Reifenreparatur, 27 Nov. 2020 12:32

Hallo Leute

War heute beim Reifenhändler mit einem Rad, auf welches vor Kurzem ein neuer Reifen aufgezogen wurde. Dummerweise hat sich der Besitzer der C1 einen Nagel in die Lauffläche gefahren. Wir hatten schon befürchtet, den fast neuen Reifen durch einen weiteren Neuen ersetzen lassen zu müssen. Mitnichten, der Reifenhändler hat das repariert ( Kosten 20€). Jetzt kommt der Hammer: Bei der Abholung sagte er mir, daß die Reparatur bei diesem Reifen bis 240km/h !!! zugelassen ist. Darauf ich: "Das wird aber eng". Na ja, ganz so flott sind die C1en dann ja doch nicht.

RE: Reifenreparatur, 27 Nov. 2020 15:04

Hallo Anubis

die Angaben vom Reifenhändler, das der Reifen bis 240 km/h zugelassen ist, wird so nicht stimmen. Ein Bridgestone ist in der Geschwindigkeitsindex Liste mit L ausgezeichnet, bis 120km/h.

Michelin als Beispiel P bis 150 km/h.

RE: Reifenreparatur, 27 Nov. 2020 17:59

Ja, das ist mir schon klar. Er wird diese Art der Reparatur selbst gemeint haben. Ich fand die Aussage halt sehr interessant. Hätte ich so nicht erwartet. Wollte damit nur andeuten, daß eine Reparatur scheinbar gefahrlos möglich ist und nicht mehr kompromisslos ein neuer Reifen her muß.

RE: Reifenreparatur, 27 Nov. 2020 19:45

Ich hab mir seinerzeit bei dem relativ neuen Smart eine Schraube in den Reifen gefahren. Wurde auch repariert und hat bis zum Wechsel der Reifen nach 8 Jahren durchgehend gehalten.

RE: Reifenreparatur, 28 Nov. 2020 10:24

Das geht problemlos, solange der Schaden in der Lauffläche und nicht zu nahe am Rand ist.

Am Rand wäre das Risiko eines Platzers wegen der höheren Walkarbeit dort zu groß.

Früher hatte BMW mal Reparatursets zu seinen Motorrädern (auch zur C1?) ausgeliefert, mit denen man das selbst machen konnte. Ich glaube mich erinnern zu können, dass da mindestens eine Abstand von 1 cm zum Profilrand vorgeschrieben war und dass man das (damals) nur bei "S"-Reifen (bis 180 km/h) machen durfte.

RE: Reifenreparatur, 30 Nov. 2020 19:22

Salü,

hatte da schon andere Erfahrungen gemacht. Hatte mir vor einigen Jahren an meiner Blechdose in einen noch keinen 1000km alten Breitreifen eine Schraube eingefangen. Beim Good Year Premiumpartner, von dem die Reifen stammten, wurde die Reparatur abgelehnt. Hintergrund sei, er kann den Schaden am Stahlgewebe nicht beurteilen. Ein Anruf beim Hersteller ergab, dass dieser die Verantwortung an den reparierenden Händler gibt. Dieser entscheidet allein, ob der Reifen repariert werden kann. Als Gegenbeispiel kann ich den Betrieb anführen, in dem ich tätig bin. Wir haben eine eigene Zentralwerkstatt und alle defekten Reifen der Fuhrparkfahrzeuge (über 100 Fzg.), von PKW bis LKW, werden wenn technisch möglich repariert. An meinem Dienstfahrzeug wurde vor 15Tkm übrigens auch solch ein Gumminupsi eingeklebt, funktioniert einwandfrei.

Trotzdem bin ich da gespaltener Meinung. Bei meinen Blechbüchsen und der C1 bin ich schmerzfrei, da wird repariert (wenn möglich). Aber an meinen dicken Mopeds kommt so was nicht in Frage. obwohl ich seit Jahren solch ein Rep-satz dabeihabe. Bei einer Tour mit Kollegen lass ich mir das noch gefallen. Da werden moderate Geschwindigkeiten gefahren. Oder als Nothilfe zur Garage nach Hause. Aber sonst kommt die Pelle runter. Die Ladys rennen weit über 200km/h. und ich fahre diese auch regelmäßig. Hier bei uns ist dies zu bestimmten Zeiten auf der BAB legal problemlos möglich. Und da ich mich auf die postkartengroße Gummifläche bei über 70m/s verlassen muss, kommt mir keine Flickerei bei den Mädels für Ernst in die Pelle. Aber das ist nur meine bescheidene Meinung zu dem Thema. Darf / kann / muss jeder selbst entscheiden.

Glückauf!

RE: Reifenreparatur, 30 Nov. 2020 23:09

Habe auch schon Autoreifen flicken lassen, das hält bis heute problemlos. 

Bei der C1 mache ich mir da auch keine Sorgen.

An meinem Mopped würde ich das allerdings auch nicht machen, sehe das genau wie Lars Vegas!