automobilindustrie gleich nach unserem Staat zu rufen, ist mir auch zu einfach gedacht. Sicher gehören Rahmenbedingungen, Fördermaßnahmen und Regulierung dazu, aber die Probleme die unsere Hersteller heute haben, sind doch selbst verschuldet! Im Übrigen nicht, weil die Deutschen keine Autos mehr kaufen, sondern Hauptsächlich, weil die Amerikaner und die Chinesen unsere Autos nicht mehr kaufen. 

Was gerade passiert ist eine globale Umstrukturierung der Automobilität - unsere Stärken liegen mit Forschung und Entwicklung genau da! Wäre doch blöd darauf zu verzichten statt die Chance zu nutzen, in Zukunft wieder ganz vorne mit dabei zu sein.