Moin, Als ich den C1 auf der IAA 1999 das erste Mal sah, war ich geflasht. Für den Berliner Stadtverkehr erschien mir das Konzept eine geniale Alternative zu meinen Krädern, die sich sicherheitstechnisch nicht recht mit Schlips und Kragen vertrugen. Und auch weitgehend regensicher zu sein, war auch ein Argument. 2001 war es soweit und im Mai holte ich den brandneuen Roller ab – übrigens mein einziges Neufahrzeug in meinem durchaus flexiblem Auto/Krad-Leben. Der C1 ist immer noch bei mir, hat aber nach einem Schubser von einer depperten Autofahrerin mit einigen Blessuren lange Jahre rumgestanden – erst fehlten Verkleidungsteile, dann war die HU fällig und irgendwie fehlte die Zeit… Jedenfalls stand nach altersbedingtem Resümee zu mehr Sicherheit die Abdankung meiner GS und die Reanimation des C1 an. Genauere Inspektion warf allerdings erheblichen Rekonstruktionsbedarf auf, so dass ich mich auf die Suche nach einem Spender machte. Schließlich wurde es anders herum – ich ergatterte einen optisch gut erhaltenen 200er, der auch einige Zeit rumstand, aber mit HU erst mal fahrbereit war. Allerdings war Pflege auch eher ein Fremdwort für die letzten Besitzer gewesen. Die Reifen waren über 10 Jahre alt, der Scheinwerfer blind, der Luftfilter dicht, der Ständer hing an einer labrigen Feder, Gleitstift HR-Bremse fast durch usw. usw.. Waren arbeitsreiche Wochenenden. Nu ist er wieder fahrbereit und ich freu mich auf den Sommer…  
Geändert von C1Egon am 18.Mar.2024 17:06
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