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Nachricht |
HannesWi

C1-Fahrer/-in 2 Beiträge
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Neu hier, 08 Aug. 2023 17:54
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Hallo Leute Ich bin spiele mit dem Gedanken meinem Nachbarn den C1 125 ccm von 2003 abzukaufen. Bitte um Tips worauf ich achten sollte, bzw. wo man genau hinschauen muss. Wie sieht den die Ersatzteilversorgung im Allgemeinen aus wenn mal was Kaputt geht ? Vielen Dank im Vorraus HanneswWi |
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nero 3

C1-Fahrer/-in mit * 91 Beiträge
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RE: Neu hier, 08 Aug. 2023 18:46
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Kannst du selber schrauben oder ist eine Werkstatt mit Ahnung von der C1 in deiner Nähe? |
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C1Egon


Moderator 580 Beiträge
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RE: Neu hier, 08 Aug. 2023 19:08
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Schau mal hier: 619256.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_619256.1528113403.1136695264.1136695264.1.checkliste_c1_kauf-c1_fahrer_bmw.html /Egon mailto: Egon@C1Forum.de _____________________________________ C1 fahren - die schönste Nebensache der Welt |
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WagWill


C1-Fahrer/-in mit *** 466 Beiträge
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RE: Neu hier, 09 Aug. 2023 00:37
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WagWill:
Ergänzend zur Checkliste von Baumiworld wäre, wann wurde zuletzt Ventilspiel kontrolliert bzw. eingestellt. Kette mit Wasserpumpe getauscht ab 20.000 km. Für mich wichtigster Faktor Kompression prüfen sollte 13 -15 Bar betragen. Meine persönliche Empfehlung: Super oder Super Plus. 10 - 60 Motorenöl, Iridium Zündkerzen, und Bleiersatz dem Benzin beigeben. Federgabelöl sollte nach über 20 Jahren unbedingt gewechselt und die Büchsen kontrolliert werden auf Risse.Sowie Kugelgelenk Gabelbrücke. Zur Ersatzteilversorgung ebay und BMW Leebmann, Baum BMW shop 24 decken noch einen Großteil von Ersatzteilen
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HannesWi

C1-Fahrer/-in 2 Beiträge
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RE: Neu hier, 10 Aug. 2023 03:44
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Moin Vielen Dank für die Antworten |
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Anubis

C1-Fahrer/-in
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RE: Neu hier, 10 Aug. 2023 06:34
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Zuerst stellt sich die Frage: Wie gut ist das Verhältnis zum Nachbarn? Ist er mir wohl gesonnen, kann ich ihm vertrauen. Dann wird er mir Defekte oder Problemzonen zeigen. Als nächstes sollte man entweder selber schrauben können oder jemanden haben, der einem das macht oder hilft. Ansonsten kann jedes Problem teuer werden, da Werkstatt und Teile recht teuer sind und es mittlerweile nicht mehr alle Teile neu zur Verfügung stehen. Was man nie vergessen darf: Alle Roller, selbst die " unter Plane mit 0-KM Garagensteher" , sind inzwischen über 20 Jahre alt. Alterungsschäden sind auch bei Neuzustand oder wenig Kilometer auf dem Tacho obligatorisch. Auch Standschäden können vorhanden sein. Wichtig ist für Neulinge immer, daß der Motor läuft und auch nach der kleinen Probefahrt nichts Ungewöhnliches bemerkbar ist und die Ölkontrollalmpe nicht an geht oder im Stand flackert. Alles andere ist Verhandlungssache. Aus eigener Erfahrung: "Es gibt so gut wie keine angebotenen Roller, die absolut fehlerfrei und defektlos sind". Manchmal weiß der Vorbesitzer selbst nicht mal, daß da irgendwas nicht in Ordnung ist. Hat man sich aber partout auf so ein Gerät "eingeschossen", eine Probefahrt hat nichts Auffälliges ergeben, lassen sich alle eventuellen Mängel notfalls auch beheben. Das ist dann nur eine Frage der Möglichkeiten und Investition. Spaß machen die Dinger auch nach 20 Jahren immer noch. |
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C1-Treiber


C1-Fahrer/-in mit * 73 Beiträge
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RE: Neu hier, 11 Aug. 2023 15:59
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Hallo Hannes, meine Frage wäre zunächst, ob Du überhaupt schon Zweiraderfahrung hast? Ich gehe mal von einem Ja aus. Und wieviel km hat der Roller schon hinter sich? Wie aktuell ist die letzte HU? Ich habe meine C1 von jemandem übernommen, der keine Zweiraderfahrung hatte. Er merkte nach dem Erwerb und 50 km recht schnell, dass es nicht so einfach ist, damit zu fahren, nur weil man es darf. Auf die Frage, ob ich "das Ding" haben möchte, musste ich innerhalb weniger Minuten antworten. Ich hab mein JA nicht bereut. Ahnung von der Technik hatte ich allerdings ebenso wenig wie davon, in welcher Werkstatt ich damit auftauchen könnte. Erste Probefahrt beim Abholen unmittelbar vor dem Aufladen auf den Hänger (aus 500 km Entfernung abgeholt). War schon recht seltsam. Ich habe zwar 40 Jahre Zweiraderfahrung, aber der hohe Schwerpunkt, die Variomatik, das Hebelsystem für den Ständer ... alles ungewohnt. Aber das Interesse an dem Fahrzeug hat uns schnell zusammengeschweißt. Heute möchte ich ihn nicht mehr missen. Und eine Werkstatt habe ich bislang noch nicht gebraucht. Nicht, weil ich ein Super Schrauber bin - nein, es war einfach nichts dran. Wenn der Preis also okay ist (d.h. er ruiniert Dich nicht), dann spring ins kalte Wasser, wenn Du ein Fable für ein außergewöhnliches Zweirad hast. Alles andere kommt dann hinterher ... Und hier gibt es genügend Tips von richtigen Könnern Viele Grüße aus Leipzig, Daniel |
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Eelko

C1-Fahrer/-in mit ** 198 Beiträge
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RE: Neu hier, 15 Aug. 2023 21:00
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Der erste C1 die ich besuchte, fuhr sich wie ‘ne 1. Der Preis war mir aber etwas zu hoch, habe ich weiter gesucht und noch einen gefunden zur Probefahrt. Da ist es sehr schnell den ersten geworden. |
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